Аккорд1970

Вот самые преданные его пассажиры ездят от Выхина до метродепо. Наиболее загруженный участок.

До Ухтомки на 669 почти не ездят, вообще не уверен, нужен ли он вообще.

Ну это нормальное явление, раньше рассказыали, водитель мог за пивом сгонять во время останоаки, и ещё требовал, чтобы ему без очереди давали. Главное, реверсивку вынуть и в карман положить.

Откуда на нём вообще поток возьмётся? В их прежней инкарнации как-то толп не замечал, мягко говоря?

Так оно и есть, ходят крайне медленно, стоят на куче расплодившихся светофоров, да ещё и круги с само пересечением.

Какой-нибудь из 177, 279, 669. Ходят раз в иногда, а то и в никогда. Да ещё ночью ходят чаще, чем днём.

Ну они же один раз вкладываются, а разница в цене окупит их расходы. Тем более что вряд ли будет запредельная прибавка в пересчёте на 1 квартиру.

Уже есть такая тема, правда про станции. Ну раз застройщики считают нужным финансировать строительство метро, будут и дальше копать. Ну а если это будет экономически невыгодно, тогда не будут копать.

Ну вообще-то из дальних районов ходила тьма автобусов, ещё и экспрессов, порой до кольцевой линии.

Как это? А троллейбус в Химках?

Ну вот трамвай в Нагатино, до конца 1960х в деревню заезжал

Е80 ходит до Таганки, и до Октябрьской не продлевался.

774 появился как 601к.

Чего-то не написали нигде. Завтра на МЦК будут увеличены интервалы местами до 40 мин, при этом поезда не будут останавливаться от Ростокино до Балтийской. Опять чего-то там ремонтируют

Когда до Эл. ЗаВ. продлили, серьёзно поток вырос, даже без БКЛ.

Ну просто великолепно! Ни с какого числа, ни до какого. И сразу несколько остановок в минус, и ведь не мало деятельные какие-нибудь

Ну как знать, помнится, Некралиния тоже поначалу пустовала от Косино до Нижегородской. Может и новый участок ТЛ найдёт хоть кого-то.

Ну предшественник имел долгую историю с высокой популярностью, покуда не довели его до состояния призрака.

Уж не знаю, с каких пор это висит, и действительно ли эта информация, но тем не менее

ЮБИЛЯРЫ В СЕНТЯБРЕ-ОКТЯБРЕ 2025 ГОДА 4 СЕНТЯБРЯ - 5 лет как А-822 продлён до платф. Яуза 8 СЕНТЯБРЯ - 5 лет назад авт. 166 вместо ул. Федосьино продлён до платф. Мичуринец через м. Рассказовка 30 СЕНТЯБРЯ - 5 лет как А=368 продлён до платф. Трикотажная 10 ОКТЯБРЯ - 5 лет как автобус М6 перенаправлен к МЦК ЗиЛ вместо метро Нагатинская 17 ОКТЯБРЯ - 5 лет назад произошли изменения в районе Киевского вокзала: Т7 - снят заезд на Мичуринский пр-т Т17 - ПРИСВОЕН № М17 Электробусу 205к - присвоен № 91к Авт.205 переводится на электробусы с изменением трассы - вместо Можайского ш. следует по пр-ту Дорохова Электробус 266 - НОВЫЙ МАРШРУТ Киевский вокз. - ул. Кравченко (через ул. Косыгина) Авт. 91 вместо 4-го Сетуньского пр. следует до ул. Довженко Авт. 157,474,840 - вводится двухстороннее движение по Бол. Дорогомиловской ул. Авт. 902 Киевский вокзал - ул. Федосьино ОТМЕНЯЕТСЯ 31 ОКТЯБРЯ - 5 лет А-308 МЦД Остафьево - Барышевская роща

А какое отношение имеет английский к безопасности?

Ну зайки, ну паразиты

Тут Яндекс выдаёт то Т22, то 622.Уже запутался. А Т88 остался?

В этом изначально не было сомнения. На этой линии только УДН создаёт потоки.

Если пересадочная станция так и называется, как проезжаемая, то тогда и объявляют линию. Здесь как раз всё логично.