Аккорд1970

ВНЕСЕНЫ УТОЧНЕНИЯ ПО 11-МУ ТРАМВАЮ

Тогда 23 оставить как есть, а 27 продлить до Сокола. Хотя он вроде бы на Войковской отмечается, не прокатит наверное.

Внесены изменения по 10-му маршруту трамвая

Ну это уже какое-то излишество. Много ли кому нужно из Коптева в Строгино? Я вот думаю, надо 28 восстановить и 23 как были, остальные оставить как есть

То есть от предполагаемого кольца до м. Сокол ещё метров 400 - 500 остаётся?

Внесены изменения по 2-му маршруту; изменения отмечены курсивом.

Ужасно! У меня был реальный шанс проехать по этой ветке по этому перегону в это время. Но что=то заставило переменить планы. Светлая память погибшим!

И откуда только эти косяки берутся?

ЮБИЛЯРЫ В ФЕВРАЛЕ 1 ФЕВРАЛЯ — 55 лет троллейбусной линии по Автозаводской улице (продлён Тб-26) - 50 лет А-127 м. Пионерская – Рублёво и А-129 Рублёво – Мякинино (бывшие 235 и 235к). - 45 лет троллейбусной линии по Рязанскому проспекту от Хохловки до Карачаровского переезда (открыт новый 60-й маршрут м. Таганская – Карачаровский ЖД переезд - 40 лет трамвайной линии от Красного Маяка до ул. акад. Янгеля (продлён Тм-1) Также 40 лет со дня повторного изменения маршрутов после ввода Краснопресненского радиуса метрополитена. С этого дня: А-26 – восстановлено движение до ул. Берзарина (снят до пр-та Марш. Жукова) А-38 – работает на участке Силикатный завод - Терехово (снят на участке Мневники – Щукино) А-175 – новый маршрут м. Октябрьское Поле – пр. Донелайтиса А-248 - снято продление в часы пик от ул. Расплетина до ул. Берзарина А-253 – новый маршрут Щукино – пр-т Марш. Жукова - 10 лет со дня перенаправления А-152 по бывшему Тм-23 – вместо части Беговой ул. и ул. 1905 года следует по ул. С. Макеева и Звенигородскому ш. 2 ФЕВРАЛЯ – 60 лет как Тм-14 продлён от Черкизова до Метрогородка 4 ФЕВРАЛЯ – 5 лет как А-282 снят на участке м. Войковская – м. Петр.-Разумовская, одновременно А-204 сняты ограничения по режиму работы. - в этот же день рождён А-855 метро Выхино – 9-й МР Кожухова, также А-773 продлён от Косинской фабрики до 9-го МР. 5 ФЕВРАЛЯ — 20 лет Тб-84 КТ «Ударник» - ул. Кравченко 8 ФЕВРАЛЯ — 10 лет со дня повторного изменения маршрутов после ввода метро Бульвар Дмитрия Донского. С этого дня: А-108 – организован заезд к платф. Бутово А-118 – организовано двухстороннее движение по ул. Знаменские Садки и Куликовской. А-284 – новый маршрут м. Б-р Дмитрия Донского – Остафьевская ул. А-668 – следует до 17-го автобусного парка вместо ул. акад. Янгеля 9 ФЕВРАЛЯ — 5 лет как организован заезд А-54, 655 к МЕГЕ-Белая Дача (уже снят), и продления до неё же А-10. 13 ФЕВРАЛЯ - 10 лет А-283 м. Щёлковская – пос. Восточный 15 ФЕВРАЛЯ - 5 лет А-822 м. Ул. Подбельского – Яузская аллея - 15 лет конечной станции «Метро Братиславская», с этого дня до неё продлён А-749. 16 ФЕВРАЛЯ – 75 лет А-42 пл. Свердлова – Соколиная Гора - 20 лет как восстановлен временно отменённый А-53 м. Владыкино – платф. Бескудниково – м. Бибирево, одновременно А-92 снят на участке м. Бибирево - Корнейчука 20 ФЕВРАЛЯ – 40 лет А-246 платф. Дегунино – Клязьминская ул. 25 ФЕВРАЛЯ – 25 лет со дня продления А-781 от Молокозавода до Пищекомбината. 26 ФЕВРАЛЯ – 65 лет опять-таки А-42 м. Сокол – Красногорск 27 ФЕВРАЛЯ – 25 лет А-811 Электродная ул. – 3-А МР Новокосина 28 ФЕВРАЛЯ – 5 лет А-825 14-й МР Орехово-Борисово – Братеево - 15 лет со дня непродолжительного изменения маршрутов 792, 811 – работают на участке м. Новогиреево – 3-й МР Новокосина

Судя по тенденции, избавляться МГТ от полупризраков не будет ни в коем разе. А вот перевести в разряд призраков - это они хорошо умеют.

Чем пускать новые САСы, лучше бы наладили работу полупризраков, которые ещё можно спасти.

Если это ко мне, то я не собираюсь кончать жизнь столь негуманным способом. что касается женитьбы и ребёнка, то есть и это, и даже 2 ребёнка. Кстати дети не игрушки и даже не животные, чтобы их заводить. А старый КВН - это передача имеется в виду, или телевизор 50-х годов выпуска?

Да, посмотрел повнимательнее, чуть-чуть трасса отличается от сегодняшней. То есть получается так: Вятская ул. - Бутырская ул. - платф. Дмитровская - Пышкин Огород - дорога вдоль Нового ш. (~ ул. Костякова) - она же (ул. Дубки) - Красностуденческий пр. - Новое ш. - Нижняя дорога (Прянишникова) - и т.д. Теперь ещё остаётся узнать - действительно ли этот проезд назывался Пышкин Огород, или же это какая-нибудь другая близлежащая дорога. В справочнике-1956 она ещё значится, написано что отходит от Дмитровского шоссе, в качестве проезда указаны трамваи. Наверное, всё-таки она. Может ,это нулевой рейс был? Нулевыми они так и ходили по 16-му, а я сколько там бомбил (любил я эту Чертановскую улицу!), ни разу в тот период не видел там 16-го маршрута ни в реале, ни на трафарете. Да, непонятно, при том что А-25 не изменился, а он на этом участке так же ходил. Было немного иначе: 31.01.1943 - ВСХВ - Б.Ростокинская, Б.Алексеевская, Трифоновская ул. —>Бахметьевская ул.<—Октябрьская ул.; Перуновский пер., Палиха, Лесная; <—3я Тверская-Ямская ул., пер. А.Невского, —>2я Тверская-Ямская; Белорусский вокз. - Ленинградский пр-т - —>Беговая ул.; <—1й Боткинский пр.; - ст-н Юных Пионеров Далее по тексту, плюс 21.07.1947 (?) - сняты пути по ул. Октябрьская, трамваи в обе стороны идут по Бахметьевской (Образцова). Дата условная, так как с этого дня исчез последний маршрут (41), который с юга заезжал на конечную Марьина Роща по указанной закольцовке. На дальнейших схемах и картах того времени этого кольца уже не было (начиная с 1948). Закольцовка с севера просуществовала немного дольше, там до 1949 года оборачивался 29-й маршрут.

ТРАМВАЙ № 3. Один из немногих маршрутов, которые никогда не отменялись. Если только не считать период разрухи 1919 – 1920 гг., когда из-за отсутствия электричества трамваи не ходили вовсе. Его маршрут до 1931 года: Семёновская заст. - Б.Семёновская, Бакунинская, Спартаковская ул., ул. К.Маркса, Покровка, Маросейка, —>Лубянский, <—Китайский; Театральный пр., Охотный ряд, Моховая ул., Волхонка, Ленивка, Бол. и Мал. Каменные мосты - Б.Полянка, Б.Серпуховская ул. - Даниловский рынок 1931 – продлён до фабрики им. Калинина (Зелёные Горы, Даниловская мануфактура) 1934 – укорочен до первоначальной версии (19.07.1936) – продлён от Даниловского рынка до Нижних Котлов, частично изменилась трасса в Центре. Семёновская заст. - Б.Семёновская, Бакунинская, Спартаковская ул., ул. К.Маркса, Покровка, Покровский б-р - Подколокольный пер., Солянка, ул. Разина (Варварка), Пятницкая, Б.Серпуховская, Б.Тульская ул., Серпуховское ш. - Нижние Котлы 1938 – продлён от Семёновской заставы до Измайловского парка 1.02.1944 – в связи с пуском участка АПЛ от Курской до Измайловской произошла очередная перетрубация трамвайных маршрутов – открыт новый 37-й, изменён 36-й, укорочены 29,41, отменён 6-й. 3-й маршрут сняли на участке Измайловский парк – Бауманская пл. 15.07.1944 – ещё более широкомасштабная реформа: «Для улучшения транспортного обслуживания с 15.07.1944 года открывается новый маршрут трамвая В; удлиняется маршрут 37; укорачиваются маршруты 11,16,32,33,39,43,45,48,49; изменяются маршруты трамвая 3,14». 3-й маршрут окончательно исчез с Востока, зато продвинулся на Юг до посёлка ЗиС (примерно Москворецкий рынок): ул. Осипенко - \Устьинский пр., Солянка, Солянский пр., ул. Разина\ - Балчуг, Пятницкая, Б.Серпуховская, Б.Тульская ул., Серпуховское ш. – Котловская ул. - пос. ЗИС 2.07.1950 - снято движение по ул. Разина, тройка следует от пл. Дзержинского через пл. Ногина,далее - ул. Солянка, Устьинский пр., ул. Осипенко, Пятницкая, далее своим маршрутом. Также изменены маршруты 10, 11, 15, 48. 23.08.1950 – снято движение по Б. Серпуховской ул. и части Садового кольца, пущена линия по Дубининской ул. Открыт новый маршрут 12, изменены 16,33,48, укорочен 11, отменены В,19. В качестве компенсации продлён автобус 6 от Добрынинской пл. до Даниловского рынка. 27.10.1950 - локальное изменение - вместо части Бол. Тульской ул. следует по Холодильному пер. 7.05.1956 – вместо пл. Дзержинского следует до м. Кировская, более подробно – СМ м-т № 2. 1.09.1963 – спрямлена трасса маршрута – вместо части Пятницкой ул. и ул. Балчуг следует по Садовническому и Устьинскому пр. Аналогично спрямлён маршрут А. 1964 – продлён до нынешней конечной Балаклавский пр-т, одновременно отменён № 9. С тех пор не менялся, за исключением периода 15.01.2001 – 8.03(?).2003 – в этот период трёшка ходила в Нагатино (укорочен 35, отменён 16, новый маршрут Тб 8к). • На трамвайном сайте стоит дата 8.03, но я помню, что трамваи восстановлены несколько позже, где-то в ноябре 2003 г. немного уточнены данные по трамваю № 3.

Да, эгоистичные у нас самоубийцы. Не думают совершенно, что своим поступком они вынуждают других людей нервничать, задерживаться в пути и т.д. А ведь есть более гуманные способы, да и телефон психологической поддержки ещё пока функционирует. Но к сожалению если человек задумал свести счёты с жизнью, он никого в известность не ставит.

http://s019.radikal.ru/i641/1301/81/3135ace92545.gif - переработанное издание 1944 года, убраны некоторые неточности (как трамвай поедет в рейс - на Волхонке нету рельс!), также исправлены трассы трамваев 5, 19, 26, СК, и включены 3 оставшиеся автобусных маршрута.

На чём же его объезжать, если не секрет?

Блажен тот, кто верует.

А что его изучать? Маршрут проще некуда, Знай ехай и ехай по прямой.

http://i066.radikal.ru/1301/7f/d78cacc5d899.gif - схема по итогам 1944 года. Стало больше локальных маршрутов, открыта трамвайная линия в Тушино, временно восстановлена линия по Волхонке.

Итак, выяснена настоящая трасса следования трамваев от Савёловского вокзала в Коптево, Тимирязевку и т.д. По Новому шоссе трамвай ходил только севернее Тимирязевской академии, всё, что южнее выглядело так: Бутырская - через жД - диагональ между Бутырской и Костякова (по некоторым сведениям - улица Пышкин Огород, ныне исчезнувшая). Далее по современным ул. Костякова, Дубки и куску Красностуденческого пр. С 1936 года вместо Бутырской вагоны пошли по соседней Вятской, но попадал на указанный путепровод, и далее следовал своей трассой. С 1957 года трасса спрямлена, и трамваи пошли по Вятской - Хуторской - Костякова - Дубки.http://www.oldmos.ru/photo/view/31596#commform - фотография окрестностей Бутырской ул. и Дмитровского шоссе, видно что рельсы отходят от Бутырской под острым углом.

Сбросил то что известно, на соседнюю тему (история по остановкам)

ТРАМВАЙ № 5. Открыт 10.05.1922 года (восстановлен почти по дореволюционному образцу): Преображенская заст. - Генеральная, Лаврентьевская, Покровская, Елоховская, Н.Басманная, Садовая-Спасская, Садовая-Сухаревская, Садовая-Самотёчная, Садовая-Каретная, Садовая-Триумфальная, Б.Садовая, Садовая-Кудринская ул., Новинский бул. - Смоленский рынок 8.11.1923 – продлён по новой линии в Черкизово 1924 – восстановлен прежней трассой; в Черкизово пошли вагоны нового, 33-го маршрута. 16.10.1931 - Для улучшения транспортного обслуживания с 16.10.1931 года открывается новые маршруты трамвая 41,45,49; удлиняются маршруты 7 - 9,11 - 14,30,31,36,38; укорачивается маршрут 33; изменяются маршруты трамвая 19,21,43,48,51; отменяются маршруты трамваев 5,Г. Один из двух пострадавших маршрутов в ходе улучшения. 23.05.1933 – открыт новый маршрут: Угольная пл. (Маяковского) - Оружейный пер., Каляевская (Долгоруковская) - Новослободская, Бутырская ул. - путепровод через ЖД - дорога к ул. Костякова - дорога вдоль Нового ш. (ул. Костякова, Дубки) - Новое ш. (Тимирязевская ул.), Нижняя дорога (ул. Прянишникова), Михалковская ул., Соболевский пр. – Коптево, также открыта и новая линия в Коптево. 1.09.1934 - ВМЕСТО ПЛ. МАЯКОВСКОГО СЛЕДУЕТ ОТ РЖЕВСКОГО ВОКЗАЛА. 19.10.1936 – вместо Бутырской ул. следует по Вятской с выездом на Бутырскую, далее своим маршрутом. 1939 – продлён от Ржевского вокзала до ВСХВ 31.01.1943 – в ходе транспортной реформы, описанной в «Трамвае 1», укорочен и работает на участке В сХВ– ст-н юных Пионеров: ВСХВ - Б.Ростокинская, Б.Алексеевская, Трифоновская, Бахметьевская ул., Перуновский пер., Палиха, Лесная; <—3я Тверская-Ямская ул., пер. А.Невского, —>2я Тверская-Ямская; Б.Грузинская ул., Красная Пресня, ул. 1905 г., Беговая ул., <—1й Боткинский пр. - ст-н Юных Пионеров Октябрь 1943- трамвайное кольцо на ВСХВ закрыто, маршрут 5 продлён до Ростокина (Сельскохозяйственная ул.) 10.05.1946 – прекращено движение по Ленинградскому шоссе от Белорусского вокзала до стадиона Юных Пионеров, № 5 укорочен и работает на участке Белорусский вокзал – Ростокино, также изменён Тм-23. 12.1972 – продлён до Медведкова в помощь 17-му. ВНЕСЕНЫ ИЗМЕНЕНИЯ ПО 5-МУ МАРШРУТУ ТРАМВАЯ

Значит, мой косяк. В означенный период этого маршрута не было. Датой отмены пока считается день великой московской паники 16.10.1941 года.

АВТОБУС №267. 1.01.1961 Киевский вокз. - Б. Дорогомиловская ул. - Кутузовский пр-т (м. Кутузовская) - Можайское ш. - Дорогобужская ул. - Сколковское ш. - совхоз "Заречье" (бывший 67) 1966 Киевский вокз. - СМ ВЫШЕ — Сколковское ш. - Немчиново 1.12.1968 ПРИСВОЕН №567 19.07.1975 м. Новослободская - Новослободская ул. (← Палиха - Сущевская ул.) - Лесная, 1-я Тверская-Ямская ул. - (→Васильевская) (←Б. Грузинская ул.) - Тишинская пл.; 1976 ОТМЕНЁН 1977 м. Текстильщики - Люблинская ул.- (→ул. Шкулёва) (←Чистова) - Краснодонская, Ставропольская, Совхозная ул. - Люблинская ул. - ул. Нижние Поля 1989 м. Текстильщики - Люблинская ул. - ул. Юных Ленинцев - Волжский б-р - Краснодонская, Ставропольская, Совхозная, Люблинская ул. - ул. Нижние Поля 29.12.1995 ОТМЕНЁН (в связи с вводом м. Волжская) 30.11.1996 м. Планерная - ул. Свободы - МКАД - Путилковское ш. - Пятницкое ш. - Дубравная ул. - ул. Ген. Белобородова - 8-й МР Митина 17.01.1998 м. Планерная - м. Сходненская - б-р Яна Райниса - Братцево - ул. Саломеи Нерис - Путилковское ш. - Пятницкое ш. - Дубравная ул. (м. Митино - с 2009) - ул. Ген. Белобородова - 8-й МР Митина