Л.Егор

Писать буквы через дефис.

Отменить Магистраль. Маршрутам с интервалом меньше 10 минут просто давать букву м. Маршрутам с интервалом выше 30 минут - соответственно с. Мало остановок - е (или лучше э). Этого достаточно. Максимум м и е в первую сотню постараться уместить. А нумерация по секторам - дело лишнее. Зеленоградским просто дать букву з. И буквы лучше заглавные, и через дефис писать.

Оба на КРЛ.

До московской лапши и "Нашего Подмосковья" была одинаковая бело-зелёная. Что же насчёт САС, то помню ещё в бытность 904 е30 раскатался до гармошек. А с таким окрасом были только обычные БВ.

Не, надо сразу с 611 на 816, для максимального хардкора.

Их-то зайки перенумеруют. А МО что-то не торопится единичку своим смежным добавлять.

Даже на МСД есть пробки. А если говорить про дыру - то это Жуковский. С крошечным терминалом а-ля Ашан, без аэроэкспресса и долгим автобусом до метро Котельники, где из альтернатив только маршрутка раз в полчаса до Отдыха.

Изменения в районе Яхромской и Лианозово так и не убрали. Похоже, что только изменения в районе Физтеха отменяются.

Похоже, что будет. Неожиданно появилось расписание 890 на субботу.

Причём со стороны ВКНЦ .

611 уже давно плохо ходит. А тут его уже доводят до предсмертного состояния. Зато с ЮЗ в сторону Киевского шоссе 890 усиливают.

Тогда можно пока оставить всё как есть. Максимум пригород до Алтуфьево по Физтеху обрезать.

Изменения возле Яхромской и Лианозово не убрали. А так можно просто 685 и 843 через метро пустить. 836 и е59 оставить как есть.

Хотели же под путепроводом пустить.

Помню ещё 2 904-х, причём на одной линии метро. В результате остался областной. 24 и 25 из Мытищ в Долгопрудный и Лобню. Ещё и через метро теперь идут. Прям как с химкинским 26 и красногорским 32 случилось, когда метро в Митино открыли. Но первый специально к метро перенаправили, причём не сразу после открытия, а через какое-то время. Но они и внутрь МКАД не заходят (рейсы 26 в Красногорск теперь заходят, из-за изменившейся схемы движения на развязке Волоколамки и МКАД).

До аэропорта надо ещё добраться. А они отнюдь не в удобных местах. Исключение - Внуково, где есть метро. Хотя 39 в Пулково ходит неплохо по сравнению со своими московскими "коллегами", и ценник не кусается, в отличие от московских автобусов-аэроэкспрессов (про их поезда даже не говорю), и даже 308, и сравним с лобненским 21 до Шереметьево. Есть ещё нюансы в виде предрейсовых досмотров. На поездах такого нет. Только стандартный театр безопасности на вход в вокзал, который и в ТЦ, и в метро встречается.

Давайте вспомним, какие маршрутки отменили без замены на маршрут по регулируемым тарифам от МГТ/частников по госконтрактам. И какие улицы в связи с этим лишились общественного транспорта.

В случае с VKO надо оставить только "Выход в аэропорт Внуково" на "Аэропорту Внуково" и "Выход к автобусам до аэропорта Внуково" на "Саларьево", помимо АЭ.

На понедельник его тоже нет.

750к пропал с субботы. Видимо, отменяют.

Остановка на Филатовском шоссе возле мемориала Коммунарка. Раньше там ходил 866, пока его не перенаправили через Филимонковское шоссе. Кстати, а почему транспорт, кроме маршруток, перестал ходить через Славянский мир? Теперь всё через Мамыри объезжает.

С 16 сентября такой станет конечная возле метро Прокшино, где сейчас один 472, который отменяют. Но это скорее из разряда "временно не работает", чем "закрыто навсегда".

И рейсы к платформе Аэропорт. Вообще все спецрейсы уходят с 611 на 911, так как первый призраком раз 1,5 часа становится, а второй до Внуковского завода продлевают (причём он ещё и 272 заменяет, так как 272 уходит на Насосную вместо отменяемого 472).

Логично.

Так охват Митино побольше будет. И у отдельно стоящего от всех остальных 8-го микрорайона наконец-то появится ночной маршрут. Да и до зарядки в парке из 8-го микрорайона явно ближе ехать.