Ulis

Ну пусть теперь на Минской выходит. Где метро - там Москва. )) Я так на электричке, которая шла в Воскресенск с Куровской через Давыдово перетрухнул. ) Время советское, солнце в закат, родители не предупреждены, я еду неизвестно куда и не знаю, как выбраться. )

Логично, за исключением того, что Самбо 70 появилось в 7 м/р Теплого Стана в 1983 году, до того оно было на Островитянова и на Новаторов. Возможно, был ещё какой-то объект, обслуживавший Игры? Весь период действия маршрута - подготовительный период, до открытия. Возможно, в Теплом Стане было временное поселение тех, кто участвовал в подготовке Олимпийской деревни к Играм.

Я по первой картинке подумал, что это какое-то слово с окончанием на "А" написано на самой "Тройке", думал, что ж всё так неочевидно, а это ж скрин из телеигры с реальным вопросом... )))

А кассы там везде есть? По идее и на Кратове тоже столбики и даже светятся. Но это скорее для валидации абонементов и соцкарт.

Про оплату не сказано вообще ничего, как и про МТППК. Направление на Черусти - по факту дальний пригород. Весь дальний пригород идет до вокзалов, он лишь "задевает" диаметр на общем участке. Ипподром-Крюково - сквозное движение, он и есть "третий диаметр".

К слову, улыбнулся, вспоминая, какой глушью была конечная троллейбуса-"единички" "Нагорный проезд". Ну развве что Международный почтамт рядом. Но в остальном там сейчас бесплатная пешеходная пересадка на метро "Нагатинская". )

Геология, возможно, не даёт построить иначе: овраги и перепады высот на местности там серьезные.

Дрон страховой проще свалить на форс-мажор, нет?

Да, пока не будем хоронить. Возможно, он стал больше заточен на "Коттеджный поселок" и Фабричную, активность сместилась на первую половину дня будней (я его помню снимающим вечерние сливки с "чёрного" 29 на Отдыхе). Спасибо! UPD. Подтвержу: 59к ходит, основная трасса "Коттеджный поселок - Фабричная" с заездом к "Отдыху". Отбой тревоги. )

Раменский коммерческий 59к (Отдых - Мира - Фабричная), насколько я понимаю, отменён, следов не нашёл. А давно?

То, что это стёб и провокация, понятно. Другое дело, что м5, с538, с511 по бульварам катаются полупустыми БВ - и действительно думаешь: может что-то для центра придумать на СК, по каким-нибудь не слишком магистральным трассам. Ведь и габариты другие, и потоки меньше.

При наличии Магнолий, Дикси, Пятёрочек, Верных... Чем может быть интересен условный ТЦ в обычном неторопливом (вечером по пути домой) режиме? Сосредоточием разных более специальных (книги, электроника, салоны связи, бижутерия, парфюмерия...) магазинов и тёплым переходом, как на Войковской? А повседневному пассажиру надо ли везти сумки в транспорте, чтобы купить то же самое у дома или с доставкой самовывозом, который тоже часто в соседнем дворе? Вообще это коварная (и отнюдь не безопасная) идея тащить весь поток транспортного узла через ТЦ. Я так, по-моему, как раз через Мозаику на Дубровке мучительно выходил. Навигация была именно через ТЦ. )

Позабавили меня в субботу последовательно идущие укаждостолбные на Рязань, Голутвин и 47, завтра жду аттракциона с парами РЭКСов и Шпунтиков. Причем РЭКСы по общему пути с тянутым графиком. Ну ладно, чо.

У 320 все промежуточные остановки по требованию. По факту он идёт без остановок на участке от Киевской до Пудовкина. Возможна посадка на Академии внешней торговли при наличии стоячего места и настойчивости голосующего. Бывает, от Киевской до Пудовкина или АВТ и обратно 1-2-3-4 человека сидя/стоя едут как попутчики. На Патентном ведомстве такое случается реже.

Это да, "место для шага вперед" нужно. Сегодня в районе 9 утра на "Пушкинской" единственный эскалатор на подъём (а он сейчас один на всю станцию) остановился - вполне возможно, что как раз из-за очередного споткнувшегося на выходе.

Ни к чему хорошему кроме суеты и лишнего звукового мусора это не приведёт.

С учетом того, что БВ на е29 теперь не такая уж редкость, возить воздух он будет всё меньше и меньше. Да и раз на раз не приходится, и гармошка может оказаться битком. Вот м19 часто возит воздух при заезде к МГУ. Спрямить его? Студенты молодые, шустрые, МГУ со всякими кампусами и библиотеками теперь по обе стороны Ломоносовского, транспорта от "Университета" непосредственно к ГЗ много, шуршать гармошками по узким аллеям университетского городка не комильфо. )

А можно и так... https://rg.ru/video/2023/05/16/v-moskovskom-metro-bezbiletnik-udaril-passazhirku-za-zamechanie.html Вечная тема. Начинаю путаться. Ласточки, ЭП и Иволги, двух дорог, каждый тип в своём окрасе на одном диаметре, получается?

Да. Впрочем, проблема слабого "ушка" на плотной связке есть и у ключей с пластмассовыми головками, так что как-то это всегда приходится учитывать.

Да, имеется в виду "ЗИЛ", который теперь "Тульская", а не одноименная на МЦК. Вообще удивительно, что отурникетить могут какую-нибудь тихую Сортировочную на Казанке, а "Тульскую" с метро - нет.

У меня петербургский брелок Билайн-Подорожник на отдельной (в случае поездки я не везу весь набор) связке ключей. А вот здесь у меня отдельная карта под безлимиты (денег там нет), она лежит в своём отдельном футляре, который наощупь находится среди других карт и достаётся из кармана. Рисунки на карте и футляре "мои", в случае сомнений я смотрю и знаю, что за карта. Вот зачем мне тогда этот левый брелок, кому кассиры делают этим лучше? Ещё один повод избавиться от человеческого фактора и зарядить "Тройку" через банкомат ВТБ с устройством записи. Чтоб мне ещё карту подменяли и решали, что мне лучше... Да ну...

Ремонт продолжается и с двадцатых чисел апреля по выходным (включая все майские) трамваи ходят измененными трассами. 14 и 26 от Октябрьской ходят встречными односторонними закольцовками по Вавилова/Кржижановского через Черемушки. 39 ходит привычной трассой по Вавилова, потом уходит на Кржижановского и идёт до Черёмушек. Автобусные "компенсации" типа 039 от Университета до Ивана Бабушкина (поток там небольшой, но пара кубов бы не помешала) отсутствуют - пассажирам трамваев предлагается на "Вавилова" (у треугольника) пересесть на 67, м19, е29, хотя общей остановки у измененных трамвайных маршрутов с автобусами нет. Типичная "пешая пересадка". Ну и на схемах и в объявлениях совершенно игнорируется возможность пересадки на 119 и 434 у Дарвиновского музея. Кольцо на Ивана Бабушкина, как ни странно, в этой схеме движения задействовано и используется для оперативных укоротов, которые могут выглядеть как рейс 39 маршрута от Черёмушек до ул. Кржижановского (на "Витязе", да ) При этом сама остановка "улица Кржижановского" перед уходом на кольцо как бы есть: она отображается на ЭМУ, но используется только для высадки, да и на месте никак не обозначена.

Нижний Новгород - покупал в метро, но и на НОТ, и в метро, и на канатке можно расплатиться банковской картой. Пополнение - в том же метро и в газетных киосках

Тупой вопрос, а как в Тбилиси на 37 сейчас? Всё такой же ящик с тетри? UPD. По идее в Москве в пролёте могут оказаться те, у кого карта иностранного банка, если у карты отключена или сломалась бесконтактная оплата, пенсионеры без московской социальной карты... Убирать кассиров и ликвидировать киоски вообще - жестоко, но для подавляющего большинства пассажиров безналичная оплата единичной поездки в любое время суток доступна.

Говорят, зайки не любят петли. Если маршрут шёл туда по Мытной, то и обратно должен идти так же. 275 в пролёте, а жаль. Другое дело, насчёт подъезда к Октябрьской можно бы было подумать. А дальше - вернуться на Коровий вал и на Добрынинскую.