Ulis

Всегда умиляли подобные названия. ЖК "Домашний" - а остальные ЖК - не домашние, дикие что ли? Или бомжатники? )

Да, я уже себя приучаю к тому, что лучше не будет. То есть то, что есть сейчас до вокзала - вот оно, пользуйся, потом добавят "диаметр". )) Сегодня не стал дожидаться "Спутника" (7.28 от "Отдыха") и поехал на обычной десятью минутами раньше. О "сидячке" даже не стал беспокоиться, но вот эта стоянка 8 минут под обгон "Спутником" в Быково, а затем без остановок до Люберец. Позабытые чувства. )

"По самой длинной улице Москвы, По самой тихой улице Москвы, Где нет листвы, но много синевы, Там наш трамвай скользит вдоль мостовых..." По-Визборовски отметили, получается.

А время хода? Не проще ли на метро? Или это такой замаскированный коворкинг? )

В Ивановском будет парашютная вышка с подъемом на эролифточке. ) В принципе не удивлён ещё одному реанимированию идеи скоростного трамвая по Шоссе Энтузиастов как замене метро в Ивановское. Но скорее всего в обозримом будущем там не будет ни того, ни другого.

Какие-то выставочные покатушки там и так уже были. А дальше пусть наладят - тогда и проедем. )

Не надо. Используются эти трассы. Тогда давайте вернём 108/808, нулевые рейсы троллейбусов с "Парка Культуры", которые были, когда Б для "Октябрьской" как бы не существовало (ЦПКиО, следующая Добрынинская).

Ну как... Другая точка зрения тоже нужна. Так можно, конечно, сказать: "Сейчас мы всё сосредоточим в одном месте, всем будет удобно" (Октябрьская-кольцевая) или ""Сейчас мы раскидаем все маршруты по разным остановкам, всем будет удобно" (Киевская). Были т7, т84, 111 и 196 на Донской. Кому было удобно (или просто был нужен пустой транспорт без толкотни), пользовались ими. Моё мнение - что-то можно было на Донской оставить. Был проект несостоявшегося кругового социала на МК от "Ленинского" до "Шаболовской", можно было продлить с10 - чего уж теперь говорить. Что там с бабкой, которая ездила с Донской до Патентного ведомства - не знаю. ) Но в результате всё разворачивается на "Октябрьской-кольцевой", либо вообще на "Ударнике". В случае с 275 конечная была тоже на задворках площади. Вроде, неплохая идея подтянуть е85 к "Октябрьской-кольцевой", но кто будет садиться на остановке в центр, чтобы тут же уехать обратно на Мытную? И как организовать отстой на несколько минут (у 275 на "Калужской площади" он был), желательно без пассажиров? Так что пока бы я вернул е85 к "Калужской площади" по трассе 275 и дальше - на "Добрынинскую". Над тем, чтобы притянуть е85 к "Октябрьской-кольцевой" и дальше увести снова на "Добрынинскую" - можно подумать (факт, что кратковременный отстой на бывшей конечной 275 сделать проще). Но ставить е85 после "Октябрьской-кольцевой" обратно на Мытную и Павла Андреева - этого точно не надо.

Ах, погодкосрач! )

Хорошо, если именно косяки, но... Допустим, в Яндекс пришло утвержденное расписание. Реальный автобус может подождать ближайшую электричку 2-5 минут, срезать полную трассу или вообще не выйти в рейс. В Люберцах - вообще выйти под другим номером. Пользователи пишут, что "он так не ходит" (или водитель при посадке говорит: "Сейчас туда не поеду"). Образуется сарафанное радио, которое вместе с хотелками пользователей становится Викироутсом. И что показывать Яндексу: расписание, на которое подписался перевозчик и которое дошло до Яндекса, или график водителя?

Логика там есть - РЖД-шная хотелка назвать сквер с памятником Мельникову "Площадью Трёх вокзалов" не устарела и реализуется

Это продолжение истории с выпуском и перенаправлением выходов. На 2 выпуск есть, но ходит по 15 маршруту: Теперь, насколько я понимаю, выпуск "двойки" направлен на 35. Да и у "двойки", похоже, на трафаретах другая трасса. Ну и по ходу дела вопрос не совсем в тему, из соседнего района по той же дороге. ) "Автотрансмобил" - не "Ранд" случаем? Сегодня ходила маршрутка вообще без номера, но с красными трафаретами от "Ильинской" в посёлок Островского. Снимала "сливки" с "черного" 10. Как ходит 59к в будни, тоже понять сложно - по "яндексовому" (в картах) расписанию она может и не прийти.

Там опечатка была. Хотели заказать велоробус. ) Если серьёзно, то насколько я понимаю, идея с водоробусом оказалась дорогой даже для Москвы, с учётом, что всё обслуживание, включая заправки, надо будет делать с нуля. Пока взяли паузу.

del

Так большинство ж/д "пересадок" такие. А тут целый узел: метро, вокзалы, "Каланчевская" )

Со стороны Казанского там либо односторонний подземный переход, либо свободный выход минуя здание Казанского вокзала. А так получается, чем мы будем разбираться с гадюшниками, бомжатниками и театрами безопасности, мы построим линию в объезд.

Сделать городской тариф с бесплатной пересадкой с Казанского вокзала на Ленинградский - это что-то невозможное. )

Ночью не работают, это понятно. ) А так... На Отдых плиточку (или что там) привезли, положили на жуковской стороне, лежит. На первой платформе плиты уложили, цементом залили, сохнет со следами динозавров третью неделю. Вторую платформу вообще не трогали. Кратово - застелили плиткой, волнами, "станция Морская", на 42 км тихо. Фабричная - делали что-то на дальней платформе, мешки перекладывали. Раменское - делают "областную" платформу, на московской лежат ДСП, никто ничего не делает. "Кипит", понимаешь. )))

Условный такт: "каждую субботу в 7.55 утра "Ласточка" вылетает из Воронежа в Липецк! В пути менее двух часов!" Но нет, в результате получается всё сложно.

Там просто закопали то, что и так было. Изначально железнодорожный габарит в овраге. По ЦУ Д5 дискутировать особо не о чем.

По Трифоновской/Гиляровского был ответ 2022 года, что существующие нормы по вибрации и шуму не позволяют возобновить трамвайное движение, потом сообщили, про кольцо на Рижской плюс Трифоновской (в разработке). По ул. Сергия Радонежского была фраза про "всего 68 процентов участников общественных обсуждений за". По идее это новости как раз годовой (июня) давности. Или есть что-то новое?

Д5 есть, осталось соединить её с Д5а. )

Такое мне запомнилось в турпоездке в Греции. Там в основном это касалось напитков. В общем, чтобы не запачкать салон (автобусы были достаточно чистые и аккуратные, туроператор тоже не хотел попадать на деньги). А так - да, тоже терпеть не могу запах жрачки: на рабочем месте или в салоне транспортного средства. Но это тема для отдельного оффтопа. )

Обособленный ОБК. Недостаток. )

Пусть будут дубли. Здесь - все изменения, в трамвайной теме - только трамваи с обсуждением ремонтов.