ТГМ4А-0963

Между тем Каменск-Уральский на пороге полной ликвидации троллейбусного движения: http://urfo.org/ekb/519802.html http://urfo.org/ekb/519998.html

Жители Обоянского района обратились в ОАО «ППК «Черноземье» с просьбой вернуть пригородный поезд Обоянь – Ржава в составе одного вагона и маневрового тепловоза. «Тепловоз каждый день едет на станцию Ржава и этим же днём возвращается оттуда, но почти что всегда пустой, редко цепляют грузовые вагоны. Так почему же нельзя прицепить к нему один вагон, чтобы зря локомотив не гонять? – спрашивают пассажиры. – Автобусное сообщение с Пристенским районом почти не развито, да и инвалидам, пожилым людям неудобно добираться автобусами до Ржавы, Белгорода, Курска. Просим вас рассмотреть нашу просьбу и вернуть в оборот вагон сообщением Обоянь – Ржава – Обоянь с возможным продлением до Старого Оскола или Валуек». http://www.gudok.ru/zdr/167/?ID=1237973&archive=34394 На что им, конечно же, ответили отказом...

Лучшая из команд, занявших третье место, выходит напрямую. В этом плане, кстати, поставлена в неравные условия с остальными группа I. Поскольку там всего 5 команд, соответственно, каждая проведёт по 8 матчей. А в остальных группах - по 10. За 10 матчей проще набрать бОльшее количество очков...

Скорее всего Вероника Гибадиева, большой поклонник "оранжевого" футбола. Помню её по заметкам на спортс.ру - http://www.sports.ru/profile/6805205/posts/

Вокзал станции Калач - http://static.panoramio.com/photos/original/25617988.jpg Общий вид - http://fotki.yandex.ru/next/users/a-kashirin/album/187043/fullscreen/777546 Вокзал станции Агириш - https://img-fotki.yandex.ru/get/3810/semenoff803.0/0_33fc1_88f1a863_orig

Между тем жительница Петрозаводска собирает подписи за отмену "Ласточек" на маршруте Петрозаводск - СПб и возврат прежней схемы обслуживания. Их уже более 600. https://www.change.org/p/%D0%B2%D0%BB%D0%B0%D0%B4%D0%B8%D0%BC%D0%B8%D1%80-%D0%B8%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%B8%D1%87-%D1%8F%D0%BA%D1%83%D0%BD%D0%B8%D0%BD-%D0%B7%D0%B0-%D0%B2%D0%BE%D0%B7%D0%B2%D1%80%D0%B0%D1%82-%D0%BD%D0%B0-%D0%BC%D0%B0%D1%80%D1%88%D1%80%D1%83%D1%82-%D0%BF%D0%B5%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%B7%D0%B0%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D1%81%D0%BA-%D1%81%D0%B0%D0%BD%D0%BA%D1%82-%D0%BF%D0%B5%D1%82%D0%B5%D1%80%D0%B1%D1%83%D1%80%D0%B3-%D0%BF%D1%80%D0%B5%D0%B6%D0%BD%D0%B5%D0%B9-%D1%81%D1%82%D0%BE%D0%B8%D0%BC%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8-%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D0%B5%D1%82%D0%BE%D0%B2-400-500-%D1%80%D1%83%D0%B1-%D0%B7%D0%B0-%D0%B7%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D1%83-%D0%BD%D0%B5%D1%83%D0%B4%D0%BE%D0%B1%D0%BD%D1%8B%D1%85-%D0%BB%D0%B0%D1%81%D1%82%D0%BE%D1%87%D0%B5%D0%BA-%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D0%BE%D0%BD%D0%B0%D0%BC%D0%B8-%D0%BE%D0%B1%D1%89%D0%B5%D0%B3%D0%BE-%D0%BA%D0%BB%D0%B0%D1%81%D1%81%D0%B0-%D1%81%D1%82%D0%B0%D1%80%D0%BE%D0%B9-%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%BF%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%82%D0%B0%D1%86%D0%B8%D0%B8

Опубликованы фотографии узкоколейных вагонов в Малой Биче и разрушенного моста - https://vk.com/wall-2890484_28108

Ничего подобного. Упоминалось, что граница сносного проезда на пригородных пролегает в районе Екатеринбурга/Тюмени примерно. Для всего, что восточнее - авиация.

В целях улучшения качества обслуживания пассажиров Северо-Западный филиал ОАО "ФПК" назначает поезда "Ласточка" класса "премиум" сообщением Санкт-Петербург – Петрозаводск – Санкт-Петербург. С 19 октября 2014 года: № 806 Санкт-Петербург – Петрозаводск ежедневно: отправлением по понедельникам, вторникам, средам, субботам одиночным составом; отправлением по четвергам, пятницам и воскресеньям сдвоенным составом. С 20 октября 2014 года: № 805 Петрозаводск – Санкт-Петербург ежедневно: отправлением по вторникам, средам, четвергам, субботам одиночным составом; отправлением по пятницам, воскресеньям, понедельникам сдвоенным составом. В новых составах поездов "Ласточка" будет действовать два класса обслуживания, увеличено количество туалетов (четыре на состав), предусмотрено наличие столиков, сиденья в поезде предназначены для межрегиональных перевозок. В пятом и десятом вагонах поезда места №25,26 предназначены для инвалидов-колясочников. Стоимость проезда составляет: В вагонах первого класса обслуживания (1С) – 1194 руб. В вагонах второго класса обслуживания (2С) – 851 руб. *** В одиночном составе поезда "Ласточка" класса "премиум" – 5 вагонов: вагон №1 – первый класс обслуживания (1С), вагоны №2,3,4,5 – второй класс обслуживания (2С). Вагоны №1 и №5 оборудованы туалетами (по два туалета в каждом). В сдвоенном составе – 10 вагонов: вагоны №1 и №6 – первый класса обслуживания (1С), вагоны №5 и №10 и вагоны со второго по девятый – второй класс обслуживания (2С). Вагоны №1,5,6,10 оборудованы туалетами (по два туалета в каждом). http://ozd.rzd.ru/news/public/ru?STRUCTURE_ID=2&layer_id=4069&refererPageId=704&refererLayerId=3941&id=151899

Масштабная программа строительства ТПУ в Москве вызывает много вопросов - http://www.mk.ru/moscow/2014/10/12/masshtabnaya-programma-stroitelstva-tpu-vyzyvaet-mnogo-voprosov.html

Словения же со Швейцарией играет, а не с Испанией.

Вот именно. О большинстве можно говорить хотя бы при раскладе 75 % (за летнее) на 25 (за всё окромя летнего). Тогда можно заваливать гневными письмами кого угодно, имея за плечами солидное преимущество, когда мнением других можно и пренебречь. А этого расклада никогда не будет. Точнее, это может быть, но на самом начальном этапе голосования, когда опрошены человек 5-10 в лучшем случае.

О чём спор - непонятно. Оптимального варианта для всех всё равно не будет. При любом исходе будут и довольные, и раздосадованные. Ибо каждый человек индивидуален. Кто-то вечером в футбол играет, кто-то рано утром совершает пробежки. Мне, например, светлые вечера, об утрате которых некоторые сожалеют, совершенно не нужны. Даже раздражает их наличие. Какого-либо упаднического и депрессивного влияния на меня темнота не оказывает. Наоборот. И я с удовольствием жил много раз в режиме полярной ночи. К свету абсолютно равнодушен. Вот, кстати, и мой ответ на вопрос: как может нравиться то, при чём не жил в полной мере.

Есть такой городок Агрыз (крупный железнодорожный узел) - входит в состав Татарстана. Так исхитрились нарисовать региональные границы, что буквально за пределами этого города что к западу, что к северу, что к востоку - Удмуртия. Будет весело при движении с запада на восток или обратно в течение жалких 10 км получать +1, 0, +1.

Мне нравится постоянное ЗИМНЕЕ время, а не летнее. Речь о том, чтобы расположить в порядке приоритетности. То есть на первом месте в данном случае зимнее, а что на втором и третьем соответственно? Если на втором перевод стрелок, а летнее вообще противно, то выбирается вариант "зимнее-перевод стрелок-летнее", если летнее предпочтительнее перевода, то вариант "зимнее-летнее-перевод стрелок". Если я правильно понял эту систему. Сам я за вариант "зимнее-перевод стрелок-летнее".

В итоге решили назвать "стрижом".

Сообщается об утреннем столкновении сразу трёх трамваев на Зелёном проспекте (между Мартеновской и Новогиреевской) и двух пострадавших. Пока без особых подробностей. Но движение восстановлено.

IKEA-экспресс с 10.10. 6001/6002 НН-Проспект Гагарина 8:50-10:18 6005/6006 НН-Проспект Гагарина 10:40-11:55 (вых) 6007/6008 НН-Проспект Гагарина 12:17-13:31 (раб) 6011/6012 НН-Проспект Гагарина 15:14-16:28 (вых) 6017/6018 НН-Проспект Гагарина 17:07-18:34 6019/6020 НН-Проспект Гагарина 18:29-19:47 (раб) 6024 Ройка-Проспект Гагарина 19:23-19:47 (вых) 6028 Ройка-Проспект Гагарина 20:33-20:57 6003/6004 Проспект Гагарина-НН 10:30-11:53 6009/6010 Проспект Гагарина-НН 13:23-14:39 (вых) 6013/6014 Проспект Гагарина-НН 14:43-15:59 (раб) 6015 Проспект Гагарина-Ройка 17:38-18:02 (вых) 6025/6026 Проспект Гагарина-НН 18:57-20:10 6027 Проспект Гагарина-Ройка 19:57-20:21 6029/6030 Проспект Гагарина-НН 21:11-22:26.

Обзор обкатки перед предстоящим запуском на Нижний Новгород - http://russos.livejournal.com/1150078.html

Очередь дошла до Татарстана. Отмены с 1.10: 6433 Вятские Поляны – Арск 20:50 – 22:23; 6428 Казань – Вятские Поляны 16:33 – 19:37; 6360 Канаш – Казань 19:20 – 22:20; 6351 Казань – Канаш 04:10 – 06:42; 6350 Свияжск – Казань 04:12 – 05:26; 6311 Казань – Свияжск 22:27 – 23:43; 6472 Васильево – Бирюли 04:50 – 06:13; 6471 Бирюли – Васильево 08:03 – 09:32; 6306 Васильево – Казань 12:05 – 12:58; 6371 Казань – Буа 08:26 – 12:28; 6374 Буа – Казань 13:08 – 17:02; 6373 Казань– Буа 12:23 – 16:18; 6372 Буа – Казань 04:40 – 08:24; 6432 Казань – Бирюли 09:40 – 10:43; 6483 Бирюли – Паратск 20:10 – 22:20; 6001 Казань – Свияжск 09:30 – 10:50; 6476 Свияжск – Арск 11:10 – 13:44; 6420 Казань – Вятские Поляны 06:10 – 09:21; 6425 Вятские Поляны – Казань 11:48 – 15:10; 6412 Казань – Шемордан 22:10 – 00:32; 6403 Шемордан – Казань 04:49 – 07:10; Отмены с 3.10: 6771/6772 Бугульма – Набережные Челны 07:00 – 11:30; 6775/6776 Набережные Челны – Бугульма 14:43 – 19:18; 6765/6766 Набережные Челны – Бугульма 07:12 – 11:42; 6767/6768 Бугульма – Набережные Челны 13:27 – 17:57; 6751 Агрыз – Круглое Поле 17:18 – 20:46; 6752 Круглое Поле – Агрыз 06:10 – 09:42; 6789 Кандры – Бугульма 04:10 – 06:24; 6790 Бугульма – Кандры 07:40 – 09:50; 6792 Бугульма– Кандры 17:30 – 19:40; 6791 Кандры – Бугульма 14:16 – 16:31. Итог списка: ликвидируется пригородное сообщение на участках Албаба-Буа (85 км), Уруссу-Бугульма (65 км), Бугульма-Акбаш-Набережные Челны (200 км).

"В начале года житель Сыктывкара Алексей Панюков предложил выпустить на маршрут автобус ЛиАЗ-677. После того как сыктывкарец нашел единомышленников, он занялся поиском нужного транспортного средства. В итоге подходящий автобус обнаружили в Нижнем Тагиле. Местное транспортное предприятие распродавало технику, раритет выкупили за 200 тысяч рублей, и недавно он приехал в Сыктывкар, преодолев 1600 километров. Сейчас автобус ждет косметического ремонта и проверки всех агрегатов и устройств. До конца года его планируют привести в порядок и использовать по назначению. На «луноходе» будут устраивать тематические экскурсии по городу." http://komionline.ru/news/47792

С 3 октября в Мордовии появляется новый маршрут Алатырь-Саранск-Алатырь. Фактически это продление поезда сообщением Алатырь-Красный Узел до регионального центра (со сменой субботы на понедельник), что является на редкость разумным решением. 6491 Алатырь – Саранск 7:40-11:17 (пн,пт,вск) 6492 Саранск – Алатырь 11:51-15:25 (пн,пт,вск).

Минтранс желает превратить пригородные поезда, курсирующие через российскую границу, в поезда дальнего следования... http://www.mk.ru/social/2014/09/16/elektrichkam-zapretyat-peresekat-granicu.html

Отмена отозвана.

11 сентября 2014 года состоится подписание договора между ОАО «Волго-Вятская пригородная пассажирская компания» и ИКЕА о вводе в эксплуатацию с 10 октября 2014 года пригородных электропоездов, которые свяжут Московский вокзал Нижнего Новгорода, проспект Гагарина, станцию Мыза с ТРЦ «МЕГА». Планируется запустить 6 поездов от Московского вокзала, от проспекта Гагарина – 7 поездов. При этом ориентировочная стоимость проезда до ТРЦ «МЕГА» составит: от Московского вокзала и станции Сортировочная – 49 рублей, от проспекта Гагарина и станции Петряевка – 22 рубля. http://www.vvppk.ru/novosti/597-edem-v-megu