Yaroslav

Ездил я на таком в детстве. Саратов, 1974 (?) год. Я с водителем и бабушкой в кабине, а родители - в кузове P.S. "Волга" сине-зелёного цвета была.

По скоростям движения центральный участок D4 вне конкуренции

В продолжение темы: Вторая жизнь линии и форта На площадке РИЛТТРАНС-2023 студент-первокурсник Петербургского государственного университета путей сообщения Владислав Иванов (на фото) представил проект реставрации железнодорожной линии Лебяжье – Краснофлотск, который он реализует вместе со своими единомышленниками. Наш разговор о том, как это повлияет на развитие туристического потенциала форта Красная Горка в Ленинградской области, построенного в 1915 году и пережившего несколько войн: https://www.gudok.ru/newspaper/?ID=1649715&archive=2023.10.30

"Такого не припомнят даже старожилы" Чем дальше, тем веселее...

С юбилеем, депо!

Графитчики именно этого типа (т.е. те, кто поезда раскрашивает) - да.

Они тогда ещё "вёдрами" не были, а молодыми, симпатичными эльками, пахнущими новым дерматином и краской

А я с тех пор, как к нам МЦД-4 в Толстопальцево провели, тоже хорошо помолодел. Как захожу в ЭД4М депо Железнодорожная...

"Горный лён" я помню (когда в Асбесте в 1988-1989 второй год срочной служил).

И Пушкин классно нарисован!

Печально

А "центрального диаметрального расслабления" - ещё лучше

Производит. CRRC Sifang Co., Ltd.

Ты про КНДР?

Нет, порт в процессе строительства, через год обещают первую очередь закончить. Но какие-то временные сооружения там уже должны быть - иначе, как они технику разгружали (тепловозы, вагоны и т.п.)?

Месяц назад уже было готово 220 км: "По словам губернатора Хабаровского края Михаила Дегтярёва, частные проекты по развитию инфраструктуры (в том числе и строительство Тихоокеанской железной дороги) могут снизить нагрузку на Восточный полигон. «Строительство дороги идёт с опережением: УК «ЭЛСИ» построила уже 220 км будущей частной железной дороги», – отметил он в ходе своего визита в Ванинский район в середине сентября. " https://www.gudok.ru/newspaper/?ID=1648575&archive=2023.10.17

На станции Арзамас I установили гидроколонку для паровозов, обустроили колодец, проложили трубу от водонапорной башни: https://www.gudok.ru/newspaper/?ID=1648480&archive=2023.10.16 (Сама колонка со станции Шлаковая.)

Не было, точно. По некоторым были.

А к этому времени границы Москвы до Калязина и Ржева вырастут

Второе предложение: "Ответ на вопрос о дальнейших направлениях развития предлагает программа, представленная на прошлой неделе в столичной мэрии". Иванкин тут в роли комментатора выступает.

Эта печальная тема где-то нами уже рассматривалась на форуме, но где - не помню. В общем, кидаю ссылку сюда: https://www.gudok.ru/newspaper/?ID=1648441&archive=2023.10.13 Короче, слухи оказались не слухами. Обрезка всех ПДС по конечным МЦД - это очередной дьявольский план "команды московских технократов". Абсолютно понятно, для чего это делается... ПИКу и прочей шушере свободной земли в Москве уже не хватает.

Не просто Но ПДС.

На Каланчёвке. За забором, где "спецвокзал".

Сегодня видел там ПДС. Под двойной тягой ТЭП70БС. Всё как полагается

А с каких это пор синий использоваться перестал?