Ulis

Вполне возможно. Больше всего запомнилось то, что троллейбус ходил по уличному расписанию.

с263, 394: метро Раменки - Винницкая ул., 2

Ну вот вопрос, кстати, делать один мегаТПУ на всех или несколько разных поменьше. Схлестнутся эти потоки (выставка, областной, пересадочный на условную БКЛ, поток в сторону Академика Королёва, местный) на одном узле - не уверен, что будет хорошо.

БК на 119 работают весьма неплохо, так что не надо )

Вопрос к карте как носителю в первую очередь. У меня переставала работать, но потом восстанавливалась.

49 пусть будет в Нагатино, раз так. Подумал, прикинул варианты и в результате пришёл к тому же выводу, что и ДТ.

del

Пунктиром. Строится. )

Набивать с зазывалами у Казанского и за конский ценник сразу везти на Ярославский. А крюк до музея оставить в реестре, но по факту не делать. )

По с511 нормальное изменение, если спрос есть. С интервалами, правда, беда случается (12-20 минут по табло на Петровских воротах из центра). Обратно он часто параллелится с м5. Может, вернуться к схеме тб69 на участке от Звёздного до Чеховской с возрождением остановки у Страстного,8 ?

Насколько я понимаю: - линия до Елоховской с выпуском НАТП сейчас работает до 31 марта включительно. - дальше с осени (вероятно, День города), новый Т будет ходить по прежнему маршруту, но выпуск будет со СВАРЗа. - линию из НАТП демонтируют Между строк можно прочитать сюрпризы в виде ретроэкскурсий, но на этот счёт никакой информации нет. Поправляйте, если не так.

Это совсем не тот случай, но иногда бывают подмены, где новый водитель ориентируется по знакам и останавливается только на оборудованных остановках. Хотя там может не быть не то что платформы или кармана, но и знак неочевиден (Раменское, 26 маршрут, ул. Карпинского). И водитель будет очень сильно удивлён, что от него требуют сделать остановку бог знает где.

Раньше пешеходы шли только на свой зелёный, а автомобили стояли и ждали своей фазы. Теперь не так, да. Возможно, дело действительно в перенастройке светофорных фаз. А вот "Откройте ПДД..." с Вашей стороны - это реально "фу". До свидания.

О! Благодарю!

Или 30.03. Я вот на тб7 / 297 не припомню, чтобы вообще когда-то было что-нибудь гармошечное. Разве что нулевые рейсы тб84.

Если с коробом за спиной, то "хрустики" и не пропадали, аренда самокатов уже сезон начала, к слову. Но народу в транспорте прибавилось, факт. +10, весна, солнечная погода, отмена ковидных ограничений.

Стрелка белая с мигающим знаком пешехода была? Сейчас снова разрешено поворачивать направо на пешеходной фазе при этом дополнительном знаке. По мне так себе нововведение, но факт.

Если на карту, то это действительно можно подлечить примечанием к переводу "Оплата проезда, маршрут XX, время HH:MM", но это путь к тому, что потом будут принимать только наличные. )

А как было с "Универсальными транспортными картами" (или как они назывались?), которые как раз были до "Стрелки"?

Справедливости ради, четвёрка отметилась и на Воробьёвых горах (привет, 7), потом пошла к "Университету", но теперь что уж говорить. Пересаживается народ на "Зоомагазине" и спрашивает в 119, не идёт ли что-то дальше по Ленинскому.

Ок. На "Метро Трубная" тот же самый конфликт: правильный флаг с другой стороны павильона (нет на фото), старый аншлаг и адекватное табло.

Каждый оказался по-своему прав. С другой стороны павильона действительно есть "флаг", но в остальном всё грустно.

Крюк на Озёрную для 688 сейчас вряд ли нужен. С "Юго-Западной" и Лобачевского я бы его не снимал и с Озёрной не спрямлял бы. 688 нужна конечная со стороны Крылатского.

Именно на остановке "метро Цветной бульвар" в сторону Трубной? Ok, проеду, проверю.

Вроде и САС, и выделенки, и "новая маршрутная модель", и "Магистраль 1.0" с полосой против автомобильного "кремлёвского кольца" - в плюс. Выпиливание троллейбуса - в минус. Для себя решил, что это 2016 год, октябрь (запуск "Магистрали") - когда многое сделано и что-то можно ещё исправить.