Kreycer

По 2 минуты на перегон, да с такими расстояниями - вызывает уважение. Машинист наверное как биоробот держал 79.

Это хорошо, но на Карьер было бы еще лучше

Я ездил седьмого, ничего не намечалось.

Эх, скорее бы всех этих охранников, как и эти рамки, отправили туда, где им самое место - на свалку.

Сейчас посмотрел спутниковый снимок Братеева, возник вопрос: что у него за конфигурация такая странная? Там канавы под углом расположены или их просто нет?

В прошлый раз якобы жители на слушаниях были против. Мэрия учла пожелания и трамвай не построила)

Такое ощущение, что на самой массовой модификации московского автобуса здесь никто не ездил. Нет, на .22 в обычной окраске ставились другие форточки Ни разу не застал её в рабочем состоянии. На чём основано утверждение, что она точно была?

Эх, не хотелось углубляться в такие специфичные дебри, но придется http://fotobus.msk.ru/photo/2084433/ - 2009г., блокировки дверей нет http://fotobus.msk.ru/photo/2077510/ - 2010, блокировки также нет http://fotobus.msk.ru/photo/1984968/ - 2011, при остановке слышно, как работает блокировка

У этого должна быть, 2011 г. скорее всего

Коротыш 161807 на 901 в пятницу вечером - хорошее решение

Склейте, пожалуйста, трассу 690 автобуса на м. Кантемировская, очень неудобно смотреть прогноз его прибытия.

Об этом я не подумал. Зная, как проектируют выходы с МЦК, с новой платформы выход сделают "на углу"

Вроде бы от новой платформы не сильно дальше, если идти по второму Войковскому проезду

В парк пришли учебки 5292

В 11 парке недавно даже новую газовую заправочную станцию открыли, значит сворачивать газ не планируют

Нет, не стоит. 901 пока ещё номинально экспресс, а значит не должен ехать со всеми остановками. Тем более, он и так перегружен в пиковые часы.

Что-то год от года только хуже получаются салоны у ЛиАЗа.

Опередил Только хотел написать про 170568 (бывший 171483) на Пражской

Кстати, а где а220 разворачивался на Нагатинской набережной?

Купил) Атлас классный, качество печати и проработки на высоте Непривычно, что даже глухие деревни и леса Новой Москвы без транспорта не вырезаны, как это обычно бывает. Единственное, я не смог нигде найти масштаб)

Навскидку, не нужно строить туннель через парк Коломенское, мост из Затона в Печатники, мост из Мневников в Фили.

6 выходов? Это круто. Раньше своих выходов у него не было, переключали с 880. А, я посмотрел. Расписание почти не изменилось с 2015. Те же 8 рейсов в день и 2 переключаемых выхода.

Номерные 2010 г. в 2025 будут рухлядью? Не знаю, не знаю. В Самаре после распада СССР ни одного нового вагона не появилось, денег там на метро выделяют не много. Смотрим Новосиб, и что же мы видим? 2/3 парка или выкатали срок, или сделают это в ближайшее время. Екатеринбург, Нижний, СПб - та же ситуация. А в 2025 тамошним гробам будет по 35-40 лет. Безусловно, пробеги у них меньше и условия куда более щадящие, но 40 лет это 40 лет. А тут появится возможность недорого, а то и вообще бесплатно обновиться не самыми ушатанными, знакомыми составами. Тот же Новосиб брал трамваи, и, насколько мне известно, остался доволен. В Казань можно!

Ей просто маршрут сократили. Теперь она стартует из Михнево на Куровскую в 18:16.

На Шульгинской я последний раз ехал в 2012г. С тех пор до этих станций по моему ничего больше не ходило.