Ulis

На участке от Чистых прудов до Петровского бульвара тоже была одна остановка на Трубной (были идеи насчёт А, но не сложилось). Вряд ли она была бы единственной на всём участке, но поставили только один павильон, в обратную сторону ни одного. Здесь, я думаю, тоже: что-то сделали, что-то нет. Где-то остановки могли быть запланированы без павильонов. Всё-таки речь идёт о сложившейся застройке и дорожной сети, а не о строительстве с нуля.

Была идея одностороннего кольцевого социала "метро Ленинский проспект - метро Октябрьская" по Донским улице и проездам с выездом на Ленинский по Стасовой. Его так и не запустили, но остановки скорее всего под него.

"Стареем... Стареем!..."

В 209-й головной (в Раменках) прошлым летом сломался рентген. И всё. Пока не починили, народ рассредотачивался по другим филиалам, благо была возможность. Вообще обнаружил, что один из филиалов находится в равном удалении от дома и от работы, и есть прямой автобус от дома, хотя район совсем не мой. Да, оффтопим...

Боюсь, что тут ключевое "несовершеннолетний". Много громких случаев было в последние годы.

Тут не только автобус то же самый, но, и артефакт на снимке, и парень в кепочке, и, наверняка, фотограф. )

Трамвай в тех местах лучше как минимум до "Пушкинской"/"Чеховской" с разворотом на Страстном. Полоса для разворота сохранилась со времён существования трамвая и тб69.

Остановку автобуса на Трубной площади у памятника МВД в сторону Петровского бульвара как поставили с работающим табло, так и срыли. Теперь трамваю реагенты, оказывается, мешают. Уберите реагенты.

В новом году один раз был случай валидатора в статусе "заблокирован", на "Тройку", понятное дело, не реагировал никак (297/т7 маршрут, насколько я помню). В остальном без каких-либо изменений.

К "Октябрьской"-кольцевой из центра он вполне может оказаться заполненным. Не в мясо, но...

И на табло 111 и 196 до разворота отображаются как идущие до Новаторов и Тропарёва, и пассажиры в прибывающих на "Октябрьскую"-кольцевую от центра нет-нет, да попадаются.

Я тоже сперва подумал про "нуль", но рейс в 14.29 в расписании м5 на "Цветном" есть, как и 111 в 18.39 на "Октябрьской".

Перенесу из темы про остановки, потому что не в них дело. Думал, что это характерно только для "Октябрьской"-кольцевой и маршрутов, оборачивающихся на ней, но нет. Сегодня такая же ситуация повторилась с м5 (рейс 14.29 от метро "Цветной бульвар" в сторону Лужников). Выключенное табло, рейс по второй полосе с отображением прибытия на остановке "0 минут". С выключенным табло на "А"/м5 рейсы уже были, но там это можно было списать на то, что два автобуса шли один за другим. На Гоголевском бульваре отображается как м5, идущий по расписанию. Не велико открытие, но это какая-то системная вещь, от парка не зависит.

del

Да, есть такое. И вот ещё: "...а также эксплуатировались на внутригородских водных маршрутах в Орле (эксплуатант — Орловское трамвайно-троллейбусное управление) в городской черте" https://ru.wikipedia.org/wiki/Заря_(теплоход)

Кстати, помню номерные с поролоном в ушах, присланные на замену. Было дело. Ну так и электробус на выставочной покатушке сдох, было дело, там даже условия помягче в плане погоды были.

"Русич" у нас и выходил в первую очередь на открытые или относительно незагруженные линии: в Бутово и на Филёвскую. Дальше (с АПЛ) - сложнее. Это уже оффтоп, но сегодня ехал по Сокольнической в ~8.20: весьма плотно теперь - видимо, из-за пуска БКЛ, но на Спортивной пошло перераспределение потоков и после Парка Культуры - стандартная достаточно свободная заполненность.

Нормально, кстати. Когда электробус разгоняется, действительно бывает такой звук, что "ветер свистит". И знаю людей, которые искренне завидовали наличию у нас "Русичей", когда вагоны те были только на Филёвской линии. Метро в том городе с тех пор принципиально не изменилось. Ряд в заднем свесе КАМАЗов считаю прекрасным, и вполне сравнимым со львовскими, тут ничего не поделаешь.

Я удивлюсь, если с 41/121 это именно так, потому что даже на Страстном на м5/с511 до сих пор висят жёлтые аншлаги "Идет обновление информации / Уточняйте расписание на табло", а тут уже почти (если не брать выдранную верхушку колонны) подготовились. Хотя кто знает...

Эх... Не проще ли вывесить расписание т7к, который был раз в час и без особых пробок? На что мне на форуме ответили, что вывесишь расписание, оно соблюдаться не будет, пойдут жалобы, оно это надо? Расписание в итоге вывесили, но реальному положению дел оно не соответствовало, т7к не был самостоятельным маршрутом с выходом, а был укоротом основного т7. Но это лирика. В применении к другому маршруту отправление с конечной, конечно, можно сделать тактовым, но дальше либо будет тянутый график, либо рейс увязнет в пробках и опоздает. Насколько я понимаю, сам по себе ГОСТ не обязателен. Но оказываемые услуги в техническом задании должны соответствовать ГОСТ, если это прописано.

На задней двери верёвками закрепили. )

Будет живая очередь - будут смотреть по другому. )

Это их готовят, а потом ставят в другом месте или реально демонтируют готовыми, а потом перемещают?

Вряд ли раз в 20 минут будут пускать именно Спутники до Раменского. ) Скорее всего это совокупность разных вариантов "экспрессов", причём с черустинского ответвления - на участке до Люберец.

Вчера на Киевской в районе 18.40 действительно на зарядке стояли только три-четыре электробуса, один из которых, 91к, смиренно загрузил всех желавших уехать (под "мясо": двери закрылись сами, но пассажиры плотненько встали перед сидячими рядами, где позволяла площадка). Сегодня ситуация получше, на площадке машин примерно как всегда, уехал в полупустом 297/т7, шедший следом 91к на "Академии..." взяли на контроль "Организаторы перевозок". В общем, место было. )