Михаил_123

А он там планировался? Если да, тогда можно было бы сделать пересадку.

Вроде как, "Ленинградский односвод" имеет существенный недостаток в том, что если заранее пересадку не предусмотрели, то потом её встроить на существующую станцию невозможно. Тут об этом пишут на примере станций в СПБ. Если на Тимирязевской изначально не предусмотрели пересадку куда-либо, то пересадки там не будет, либо будет только "наземная" через выход на улицу, а потом снова длинный спуск на станцию БКЛ по наклону.

В 2013 году её ввели, разве нет?

По бульвару. А вот 2гис показывает нормальный такой крюк без остановок: https://2gis.ru/moscow/route/4504206232517036?m=37.482835%2C55.77822%2F14.77

Они же лодку поддерживают, чего их как-то трогать?

Только к МЦК он едет не к ближайшему для жителей Филёвского парка .

Мне кажется, там кондиционер работал, но не полностью справлялся с охлаждением, а дальше кто-то из пассажиров стал возникать, поэтому водитель решил "сломаться" и всех высадить. Вот видео, где автор чётким голосом говорит, что "в салоне +26, а на улице +40": https://t.me/ostorozhno_moskva/24112

Есть почти полная компенсация в виде е24. А тут что не так? Маршрут остался полностью по старой трассе, с укоротом до Панфиловской, а также теперь он перестал быть дублем т19. Вернули на Сокол, до П-Р есть е24. Мне лично жалко предприятия, которые там были, но если исходить из реальности, жителей там уже сейчас живёт много.

Так его даже на картах Яндекса ещё нет. Раскатается обязательно!

А конкурсы составляли так, как и с троллейбусами? Помнится, на один из этих конкурсов Львовский ЛАЗ заявился, там 78 машин предполагалось закупить, если не ошибаюсь. А вот больше никто на конкурс не заявился. Уж не потому ли, что конкурс был объявлен для отвода глаз, что бы сказать потом: "Ой, в России нет производителей троллейбусов"?

А есть какой-нибудь текстовый отчёт о посещении?

474 вернулся на исторической трассу 91 по набережной. А вообще я удивлён, что его совсем не отменили.

А на Муравской прям пробки бывают? Я там хоть и не был, но это довольно удивительно для меня. Там же не так много домов по этой улице вывозится.

Думаю, было бы 6 вагонов в составе. Там в комментариях пишут, что это проект состава для Ленинградской области. Если ещё один вагон добавить, то состав будет длиной 38 метров, а платформы на 40 метров построены. Ещё я предполагаю, что с обоих сторон состава двери были бы из двух половинок. А вот сайт Интамина про модель P30 пишет, что скорость у него 80 км/ч. https://www.intamintransportation.com/product/people-mover-p30/

МИТ в 2023 году предлагал сделать такие вагоны. Был бы сквозной проход и повышение вместимости до 300 человек в поезде на 6 вагонов. Вроде как, даже существующие поезда могли ездить до 80 км/ч на прямых участках, но им искусственно ограничили скорость. В депо есть хороший уклончик.

Я думаю, если только из-за санкций могут быть проблемы.

Они запечатляют историю, как когда-то Андрей Рябицев запечатлял историю ОТа Москвы, хотя в момент съёмки это были никому не интересные видео. https://www.youtube.com/@rabitzevandrei/featured

В Западной округе больше нет роддомов. В 3 роддом на Нежинской улице по скорой женщин больше не возят, как пишут здесь в комментариях: https://t.me/ochakovo_matveevkoe/28965 Ещё буквально напротив роддома №3 есть "Геронтологический центр Западный". Его тоже наверняка ждёт "комплексное развитие территории" этажей на 50.

Мне вот что подумалось. Снос депо монорельса и постройка на его месте чего-нибудь высотного - это, можно сказать, свершившийся факт. А вот что будет с трамвайным кольцом Ростокино? Не снесут ли ещё и его? Мол, нужна автомобильная дорога, а трамвайная линия мешается. К тому же, о её закрытии можно даже не объявлять, т.к. по ней нет маршрутного движения. Так что, "свидетели музея МГТ в депо Баумана", скоро наступление на трамвайную инфраструктуру, возможно, будет продолжено.

Не только Хитачи. В Сан-Паулу монорельс от Bombardier. У него вагоны по высоте меньше, чем у Хитачи, но конструкция похожая. Видео на Ютубе: Статья про сам поезд на английской Википедии с парой фотографий: https://en.wikipedia.org/wiki/São_Paulo_Metro_M_stock

Только это сарказм был.

И аналоги Снежкома, закрытого ради очередного ЖК, наверное, тоже в мире есть. Подумаешь, что в России аналогов больше нету, да ничего страшного!

Какой ещё трамвай? ЖК будет на месте депо или офисные башни. А трамвай к платформе Останкино уже запланирован.

Даже на этой официальной схеме видно, что никакой реальной компенсации за закрытие участка через ГХ ОЖД не существует. Они пешком предлагают там ходить.

А на некоторых сторонних сайтах осталась старая карта с жёлтыми улицами. Это баг или фича? Пример такого сайта: https://умныйперекрёсток.рф/ Там карта внизу.