Ulis

Турникетные линии влияют на заполняемость отдельных вагонов и скорость высадки и посадки, в особенности на промежуточных станциях (Раменское, Ильинская, Люберцы и Выхино - наиболее показательные примеры).

с5, хотя наверняка он будет не "самым". ) UPD. Уже упомянули. )

Вот мотивы по предыдущим двум пунктам понял, а этот - ну никак! ) Есть там свой поток, чтобы не загонять людей в НОТ и ездить крюками через метро. С "тройками" будут использовать диаметр охотнее.

Боковую одностороннюю Фабричную и правда переделывают, а не демонтируют. По-моему, и Косино по 3-4 путям - тоже.

Для меня как-то привычней была "Рязань-2". Центр всё равно рядом, но как-то в стороне. Да ну вас, не будьте зайками всё спрямлять и унифицировать. )) UPD. Полез вспоминать, как ходила "Берёзка" Москва - Рязань, так форумы на tr.ru, оказывается, снова доступны, ой-ёй. )

С перекрестком Дм. Ульянова и Ленинского тоже не всё понятно: 57 нужно прямо, 119/434 - налево на Ленинский, 529 - налево на разворот перед Ленинским. По идее это не одна и та же полоса, но действительно "как родят - поглядим".

Сейчас, насколько я понимаю, 47 км просто не может принять пассажиров из-за стройки. А так расписание сейчас несколько иное, а планируется такт 10 минут с Ипподрома и встраивание дальних между ними. Как там они будут идти - кто ж знает?

Если судить по расписанию, то да: "раменские" рейсы из Москвы будут уходить в оборот по своей схеме, но в обратную сторону будут стартовать с "Ипподрома".

По идее большинство функций вынесено если уж не на mos.ru, то в МФЦ. В префектуре может быть приемная депутата в округе по идее. Больше социальника остановка именно у префектуры вряд ли сгенерирует.

Кстати, да! 😆 Вот в Москву надо будет подгадывать (ну или садиться на Удельной (что утром часто там практиковалось, пропуская ранние, но дальние).

В последнее время обычно утренние были. Засада будет для тех, кто проигнорирует "Поезд следует до станции Быково" (бегать с платформы на платформу с возможной перевалидацией). Так-то можно будет воспользоваться 70к, который пойдёт по разным кратовским посёлкам и мимо Холодова.

Посмотрел на условное 31 августа в Яндекс-расписаниях, там даже куровские от вокзала далеко не все "Выхино, Люберцы, д/в", а со всеми или с пропусками уже на своем направлении и даже привычные РЭКСы сохранены. Ну посмотрим. "Гладко было на бумаге", как говорится.

На плющевском указателе вокзал проигнорировали, диаметр - только в Зеленоград. Так и будут говорить: громко про диаметр, тише - про "поезда в сторону вокзала". В обратную сторону мало что поменяется: до Ипподрома "со всеми", до Куровской -"Кроме", не акцентируясь на диаметре.

Мосты там не разводят сейчас?

Кто-то добровольно расстается с 500 рублями и забывает, кто-то идёт на принцип. Ну и не факт, что он не потребует оплатить все издержки по окончании процесса.

Я в этом плане вспоминаю донецкую агломерацию. Там тоже остановок ПДС было понатыкано, но несусветной дичью не выглядело. Так что почему не попробовать. Зеленоград по московским меркам не ближний свет, хотя считается Москвой. Можно же не гонять людей лишний раз на вокзал. Вряд ли, хотя кто знает. ) В любом случае всё это не рассчитано на то, что кто-то поедет из Москвы в Крюково на Сапсане: продажи билетов на этот отрезок не будет. )

А кого это остановит? Переприсвоят чему-нибудь в нужном секторе, как было с 806 и 809.

В "Транспорте Москвы" электробусы и сейчас отображаются иначе ("молния" на метке). Плодить ещё одну нумерацию в условиях отказа от троллейбуса и маршрутов т**, перехода к нумерации по "Магистрали", перевода на электробусы автобусных маршрутов? Это уже такой бардак будет... Ну и надо сказать, что трамвайные, автобусные и троллейбусные системы обычно вводятся не одновременно и не одна вместо другой, так что раздельная нумерация по крайней мере объяснима.

Скажи в 1963 году про префектуры и округа. )) Название подходящее, а про нарезку округов никто не думал.

То есть проехать с Быкова на Отдых вместо 30 рублей 50? )) Это как ввести с широкого плеча всем подоходный налог 13% Оно, вроде, красиво, только многие тогда исправно платили 12%. )) То же самое участок Томилино-Авиамоторная. Людям, может, вообще не сдалась бесплатная пересадка на метро, но вместо 30 - полтинник? )

Пять вагонов от Выборга. На Ладожском, насколько я понимаю, добавляются вагоны Петербург - Москва. Стоянка 48 минут.

Либо неместный. ) У нас на 26 в Кратово однажды выпустили Next с маршрута, который ходил в Бронницы. Водитель психовал, норовил всех рассадить и пропускал остановки. )

Это цвет посылочных картонных коробок https://www.vesti.ru/article/3455390

205 иногда неплохо набивается на Киевской именно потоком в сторону проспекта Дорохова, хотя казалось бы... На Мосфильме и без 205 сейчас достаточно транспорта. Не забывайте про МЦД-4 с Поклонной и новостройки рядом, сейчас "Аминьевскую" ему соорудят - в общем, будет там кого возить.

Вопрос, насколько я понимаю, можно ли было использовать нитку "Льва Толстого" под "Ночной экспресс" до Выборга. Но там и вокзал будет Ладожский. Не так всё красиво под экспресс.