СергоФан

Я нечасто езжу на электричках, но проблема имеет место быть. Вчера турникеты не сработали ни на входе, ни на выходе, проходил с помощью охранников, оба раза они открывали турникет, не глядя на билет и подтверждая, что такие проблемы бывают. Ехал от Савёловской до Кунцевской. Увы, не всегда помогает: весной по Тройке не смог выйти на Курском вокзале (как и ещё 5-7 человек). Контролёр пропустила, но в следующем транспорте вместо тарифа "90 минут" списались деньги как за новую поездку.

На электробусных маршрутах иногда замечаю женщин-водителей, на т13 к примеру. Правда, одна из них на том же т13 в дверях зажала нашу детскую коляску, благо сразу заметила косяк и открыла дверь.

Ещё один новый именной поезд вышел сегодня на линию - "Россия изменений: национальные проекты" на АПЛ.

Я в метро езжу не часто, на этой неделе вообще на велосипед пересел. Кстати, большую часть поездок метро ездил в открытых велоперчатках, за исключением морозных дней. В последнее время несколько раз встречал сотрудников перед турникетами на Новых Черёмушках, требовавших одеть маску и перчатки. Безмасочников вроде останавливали и заставляли надеть, или отправляли в кассу. Штрафы не выписывали. На наличие перчаток не обращали внимание. В одной из групп общения писали, что недавно выписали штраф за отсутствие перчаток (!) на Менделеевской (причём известно несколько случаев от студентов) и на Тёплом Стане. Постоянные проверки на Савёловской где-то упоминались. Если кому-то из вас и ваших друзей выписали штраф за отсутствие маски или перчатки - подключайтесь к телеграм-каналу "Штрафы за маски и перчатки". В Фейсбуке есть статья от юриста как помощь обжаловать подобные штрафы. Не дадим себя обокрасть!

На Яндекс-карте показан новый пешеходный переход через Рогожский вал непосредственно перед площадью, возможно на время ремонта выхода №2 из метро. Даже с его помощью переход увеличивается на 300 метров, а без него - более чем на полкилометра.

Тематический поезд, посвященный 85-летию киностудии «Союзмультфильм», запустили вчера на Серпуховско-Тимирязевской линии метро.

Билайн. Я бы не рискнул что-то оплачивать через сеть общего доступа.

Я подключался, мне не прислали. К тому же wi-fi не имеет отношения к службе оператора сотовой связи (СМС), то есть по идее это не должно быть связано никак. Я могу предположить, что рассылалось тем, кто оставлял номер своего телефона на госуслугах, мос.ру и в подобных системах, и у кого официальная регистрация в районе, где были закрыты станции метро. Лично у меня 4G в метро медленно и далеко не везде работает. Причём есть ощущение, что ухудшился приём после подключения всех поездов к вайфаю.

Наконец МГТ разродился официальной новостью: маршруты т20, т35, 850 и м6 изменятся с 3 апреля.

Между тем, в СМИ пишут, что как и планировалось, Собянин открыл станции метро «Народное Ополчение» и «Мневники».

Я покупал б/у шоссейник на пробу - кроме большей скорости и более лёгкого её набора, в остальном лично мне показались недостатки - неудобная поза, малый вес велосипеда (да, это не только плюс - в случае сильного бокового ветра или обгона грузовиком велосипед сложнее удержать в вровной траектории), плюс указанные проблемы с отсутствием амортизации и тонкими колёсами (некоторые ливнёвки, ямы и прочие неровности приходится объезжать). Недолго поездил и продал для участия следующего хозяина в триатлоне. Кстати, на этом форуме тоже вывешивал объявление Велодорожка на Лесной улице как раз сделана в основном для велокурьеров; по крайней мере, когда я там проезжал, в основном они ездили по ней. А что можно предложить? Проектировать велодорожки для передвижения, а не для катания вокруг дома или парка. Наверное, даже в первую очередь исходя из потока велокурьеров. Но уйдут ли они туда?

На 648 в последнее время периодически вижу сочленённые автобусы. Но во время закрытия Калужской вчера впервые увидел. А сегодня в вечерний "пик" даже автобусы КМ справлялись с вывозом с НЧ, и на посадке было на порядок больше сотрудников по организации дорожного движения. Могут же, но могу предположить, что после жалоб. В метро небольшая давка только на входе-выходе на НЧ (про Беляево не знаю), и то не страшная, либо я не в самый пик езжу. В вагонах свободно, пассажиров явно меньше обычного. А вот на КМ - как повезёт.

Похоже, вчера 648-е ездили чаще. Я пока дошёл пешком от Намёткина до НЧ (после 18:30), увидел навстречу два автобуса - первый был почти битком и ехал не по расписанию, а минут через 5-7 от метро примерно по расписанию отъехала "гармошка" (!), у которой по-моему даже не все сидячие места были заняты. А вот на КМ вчера вечером был переаншлаг ближе к 19 часам.

Зачем идти в конец состава тем, кому удобнее выходить из первого вагона? Мне вчера нужен был выход из последнего вагона, я и пошёл до него вместо того, чтобы сесть в ближайший поезд. А в основном мне удобен третий вагон, я в него обычно и сажусь. Правда, еду с НЧ вечером, давки обычно нет. Я сидел... Ничего себе, мой начальник во время прошлого закрытия один раз проехал на 648 и вернулся на КМ, несмотря на то, что 648 маршрут идёт от работы практически до дома. Тогда они в час "пик" ездили битком.

Двух маршрутов со средним интервалом по полчаса каждый? Не должно ничего лопнуть.

Видео момента ДТП.

В той же теме были скопированые с форума НТ слова Земели с планируемым закрытием именно с 20 марта.

Видимо, жителям районов Черëмушки и Обручевский снова в ближайшие дни придëтся ходить пешком. Ибо Мосгортранс считает нормальным интервалы более получаса на районных маршрутах с официально объявленным на аншлагах интервалом 10-15 минут.

https://www.instagram.com/p/CMArNJenluv/?igshid=1lz66bdwki9fr На улицах Намëткина и Профсоюзной фактически остались только стрелки и остатки укрепляющих проводов.

Что-то я редко захожу в нетранспортные темы. Тоже иногда пишу что-то наподобие стихов, есть и на транспортную тему, например: Взмах кирки и лопаты, и капельки пота Растворились в земле, и вздохнул тихо кто-то. Кто-то грустно мечтал сунуть голову в петлю, Ну, а кто-то упал, обессилев, на землю. Они думают только о том, что когда-то Настанет тот день, когда будет зарплата. И пускай денег мало, всё равно каждый ждёт их, И не может уйти на заслуженный отдых. Вот построят подземный туннель, и тогда По нему с диким шумом пойдут поезда, Они повезут на работу народ, А кто-то весёлую песню споёт О том, как приятно проехать в метро, О том, как построилось быстро оно, Да только об этом нелёгком труде Он почему-то не скажет нигде. Затем люди скажут: «А у него дар!» И кто-то заплатит ему гонорар. Потом его песню хитом назовут, В ротацию радиостанций возьмут. Опять, как уже было когда-то, В мощных руках – кирки и лопаты, И снова кем-то написанный хит, Вселяя надежду, в эфире звучит. Написано в ночь с 23 на 24 марта 1999 года.

Не исправили, по крайней мере пару недель назад после поездки на МЦД от Дмитровской до Курской в автобусе от Курского вокзала с кошелька списалось как за полную поездку, хотя у меня был открыт тариф "90 минут". Я об этом в другой теме писал.

На улице Академика Королёва снова каршеринг отличился. А на Гостиничной улице произошло странное массовое ДТП: Инстаграм.

В последнее время стал замечать такую же проблему. На одной остановке видно время прихода ближайших автобусов по факту, на соседней - нет, только расписание или интервал, или более дальний автобус, потом на какой-то остановке снова видно все автобусы. На разных маршрутах.

Согласен. Ввели мало кому нужные укороченные маршруты, зато на мой взгляд ещё больше проредили районные маршруты, в том числе те, которые ехали от Новых Черёмушек в сторону Калужской и соседних с ней улиц. Дело в том, что достаточно большое количество пассажиров ходило от Калужской в район улицы Челомея и Старокалужского шоссе пешком, а на время закрытия этой станции пересели на 721 автобус. А например в среду в самый час "пик" их не было минимум с 9:30 до 9:50, я пешком-полубегом дошёл и автобус так и не нагнал меня. В понедельник тоже не дождался. При этом ЯКарты пишут, что автобус едет, а он сворачивает на площадку отстоя. Про редкоходы 1/41/196 молчу, в тот же понедельник додумались автобус 1-го маршрута укоротить до Новых Черёмушек вместо Севастопольского, то есть убрали тот отрезок, который наоборот был более востребованным. Начальник пытался ездить на 648, но у него и интервал большой, и забиты автобусы были похлеще КМ, а ехать в таком состоянии дольше. Похоже, во время следующего закрытия Калужской придётся выбрать пешкодрал от Новых Черёмушек (хоть обратно КМ более удобен).

На Дмитровской.