Ulis

https://www.mk-mosobl.ru/incident/2023/07/07/prokuratura-opublikovala-video-uzhasnoy-avarii-v-voskresenske.html

Ох... Как это чудо (допустим, даже на гармошках) будет поворачивать с Нового Арбата на Никитский, подниматься по Рождественскому. На участке от Тверской до Нового Арбата и обратно - традиционные пробки.

Ой нет. Я лучше действительно прочитаю что-то с опозданием здесь, чем буду фильтровать эти помойки.

В принципе звучали идеи пропустить магистральный маршрут и через Киевский, и через центр.

На "Иннопроме" представили российский аналог "Ласточки" https://tass.ru/ekonomika/18232085

И вот сидишь и думаешь, что в этом "Садоводе" такого привлекательного. Кроме того что туда Птичий рынок переносили и последние "Икарусы" катались. Ведь клоака клоакой, наверное...

Нет, одного метро в Центре не достаточно, конечно. Не все в таком возрасте, чтобы скакать по горкам или переходить, скажем, Москворецкий мост. Кроме того, иногда действительно возникают случаи, когда передвигаешься исключительно на НОТ, меняя маршруты с пересадкой на остановке высадки. То, что даже остановку до метро вечером лучше проехать, чем пройти - для меня это как-то само собой. Не находишься, как говорится.

Ну если только по косвенным признакам, если кроме топора в руках у пассажира ничего не будет. )) А так в реальности могут придраться, если лезвие без какого-нибудь подобия чехла, например, и то... Если инструмент в рюкзаке, не вылезает наружу лезвием, пассажир ведет себя адекватно, то подозрений быть не должно.

Ну вот факт: вариаций маршрутов по центру во времена Союза было больше: 107 от нынешней Театральной по Большой Дмитровке, 31 троллейбус на Кузнецком мосту и проспекте Маркса поздно вспоминать - троллейбусов нет, а Кузнецкий мост - сейчас сложившаяся пешеходная зона, там ничего не восстановишь (да и тогда он еле шёл - народу было много). Автобус со Сретенки (98, кажется) в сторону Кирова/Мясницкой, троллейбус-"тройка" с разворотом у Большого (Б.Дмитровка после реконструкции для НОТ стала непригодна), сквозная "пятёрка" по Пушкинской/Чехова в обе стороны... Разворот на Театральной после пл. Революции, на Манежной, выход с Газетного/Огарева на Тверскую/Горького - многого сейчас нет. Не всё сводилось к хабу на Китай-городе и определенному набору широких улиц. Вот тут у меня получилось относительно просто: есть магистральные гармошки с "Китай-Города" и дальше можно и на Таганку, и обратно.

Со станцией МЦК? Я прикинул: может, как-то изменить с511, пустив его напрямую по Петровке (а дальше по Большой Никитской или Воздвиженке)? Во-первых, как он будет возвращаться с Краснопресненской, а во-вторых, где могли бы быть остановки на самой Петровке? Тротуары там узкие, уклон. Где-то у Музея современного искусства, может. А дальше без остановок до Столешникова (остановка сильно удалена от которого, но пока не об этом). В результате пока не вытанцовывается. Сделали 538 с остановкой в Рахмановском и пока есть время подумать. С каким радостным визгом иногда берут на Новом Арбате вышедший с бульваров с511...

По-хорошему там нужен один трамвайный маршрут А от Пролетарской до Новодевичьего. )) Но в результате всё равно получился м5. Были разные варианты насчёт трасс общественного транспорта по Рождественскому бульвару. Как бы эта буква А работала с автобусами и трамваями на Чистых прудах - тоже вопрос. Павильон на Трубной площади в сторону Пушкинской давно уже поставили и снесли - сейчас меняли плитку - шнурок как напоминание торчит. Было мнение, что если решатся на автобус, то трамвая точно уже не будет... Нет понимания, что хотят в результате, и пока не будет ничего.

Справедливости ради, 538 есть и на Петровке, и на Неглинке. Над организацией движения, может быть стоило ещё подумать, но хотя бы так.

Гоша-georg на такое внимание к пешеходам нарывался в Москве в районе Петровки, с попаданием на штраф.

Напомнило мне, как двое дядек сидели в одном помещении, только один проектировал здание, а другой - организацию работ, которые подразумевали расчистку прилегающей территории, на которой это здание проектировалось. Случай реальный. Свежепостроенное здание после начала работ на площадке пошло под снос. Два чувака не поговорили.

Давно ли "Иволги" начали работать на Казанском ходу с пассажирами?

Поправили.

С укоротами, конечно: на "Дмитровской", помнится, у каждого маршрута был укорот, на Ленинском даже после обрезки по "Октябрьской" 33к был вполне равноправным маршрутом.

Кстати, что считается БМО, что нет? Или оба? Да.

"Вместо черного волшебства добавьте, пожалуйста, два часа хода под обгон, чтобы можно было, наконец, выспаться...."

Не хочу обижать местных жителей, но в Восточном и Ивановском, насколько понимаю, хотят именно метро. А трамвай - нет: и медленнен и всех не вывезет, и гремит, и деревьев жалко, и дома рассыпятся.

Надеюсь, что всё в порядке (обычно "точку" в путешествии ставлю дома).

Есть Томилино, есть 42 км (который, по-моему, не раз закрывали на реконструкцию и как раз Удельная с Томилино тогда выручали). Не стану утверждать на 100%, но переезд в Удельной сейчас скорее для местного трафика, нежели для регулярных перемещений в Москву. На серьезность трафика по МЦД намекает ещё строящийся наземный переход.

С 14 и 26 закольцовка вполне работала.

м17в теперь до Парка Победы. Или это "вечерний"? ))

Где-то про перчатки и маски я не так давно слышал. Коммерция, едва ли не тот же 20 ТМП.