Некиш

определись что? куча - это немного другое. Скрестил ужа с ежом. Вот это как раз не радует - куча километров метро, куча электробусов, куча трамваев... потому как куче невозможно радоваться - развалиться... Вот множество хороших дел - радует, а вот куча... Куча множества - это вообще стрёмно. конку всё-таки меняли на прогрессивное - и куч множества г.... становилось меньше. А когда впопыхах и в ущерб другому - вот проложили б трамвай, то это было интересно. С трамваем тоже непонятно - новых линий по сути нет. Метро - только множества куч километров где-то перебор, конечно, в этих страданиях - Метрокрутила совсем зарядил; но зная и понимая в некотрых вещах - например, в транспорте, то радости мало вызывает. С троллейбусом можно делать более спокойно и без надрыва. Я просто понимаю, что сам отношусь предвзято к троллейбусу, но закрывать не таким образом и не обязательно всюду. К чему это спешка?

Т35 отменяется, М6 продлевается в Серебряный бор и меняется после Большой Никитской конечная Зоопарк или Государственный биологический музей, то есть по второму варианту разворот по Большой Грузинской, Зооологическому пер., Малой Грузинской, Красной Пресне

люди к этому привыкли. Я лично бываю в Будённовском посёлке - в Сокольники ехать через матросскую тишину, в центр и к метро - легче на Бакунинскую идти. маршрутка к Электрозаводской ходит - но она немного не по пути и легче опять же на Бакунинскую

он такими круговертями ходит, а ничего с Большой Почтовой в центр и к метро не ходит. При этом там нехилый подъём. И в Сокольники также. Это какая-то странная попытка дублировать трамвай. Вообще со снятием трамвая по Бакунинской, Большой Почтовой, а это ещё в 1950-х годах было, нет прямой связи с Преображенкой и Электрозаводской улицей. Да с Соколиной горой был б неплохо связать, а не обрывать в самом начале проспекта Будённого. Куча маршрутов, которые по сути только дублируют друг друга

логика МГТ - маршрут немного в стороне от пассажирообразующей точки, конечно, он не будет нужен и будем сохранять в таком виде до упора, хотя изменить сейчас вполне возможно. Да и было б желание - и провода перевесели. И конечно, нецелесообразно - народу станет больше, могут и жалобы пойти, а уменьшить сейчас их будет сложно. Зачем лишняя морока?

это же не повод ничего не делать - тогда варианты Т65 к Тухачевского М6 Серебряный бор - Большая Никитская - Серпуховская пл./Даниловская пл./метро "Китай-город" Т8 в М18 Москворецкий рынок - Зоопарк (Государственный биологический музей) исторической трассой троллейбуса 8 101+Т10= метро "ЦСКА" (Дворец спорта Мегаспорт) - Брестские улицы - метро "Нагатинская"

а зачем отдавать? сами могут обслужить. Хоть в виде 842 платф. Перово - метро "Перово - Ивановское

значит, будут обдирать то, что есть. плюс перетряска сети в связи с пуском НекЛ - будут сдирать машины с М7, 209, Т63; с Кожуховских маршрутов сдерут может что-то. Вопрос останется ли 214, 36, 254, 659, 7, а если да, то в каком виде - и в плане трасс, и в плане выпуска машин. Сильно трясти сеть не будут Может 59/759/859 с пуском моста у Фрезера могут с них снять машины Всё что из перечисленного реально, то это 811 Ивановское - 3й мкр Новокосино Т53 наверное через метро "Перово" Т66 наверное будет в виде 152 Филёвский бульвар - Тишинская площадь Было б интересно, если М6 вглубь, по ПМЖ, к Серебряному бору или маршалу Тухачевского

нет. 222 через Сумской и Сумскую (обратно Ашхабадская), а 160 двухсторонним по Кировоградской

Вот на конечной, как раз все выходят? и ты никуда не уедешь

написал через одно место - не ввели, а изменили маршрут. Раньше он разворачивался у Драмтеатра по Ломоносовскому. И у него не было остановки у трамвайного кольца - насколько я помню. Вроде нигде не пробегало, что он стал разворачиваться у улицы Строителей смотря откуда

я думаю, его скоро изменят - не напрягайся приятная мелочь - прямая пересадка с трамваями. А в сторону Кунцево в нём ехать можно?

если говорить о Стахановской - то надо понимать утреннее расписание автобуса. 580 в 5.30, а 51К в 6.30 - тут вопросы разворачивать надо там, где есть метро, а не за тридевять земель нужна - там детская поликлиника, ещё одно отделение. Уж лучше с Хлобыстова на Ферганскую - смысл на Выхино его точно снизиться. Вообще была идея запузырить через 1ую Новокузьминскую улицу - мимо МФЦ района Рязанский

Карачарово по сути идёт до Карачаровского путепровода. Церковь она в Карачарово. И район Нижегородский 51К оставить точно - подъезд к платформе нужен. Опять же "треугольнику" (где 59) иногда необходимо детская поликлиника на Яснополянской и это один из вариантов доехать. Может что-то ещё. Пока электричка не МЦД-4 - это вообще актуально. любой вариант - Косинская/Вешняковская и Молдагуловой или Красный Казанец. Наверное только не через Снайперскую. И дальше через путепровод к Таганской, по 51. А второй маршрут трасса 51 от Стахановской до 138 квартала. Вопрос только, где его разворачивать на Стахановской

ты можешь без оскорблений? ты логику можешь включить сам вначале? Ты Михайлова оставляешь на 725 к ближайшему метро с интервалами раз в час? 51 тоже раз в полчаса? Может вообще ничего не будем трогать - Вешняковский путепровод открыли ещё в 70-е и нет ни одного маршрута с Карачарово в Вешняки. Логика какая-нибудь при открытии новых улиц, станций метро будет? Понятное дело - может не стоит сразу менять маршруты, но не 40 лет! Твоя логика в итоге и приводит к тому, что маршруты везде работают плохо, на всём расстоянии - весь 51 зачем он нужен?

его надо разделить. 51а метро "Выхино" - Вешняковский путепровод - Михайлова - Таганка 51б Стахановская - 138-й квартал

трамвай 13 сохраняется до 7 декабря? в Метрогородок только 2 и 29?

с их интервалами убирать можно всё - МЦД будет постепенно, но перетягивать пассажиров. И появление дороги из Щербинки в ЮБ точно какая-то будет переориентация потоков - оставить один, и хватит

дорожная сеть там неплохая и самым лучшим вариантом через Авиамоторную ул., Юрьевский пер. (станция Сортировочная, будущее МЦД -3), Юрьевская ул., Сторожевая и Наличная ул. (так ходил 59 до строительства метро)

вопрос был в другом

вот 682 под вопросом - насколько нужен маршрут с одной соседней улицы на другую? В принципе в том районе должна ещё быть маршрут "змейка" - либо на базе 797, что я писал, либо на базе 241 - Покровское - Дорожная - Россошанская - Варшавское ш. - Пражская - Чертановская ул. - УАЯ

906 - это экспресс по магистралям - изначально это идея. А не вывоз твоего Брусавицка. Это давно всё озвучивалось - если перетрясти маршруты Варшавки и вывести наверх не плохо. Люди Брусавицка по тихоньку осваивать станцию Щербинку и 860 - кому нужен юг зелёной, восток фиолетовой и даже площадь Ильича. Хотя вариант вообще интересный вариант - если машин нет на длинный, то выход к Красному Строителю весьма интересен - хоп, так экспрессом. Я об этом не подумал тут люди нервничают, если диспа не на конечном пункте и что? а что они сильно заполнены из Аннино на УАЯ? Там много чего пустым идёт. Можно и остановки сделать Северное Бутово должно с Битцей быть связано, а заодно и с Павелецким направлением - не хватает такого маршрута

вообще смысла в этих 241, 683, 675 никакого. Даже 828 с его интервалами - легче через МКАД. Там 680 будет достаточно. Если уж так социальный - какая-то змейка, поэтому 797 предложил в таком варианте. "Южная" - Чертановская - Янгеля - Варшавка - Подольских Курсантов - Дорожная - Красный Строитель. Здесь будут и взрослые, и детские поликлинике на одном маршруте и плюс МФЦ Чертаново-Центральное двухстороння связь с собственным районом, где Чертановская, 28 Там ещё 249 - ещё один призрак. Лучше 906 продлить. С открытием МЦД-2 и постепенным налаживанием данной линии менять маршруты надо. С 831 - не знаю, может его действительно выпрямить и через Россошанскую

то есть предлагаешь кататься? а если как предлагают в Аннино продлить - вообще замечательно будет! какая экскурсия будет почему? кому она здесь мешает? маршрут ходит раз в час - в самом лучшем случае будеть ходить раз в 20 минут

и? к везёт. от - нет. я же написал нет двухсторонней связи. и раз в час - это не дело. критично - не критично,а диспетчерскую и регулировку маршрута лучше иметь, там где он необходимее и ближе к ней. Там не так критично, что маршрут проезжает 1,5 км.