Антон Чиграй

На Дмитровской опять все стоят. Сию Унимог приехал, видимо опять будет всех вытаскивать.

Видел обоих. Вроде не похожи

Нет, заряжаются линейные машины, которые уже не первый месяц в Лихоборах работают.

Там в новости написано, чем занимался уволенный. Маршрутная сеть к его полномочиям не относится.

https://riamo.ru/article/499502/sobyanin-uvolil-pervogo-zamglavy-stolichnogo-deptransa-andrejkina.xl Собянин уволил первого замглавы столичного Дептранса Андрейкина сегодня в 21:53 | Обновлено сегодня в 21:55 РИАМО - 23 июн. Мэр Москвы Сергей Собянин освободил от должности первого заместителя руководителя департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры столицы Сергея Андрейкина, соответствующее распоряжение опубликовано на сайте столичной мэрии. Андрейкин покинул свой пост 22 июня. Он курировал вопросы в сфере осуществления бюджетных полномочий департамента, внутреннего контроля и аудита подведомственных организаций, размещения заказов на поставки товаров и др. Сергей Андрейкин родился в 1979 году в Москве. Работал в департаменте корпоративной политики РАО «ЕЭС России», департаменте управления дочерними и зависимыми обществами ОАО «Российские железные дороги». В 2012 году был назначен на должность заместителя руководителя столичного Дептранса. С 2013 года стал первым заместителем главы Дептранса.

https://tass.ru/moskovskaya-oblast/11732041 МОСКВА, 23 июня. /ТАСС/. Власти Подмосковья могут с 1 июля сделать проезд на общественном транспорте доступным только по QR-коду, который будет выдаваться защищенным от ковида жителям. Об этом в среду сообщила журналистам зампредседателя правительства - министр здравоохранения Московской области Светлана Стригункова. "Мы надеемся, что все предпринятые меры позволят нам снизить темпы распространения коронавирусной инфекции. Но хочу отметить, что если мы ожидаемого эффекта не достигнем, то Министерством здравоохранения Московской области будут предложены дополнительные ограничительные меры с 1 июля. А это допуск к пользованию услугами общественного транспорта только жителей Подмосковья, имеющих QR-код", - сказала Стригункова. https://riamo.ru/article/499436/v-podmoskove-mogut-zapretit-proezd-na-obschestvennom-transporte-bez-qr-koda.xl В Подмосковье могут запретить проезд на общественном транспорте без QR‑кода сегодня в 17:24 | Обновлено сегодня в 17:26 РИАМО - 23 июн. Дополнительные ограничительные меры могут ввести в Подмосковье с 1 июля в случае ухудшения эпидобстановки, к примеру, проезд на общественном транспорте могут разрешить только для людей с QR-кодом после вакцинации от коронавиурса, заявила заместитель председателя правительства Московской области – министр здравоохранения региона Светлана Стригункова. «Если ожидаемого эффекта не достигнем, то министерством здравоохранения Московской области будут предложены дополнительные ограничительные меры с 1 июля. Это допуск пользованию общественным транспортом только жителям Подмосковья, имеющим QR-код», - сказала Стригункова. Она отметила, что речь идет именно о наличии двух компонентов прививки. «Мы сделаем все возможное, чтобы избежать принятия данного решения», - сказала Стригункова. С начала пандемии в Московской области выявлено 296 547 случаев заболевания, скончались 6384 человека, выздоровели 242 744 пациента. На прививку можно записаться через портал госуслуг, в поликлинике, в МФЦ и по номеру «122». Без записи можно прийти в мобильные пункты в торговых центрах - с собой достаточно иметь паспорт и полис. Сразу после первой инъекции житель получает сертификат в бумажном виде. Всем, кто зарегистрирован на госуслугах, придет уведомление в личный кабинет, а после второго компонента появится QR-код, который можно при необходимости предъявлять прямо на телефоне.

Питерский Сапсан с Курского вокзала в 9:18. Нижегородский Сапсан с Курского в 21:12.

Если пешеходам горит красный при точном отсутствии транспорта, это явный косяк, на который можно и нужно пожаловаться в ЦОДД.

Там не в полугоде дело, а в том, что всем причастным понадобится дважды наступить себе на горло и переступить через себя. Первый раз - это дать разрешение подъехать на метр к впередистоящему вагону. Второй раз - дать задание и спроектировать платформу индивидуальной конструкции, аккуратно обходящей группу деревьев: https://yandex.ru/maps/-/CCUeQ6r9hB

https://78.ru/news/2021-06-18/elektrobus_ne_viderzhal_zhari_i_zagorelsya_na_territorii_zavoda_na_ulice_sedova 19:3418 июня 2021 ЭЛЕКТРОБУС НЕ ВЫДЕРЖАЛ ЖАРЫ И ЗАГОРЕЛСЯ НА ТЕРРИТОРИИ ЗАВОДА НА УЛИЦЕ СЕДОВА Воспламенилась аккумуляторная батарея на крыше транспортного средства. В пятницу в Невском районе Петербурга загорелся электробус. Как рассказали в пресс-службе регионального управления МЧС, сообщение о возгорании на улице Седова поступило дежурному 18 июня в 18:40. — Загорелась аккумуляторная батарея на крыше электробуса. В 19:08 пожар ликвидирован. Сведения о пострадавших не поступали, — отметили в ведомстве. К ликвидации пожара привлекалось 18 человек личного состава и четыре единицы техники. Как уточнил 78.ru источник в экстренных службах, пожар произошёл в момент, когда электробус находился на территории цеха ОАО «Октябрьский электровагоноремонтный завод». После ликвидации открытого горения транспортное средство выкатили на улицу. При эвакуации электробуса пострадал рабочий – 59-летний мужчина упал и вывихнул плечо. Он госпитализирован.

т80 - это 774к. Причем не на самом нагруженном участке, а на том, на котором успели троллейбусные провода повесить. Другого способа хотя бы частично электрифицировать направление на тот момент не рассматривали. Если бы советская власть не закончилась, могли бы успеть электрифицировать направление полностью, провесив провода до Лося в одну сторону и до Дмитровки в другую (линия до Лося даже мелькала в АИПах 1990-х годов). Сейчас же достаточно усилить 774 и 909, и не возиться со специальным укороченным маршрутом, который просто повторяет трассу уже ободранных проводов и никакого осознанного смысла не имеет. Более того, даже обсуждаемое продление не придаст ему никакого смысла, ибо это будет всё ещё 774к.

https://mtdi.mosreg.ru/sobytiya/novosti-ministerstva/10-06-2021-13-52-57-voditel-iz-ramenskogo-poluchil-blagodarstvennoe-pi 10 июня, в Международный день безопасности на железнодорожных переездах, водителю автобуса Шухраджону Мирзаходжаеву вручили благодарственное письмо министра транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области Алексей Гержика за предотвращение аварии на Сафоновском переезде. 24 мая водитель, выполняя рейс по маршруту № 38 «Раменское – Бронницы», обратил внимание на заглохшую ГАЗель на ж/д путях. Оперативно оценив риск возможной аварии, водитель припарковал автобус с пассажирами на безопасном расстоянии, и вместе с пассажирами - мужчинами убрал машину с переезда. Так общими усилиями водителю с пассажирами удалось предотвратить страшное столкновение поезда с автомобилем. Шухраджон Мирзаходжаев 10 лет работает водителем автобуса, из них 3 года в компании перевозчика «СТАРТРАНС». За неравнодушие и оперативную помощь в нештатной ситуации Шухраджону также вручили денежную премию от компании перевозчика.

Таки надо отметить, что автобус намного чаще останавливается на улице, в отличие от "фур, самосвалов, говновозок", которые имеют больше шансов укатиться на закрытых территориях, т.е. без особых публичных последствий.

801 работает только по рабочим дням и имеет целевым назначением подвоз к ГКБ-50, а гулять обычно по выходным ходят.

Да. Выйти, например, из какого-нибудь лесопарка можно куда угодно, и дальше думать, как лучше уехать с той остановки, которая попалась по пути. Для парковки не нужны ни павильон, ни посадочная площадка.

Не видя текста, точно сказать не могу, но подозреваю, что речь шла не об изменении маршрута как такового, а об изменении организации дорожного движения, требуемом для изменения маршрута. Так? Головная организация - Дептранс. Дальше ГКУ ОП и ещё несколько контор могут решать более узкие задачи по своей подведомственности.

Тоже кто-нибудь может случайно выйти, например после прогулки или после приезда другим транспортом. Глухота места - никак не основание для того, чтобы сохранять устаревшую информацию. Одно другому не мешает.

ЦОДД вообще не занимается маршрутами ни с какой стороны.

А вот теперь 29 действительно исчез массово. При развешивании объявлений о закрытии Дмитровской по выходным, одновременно по всей линии заменили и трафареты, на которых 29 теперь отсутствует. На флагах, есс-но, 29 продолжает значиться, т.к. замена флагов - процесс намного более медленный, чем замена трафаретов.

Так начальники ещё не все проснулись, чтобы дать соответствующие локальные указания.

А это же не ремонт путей. Это к стройкомплексу вопрос - когда они докопают переход.

Не совсем так. В случае с досмотром "нарушитель" - это человек, который имеет прямой умысел на теракт, и на абсолютном большинстве постов досмотра такой не появится ни разу. На дороге таким "нарушителем", причинившим увечья или смерть, может стать любой "невинный человек", не имея на это прямого умысла.

Вряд ли. Во-первых, пишем "30" - держим в уме "50" и не забываем про дебило-гонщиков. Во-вторых, лежачие встречаются даже под знаком "Жилая зона", который сам по себе подразумевает скорость 20.

https://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ea44/view/documents.html?regNumber=0173200001421000817 Проводится конкурс на "Оказание услуг по техническому обслуживанию устройства парковочного поворотного, переводов стрелочных роторных с прямолинейными участками поворотной балки, контактной электрической сети с жестким токоподводом, вторичных элементов тягового линейного электродвигателя, винтов торцевых стопорных пластин секционных деформационных швов ходовых балок Монорельсовой транспортной системы". Самое интересное в документации - период оказания услуг. С 29.01.2022 по 31.01.2024. Известно, что "выкрасить и выбросить" встречается нередко, но таки пока - вот так.

Видимо, сюда :) Закупка, о которой идёт речь в статье: https://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ea44/view/common-info.html?regNumber=0173200001421000774 https://www.kommersant.ru/doc/4847265 В Алабяно-Балтийский тоннель вновь закладывают деньги Столичные власти капитально отремонтируют его за 3,5 млрд руб. Газета "Коммерсантъ" №96/П от 07.06.2021, стр. 5 ... Структуры столичной мэрии объявили тендер на капремонт одного из самых дорогих дорожных проектов в Москве — Алабяно-Балтийского тоннеля. Объект протяженностью два километра в районе Сокол возводился почти девять лет и обошелся бюджету в сумму свыше 54 млрд руб. Тоннель не раз затапливало, а бывшего подрядчика строительства главу НПО «Космос» Андрея Чернякова обвиняли в многомиллиардных хищениях. Теперь за 3,5 млрд руб. в тоннеле должны провести гидроизоляцию и герметизацию внешнего и внутреннего контуров, восстановить железобетонные конструкции и заменить обшивку на стальные или металлокерамические панели. Работы займут более года, при этом ремонтникам нельзя закрывать для движения более одной полосы из трех в каждую сторону. Конкурс на выполнение строительно-монтажных работ по капремонту Алабяно-Балтийского тоннеля на 3,5 млрд руб. объявило подведомственное столичной мэрии ГБУ «Гормост». От подрядчика ждут ремонта «деформационных швов всех секций» и трещин поверхностей стен тоннеля, гидроизоляции последних, а также герметизации внутреннего и внешнего контуров объекта, в том числе с использованием огнестойкого герметика. По условиям тендера также надлежит восстановить «железобетонные конструкции до проектных размеров», отремонтировать системы кондиционирования и автоматического пожаротушения; заменить нынешнюю обшивку стен металлокерамическими панелями или стальными листами, покрытыми негорючей стекловидной эмалью. Основные работы должны занять один год, еще 100 дней отводится на согласования и подготовительный период. ...