03142

А запустить один поезд под двумя согласованными номерами нельзя?

А имеет ли смысл после строительства моста Хачатуряна - Верхние Лихоборы сделать такую рокировку маршрутов у Отрадного: 71 вместо Ботанического вывести на Дмитровское шоссе, 98 вместо Юрловского проезда к Ботаническому саду, а на Юрловский через ту же Хачатуряна продлить что-нибудь с Дмитровки (например, 170)? Правда, и мост этот ещё неизвестно когда построят.

172 так-то тоже по МКАД идёт. Или тут уже роляет длина участка по МКАД? А вообще согласен с тем, что с нынешними интервалами 136 - слабая компенсация 172.

Предлагаю вот такую идею ночника через Зап. Бирюлёво: от остановки "Захарьино" вокруг Брусавицка, далее по Варшавке, оттуда через МКАД в Западное Бирюлёво, и уже оттуда по Подольских Курсантов обратно на Варшавку и далее по Варшавке и м5 (по Пятницкой/Большой Ордынке, Большому Москворецкому мосту и Варварке вместо Павелецкой, Новокузнецкой, Устьинского моста и Солянки, как идёт н8) до Китай-города. Как идея? Двух мух одной мухобойкой: и в Западном Бирюлёве будет ночное сообщение, и в Брусавицке оно появится. Или в Брусавицке ночной поток ничтожно мал и на автобус не наберётся?

В свете грядущего приговора 172 назрела такая идея. А не стоит ли продлить до Рижской 136? Или слишком длинный получится (учитывая ещё его сомнительную стабильность движения)?

544 и С15 — остановка у Нового театра называется «Улица Проходчиков», при том, что собственно остановка «Новый театр» располагается дальше, на шоссе. Такой вот абсурд — остановка в честь объекта находится в удалении от него, а рядом с этим же объектом — лишь очередная «Улица».

Ну на 136 4292 — нередкие гости, а вот на таком мегамаршруте, как 903, видеть кубик немного странно. Представляю, какой балаган в нём был в часы пик…?

Кубик 032610 на 903.

Парка Победы? т25 и т88, насколько я знаю, обслуживает Ленинградская площадка ФЦ, а не Филёвская.

Тогда уж, наверное, лучше т14 на 174, а т74 — на 574. Хотя, с другой стороны, тут может возникнуть путаница 174–714.

Когда-то это было в порядке вещей…

Не знал, что Нагатинская площадка 8ТП всё ещё функционировала...

То же самое касается т42, обе конечные которого ближе к Останкину, чем к Филям (хотя скоро его, НЯЗ, будут передавать в площадку экс-1ТП на Соколе, которая от Петровского парка как раз недалеко).

Ой ли? ? Вот уж точно никак не ожидал, что до этого всё же при моей жизни наконец-то додумаются... Приятный нежданчик!)) Правда, ждать его, понятное дело, придётся, скорее всего, прилично.

Хрена-се! То есть, получается, Ярославка теперь официально единственный район «старой» Москвы, в который «классическое» метро не запланировано? Район-победитель по жизни, что сказать))) Но за капотнинцев определённо следует порадоваться. У нас, по крайней мере, есть железка, на базе которой хотя бы собираются строить полуметро в лице МЦД. У Капотни же и железки нет — пока что «только автобусы, только хардкор».

Вчера из окна лицезрел, как автобус маршрута С15 в районе Холмогорской улицы свернул с дублёра на основную дорогу, со свистом пролетел остановку и столь же быстро поехал дальше. На ЭМУ был указан маршрут. Были ли люди в салоне, не разглядел.

Относительно недавно 1-й парк вообще до Кожуховской ходил, пока 44 маршрут не передали АЛ.

На улице Леонова располагаются как минимум три медицинских учреждения: психоневрологический, туберкулёзный диспансеры и геронтологический центр, которые тоже образуют свои потоки в том числе и с Ярославского шоссе (по крайней мере, диспансеры). И стоит ли в данном случае ради «быстрее» ломать сложившуюся многолетнюю связь?

Вот так нежданчик, ЯМЗ в Северо-Восточном.

728 отдали в 16 парк (площадка Орехово-Борисово), а т50 обслуживает 13 парк (площадка Технопарк).

Северо-Восточная хорда, насколько я понимаю, вообще не предназначена для поостановочного общественного транспорта.

Рекордно маленькое количество колонн на один парк за недавнее время. Сейчас всего две колонны у 13-го парка (эксплуатационной площадки Южного филиала на Технопарке).

Ещё совсем недавно ОБВ на данном маршруте были совершенной обыденностью.

Вполне возможно.)) В 2015 году, когда я с группой в поход ездил, мы возвращались до ближайшего города на автобусе. Это был междугородник 5256, 2005 года. Оооо, что было… мясище было такое, какого я до этого всю жизнь не видал. По оконцовке автобус начал ехать очень медленно, а вскоре (чуть-чуть не доезжая до города) пришлось высадить всех пассажиров. Видать, впрямь какая-то поломка произошла.

Ну, уже больше похоже на правду.