Аккорд1970

А разве недавно? Уже вроде с год как.

Ужас! Позорище! Но самый прикол, что Спартак всё равно может попасть в групповой турнир, так как Фенербахче исключён из числа участников. Подробностей раскладов не знаю, только что говорили по Радио-Спорт (93,2), вероятность данного варианта оценили в 3%.

Я имел в виду состояние на 1994 год. А так да, 813-й был первым, хотя эту пальму первенства может оспорить 743-й (ведь он по ул. Коктебельская, т.е. по новой застройке, пошёл вроде немного раньше пуска 813-го.

Наоборот, Санкт-Галлен - Спартак 1-1, Спартак будет играть дома.

В 1994 году только началась застройка Южного Бутова и пустили маршрут 710 от Ясенева. В то же время завершалась основная застройка Северного Бутова, и открыли 776-й от Южной. Касательно 162 - движение по ул. Москворечье с 1998 года (по другим данным с 1999).

http://s017.radikal.ru/i433/1308/e6/142079908f26.jpg Этот же сектор по итогам 1995 года. http://s020.radikal.ru/i704/1308/01/d8f13c2c9e7d.jpg А это - 1994 год.

Была она такой же грязной и не слишком высокооплачиваемой и 20 лет назад, и 30. И рейсы косились, и девочки катались. В общем, Мосгортранс живее всех живых.

http://s018.radikal.ru/i514/1308/4e/4f9e7f810ba6.jpg Этот же сектор после 2000 года (ввод м. УАЯ).

http://s019.radikal.ru/i638/1308/a0/703e3d0e94ed.jpg это же на 1999 год.

Недавно приснился сон, что будто бы по посёлку Витязево (под Анапой) наконец-то пустили троллейбус, маршрут без номера пляж - винзавод. Проезд стоил 7 рублей, и надо также передавать армяно-греческо-русскому водителю в руки. Это при том что по центральной улице порой и двум легковым машинам трудно бывает разъехаться, а тут целый троллейбус! Причём ЗиУ-5.

Почти угадал. В 1945 году ввели 35-й маршрут вместо челнока Р, закрыв тем самым последнюю "дырку" в нумерации. И стали трамвайные маршруты с № 1 по № 49. В октябре 1945 года открыли 50-й маршрут, в 1947 при снятии путей с Неглинной ул. родились №№ 51, 52, в 1948 году - 53, 54, а в мае 1949 года отменили №№ 13 и 54, и появилась новая дырка.

Это на остановке, где проходит 5 человек в сутки?

http://s003.radikal.ru/i201/1308/40/8f5650b06deb.jpg Этот же район на 2001 год

http://s58.radikal.ru/i159/1308/08/5ea49e144549.jpg - схема Чертанова-Ленино-Дачного - Москворечье на конец 2002 года.

Книжки и справочник 1958 года иного мнения. В 1964 году Остаповское шоссе переименовали в Волгоградский пр-т, а в 1958 году построили путепровод через Курскую ЖД, и таким образом эта дорога стала новым Остаповским шоссе, переходившим в Люблинскую улицу. А на юго-восток продолжение было лишь до Волжского бульвара (примерно), но уже в 1961 году это шоссе продлили по меньшей мере до МКАД, и называлось оно Новорязанское. Кстати по нему ходил А-79 (с 10.01.1961). А в 1964 году Остаповское и Новорязанское шоссе до МКАД переименовали в Волгоградский пр-т. Как-то так получается. http://fot.com.ru/index.php/topic/24458-%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B8%D1%8F-%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BC%D0%B2%D0%B0%D0%B9%D0%BD%D1%8B%D1%85-%D0%B8-%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%BB%D0%BB%D0%B5%D0%B9%D0%B1%D1%83%D1%81%D0%BD%D1%8B%D1%85-%D0%BC%D0%B0%D1%80%D1%88%D1%80%D1%83%D1%82%D0%BE%D0%B2/page-7 Московитов писал: Как до 1993 года ходили троллейбусные маршруты №№ 1, 2, 12, 20 и 33 и несколько автобусных маршрутов в центральной части города?! В данной теме про это написано, или можно посмотреть на троллей-руз-нет

ЮБИЛЯРЫ В АВГУСТЕ 1 АВГУСТА – 5 лет со дня закрытия левого поворота для троллейбусов с Варшавского ш. на Нагатинскую ул., в связи с этим Тб-46 введён оттянутый разворот на развилке Каширского ш. - 15 лет А-89 метро Кузьминки – 2-й МР Жулебина - 35 лет как пригородные автобусные маршруты были изгнаны с м. Беляево и вновь вернулись на м. Калужская (531, 577, 595 и др.) - 30 лет А-667 метро Юго-Западная – Никулино -15 лет со дня продления А-668 от ВИЛАРа до б-ра Дмитрия Донского - 5 лет изменениям маршрутов в Орехово-Борисово. С этого дня: А-117 снят на участке м. Каширская – м. Орехово, спрямлён А-694, закольцован А-704 с разделением на 704ч и 704кр. 3 АВГУСТА – 20 лет со дня отмены А-669 метро Сокольники – Савёловский вокзал 4 АВГУСТА – 55 лет со дня снятия трамвайного движения по Попову пр., Рубцовско-Дворцовой ул. и Бол. Почтовой ул. Изменён 43-й маршрут, при этом до Матросской тишины продлён А-19. 5 АВГУСТА – 55 лет троллейбусной линии по новой трассе Остаповского ш. (Волгоградский пр-т) и части Люблинской ул. до 2-й ул. пос. Текстильщиков (юных Ленинцев). От завода Клейтук продлён 27-й маршрут. - 25 лет со дня закрытия конечной станции 3-й проезд Подбельского и открытия временной конечной б-р Маршала Рокоссовского, с этого дня изменены 86, 265 автобусы, А-80 укорочен, продлён А-184. - 20 лет со дня изменения организации движения транспорта в центре города. Изменены Тб-1,2,12,20,33, Тб-25 разделён на №№ 25 и 37, укорочен Тб-8, изменена трасса авт. К,6, авт. Кк присвоен № 158. 6 АВГУСТА – 65 лет со дня демонтажа трамвайного кольца по ул. Ленинская слобода, Автозаводская и Борьевскому (3-му Автозаводскому) пр. и сооружения кольца у Автозаводской ул. На участке Автозаводская ул. – Ленинская слобода введены 12, 41, 46 маршруты и снят 49 маршрут. 9 АВГУСТА – 10 лет как А-66 продлён от метро Юго-Западная до ул. Островитянова 11 АВГУСТА – 40 лет со дня снятия трамвайного движения по ул. Заморёнова, изменён Тм-23, отменён Тм-25к, введён компенсирующий автобусный маршрут 244 м. Краснопресненская – Шелепихинский мост Также с этого дня прекращено двухстороннее движение по ул. Правды, изменён А-82. 12 АВГУСТА – 10 лет со дня продления А-268 до Юровской ул. 13 АВГУСТА – 10 лет как перенумеровали А-500, 502 в №№ 600, 802 с переведением их в разряд городских. 14 АВГУСТА – 75 лет трамвайной линии в Щукино (ныне уничтоженной). Из Покровско-стрешнева продлён 13-й маршрут. 21 АВГУСТА – 95 лет со дня крупного сокращения трамвайных маршрутов из-за гражданской войны и начинавшейся разрухи. С этого дня укорочены Тм-4, 5, 16, 17,31 - 35 лет А-299 метро Пролетарская – 14-й МР Орехово-Борисово 23 АВГУСТА – 40 лет со дня снятия движения А-229 на участке Гребной канал – деревня Крылатское - 30 лет со дня продления А-170, 246 до новой конечной Коровино-Фуниково (Лобненская ул.) - 30 лет А-677 платф. Петровско-Разумовское - Дубки 25 АВГУСТА – 65 лет А-34 Таганская пл. – Кузьминки 26 АВГУСТА – 45 лет со дня двойного продления А-77 – от метро Кутузовская до Дорогомиловской заставы и от ул. Артамонова до Матвеевского 27 АВГУСТА – 65 лет А-36 м. Сталинская (Семёновская) – город Перово – платф. Новогиреево и А-53 НАМИ – Ховрино - 40 лет со дня начала движения транспорта по Кировоградской ул., вместо Варшавского шоссе по ней следуют А-2, 145, 147, 225. 31 АВГУСТА – 10 лет А-728 б-ца имени Семашко – 12-й МР Марьинского парка ТАКЖЕ В АВГУСТЕ - 45 лет как продлён А-190 от метро Молодёжная до ул. Герасима Курина

Загадка: в каких годах трамвайные маршруты Москвы имели непрерывную нумерацию? 19 век и начало 20-го не предлагать.

Извините за ОФФ, Дмитрий Горин - это герой кинофильма? Его играл актёр, игравший Шурика.

http://retromap.ru/mapster.php#right=051952&zoom=15&lat=55.731142&lng=37.653612&header=0 Тут более наглядно показано.

Симоновский вал - Крутицкий вал - Покровский вал (Абельмановская ул.) Симоновский вал - Крутицкий вал - чуть-чуть по Воронцовской - Динамовская ул. - Саринский пр. (последним маршрутом, поворачивавшим с тех краёв к Павелецкому вокзалу, был 6-й (отменён в 1944 году). С 1973 года трамваи пошли по 3-му Крутицкому пер. (только к Павелецкой), и разъезд был вероятно как раз у м. Пролетарская. С 1977 года - современное состояние.

Круто! Большое спасибо!

http://i066.radikal.ru/1307/db/c07d581f1d98.jpg - карта Москвы 1930 года, где-то начало лета, так как линия по Васильевскому спуску ещё жива.

Начиная с 2011 года, длина трамвайной сети в Москве выросла аж на несколько сот метров, и то не за счёт новых линий, а за счёт тупика на Лесной ул. Продолжая такими темпами, протяжённость сети может к 2017 году достичь 182 километров. А если восстановят круг на Соколе, то и до 183.

Наверное есть, так как всё старое оказалось потерянным (тема "История по остановкам").