Перейти к содержанию

Михаил_123

Постоянные участники
  • Постов

    2669
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    6

Весь контент Михаил_123

  1. Баевцы же сейчас нумеруют, а они считать наверное не умеют 😁 Очевидно же! Н15 - это Н: ночной. 1: Первая линия метро. 5: Пятая линия метро. Вот к этим линиям метро подвозит этот маршрут.
  2. Завтра поедет 341 на БК Рандов, вместо бобика 641к исключительно по будням ТАЛа. На остановках аж целый 0 информации! @Даня Баев Жалобу на Наши Отписки можно прямо сейчас слать или подождать один день?
  3. Зачем именно разбили стекло и стали вылезать через него - не очень понятно.
  4. Мне бы оно даже в демо режиме уже сейчас полезно было бы.
  5. Ну вот представь, что по МЦК ходили бы электрички по расписанию раз в 20-30 минут и с покилометровым тарифом с бумажными билетиками. Было бы лучше? Нет. Но ведь именно такими ранее были электрички на направлениях МЦД. Осталось подождать некоторое время и демо версия МЦД превратится в полноценную. С выделенными путями для укаждостолбных Иволг. И другой пары путей для более дальнепригородных электричек, с пропуском части остановок в зоне МЦД.
  6. А зачем до Юго-Западной? Давайте сразу до Рассказовки его обрежем! Будет вам интервал 5 минут. Ведь людям, следуя из вашего комментария, кроме метро никуда не надо. А если серьёзно, то теперь этот маршрут стал однозначно лучше. Ведь маловместительные Форды заменены на нормальные автобусы. Это всегда лучше.
  7. В МО для бренда даже белый цвет не обязателен? Достаточно жёлтой полосы? Или это просто из-за "Уважаемого перевозчика"?
  8. 691 больше нет. Да и даже если бы был, то трасса у этих двух маршрутов отличается. Поэтому в любом случае лучше иметь разные номера.
  9. Просто выложили фото на известном сайте. http://fotobus.msk.ru/photo/2647745/
  10. А как там с дорогами? Если они плохие, то пухлятина один из самых худших вариантов для езды по таким дорогам. Ещё Гепарт и использовал.
  11. Тогда уж и в Нахабино нафиг не нужно останавливаться. Вот видео, где видно, что есть возможность отстаиваться электричке за платформой, освободив путь с платформой, куда могла бы прибывать Ласточка. https://youtu.be/CQdRHOzbgHE?t=401
  12. Если это стрелки 2/9, как написал чуть ранее art_b, то я нашёл такую информацию: Отсюда. Значит, скорость 25 установлена не от физических характеристик, а от "кабы чего не вышло". Сюда же и подползание к запрещающему светофору "за 500 метров не более 20 км/ч", а также "за 100 метров(?) не более 5 км/ч к концу тупикового пути".
  13. И он ещё всерьёз считает, что интервал на маршруте можно отобразить буквой в номере маршрута? А ведь в таком случае надо будет не просто все картинки отрисовать, но ещё и развесить их на остановках.
  14. А вот ещё один пример цветового информирования из 2018, но не удивлюсь, что и сейчас всё осталось также. Смотрите на остановочный трафарет и отдельную стойку с информационным табло. https://yandex.ru/maps/213/moscow/?l=sat%2Cskl%2Cstv%2Csta&ll=37.379575%2C55.766764&panorama[direction]=278.446020%2C-3.436540&panorama[full]=true&panorama[point]=37.379766%2C55.766557&panorama[span]=28.114345%2C15.000000&z=19
  15. Есть подозрение, что 341 (ex 641к) или 329 на Нефазах поехал(и). Просто в окно видно, что ездят Нефазы, явно с пассажирами, но на Яндекс.Картах не отображаются. А номер маршрута тоже не получается разглядеть. Хотя и 641к на бобиках ездит.
  16. Пусть будет здесь. Источник: https://moskvichmag.ru/gorod/pozharnye-sluchajno-obnaruzhili-chto-lyuki-vseh-gidrantov-vdol-kutuzovskogo-zavareny/
  17. Чуть подкорректирую данное предложение, дабы рассмотреть истинную причину. А то, что сейчас происходит - это лишь "латание дыр", в купе с отсутствием закупок примерно ~1500 недостающих машин, которые ранее работали в виде троллейбусов.
  18. В некоторых районах уже и не отключают.
  19. Но ведь ты знал, что кнопки не работают. Так что, совесть ты не очистил.
  20. Вот новость пару дневной давности. И прямая ссылка на неё: https://mosgortrans.ru/press/news/v-moskve-proydyet-ispytaniya-pervyy-nizkopolnyy-mikroavtobus/
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.