Ulis

Сзади виднеется нечто похожее на опоры контактной сети ЖД. Единственное, что можно предположить сходу - ещё незастроенный 3-й Черемушкинский проезд (ул. Винокурова), на горизонте - Павелецкая ж/д. На pastvu пока подтверждений не нашёл. Остановочные павильоны из стеклоблоков в Москве были - на Ленинском и Ломоносовском точно, но это была "классика" - навес на опорах. Приведённая выше скорее соответствует какой-то конечной, нежели промежуточному остановочному пункту.

Конечно, логика в подаче информации немного хромает, но купить билет по 18 число включительно на сайте нельзя, только с 19-го. Ну хоть так. )

Рекламка тут в ВК проскакивала:

По-моему, во времена Русичей на Кольцевой бомжи заняли комплект сидений в не самых крайних вагонах. Народ ехал и терпел, пока кто-то всё-таки не сообщил по громкой связи. Бомжей выгнали. Дальше целый перегон народ чурался этих сидений, пока на следующей станции не вошли очередные пассажиры и с радостными криками не заняли свободные (ура!) места. Так что где "загажено", на светлых тряпичных сидениях по крайней мере видно, хотя кожзам регулярно протирать, конечно, проще и гигиеничней. Ну можно ещё делать обивку потемнее, чтобы не так заметно было, но это так себе решение: заляпано будет всё равно, только в глаза бросаться не будет.

Вот, кстати, видел на Пушкинской как некоего не очень приметного парня с обычным офисным портфельчиком формата ноутбука после прохождения рамки весьма настойчиво вызвали из толпы и повели на рентген. Так что, возможно, рамка может определить условные ключи, брелки, пряжки и т.п., до чего никому никакого дела не будет, а может и то, что заставит обратить на пассажира более пристальное внимание.

Передача. Бортовые не переклеены, под лобовым стеклом обычно есть бумажка с 03****

Вот что мне кажется, не совсем в КАМАЗах дело (ну или не только в них). м53 и с511 работают на ЛИАЗах, но на них тоже подмены были.

В области, наверное, это обычное дело. Местные топонимы могут существовать в отрыве от реальных объектов не то что годами - десятилетиями. Не вижу в этом ничего страшного.

Ну и вопрос, насколько часто использовалось приложение. Иногда Андроид может отзывать разрешения доступа и удалять временные файлы приложений, которые не использовались продолжительное время. Извещать при этом пользователя или нет - это тоже надо покопаться в настройках смартфона. Меня периодически извещает, но вдумчиво я не настраивал. В случае выше скорее всего дело в правах доступа новой версии приложения к функционалу смартфона.

080683 на Киевской в сторону Бережковской (791 или 205 емнип) На ЭМУ м2 до Владыкино. Навстречу 082902 с выключенным ЭМУ. Это какая-то тотальная жесть. )

К слову... 082912 вчера работал на Мосфильмовской. На табло со всех сторон - "заказной" и прочерки вместо номера. По факту, насколько я понял, это был 91к, тоже электробусный.

Просто "колхоз". Можно сказать "редкостный", но на самом деле обычный. )) В своё время отметил, как в Люберцах материализовался рынок, который в своё время был в Выхино. )

На Ленинском на м1 и м16 остановки теперь объявляют так: Вместо "Травмпункта" - "Улица Академика Петровского, Первая городская больница" "Больница Святителя Алексия" - "Больница Святителя Алексия, Нескучный сад". Обычная "Первая городская больница" так и осталась.

Дела творятся. Гармонь в Рахмановском... ) На м5 случайно ничего такого нет? ))

Но они чаще всего всё равно закрыты на ключ.

В области, насколько я понимаю, для активации пополнения "Тройки" всё-таки придётся идти на ж/д станцию. В Москве активация должна работать на валидаторах НОТ.

Это ж когда было! Я застал Москва - Ждановская - Раменское и далее далеко не со всеми (не факт, что и Бронницы были). Потом добавились Люберцы.

https://disk.yandex.ru/i/DzyZyRllVUPtDw Вырезка с метро.

Тут связь терминалов одного аэропорта, оператором одной линии является сам аэропорт. В отличие от Домодедова или Внукова. )) Оживлять ли мувер (насколько это сейчас нужно и не проще ли трансфер оставить за Аэроэкспрессом) - решать в первую очередь самому аэропорту.

Будут ли они "Русичи" "современными" к 2030 году?

Банковская - тоже карта. )

С 902 точка невозврата пройдена - от Ломоносовского есть 266, который не битком, но раскатывается, Солнцево перешло на метро: будут толкаться и давиться, но делать пересадку на НОТ на Киевской - нет.

По-хорошему, для многих с пуском БКЛ вообще ничего не изменилось, так как и место работы, и место жительства остались в пределах большого кольца. Если говорить о Киевской как станции метро, то скорее всего там народ как ездил, так и ездит, не думая об электричках и диаметрах. Вход на Кольцевую и Филёвскую после 18.00 в будни как был загружен, так до сих пор как правило таким и остаётся.

В одной теме говорят про серое унылое г-но в полгода, а тут ропщут про какие-то гирлянды, которые это г-но хоть как-то скрашивают. )) В принципе можно напомнить и про китайский новый год, который сейчас тоже отпраздновали относительно широко. Ёлки действительно убрали достаточно оперативно (~15 января), остальное в плане хоть какой-то подсветки побудет, посветит (я тут прогулялся вечером по центру - народ до сих пор фотографирует, радуется, хотя этим "архитектурным формам" лет порядочно). Снимут скоро, некоторые гирлянды и так уже вполсилы горят.

Про "Газель-сити" и очередное место для маршрута-частника на МК уже сказано.