Л.Егор

На Ласточках до Твери другой ПС. А до Клина везде и до Конаково почти везде Ласточки ходят, даже на обычных маршрутах. Так что не вижу конкуренции. Убирать на 3-4 путь надо только на коротком участке Москва-Крюково, а дальше и так только 2 пути. Возможно изменения будут после ввода головного участка ВСМ (фактически V и VI путь Москва-Крюково), чтобы убрать туда Сапсаны.

Внешне выглядит как эвакуационный.

Плюс связи ТиНАО с Ленинским проспектом со всего одной пересадкой ещё не было. Раньше нужно было спускаться в метро, чтобы проехать всего 2 станции, и 2 пересадки в итоге.

А просто «Магазин», «Супермаркет» или «Торговый центр» можно, без упоминания торговой сети. Но для нынешних заек это слишком однотипно. Только если совсем нет других объектов рядом.

Неуникальные названия (для станций метро и остановок на том же перекрёстке сделаны исключения) сейчас не в почёте. А магазин - это вообще реклама, что ни-ни по закону (Садоводу и Ривьере почему-то можно, видать хорошо так занесли, первый даже на спецмаршруты раскошелился).

Интересно, сколько в границах Москвы осталось безымянных остановок «По требованию». Критерии: 1. Остановка в нынешних границах Москвы, так как в области много таких остановок найдётся. Разрешаются остановки как в «старой» Москве, так и в ТиНАО. 2. Остановка обозначена на местности как минимум жёлтым зигзагом на проезжей части и табличкой с маршрутами на столбе, как максимум - остановочным павильоном. Что я нашёл: В проектируемом проезде № 7084 для 166 (район Внуково) Две на шоссе Ракитки, одна для с162 (Филимонковский район), другая для 128, 159, 876 (район Троицк) На Остафьевском шоссе для 902, 925, 940, 998 (район Щербинка) Две на проспекте Славского для 906 (район Троицк) На Косинском шоссе для 1232 (район Косино-Ухтомский) - единственная подобная остановка в Старой Москве. Для чисто московского маршрута 643 её отменили в прошлом году, но областные маршруты тоже можно считать, если они проходят через Москву.

После Нового года, я так понимаю?

Причём на Корниловской будут останавливаться все маршруты по Калужке. Насчёт расположения остановок: Корниловская - в сторону (Калужской) области норм, из области идти 600 метров через 2 лестницы. Уж лучше доехать до Тёплого стана. Исключение - 446, 504, 600, 804 - здесь из-за оттянутого разворота удобнее как раз в другую сторону. А вот обратно в Мосрентген (жаль, что выход на Тютчевской построили не с той стороны, тогда станция была бы доступнее для Мосрентгена, а на Университете дружбы народов по хорошему нужно было 2 выхода с полноцеными подземниками) или на Хованское кладбище лучше по прежнему ехать от Тёплого стана. Чую, что основные пользователи станции будут идти в сторону Фуд Сити, а не на НОТ. Жилых домов в пешеходной доступности нет. Видать Калужское шоссе копать не захотели, вот и получили подобную посадку станции. Коммунарка - здесь ситуация противоположная Корниловской. Но хотя бы по двум лестницам вне метро идти не надо, и на том спасибо. Идти до остановки Сосенское в область 400 метров, столько же идти до остановки "Зелёная линия" в другую сторону. Близлежащие дома вполне могут дойти до метро пешком. Временный надземник через стройплощадку метро пойдёт под снос. UPD: Я так понимаю, ограничились пока только вводом остановки у всех автобусов возле Корниловской, плюс переименованием остановок «Улица Иллизарова» и «Мамыри» в сторону Профсоюзной улицы.

Появилась идея в духе заек: 741 -> 374. В обе стороны через Пятницкое шоссе и 1-й Митинский. 374к работает с 5:30 до 1:00. 614 отменить. 328 усилить. Подать как объединение маршрутов.

Мир Митино чем вывозить предлагаешь?

На Ольховой оставили только с122, 513, 513 и 971. Первый на МК, следующие два ходят несколько раз в день, последний даже в бытность 577к не ходил до Тёплого Стана. Плюс 101, 577, 878 транзитом. На Новомосковской вообще убрали маршруты по Калужскому шоссе (официально из-за строительства Троицкой линии, ОРП Столбово используется для строительства ССВ в депо). Видать жалоб много было, что всё вернули на Тёплый Стан.

Веник 490279 на 741.

Есть в планах продление СЛ через улицу Горчакова до Щербинки. Там ещё один радиус до Власьево есть. Почему его с Бирюлёвской не соединили? А этот участок от Щербинки до Экспо чисто как хорду оставить. А вообще - я бы разделил Бирюлёвскую линию по Курьяново, и повёл от Кленового Бульвара в сторону Братиславской и Капотни, а от Курьяново Бирюлёвский участок на север в сторону Печатников, Южного порта, Угрешской и так далее.

Машины и маршруты куда - в ФАТП и 15АП?

В 2АП есть Спринтеры?

533 явно держат под электрогазели. Теперь он один из двух маршрутов МК у МГТ.

Тут ещё МГТ вовлечён. 540 -> 834 501 -> 188 А в МГТ преемник 501 - с963.

Разве не 6 вместо 2? Или сколько на 540 работало?

Выпуск у 501 в 2 раза меньше 540 по реестру. У 501 3 машины было, у 540 - 6. Так что скорее 834 в Гортакси перейдёт. Хотя по перевозчикам и длине маршрутов логичнее наоборот. А вообще - ждём утра.

У 643 появилось расписание. У 834 его по прежнему нет.

В общем - ждём 14-го.

643 могут просто в другой парк передать. Или на веники перевести - зарядки есть с обеих сторон.

Как раз для пиара и пустят электрогазельки на 533. 834 возможно будет контрактным с 14 августа, вместо отменяемого 501. Расписания у 834 нет с этой даты.

Похоже, что 533 станет последним маршрутом на Спринтерах. Или 865а, но там выпуск всего 1 машина.

Тогда расписание не пропало бы.