Антон Чиграй

А, собственно, нахрена? Только для того чтобы м40 там мог остановиться, при том что в сторону области он и так у "Комсомольца" не останавливается? Ещё с трудом можно было бы понять ход мысли, если бы её в "МЦД Петровско-Разумовская" переименовали. Ибо кроме платформы нет ни одного места, к которому остановка у трупа кинотеатра ближе, чем остановка у подземного перехода. Похоже на то.

Хотя в принципе финны со Штадлерами работают успешно, сомневаюсь, что хоть кто-то в Европе в такую муть впишется с учётом санкций. Да и обсуждение, хотя и пока на уровне ненаучного трёпа, перехода на 1435 в Финляндии идёт. После распада СССР, когда внезапно появилось множество покупателей с колеёй 1520, и техника на эту колею появилась у всех основных производителей. Те же финны после этого купили Sr2 (Adtranz/Bombardier) и Sr3 (Siemens).

Лизингодателю техническое состояние по барабану, он бабки гребёт. И от того, что производитель слинял, бабки он грести не перестанет. Аналогичная тема: https://aviaforum.ru/threads/tu-204-214-204sm.27676/post-3739001

В наших краях таким не парятся. Табло что-то показывает и ладно, а за бумажку хватаются только если табло вообще ничего не кажет.

Ну да, фломастером на листе в клеточку. Ещё бывает такое и у МГТ, на прошлой неделе видел такое на с543. Но справедливости ради, это уже абсолютное исключение, на которое обращаешь внимание.

Да ладно, Ганнушкина ничем не хуже

Да все уже привыкли, что табло и матюгальник живут своей жизнью. А с номером поезда объявление сопоставить не может даже обладатель "специальных знаний", так как на вагонах этого номера нет.

Так можно и обратно разъединить, чтобы создать задел для дальнейших реформ. А то так всё объединишь, а дальше чем заниматься?

90-й маршрут будет переобуваться на ходу? Уважаемые пассажиры, наш вагон прямо сейчас на автономном ходу поедет по первому и самому большому в мире трамвайному диаметру?

На платформы в отчёте указаны ещё две субсидии суммарно на 1,15 миллиарда. Поезда же ЦППК не получает, а наоборот, арендует у того же метрополитена. Новое строительство через ЦППК вообще не проходит, там совсем другие схемы с участием РЖД.

В отчёте нет разделения на МЦД/дальняк, это общая сумма. выплаченная за год Москвой и Московской областью.

По отчёту ЦППК за 2024 год, субсидии в рамках тарифного регулирования (доплата разницы между себестоимостью перевозок и установленным тарифом) по московскому региону составили 17,077 миллиарда рублей, а по всем остальным регионам суммарно 1,64 миллиарда.

Не может, нет таких пунктов в договоре. Перевозки выполняются в соответствии с трёхсторонним договором (Москва - область - перевозчик), где у каждой стороны есть свои права и обязанности, а оба заказчика формально имеют равные права. За перевозки, включённые в заказ, оплата инфраструктуры РЖД идёт со скидкой 99% (за счёт федералов), а не включённые оплачиваются перевозчиком по полной ставке, поэтому работать вне заказа у перевозчика большого желания нет. Исполнитель Поручений? 😃

По реестру должно быть: МК: с122, с161, с269, с321, с783, 139, 188, 192, 241, 245, 256, 287, 312, 320, 338, 360, 365, 372, 375, 376, 380, 390, 398, 412, 432, 433, 438, 443, 491, 496, 512, 522, 551к, 567, 577, 580, 590, 597, 602, 785к, 804, 834, 882, 887, 894, 895, 956, 967, 969, 969к. СК: с217, с854, 298, 311, 318, 319, 334, 346, 371, 378, 386, 404, 414, 469, 552, 571, 579, 690. Какие будут поправки по фактическому выпуску?

Удивительный многопоп В мифах и легендах народов мира фигурирует немало многоголовых или многолапых существ, но вот многопопых, кажется, не встречалось. А в реальности они есть!

Хм. Это в пригороде может понадобиться ехать по каждому чиху. А в Москве в любом более-менее обжитом районе в радиусе километра любых аптек, банков, парикмахерских, сетевых магазинов и прочего подобного жопой жуй, для мелкобытовых целей никакой транспорт вообще не нужен.

Наверно глюк. Да, расписание есть до 12 декабря. Впрочем, это ничего не значит, у с510 расписания нет вообще уже которую неделю.

Угу, только один момент: через вокзальный досмотр пройти к электричкам нельзя.

Нерегулярно, но неоднократно появлялись на 87 маршруте (там и школьные 5256 бывали, и какой только хлам не попадался...), и один раз попался на подмене на 727.

Но большой экономии от этого не будет, учитывая, сколько уже сделано заделов под 3-4 пути.

Насколько я слышал, уже не хотят. Хотели в то время, когда метро в Р-А считалось чуть менее реальным, а 3-4 пути Рижского направления считались чуть более реальными. Собственно, самый яркий пример - парк "Патриот". Так уж сколько лет всё хотят. Примерно столько же и с таким же результатом, как и пресловутый "ЛРТ Московской области"...

В концессию обычно идут люди достаточно уважаемые, чтобы кидать их было себе дороже. Тем более что концессия обычно предусматривает срок намного более длинный, чем любой контракт, что существенно повышает стабильность кормления и снижает возможности заказчика соскочить.

Нужно ли вообще ночным маршрутам (т.е. работающим тогда, когда метро в основном закрыто) тщательно объезжать все вестибюли метро в радиусе километра от трассы? У ночных свои точки притяжения, которые могут совпадать с метро, а могут и не совпадать. Да, если вдруг кому надо с первого или последнего рейса пересесть на метро, то метро по трассе н10 есть в изобилии - центральные узлы, все станции СТЛ от Чеховской до Петровско-Разумовской включительно (южный вестибюль), кроме Цветного, потом "Верхние Лихоборы"...

Статья в тему: https://www.gazeta.ru/comments/column/articles/21948350.shtml Как украшенные елки в октябре крадут у нас Новый год Почему нас раздражает настроение не по сезону Недавно я прогуливалась по осенней Москве. В ушах играл плейлист с песнями о лучшем городе Земли (да-да, с Муслимом Магомаевым), под ногами приятно шуршали яркие листья, воздух пах мокрым асфальтом от недавнего дождя. Все было чудесно, пока мой взгляд не поднялся выше дороги и не уперся… в новогоднюю елку. Настоящую, с игрушками, гирляндами и всей этой декабрьской роскошью. Нет, я, конечно, понимаю, что в России существует негласное соревнование по тому, как долго можно не убирать праздничное дерево. Но чтобы настолько — в октябре? Хотя, возможно, мы движемся к возможности не убирать украшения весь год. И знаете, в Москве эта тема уже даже прижилась. Вот на Никольской улице уже который год висят новогодние огоньки, героически переживая и Пасху, и майские, и августовскую жару. Спасибо, конечно, что спустя пару лет убрали хотя бы половину, а то вообще домов не было видно. А ведь когда-то боролись с проводами от троллейбусов: мол, портят вид, неба не видно. Ну теперь у нас над головами постоянная электрическая паутина. Троллейбусы, простите нас, вы были эстетичнее. Но вернемся к елке в октябре. Как маркетолог, я понимаю, откуда ноги растут. Как горожанин — протестую. Дело в том, что у нас фактически запретили праздновать Хэллоуин. И если раньше к нему относились полулояльно, то теперь с прилавков исчезли тыквы, рыже-черные сувениры и прочая нечистая символика. А ведь это была золотая жила для продаж! Костюмы, свечки, декор, тематические вечеринки — деньги текли рекой. Теперь образовалась брешь. Что же делать магазинам, когда до Нового года еще два с половиной месяца? Конечно, продавать Новый год уже сейчас! И вот мы в октябре стоим в торговом центре, где из колонок бодро звучит «В лесу родилась елочка» или английский «Jingle Bells», витрины сияют гирляндами, а у кассы выставлены коробки с шарами и мишурой. Потом выходим на улицу и снова попадаем в осеннюю слякоть. Контраст такой, что хочется позвонить в техподдержку реальности и спросить: «Мы с Шуфутинским застряли, а на самом деле уже зима?» Между прочим, у нас ведь есть альтернатива. Велесова ночь — с 31 октября на 1 ноября. Это переход от осени к зиме, время, когда природа засыпает, а люди чествуют предков. Там и свечи, и мистика, и костры — полный набор для праздника. Так, может, пора заменить тыквы на колосья и начать отмечать свое? Все лучше, чем смотреть на елку, когда на улице еще полно желтых листьев. И уж если мы пошли по пути импортозамещения праздников, можно вместо Дня святого Валентина ввести День семьи. Правда, даты не совпадают, маркетологи снова будут страдать, потому что компаниям нужны продажи. Чтобы продать что-нибудь ненужное, нужно изобрести что-то ненужное, а у нас повода нет. Но страдать, кажется, будем все. Потому что, когда до Нового года еще десять недель, а повсюду праздничная атрибутика, настроение выгорит быстрее, чем батарейка в китайской гирлянде. К декабрю мы будем смотреть на елку совершенно безучастно. Пусть уж осень останется осенью. С дождями, хриплыми голосами уличных музыкантов, горячим кофе в стакане и последними яркими листьями. А елка придет тогда, когда действительно захочется верить в чудо, а не просто пройти мимо очередной декорации.

В месте, где строят Суворовскую, расположен прямой участок, специально спроектированный для размещения станции с проектным названием "Площадь Коммуны".