Mazzy

Яндекс, будучи сторонним сервисом, не несущим обязательства по информированию, проделал огромную работу, чтобы в новых маршрутах разобрались пользователи смартфонов. В результате по яндексу ориентировались в т.ч. волонтёры. Грубые зайки должны поить парней из яндекса дорогим коньяком, а то бы зайкам прилетело ещё сильнее.

Там, видимо, региться надо. Ну её на фиг, эту помойку.

Вот кто бы мог, млин, подумать... У ГРБ какой-то бзик на длинных маршрутах. При том, что "пересадочная концепция", да...

Часть, наверное, ездит. Тут такое, что в случае с Реутовым надо дойти до автобуса и ещё на нем ехать до метро. А можно сразу на бобике.

Потому что внутри МКАДа нет маршруток, так бы тоже ездили.

Потом можно будет продлить до Катуара и сделать заезд на пл. Савеловского вокзала.

#козелотпущения

Сегодня надо было на Ташкентскую улицу. Наблюдал за м78. м78 жители Ташкентской, походу, освоили для езды от метро. Ходил вроде стабильно.

Какой смысл люберецкому мэру тащить рандов? Ранды сами по себе очень Уважаемы.

Чтобы ПОтом их ободрать. Ведь 826 после обдирания ходил с интервалом 15...25 минут. Почему м90 нельзя ободрать до такого же состояния?

Которые не могут понять детскую травму градоначальника, обиженного троллейбусом.

Сначала подумал, ведь точно врёт, но вот не знаю, нагло прямо в лоб или с подковыкой. Потом подумал, что новомодельные автобусы он тоже посчитал, ведь их тоже меняют. И вот тут мы имеем то, что пока это были маршрутки - депвел на них не тратился, а они возили людей, которым было нужно именно по этим маршрутам. А теперь какой-то возомнивший о себе хрен решает за людей, где и на чём им ездить. Выпуск должен быть МГТ+ новая модель + магистраль 1.0 - снятые из-за ввода метро и не машиной меньше, тогда можно было бы о чём-то говорить.

А на ФОТе его не банили, а троллили.

Да вообще пост ни о чём. Он же фанат троллейбусов. И аудитория какая-никакая, в топ выходит. "Граждане, вся эта магисраль случилась потому, что с линии из-за хотелок одного самодура ушло полторы тысячи троллейбусов и их полноценно не заменили." Вот так надо было.

Юр, и ведь ПОделиться не предлагал, наверное....

Будут выборы - будут, роняя кал, восстанавливать старые маршруты. А может, маршрутки снова запустят.

Будут крыть буями в соцсетях. Каждую смену будет всплеск благодарности. И если Егора Гайдара крыли по кухням, то их будут крыть в интернете. Сейчас это кажется прикольно, но вспомним жизненный путь того самого Гайдара. Он получил пня под зад из правительства, забухал и помер.

Этого не будет. Баева, Грубого и Леру и выставили вперёд для того, чтобы потом на них все свалить и выпихнуть, если совсем горячо станет. Ну а эти, не внемля советам, радостно полезли в паблик, выставляя себя Большими Людьми. А им писали, как всё будет...

Отчасти в силу того, что ПОнаехал. Видно, дорого хату снимает.

Блогерок на ПОдсосе у троллейбусофоба.

Где ряженые с нагайками, когда они так нужны?

После магисрали слово урабанист окончательно станет ругательным. Пассажиры ОТ от него тоже будут плеваться и крыть матюками.

А маршрутки просто катаются табунами по общему участку. И пассажиры такого участка вполне довольны. Сокращая количество единиц ПС, не обеспечивая нормальные условия труда водителям никогда не получится создать нормальный сервис нигде: ни там, где спрос на ОТ действительно высок, ни там, где он невысок. И если уникального потока есть на маршрут с интервалом до 15 минут - маршрут должен быть. В конце концов, Москва - богатый город. А грубый какой-то упрямый тупица. Вроде как он непосредственно не причастен к маршрутам - но лезет на рожон, хотя казалось бы - сиди тихо и не отсвечивай.

Водилам рандов раздолье будет. Работа на карман будет частью бизнес-плана. А потом ещё с бюджета получат.