Mazzy

Как-то один из админов форума считал максимальную вместимость 5256. Получилось 90...95 человек. А в 5292 места ещё меньше.

Для гарантированного разрыва шаблона рекомендую 184 автобус утром в будний день где-нибудь в 8-30 утра. От метро Пролетарская он идет битком, а к метро - достаточно свободным, не все сидячие в ОБВ заняты. 13 от Павелецкой в это же время, в принципе, тоже сойдет.

А где, собственно, была сфоткана эта машина? Если после Кропоткинской - не считается, это подвозящий участок.

А что, собственно, такого странного? Офисы и вузы у не только в центре находятся.

"Некуда девать" детектед.

На Выхино сейчас более-менее нормально по сравнению с дожулебинскими временами. По 4-му пути из-за враждебности по Москве-Пассажирской минимально допустимый интервал 10 минут, 47-е туда засовывать некуда.

Когда долго нет собак - это хорошо видно.

Автобусы там дают потока с гулькин нос по сравнению с собачными.

Вот что кризис животворящий делает.

И таки что там внутри? Турникеты?

Вечером справляются. Оборотник там полноценный. Чем меньше возможностей положить жопу на Выхино - тем меньше желающих вылезать из электрички.

внесут задние. Зачем, собственно, этот оборот сохранили - фиг знает. При этом я не видел на Выхино какого-либо апокалипсиса: народу всегда меньше, чем до продления.

Сегодня ехал по юго-востоку ТКЛ в самый зверский пик. Таки да, всё, что идёт от Котельников - следует с пассажирами. По Выхино НЯП сохранился оборот в небольших объёмах. Рязанский теперь влезает нормально, Кузьминки стали злее, но часть всё-таки залезает (объявляют, что пустых поездов нет), в Текстильщиках народу стало побольше и им стало похуже.

ИМХО так оно и есть. Бо если бы заменили в виде "раз в полчаса по расписанию, а с учётом пробок призрак", у протестующих был бы реальный аргумент для возмущения не узкой группы фанатов, а более широкой группы пассажиров. А радостные репортажи пассажиров о "новых комфортных автобусах"? Не было бы шума - прошло бы всё буднично.

Сейчас на Кольцевой линии 12 станций. Отдельные субъекты сравнивают её даже с колесом зодиака, а экскурсоводы эти легенды рассказывают. Строительство 13-й станции эту икебану нарушит.

Текстили будут зато влезать Да и в Кузьминках количество желающих ехать, а не ждать пустого, немаленькое

На Выхино вообще пора прикрывать жопокладничество.

Откуда были раньше. 8:20...8:30.Тут, правда, есть нюанс: народ уже не торт: стоит очень рыхленько и впихиваться не хочет. Так что ты, возможно, сможешь влезть и в первый состав.

Фанатство - оно такое. Как поставят опять лужкоподобного деятеля - будете тосковать по Манси.

Ехал как-то на 06 автобусе, так его обогнал 82 тролль. В МГТ оно так: нельзя однозначно сказать что быстрее, возможны самые причудливые сочетания.

В утренний пик имеют место тормоза из-за зоны по Выхино. Я до Текстилей с Котельников еду 20...25 минут. Пустые надо возвращать, можно от Рязанского проспекта, а не от Кузьминок.

В пик именно 20 минут.

Почти все, бо в остальные не влезали. Зато есть высадка. Собственно, лимитирующий перегон на юго-востоке ТКЛ - Текстильщики - ВП.

Вопрос в том, насколько уменьшилось время в пути Ветакадемия - Таганская и наоборот. Что там с отдельным поворотом - не особо важно. Подозреваю, что Юных Ленинцев теперь по вечерам неплохо стоит...

Появился вопрос. На бобикомаршрутах области всё больше появляется Газелей-некст, хотя недавно маршруты были укомплектованы Фордами, Спринтерами и т.п. Это с такой скоростью выбывают на покой эти иномарки-фургоны или их продают куда-то, чтобы заменить некстами?