Михаил_123

Возможности пока для этого нет. Вот когда будут 3 и 4 пути везде - тогда и будут пропуски дальнепригородных электричек всяких Красных Балтийцев, Трикотажных и прочих.

Неудивительно. На 236 и 341 явный недовыпуск машин. Вот прямо сейчас на 341 вместо 5 машин по контракту Яндекс показывает только 3. И 2 из них стоят на конечной.

Да, беру свои слова назад. У меня в Матвеевском нормально работают, а на той же Рябиновой улице того же ФАТПа - уже нет.

Сейчас надо постараться, что бы найти ЛиАЗ МГТ 2011 года с нерабочим кондеем. Чинить их в МГТ, наконец-то, научились! А чинить кондиционеры частников заставят нормальные штрафы. Пока, похоже, платить штрафы оказывается выгоднее, чем платить компании по обслуживанию кондиционеров.

Не. Про 641к - 341 только в день пуска наклеили бумажки. Трафареты на остановках не заменены до сих пор.

На 236 вышел Ранд. А в том Нефазе, в котором ехал я, уже есть кустарные крепления под трафарет под стелком около первой двери в салоне.

Уже начинают проявляться видимые признаки Ранда. Сегодня видел два автобуса 474 маршрута. У одного из них ЭМУ вообще было выключено, а у другого не работал кондей и на табло был 119 маршут написан.

Баевцы же сейчас нумеруют, а они считать наверное не умеют 😁 Очевидно же! Н15 - это Н: ночной. 1: Первая линия метро. 5: Пятая линия метро. Вот к этим линиям метро подвозит этот маршрут.

Завтра поедет 341 на БК Рандов, вместо бобика 641к исключительно по будням ТАЛа. На остановках аж целый 0 информации! @Даня Баев Жалобу на Наши Отписки можно прямо сейчас слать или подождать один день?

Зачем именно разбили стекло и стали вылезать через него - не очень понятно.

Мне бы оно даже в демо режиме уже сейчас полезно было бы.

Это временно.

Ну вот представь, что по МЦК ходили бы электрички по расписанию раз в 20-30 минут и с покилометровым тарифом с бумажными билетиками. Было бы лучше? Нет. Но ведь именно такими ранее были электрички на направлениях МЦД. Осталось подождать некоторое время и демо версия МЦД превратится в полноценную. С выделенными путями для укаждостолбных Иволг. И другой пары путей для более дальнепригородных электричек, с пропуском части остановок в зоне МЦД.

В МО для бренда даже белый цвет не обязателен? Достаточно жёлтой полосы? Или это просто из-за "Уважаемого перевозчика"?

691 больше нет. Да и даже если бы был, то трасса у этих двух маршрутов отличается. Поэтому в любом случае лучше иметь разные номера.

Просто выложили фото на известном сайте. http://fotobus.msk.ru/photo/2647745/

На 474 вышли Нефазы.

Тогда уж и в Нахабино нафиг не нужно останавливаться. Вот видео, где видно, что есть возможность отстаиваться электричке за платформой, освободив путь с платформой, куда могла бы прибывать Ласточка. https://youtu.be/CQdRHOzbgHE?t=401

Если это стрелки 2/9, как написал чуть ранее art_b, то я нашёл такую информацию: Отсюда. Значит, скорость 25 установлена не от физических характеристик, а от "кабы чего не вышло". Сюда же и подползание к запрещающему светофору "за 500 метров не более 20 км/ч", а также "за 100 метров(?) не более 5 км/ч к концу тупикового пути".

И он ещё всерьёз считает, что интервал на маршруте можно отобразить буквой в номере маршрута? А ведь в таком случае надо будет не просто все картинки отрисовать, но ещё и развесить их на остановках.

А кондиционер работал?

А это ещё кого-то удивляет?

В одну сторону - точно проедет.

Есть подозрение, что 341 (ex 641к) или 329 на Нефазах поехал(и). Просто в окно видно, что ездят Нефазы, явно с пассажирами, но на Яндекс.Картах не отображаются. А номер маршрута тоже не получается разглядеть. Хотя и 641к на бобиках ездит.

Пусть будет здесь. Источник: https://moskvichmag.ru/gorod/pozharnye-sluchajno-obnaruzhili-chto-lyuki-vseh-gidrantov-vdol-kutuzovskogo-zavareny/