ТГМ4А-0963

Информация не находит подтверждения, ибо он прибыл на Москву-Ярославскую в 2:38 ночи - http://pass.rzd.ru/tablo/public/ru?STRUCTURE_ID=5199&layer_id=5381&refererLayerId=5379&date_arr=10.01.2015&date_dep=10.01.2015&src=%D0%AF%D0%A0%D0%9E%D0%A1%D0%9B%D0%90%D0%92%D0%9B%D0%AC-%D0%93%D0%9B%D0%90%D0%92%D0%9D%D0%AB%D0%99&dst=%D0%9C%D0%9E%D0%A1%D0%9A%D0%92%D0%90+%D0%AF%D0%A0%D0%9E%D0%A1%D0%9B%D0%90%D0%92%D0%A1%D0%9A%D0%90%D0%AF&train=105%D0%AF&train_out=105%D0%AF&change_station_id=&ocrv_train_id1=848089640&ocrv_train_id2=848089640&src_code=2010001&dst_code=2000002

По сведениям депутата Псковского областного собрания Льва Шлосберга, администрация региона не отказывалась от заключения договора с СЗППК, а просто не успела его сформировать в последний месяц года. На пригородные перевозки будет заложено 60 миллионов рублей из требуемых перевозчиком 320. Сохранено сообщение будет лишь там, где невозможно дублирование автобусными маршрутами по причине отсутствия дорог или их неудовлетворительного состояния. Правда, как показывает практика, можно ликвидировать и там, где дорог нет, сославшись на "а там 5 стариков живёт и всё". Подозреваю, что останутся маршруты Дно-Морино, Дно-Оредеж, 1 пара от Пскова до Луги, 1 пара Новосокольники-Дно. По идее должны оставить и Новосокольники - Невель, но не станет ли преградой малая численность населения...

В статье выдают желаемое за действительное. А суровая правда такова: будет льготный коэффициент 0,25 вместо 0,01. Соответственно, увеличение сразу в 25 (!) раз. Из региональных бюджетов потребуются ещё более внушительные суммы по сравнению с текущими. И экономически обоснованный уровень тарифа сразу подскочит. В более-менее стабильной Нижегородской области, например, через несколько дней из-за нового коэффициента будет полностью прекращено пригородное сообщение на участках Арзамас-Сергач, Окская-Металлист (Павлово), сократят чуть ли не в 3 раза парность между Муромом и Арзамасом... И это постановление в итоге окажется очередным губительным решением для пригородного сообщения страны. Можно ещё и предстоящий погром в Кировской и Псковской привести в пример.

В ставку аренды рельсовых автобусов решено включить тариф на капитальный ремонт. И себестоимость подскочит в 1,5 раза. Именно поэтому, например, в Тамбовской области, поразмыслив, решили максимально зачистить маршруты на неэлектрифицированных участках.

Как известно, Северо-Западная ППК планировала отменить все поезда в Псковской области на своём полигоне с 1 января. А сегодня вдруг проснулась подозрительная сердобольность: "ОАО «СЗППК» информирует пассажиров о получении уведомления от Правительства Псковской области об отказе субъекта формировать заказ на транспортное обслуживание населения пригородным железнодорожным транспортом на 2015 год. Во избежание роста социальной напряженности, а также в целях обеспечения безопасности и технологии работы железнодорожного транспорта руководство Октябрьской железной дороги и ОАО «СЗППК» приняло решение о сохранении перевозок в регионе в течение января 2015 года." http://www.ppk-piter.ru/press_center/company_news/3514889/ Думаю, что дело здесь вот в чём: в январе сильно подорожают РА, поэтому компании выгодно повозить ещё месяц, а потом предъявить счёт на соответствующую сумму и в случае чего пободаться в суде. Не повод ли это обратиться региональной администрации в прокуратуру? Ибо они говорят компании: не возите в 2015, нет денег, а они продолжают возить, а потом ещё и потребуют сполна! Это же прямое навязывание услуг и выклянчивание миллионов с субъекта. Не, я как бы рад, что пассажиры ещё 2-4 недели поездят, но дело-то не в этом...

+ 6128 Минеральные Воды - Кисловодск 6112 Минеральные Воды - Кисловодск 6124 Минеральные Воды - Кисловодск 6144 Минеральные Воды - Кисловодск 6148 Минеральные Воды - Кисловодск 6136 Пятигорск - Кисловодск 6122 Пятигорск - Кисловодск 6132 Лермонтовский - Кисловодск 6146 Лермонтовский - Кисловодск 6139 Кисловодск - Минеральные Воды 6115 Кисловодск - Минеральные Воды 6127 Кисловодск - Минеральные Воды 6145 Кисловодск - Минеральные Воды 6147 Кисловодск - Минеральные Воды 6131 Кисловодск - Пятигорск 6113 Кисловодск - Пятигорск 6125 Кисловодск - Лермонтовский 6141 Кисловодск - Лермонтовский

С 1 января ликвидируется пригородное сообщение на линии Аскиз - Абаза.

С 1 января электропоезда возвращаются на участок Улу-Теляк - Аша в количестве двух пар.

Маршрут Ростов - Усть-Донецкая всё убирают, а он всё восстаёт из пепла в который раз. Неубиваемый. На 2015-й год Правительством Ростовской области маршрут заказан. Так что четырёхвагонный электропоезд вскоре вернётся.

Кажется, у линии Лоухи - Пяозеро появилось будущее - http://tvr-life.ru/content/v-pyaozerskom-otkroetsya-sovremennyi-lesozavod Если, конечно, не предполагается лишь автомобильная вывозка.

http://www.interfax.ru/sport/415363 Похоже, жизнь "Кубани" обрывается.

Фактически всё в этой группе решило разгильдяйство "Баварии" на последних минутах в Манчестере.

Между тем Каменск-Уральский на пороге полной ликвидации троллейбусного движения: http://urfo.org/ekb/519802.html http://urfo.org/ekb/519998.html

Жители Обоянского района обратились в ОАО «ППК «Черноземье» с просьбой вернуть пригородный поезд Обоянь – Ржава в составе одного вагона и маневрового тепловоза. «Тепловоз каждый день едет на станцию Ржава и этим же днём возвращается оттуда, но почти что всегда пустой, редко цепляют грузовые вагоны. Так почему же нельзя прицепить к нему один вагон, чтобы зря локомотив не гонять? – спрашивают пассажиры. – Автобусное сообщение с Пристенским районом почти не развито, да и инвалидам, пожилым людям неудобно добираться автобусами до Ржавы, Белгорода, Курска. Просим вас рассмотреть нашу просьбу и вернуть в оборот вагон сообщением Обоянь – Ржава – Обоянь с возможным продлением до Старого Оскола или Валуек». http://www.gudok.ru/zdr/167/?ID=1237973&archive=34394 На что им, конечно же, ответили отказом...

Лучшая из команд, занявших третье место, выходит напрямую. В этом плане, кстати, поставлена в неравные условия с остальными группа I. Поскольку там всего 5 команд, соответственно, каждая проведёт по 8 матчей. А в остальных группах - по 10. За 10 матчей проще набрать бОльшее количество очков...

На днях глянул - снова появился на регулярной основе.

Скорее всего Вероника Гибадиева, большой поклонник "оранжевого" футбола. Помню её по заметкам на спортс.ру - http://www.sports.ru/profile/6805205/posts/

Вокзал станции Калач - http://static.panoramio.com/photos/original/25617988.jpg Общий вид - http://fotki.yandex.ru/next/users/a-kashirin/album/187043/fullscreen/777546 Вокзал станции Агириш - https://img-fotki.yandex.ru/get/3810/semenoff803.0/0_33fc1_88f1a863_orig

Между тем жительница Петрозаводска собирает подписи за отмену "Ласточек" на маршруте Петрозаводск - СПб и возврат прежней схемы обслуживания. Их уже более 600. https://www.change.org/p/%D0%B2%D0%BB%D0%B0%D0%B4%D0%B8%D0%BC%D0%B8%D1%80-%D0%B8%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%B8%D1%87-%D1%8F%D0%BA%D1%83%D0%BD%D0%B8%D0%BD-%D0%B7%D0%B0-%D0%B2%D0%BE%D0%B7%D0%B2%D1%80%D0%B0%D1%82-%D0%BD%D0%B0-%D0%BC%D0%B0%D1%80%D1%88%D1%80%D1%83%D1%82-%D0%BF%D0%B5%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%B7%D0%B0%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D1%81%D0%BA-%D1%81%D0%B0%D0%BD%D0%BA%D1%82-%D0%BF%D0%B5%D1%82%D0%B5%D1%80%D0%B1%D1%83%D1%80%D0%B3-%D0%BF%D1%80%D0%B5%D0%B6%D0%BD%D0%B5%D0%B9-%D1%81%D1%82%D0%BE%D0%B8%D0%BC%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8-%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D0%B5%D1%82%D0%BE%D0%B2-400-500-%D1%80%D1%83%D0%B1-%D0%B7%D0%B0-%D0%B7%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D1%83-%D0%BD%D0%B5%D1%83%D0%B4%D0%BE%D0%B1%D0%BD%D1%8B%D1%85-%D0%BB%D0%B0%D1%81%D1%82%D0%BE%D1%87%D0%B5%D0%BA-%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D0%BE%D0%BD%D0%B0%D0%BC%D0%B8-%D0%BE%D0%B1%D1%89%D0%B5%D0%B3%D0%BE-%D0%BA%D0%BB%D0%B0%D1%81%D1%81%D0%B0-%D1%81%D1%82%D0%B0%D1%80%D0%BE%D0%B9-%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%BF%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%82%D0%B0%D1%86%D0%B8%D0%B8

Сидячка перекочевала из Котласского в 148-й Москва-Кострома.

Опубликованы фотографии узкоколейных вагонов в Малой Биче и разрушенного моста - https://vk.com/wall-2890484_28108

Сидячих теперь не будет и в поезде Москва-Котлас-Москва, который сделали два раза в неделю, объединив его с Шарьинским. Лично для меня очень большая потеря.

Ничего подобного. Упоминалось, что граница сносного проезда на пригородных пролегает в районе Екатеринбурга/Тюмени примерно. Для всего, что восточнее - авиация.

В целях улучшения качества обслуживания пассажиров Северо-Западный филиал ОАО "ФПК" назначает поезда "Ласточка" класса "премиум" сообщением Санкт-Петербург – Петрозаводск – Санкт-Петербург. С 19 октября 2014 года: № 806 Санкт-Петербург – Петрозаводск ежедневно: отправлением по понедельникам, вторникам, средам, субботам одиночным составом; отправлением по четвергам, пятницам и воскресеньям сдвоенным составом. С 20 октября 2014 года: № 805 Петрозаводск – Санкт-Петербург ежедневно: отправлением по вторникам, средам, четвергам, субботам одиночным составом; отправлением по пятницам, воскресеньям, понедельникам сдвоенным составом. В новых составах поездов "Ласточка" будет действовать два класса обслуживания, увеличено количество туалетов (четыре на состав), предусмотрено наличие столиков, сиденья в поезде предназначены для межрегиональных перевозок. В пятом и десятом вагонах поезда места №25,26 предназначены для инвалидов-колясочников. Стоимость проезда составляет: В вагонах первого класса обслуживания (1С) – 1194 руб. В вагонах второго класса обслуживания (2С) – 851 руб. *** В одиночном составе поезда "Ласточка" класса "премиум" – 5 вагонов: вагон №1 – первый класс обслуживания (1С), вагоны №2,3,4,5 – второй класс обслуживания (2С). Вагоны №1 и №5 оборудованы туалетами (по два туалета в каждом). В сдвоенном составе – 10 вагонов: вагоны №1 и №6 – первый класса обслуживания (1С), вагоны №5 и №10 и вагоны со второго по девятый – второй класс обслуживания (2С). Вагоны №1,5,6,10 оборудованы туалетами (по два туалета в каждом). http://ozd.rzd.ru/news/public/ru?STRUCTURE_ID=2&layer_id=4069&refererPageId=704&refererLayerId=3941&id=151899

Масштабная программа строительства ТПУ в Москве вызывает много вопросов - http://www.mk.ru/moscow/2014/10/12/masshtabnaya-programma-stroitelstva-tpu-vyzyvaet-mnogo-voprosov.html