Ulis

Скажи в 1963 году про префектуры и округа. )) Название подходящее, а про нарезку округов никто не думал.

То есть проехать с Быкова на Отдых вместо 30 рублей 50? )) Это как ввести с широкого плеча всем подоходный налог 13% Оно, вроде, красиво, только многие тогда исправно платили 12%. )) То же самое участок Томилино-Авиамоторная. Людям, может, вообще не сдалась бесплатная пересадка на метро, но вместо 30 - полтинник? )

Пять вагонов от Выборга. На Ладожском, насколько я понимаю, добавляются вагоны Петербург - Москва. Стоянка 48 минут.

Либо неместный. ) У нас на 26 в Кратово однажды выпустили Next с маршрута, который ходил в Бронницы. Водитель психовал, норовил всех рассадить и пропускал остановки. )

Это цвет посылочных картонных коробок https://www.vesti.ru/article/3455390

205 иногда неплохо набивается на Киевской именно потоком в сторону проспекта Дорохова, хотя казалось бы... На Мосфильме и без 205 сейчас достаточно транспорта. Не забывайте про МЦД-4 с Поклонной и новостройки рядом, сейчас "Аминьевскую" ему соорудят - в общем, будет там кого возить.

Вопрос, насколько я понимаю, можно ли было использовать нитку "Льва Толстого" под "Ночной экспресс" до Выборга. Но там и вокзал будет Ладожский. Не так всё красиво под экспресс.

Она не вдуплит и будет путать "Сатурн" как позывной РПЗ (который на 47 км) с одноименными ДК на "Раменском" и стадионом на "Фабричной". Хотя первичен как раз завод. )

А Тройка-кошелёк не проходит? Или на московском у Вас безлимит?

Кто едет на электричке на стадион, выходят на "Фабричной", ДК (КДЦ) "Сатурн" - на "Раменском". А так я не против, РПЗ рядом. )

Вбиваю в поисковик "Сафоновский проезд" - выдаёт именно тот самый на 47 километре. )) "Михалевич", "РПЗ", "Приборостроительная", "Сатурн", "Раменское депо" - вроде, всё в своё время обсудили.

Ну тут много ленивцев, каждый на своей ветке. ))

"Смычка города и деревни" )

Сегодня (середина субботы) 15.15 от Андроновки Иволга в Раменское. Был перерыв 30 минут. После Выхина едем со стоячими (сидячка занята). Понятно, что пока отпуска, но по осени пиковые Иволги по сидячим скорее всего будут заполняться на Фабричной и Электрозаводской. О! В Иволге торговец продаёт наушники! Следом за ним - женщина с носками! ))

На Казанский - это малозначимое ответвление. Как на Рязановку. )

Но, насколько я знаю, лошадей с Беговой перевозили именно туда. Сделать станцию "Скаковая", с конкорсом будет самое то. ))

Там ещё фиг знает, что будет с московским ипподромом - может, раменский окажется ближайшим к Москве и всё будет норм. )

https://t.mos.ru/mostrans/all_news/115646

Удобное место Ваши любимые места в салонах общественного транспорта )

Утром обычно спешишь больше, чем вечером, да и сил больше. Хотя приехать на работу в должном настроении - тоже хорошо. Поэтому утром можно и стоя, а вечером - уже по обстоятельствам и вечерняя дорога не всегда очевидна. )

У меня было тоже такое ощущение, что вопросы в первую очередь к локомотивной бригаде. Но "может, там случилось что?" с локомотивной бригадой? Или это реальное торможение, а рельсу где-то "прикрутили проволочкой"? И где она могла так "выскочить"? Крутая кривая? Откуда шёл состав? Так прошить станцию, задеть ЭП и не заметить - это что-то совсем невероятное. Хотя в советское время что-то подобное уже было, но там была открытая платформа с людьми. Взрослые в 80-х рассказывали про такой случай и отходили на другую сторону платформы. Хорошо, если Ярослав напомнит о чем-то подобном.

Москва по идее может спросить Химки про контактную сеть в черте соседнего субъекта. Что, мол, надо соответствовать столичным стандартам.

Мне вот тоже кажется, что "не взлетит". По Царицыно будет большая сменяемость тех, кто поедет из аэропорта до метро или из областных центров в Москву...

Не знаю. Но ЭП, стартовавшая с Отдыха на Москву в 7.51, сегодня пошла с "МЦД" во весь рост на своём жёлто-серо-белом боку. То, что на казанском ходу попадаются ЭП с относительно небольшим логотипом "диаметров" - это да, было и раньше.

Там скорее о бобиках думают. Ну или о "новой маршрутной сети", в которую эти бобики встроятся. Справедливости ради: автобусы ещё с советских времён были минтрансовскими в масштабах Союза, в отличие от трамваев и троллейбусов (Минжилкомхоз).