Ulis

Они для 196 у памятника Юрию Алексеевичу не хотят аналогичную остановку в сторону центра сделать?

Автобус К оттуда убрали, добираться стало неудобно, решили переехать. На самом деле с недвижимостью контор, даже государственных и окологосударственных, постоянно такое происходит. Одни могут занимать новые площади (Федеральная налоговая служба заняла бывший бизнес-центр "Морской дом" в Рахмановском), другие могут переезжать - часто по причине расширения или сокращения штата, обмениваясь имуществом (Мосгордума переехала с Петровки на Страстной, отдав бывшие помещения Генеральной прокуратуре). Некоторые конторы могут быть упразднены (Агентство по делам печати и массовым коммуникациям, к примеру - сотрудников перевели в другие организации или сократили, здание на Страстном, 5 пока стоит пустое).

Судя по фото там и люди как будто с рендеров, ожившие, кому ж понравится. )

Первый посетитель ОВД станции "Нагатинский затон". )

Кстати, допускаю, что "кнопку "Пуск" нажмут действительно 22, что будет формальной датой открытия, а с пассажирами уложатся до 28-го. Если судить по форумам, как всегда не хватило нескольких дней. ) Принципиально не хочется торопить ход событий: пусть перегоняют составы и обкатывают линию.

Ещё была предолимпийская (1980) идея окраски составов в цвет линии, на которой состав работает. Возможно, она коррелирует с "канарейкой". В принципе правильно, как мне кажется. По идее можно и перекупщику отстегнуть, если очень хочется, но раз уж это сувенирная продукция и целая индустрия, то Мосметро тут сам себе хозяин.

Вспомним "пухлики" Автолайна синего цвета, готовые выйти на новомодельные маршруты, но пока ходящие по старым маршруточным. Вопросы уже тогда возникали. Так что цвет (а точнее, ливрея конкретного перевозчика) - в помощь, конечно, но отдельная нумерация необходима. UPD. У нас тут после снегопада дворники вышли на проспект снег убирать. Машина сопровождения - белый ПАЗ, стоит на остановке. Если бы не оранжевый маячок, можно бы было подумать, что что-то областное - коммерческое к нам запустили.

Малолеток через форточку не запускали? Даже если согнал, а потом приходят взрослые?

Участок Солнцевской линии в Раменки и автобусный 908 в 2017 году открывали перед годовщиной вхождения Крыма в состав России и митингом около МГУ.

Если говорить про виртуальное путешествие, то да, халтура, можно не смотреть. А вообще на "не смотри" можно ответить и про звуковой мусор: "не слушай". Заткни уши, а для пассажиров даётся (может даваться по идее и не становиться звуковым фоном) ценная и полезная информация. Пассажиры намучаются ещё, когда столкнутся с реальной картиной навигации, "наземного метро" разных видов, пеших, наземных, платных/бесплатных пересадок (мы так попробовали, плюнули и поехали с Калужской в район Мосфильма через Киевскую, а не по БКЛ и ЛомП - не сработала навигация). Из реальных достижений навигации пока нумерация выходов, уличные карты в вестибюлях, ЭМУ и информаторы у "Москв". Лебедевская навигация, как мне кажется, в малом и среднем формате (наддверный ЭМУ) выглядит красиво, а когда растягивается на указатели в переходах или на станциях - то это тупое нечитаемое г-но. UPD. Не совсем для этой темы пост получился. ) По факту - кому-то БКЛ пригодится, но мандража не чувствую. А проехать "нулевым" пассажиром минуя всех "красных шапочек" и подавно. Лучше б так на какую-нибудь старую станцию, которой больше не будет, после закрытия прорывались. )

Я тоже на новомодельных подмечаю, что 300-400- когда-то были областными и почти не сообщались с московской сетью, 500- были московскими с проездом по городу по проездному. Сейчас уже вспоминаю ностальгически. Развод маршрутной нумерации города и области случился, прежняя система сломана. Что будет дальше с областными постановочными типа 139 в Москве - посмотрим. В московской нумерации вряд ли такому место. Условные 32 в Митино и в Солнцево - пусть живут параллельно, но на онлайн-картах их точно надо разделять.

А "Поликлиника Газпром" будет в другом месте, да? ) Хватит называть остановки в Москве как станции метро. Что-то монументальное бог знает где и одна уникальная "Почта" на весь город. И то, её тоже надо переименовать до к7с1, потому что курьеры путаются.

"По Вашему обращению приняты меры. Водитель строго наказан, движение служащего источником детского травматизма транспорта прекращено." ))

https://ngs.ru/text/transport/2019/12/03/66378973/

Вспомнил, как съездил в Рязань туда - на ЦППК-шной электричке с местами, обратно - на воронежском ПДСе-"сидячке". Очень много было удивления. Цена, время в пути и комфорт поездки оказались не в пользу попугая. UPD. Укаждостолбную не рассматривали в принципе, ехали именно по маршруту Москва - Рязань и обратно.

Не знаю, как сейчас, но раньше навигаторы как самостоятельные устройства запросто могли быть без отображений пробок, перекрытий и прочей текущей обстановки, нехитрый онлайн заканчивался отображением местоположения на загруженной карте, которую по идее надо было периодически обновлять. У нас так на части улицы однажды ввели одностороннее движение, но навигатор упорно рекомендовал повернуть направо. ) Мы посмотрели на знаки и не купились на это дело. ))

Хотя бы несколько пересадок после въезда в город у межсубъектов должно быть. Иначе это получится "хочешь - не хочешь, но я тебя отвезу через весь город на Щёлковскую".

Ещё в конце 90-х как-то заметил, что билет на электричку стал не сильно-то и дёшев. Ехать за полную цену едва ли не дороже, чем взять сразу какой-нибудь плацкарт. Иное дело, если билетов нет никаких вообще, а ехать надо. Сейчас это в первую очередь приключение, спортивный интерес, совместное времяпрепровождение. Те же перцы из поста выше, которые поехали в Питер на собаках, - школьники, брали билеты по социальной карте. Так, может, и экономически оправдано, а взрослым дядькой - уже не то. Купил билет - и поехал нормально, хоть в плацкарте. А на электричках - ну зайцем побегать от контролёров ещё можно, но это обычному скучному дядьке какие приключения надо на свою пятую точку найти, чтобы так рвануть. )

Наверняка о подобных случаях у нас на форуме писали не раз. Мобильный телефон, ключи - выложить, звенит пряжка от ремня или мелочь в кармане - снять, выложить. Было и так. Казанский вокзал, Москва. Главное, не всегда знаешь, на что и когда попадёшь.

Ну как сказать... Три человека и телефон едут в полную неизвестность, покупая билет по социальной карте, дальше я смотреть не стал. )

Примерно по такому же принципу парковые рейсы м17 до "Парка Победы" обозначались на "Киевской" на площадке высадки обычных рейсов м17. С указанием времени работы и приблизительным интервалом.

При этом м3 и м3к уже на постоянной основе поломаны на автобусный магистральный маршрут и электробусный укорот, *400* - устойчивая связь Москвы и Зеленограда.

Пусть вопрос прозвучит тупо. А можно сделать е400, 400, 400к, 400т?

Битопливные двигатели ЗМЗ-523 снова будут производить, хотя уже отказались было...