Михаил_123
Постоянные участники-
Постов
3385 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
8
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент Михаил_123
-
Думаю, это последствия передачи трамвая в метрополитен.
-
На контролёров напали в электричке Волоколамск - Серпухов. По ссылке видео есть. https://t.me/electrichki/11610 Меня больше удивляет, почему: По этой статье до 7 лет максимум. Почему не 318 УК (до 10 лет), как это делают в Москве в похожих случаях или вообще по статье "покушение на убийство" (до 15 лет)?
-
А на Академической пересадка полноценная или "наземный переход"?
-
Чуть не по теме, но я сейчас вспомнил, как у меня на Савёловской D4 один мужик пару лет назад спросил, "является ли эта платформа станцией БКЛ?". Пришлось объяснять ему, что это другое и метро в другом месте. А ему надо было до ПетроПарка доехать. Из-за новой схемы таких путающихся людей, как мне кажется, будет больше.
-
Да, надо делать билеты для "только МО", "межрегиональный" и "только Москва". А ещё в межрегиональных автобусах разрешить ездить по таким билетам в рамках той территории, где билет действует.
-
Может не всё так плохо будет с перегрузом КРЛ. Часть ТЛ до МЦК смогут сразу доехать, хотя и там тоже проблемы с вместимостью поездов есть.
-
Плохо, что по территории Москвы нельзя будет по билету "центральной" зоны ездить.
-
Даже по населению и близко не предвидится метро, да и Уважаемые перевозчики не одобрят. Я даже где-то читал, что один из московских (или областных) Уважаемых перевозчиков юрлицо в Чечню перенёс. А мне бы хотелось, что бы Московское метро пришло полноценно во все пригородные города МО. Только пусть это метро стоится за счёт МО, а метро в Сколково (точнее все станции в Сколково) вообще за счёт федерального бюджета, т.к. Сколково проект федеральный. Продление ФЛ по Можайскому району до МКАД за счёт Москвы, конечно же. Вот в плане тарифов мне бы хотелось, что бы жители Зеленограда в Москву ехали по тарифам Центральной зоны МЦД, а жители условных Химок до Раменского ехали по более дешёвому тарифу, чем жители Москвы от Выхино до того же Раменского. Подобную систему надо сделать и в метро. Из МО в МО недорого. Из Москвы в Москву тоже недорого, а вот из Москвы в МО уже дороже, т.к. разные регионы.
-
Даже в Краснознаменске передадут что-то! 486 до метро Саларьево, наверное.
-
Оптимизация НОТ для подвоза людей к МЦД Крюково на метро.
-
Я предположу, что следующем метрополитеном будет отдельная от Москвы линия в Зеленограде. С Москвой только тарифная интеграция. Хотя Генплан такую линию и не рисует, не удивлюсь, что она появится в планах за 2035 годом.
-
Не договорились с властями МО, виидмо. Тройка - это же московский билет. Я между Матвеевской и Аминьевской недавно застал контролёра в МЦД Иволге.
-
А где сказано, что это баг? Для таких пассажиров ничего изменилось, надо покупать бумажный билет ЦППК.
-
Знаю, поэтому лучше через Савёловскую, что бы система видела чёткие закрытия и открытия поездки в рамках одного диаметра.
-
Думаю, в этом и кроется причина дополнительного списания. Может быть, не только у тебя такие глюки случаются. Можно попробовать обратиться в "сервис центр", мне так в 2019 году деньги вернули за ошибочное списание. Но я тогда в кассу метро обращался.
-
https://t.me/infomoscow24/93261 Ещё там маленького ребёнка на вертолёте МЧС забрали: https://t.me/ochakovo_matveevkoe/30203
-
А может и нет. Мне кажется, на месте существующие дороги под Рублёвским шоссе построят ещё одну платформу берегового типа, а для автомобильной дороги могут вот по такой трассировки сделать тоннель.
-
Они теперь каждый раз в интернет идут, когда к ним карточку прикладывают, похоже. В этом-то и проблема. Раньше приложение на телефоне Яндекс.Метро умело читать баланс карты, а теперь не умеет, а ещё официальное приложение "метро Москвы" без интернета не хочет читать баланс карты.
