СергоФан

У меня складывается впечатление, что Дептранс читает наш форум и только тогда вспоминает об информировании Теперь ещё больше пустых петляющих мало кому нужных маршрутов в Бутырском районе. Было бы больше смысла сделать один почти круговой маршрут от Складочной до Двинцев без петляний по Бутырскому району. И схема неправильная: согласно ей, между остановками "Складочная улица" и "Новодмитровская улица" автобусы поедут через закрытую для сквозного проезда территорию завода Спецстанок А ещё интересно, где всё-таки будет находиться остановка "Складочная улица": после кругового движения до нынешней остановки больше развернуться автобусам негде. Не очень представляю, как и где можно организовать остановку на самой Складочной улице.

О как. Только запустили и раскатали маршрут - и тут такое. Показательно, что ни на сайте МГТ, ни на остановках - нигде нет информации об изменении 126 маршрута, а перекрыть движение планируют уже завтра. Весело будет, если диспетчеры утром внезапно от водителей узнают о том, что доехать до конечной нельзя, как уже было со 116 маршрутом в Большом Кондратьевском переулке, которые внезапно для МГТ сделали односторонним в обратную от маршрута сторону.

Так долго согласовывали левый поворот с Профсоюзной на Обручева? О планировании этих изменений было известно ещё осенью 2021 года. 961 маршрут - хорошая идея. В час "пик" поток на Научном есть, 226-го может не хватить, либо его банально никто не будет ждать. А вместо 1/41 никакой маршрут не предлагается в сторону Бутлерова? Там действительно есть свой пассажиропоток от Калужской, могли бы тоже отдельный кольцевой маршрут сделать, или продлить туда 961. Кстати, заезд к метро Воронцовская анонсирован, но на схеме и на местности остановки ни на Старкалужском шоссе, ни на улице Семинихина нет.

Как мне показалось, маршрут прокачивали вскоре после закрытия трамвайного движения между Авиамоторной и Семёновской, но не сразу. Видимо, 032 не справлялся. В 2020 году помню, что 59-й ездил часто.

О чём там речь? Ссылка не открывается. Кстати, в сторону Станколита маршрут раскатался, пассажиры есть в обе стороны.

Не надо. Хотя бы потому, что вход к ним не с Научного проезда, а с Каховки/Намёткина

Тоже неплохой вариант, хотя от нынешней остановки "Научный проезд" до самого Хлебобулочного не очень удобно идти, да и редкие пассажиры этой остановки идут опять-таки с Научного.

Почему хуже-то? Чем упоминание того, о чём мало кто помнит или даже не знает (БЦ там тоже не так давно построили, лет 10 назад) хуже упоминания того здания, в которое почти все едут? Я пишу не про абстрактный пример, а про конкретное место, куда периодически езжу, и общаюсь с сотрудниками, регулярно работающими там, никто ни разу в разговоре не упомянул Витаминный институт, зато упоминают "Бизнес-центр 9 акров" - второе название, но это и дом 17 по Научному, и дом 19, находящейся у предыдущей остановки, что получается тоже не шибко информативным. P. S. Научный, 14А - БЦ "Smart park". Тоже как вариант названия остановки, но тут уже моя идея отдавать предпочтение русским названиям, тем более в Смарт Парке сотрудников на порядок меньше.

И получаем кучу остановок с названием "Аптека", "Почта", "Универсам", причём припоминаю случаи в давней курьерской юности, когда на одном длинном маршруте были две остановки "Аптека" (а ещё вроде "Поликлиника" и "Школа") в разных районах. Впрочем, называть остановку с упоминанием названия ТЦ не считаю зазорным, ну и "Почта" имеет право на жизнь, а аптека сейчас чуть ли не в каждом доме имеется, как исключение остановки можно называть только в честь круглосуточных дежурных аптек, и называть соответственно "Дежурная аптека". В случае "Витаминного института" других топонимов кроме "БЦ Научный 17" нет. Возможно, надо было и такое название предложить в электронном заявлении, но Дептранс его скорее всего забраковало бы. Посмотрим, как на эти предложения ответят.

Не согласен. Поскольку при таком утверждении остановку можно назвать "Анальгин", предыдущую - "Аспирин", следующую - "Йод" -пассажиры запомнят, на какой выходить, но мало того, что никакой информативности не будет, но и если это утверждение распространит на весь город - получится полный бред.

Пардон, не прочитал. Разница в том, что "Научный поезд, дом 17" банально звучит короче и удобнее, чем "Бизнес-центр Научный, 17" - я банально из-за этого предлагаю дать остановке адресное название.

Хорошо, приведи другой вариант названия этой остановки, но такое, чтобы оно говорило пассажирам о том, куда они приехали. Пользоваться картами разрешается. Кстати, в выше указанном твоём примере детальной информации об остановке тоже не содержится, ибо так можно назвать и предыдущую, и следующую.

Я не понимаю, какой смысл в памяти о витаминном институте. Когда я в первый раз приехал работать на Научный почти пять лет назад, я тщетно пытался на месте узнать о хоть каком-то упоминании о нём, и только в интернете прочёл о том, где его здание находилось. Сейчас тем более никто не помнит о нём. Насчёт часового завода - память о нём сохранилась в названии "технопарка", вот пусть она и остаётся. Почему лучше, чем "улица, дом", если подавляющее большинство пассажиров этой остановки едут именно из этого дома, и других вариантов названия для обозначения ориентира местности нет? Для кого названия остановок придумывают, как не для пассажиров?

Более десяти лет существует такая группа, в ней приятель моего приятеля участвует Теперь от оффтопа к названию остановок. Какой смысл в названии "Прпр 5470"? Его там никто не знает, даже я, периодически работающий в БЦ на Научном, никаких зданий по нему нет, ни одной адресной таблички с его упоминанием, никому этот проезд не нужен, никакой информации его упоминание не несёт. Зато большинство пользователей этой остановки - сотрудники бизнес-центра "Научный 17", поэтому так и надо её назвать, разве что опустить упоминание "БЦ". Насчёт "Технопарк Слава" - в предложении в Дептранс я это название написал на первом месте, оно и на мой взгляд наиболее удачное. Что витаминного и часового осталось в Научном? Может, не надо придумывать ерунду тому, кто ничего не знает о районе? Сейчас одну остановку рядом с моей основной работой переименовали в "Институт полимерных материалов". Видимо, это для любителей синтипопа?

"Витаминный институт" предложил переименовать в "Научный проезд, дом 14А" или "Научный проезд, дом 17". "2-й часовой завод" - в "Научный проезд, дом 19", "Научный проезд, дом 20", или "Технопарк Слава".

Моё дело предложить, а я скорее всего в первый день открытия поеду: не столько посмотреть новые станции, сколько оценить, будет ли удобнее (возможно) и быстрее (сомневаюсь) ехать из дома на работу по прямой без пересадок.

Ни у кого нет желания попытаться привязать встречу-"пойнтовку" к полноценному открытию БКЛ? Её могут открыть 22-го, можно встретиться 22-го вечером либо 23-го после встречи всем дружно прокатиться по свежеоткрытому маршруту, тем более предлагаемое место встречи удобно для осуществления этого плана.

Интересное кино: не успел я написать в Дептранс вопрос про дату открытия остановок, а на "6-м проезде МР" с верхнего аншлага уже убрали список маршрутов. Другой павильон я не проезжал, т. к. ехал на 126. Так хоть немного понятнее, что новая остановка ещё не действует. По остановке 404 маршрута написал запрос в Дептранс, заодно предложение о переименовании, поскольку указанные в остановках на Научном топонимы уже много лет не существуют - например, Витаминного института не просто не существует - на его месте уже несколько лет стоят другие здания.

В том-то и дело - у того же "2-го часового", стоя на остановке с указанным маршрутом автобуса, мне пришлось бежать на автобус, остановившийся на старом уже ничем не отмеченном месте. И на сфотографированные выше павильоны могли бы налепить временные наклейки типа "Скоро здесь будут останавливаться автобусы". @житель москвы Есть информация, где официально находится эта остановка на данный момент? (см. мой предыдущий комментарий).

Но именно 23-е февраля чуть не стало традиционной датой встречи форума много лет назад, если я не путаю Обещать не буду, но возможно присоединюсь ненадолго.

В скором времени планируются изменения по остановкам на Шереметьевской улице в сторону центра: - Остановка "6-й проезд Марьиной рощи" переместится на 100 метров назад, к дому 19 корпус 1 и ближе к самому 6-му проезду, и это удобно (особенно в свете запуска станции МЦД и вестибюля БКЛ), тем более сейчас между этой остановкой и "метро Марьина Роща" менее ста метров (не анти-рекорд ли?), но проблемой может быть регулярное скопление автомобилей на поворот в 5-й проезд; - Добавляется ещё одна остановка "Метро Марьина роща" возле выхода №3 из метро (напротив остановки в область). Эти остановки удалось разместить благодаря введённой выделенной полосе для НОТ, и смещению её вправо к тротуару перед пересечением с Сущёвским валом. Вот только как узнать, когда эти остановки будут введены? Могу предположить, что с открытием станций БКЛ и МЦД-2. Пока на них автобусы не останавливаются. Кстати, несмотря на наличие остановочного павильона "2-й часовой завод" у 404-го маршрута, установленного ещё в прошлом году, все автобусы до сих пор останавливаются только на бывшем месте остановки, на 40 метров раньше.

БВ уже достаточно давно не редкость. Но лучше бы ездили СВ с интервалом в два раза меньше, а не как сейчас по 30-40 минут. Думаю, из-за такого интервала пассажиропоток на нём упал до минимума.

На Рижской, Марьиной Роще, Сокольниках - аналогично, до сих пор. Только на МР растяжки с этой надписью, закрывающие строительный забор, перевесили на стройплощадку около ТЦ Капитолий, со стороны Веткиной улицы, чтобы никто не заметил

Да уж. Я проходил там в воскресенье - сквер между метро и парком освобождён от мусора и практически готов к эксплуатации, работы не ведутся, но до сих пор зачем-то перегорожен заборами. Я обходил слева (если идти к парку) и попал на толкучку возле Воскресенского храма, поскольку там очень узко, да ещё было много снега и скользко.

Печально Произошло это примерно в 19:00 - в 19:02 поезд с Комсомольской уже стоял с открытыми дверями. Вот только в новостях разместили фотографию с другой станции.