СергоФан

То есть три остановки с названием "Метро Фонвизинская" подряд! Это сильно! Но мне кажется, что эти автобусы и раньше останавливались на этих остановках.

Всё забываю спросить. 11 августа я видел три Мосгортрансовских "гармони" между Ашукино и Рахманово (Ярославское направление), на одном я заметил бумажку с цифрой 4. Куда или откуда они ехали?

Железные щиты у колонн уже больше месяца стоят. А то, что потолок начали разбирать, я ещё не видел.

На точку смены дат сходить нельзя, поскольку она везде кроме Антарктиды проведена по воде. Точка смены полюса - имеется в виду экватор? Я ни ту, ни другую линию не пересекал, но на нулевом меридиане в Гринвиче стоял, у меня даже где-то был скриншот карты с околонулевыми координатами Про это я раньше не думал, но скорее всего мой максимум обновился в декабре прошлого года: я поднялся почти на вершину Вулкана Этна, на высоту около 3000 метров над землёй (поднимался точно выше отметки "2900"). Тротил дошёл до отметки "2900". Высоту я тоже особо не почувствовал, поскольку гора достаточно широкая, и вся низина была полностью спрятана облаками, а признаков высотной болезни у меня не возникло. Нереальные виды. Кстати, буквально через несколько дней на Этне произошло очередное извержение.

У меня периодически возникают такие мысли, и сильно способствует их появлению моя мама, которая давно хочет продать дачу и почти не ездила на неё. Но она для меня не только место для отдыха на природе - это ещё и память о дедушке с бабушкой, отстроившими крепкий дом и кухню, и сам я иногда катаюсь на велосипеде с ностальгией, да и некоторые друзья там остались. А я наоборот покупал себе квартиру в Москве с расчётом, чтобы было недалеко от центра и было удобно добираться на работу и на дачу. При помощи велосипеда и электрички можно за полтора часа добраться и даже быстрее. Но в последние 5-6 лет я почти не ездил а дачу, только в этом году более-менее начал. Ещё один её недостаток - нужно не только силы вкладывать регулярно, но и финансы.

Я бы не сказал, что не нужна была. Точнее, надо бы не отменить остановку, а перенести на 100-200 метров от центра в район Варсонофьевского или Большого Кисельного переулка. Длинный перегон без остановки получается.

Что интересно, остановка "Стоматологическая поликлиника" ближе ко 2-му Красносельскому переулку, чем собственно "2-й Красносельский", при этом она находится всего в 150 метрах от предыдущей остановки. Ей вообще кто-нибудь пользуется?

Как велосипедист с большим стажем могу утверждать, что выделенная велополоса на Мытной улице была не нужна: она ведёт из ниоткуда в никуда, поскольку при езде в центр попасть на неё проблематично (проще ехать дальше в центр через Подольское шоссе), и уехать дальше Садового нельзя, при этом ни само Садовое, ни пересечение с ним удобством для велосипедистов не отличаются. Да и редкие велосипедисты на моём пути всё равно ехали в основном по тротуару. А для больницы по-хорошему надо выделять отдельную парковку, хотя бы небольшую с небольшим бесплатным сроком стоянки.

Странно, что никто до сих пор не написал о неудачной попытке самоубийства 7 августа на станции Кузнецкий Мост, закончившейся крайне необычно: пассажир влетел в кабину машиниста через лобовое стекло. Я просто не представляю других вариантов кроме самоубийства, чтобы можно было так попасть под поезд. Видео на ютьюбе. Новость на НТВ.

Удачно успел уехать от Пироговки на ночном 15-м в последнюю ночь работы. На моё удивление человек пять ехало со стороны Лужников, если не больше. До этого 2 или 3 раза ездил оттуда ночью - никого не видел. Не думаю, что НОТ в те края нужен. По Комсомольскому-Вернадке с поворотом на Мичуринский до Озёрной улицы ещё может быть. Или даже дальше до Рассказовки или Внуково, а Н11 пустить полностью по Ленинскому и Киевке.

Для подавляющего большинства ночных пассажиров главное - не романтика, а скорость передвижения. Ночью трамвай 3Н будет уступать автобусу Н8 по скорости. Вот только заезд к Павелецкому вокзалу могли бы и не делать, а пустить через Пятницкую/Большую Ордынку: эти улицы больше востребованы ночью гуляющим людьми, чем Новокузнецкая. И лично мне жаль, что Н9 пускают через проспект Мира: я надеялся, что от квартиры жены до нашей совместной квартиры будет прямой ночной маршрут На самом деле даже интересно, насколько удобнее будет такое решение (Н6 через Шереметьевскую, Н9 через проспект Мира). Если бы было наоборот, без транспорта осталась бы только половина улицы академика Королёва, до которой недолго идти пешком от Новомосковской улицы, а теоретически маршрут из центра вообще могли бы запустить через Аргуновскую, и от проспекта Мира до района Останкино пешком относительно недалеко.

Сюда можно добавить новый сколковский маршрут Sk.

Собственно, я в прошлом году садился на АЭ на Павелецком вокзале, не имея билета (не успевал купить, вбежал в отъезжающий поезд), купил уже на сайте с помощью смартфона и на выходе поднёс к турникету штрих-код со смартфона - никаких проблем и лишних вопросов не возникло. Вот тебе и фильтр от "зайцев". Я в прошлом году в обратную сторону до Станколита ехал в бывшем вагоне-ресторане с барной стойкой

И сколько пассажиров сейчас привозится автобусами на эту станцию, и главное сколько увозится? Пассажиры успели переориентироваться с Саларьево? Я до сих пор не был на новых станциях, поэтому реально не представляю. Возвращался в Москву из Внуково как раз в первый день закрытия новых станций. Ещё мне кажется, что Пионерская - малозагруженная станция. Если прибавить МЦК, то "лидером" однозначно будет Белокаменная

Они точно читают наш форум

Зато на сайте МГТ до сих пор не вывесили информацию, что новый маршрут Sk таки поехал на электробусах.

Скорее в с61 с соответствующим интервалом.

Москву уже расширили, поэтому кто бы как ни относился к присоединению "Новой Москвы", это уже свершившийся факт, и метро строят по территории Москвы.

Аналогично, причём возможно аж с открытия "Славянского бульвара" в 2008 году.

На сайте м24 написали, что Собянин уже открыл станции.

126 маршрут тогда нужно будет усиливать и продлять режим работы; 12-й в сторону Тимирязевской можно будет провести через Полковую улицу, на которую можно попасть через разворот по 4-5 проездам Марьиной Рощи - от метро на Полковую в час "пик" ощутимый пассажиропоток. Но это будет не скоро, надо будет смотреть, каким в итоге получится автомобильное движение в районе Складочной.

В-общем, конечную 42-го троллейбуса можно было и не закрывать - основной поток зрителей выходил в сторону Ленинградского проспекта и метро, к тому же после полуночи (!), то есть как минимум этот маршрут можно было бы вообще не ограничивать.

А можно в более высоком качестве, или указать название и дату газеты? Основной текст нечитаем.

Зачем перекрывать движение в районе конечной 42-го троллейбуса, тем более на весь вечер, если на одном из прошлых концертов бОльшую часть зрителей выпускали в сторону Ленинградского проспекта и ко входам в метро "Петровский парк"? Достаточно лишь ограничить движение в момент массового выпуска зрителей с концерта, а это обычно 20-30 минут. Я рассчитывал именно на нём ехать домой Сегодня вечером увижу, как будет организован выход со стадиона.

40000 метров, или 40 километров. Ага, а ещё "небо в проводах" (в тросах) по аналогии с троллейбусом