Юрий А

Тут получается 4 основных момента: 1) Надёжный беспробочный транспорт бизнес-класса в аэропорты в принципе есть хорошо. 2) Плохо когда альтернатива представлена исключительно бизнес-классом без пробок и автобусом/маршруткой по пробкам с непредсказуемым временем в пути. 3) Если АЭ опустить до уровня обычных электричек, то их тут же забьют зайцы, торгаши, бомжи и пр., что в свою очередь отпугнёт от них тех, кто готов платить за комфорт. 4) Если начать подтягивать обычные электрички, то тут же взвоет заячья кривозащита, следом подтянутся те, кто кормится с несанкционированной торговли и пр. Как всё это свести вместе, да ещё и сделать так, чтобы бизнес-интересы "уважаемых людей" не были ущемлены (а без этого реализация будет тормозиться бесконечно долго), я лично представляю с трудом. Точнее вообще не представляю.

Понятно, значит похоже на то, что померла. Спасибо!

Ну да, примерно так и есть в пределах небольшой погрешности. В частности, нынешнюю Дмитриевского он не разрезал, а шел параллельно рядом. Кстати, та технологическая дорога, что видна на спутнике под прочерченной прямой в районе Салтыковской, это и есть сохранившийся участок того самого проезда, равно как и дорога после перекрёстка с Лухмановской в сторону ЛюЛей.

Это не они спохватились, это "Москвичи за Трамвай" тогда размялись малость Знаю точно, ибо лично участие принимал.

Причем что самое мерзкое, в Мосгортрансе всем пофиг. Тут как-то летом нажаловался на то, что 747 тащился по абсолютно пустой дороге со скоростью, не превышающей 22 км/ч (мерил при помощи GPS на смартфоне). Получил ответ, где мне обещали к осени переделать график. Ну собственно дата ввода расписания, отсвечивающая вот тут: http://mosgortrans.org/pass3/shedule.php?type=avto&way=747&date=1111111&direction=AB&waypoint=all говорит сама за себя.

Народ, кто местные, 575 маршрутку до Тушинской давно последний раз видели? А то несколько раз транзитом был за последнее время там - только до Митино наблюдал.

Как по мне, то пробки на МКАД создают не большегрузы, а водятлы, поворачивающие из 5 рядов направо. А также всякие крупные ТЦ, построенные без учета пропускной способности имеющейся транспортной инфраструктуры.

Значит действительно запамятовал, ну да ладно, сути дела это не меняет. Даже если едешь ты к любовнице и поэтому палиться с получением и хранением бумажек, подтверждающих то, что тебе надо именно в этот дом, не хочется, всё равно тебе ничего не мешает оставить машину на ближайшей общедоступной парковке и дойти до нужного места пешком. Таким образом, твои конституционные права на свободу передвижения не нарушены. Вот если тебя откажутся пускать в какой-либо район вообще, независимо от того, на тачке ты, пешком или в трамвае, тогда да, Конституцию будет вспомнить уместным. Если же ты будешь настаивать на том, что свобода передвижения мне гарантированна на любом транспортном средстве, то в таком случае это будет означать что доехать я могу куда угодно и на чем угодно. Например, на танке в Кремль. А что, имею право. Вот куплю себе танк и поеду к Боровицким воротам (соблюдая ПДД, ни в кого не стреляя, никому не угрожая), размахивая Конституцией, и пусть мне кто попробует слово сказать. Так получается?

Только вот, насколько я помню, он запрещает именно транзитное движение, а подъехать вон к тому дому можно любому, независимо от прописки. Или мне надо ПДД в памяти освежить?

Это что за знак такой? Я знаю кирпич, который запрещает въезд всему и белый круг с красными краями (забыл как оно по научному), запрещающий транзитное движение. Но при этом заехать к тебе в гости он мне не запрещает. Что касается свободы перемещения на любом транспорте. Тебе ведь никто не запрещает пойти пешком или поехать на трамвае? Значит твоя свобода не нарушена, ты можешь туда попасть. А то так можно дойти и до того, что разрешите мне въехать в Кремль на БТРе, а что, ведь в Конституции не сказано что это нельзя

Стоп, погоди, тебе кто-то запрещает оставить машину в гараже и пойти пешком? Никто. И плату за въезд в Москву с тебя в этом случае не возьмут. Равноправие? А в чем оно нарушается? Ты, равно как и я, можешь поехать на автобусе без дополнительной платы за въезд в город, а мне, равно как и тебе, ничего не мешает купить машину и поехать с дополнительной платой. Так что опять же пальцем в небо. Вот если введут плату за въезд исключительно с одноногих темнокожих лесбиянок, тогда да, будет нарушено равноправие, а так всё ОК. P.S.: Если ты не понял, то я в данном случае оспариваю именно любимый "козырь" автомобилистов про якобы нарушающуюся Конституцию, которая на мой взгляд в данном случае ни разу не нарушается, ибо плата взимается не с человека, а с автомобиля, который в свою очередь гражданином РФ не является, а посему гарантированные в Конституции свободы на него ни разу не распространяются.

И где же это в вашей этой самой Конституции описаны конкретные способы перемещения в пространстве? Ну вот где в ней написано про то, что имеет право свободно передвигаться непременно на личном автомобиле? Ткни меня в соответствующий пункт, ибо давно интересно. Автомобилисты очень любят эту статью поминать, да только вот про автомобиль в ней ни слова не сказано. Вот если введут плату за пересечение границ Москвы, ну или какой-то её части, именно с человека, то да, тут уже Конституцию вспомнить будет уместным, а автомобиль, извините, не является гражданином Российской Федерации, а посему на него данная статья не распространяется. Ну или тебе придётся доказать, что твоё перемещение по территории РФ возможно исключительно при помощи личного автомобиля и никакие иные способы перемещения в пространстве тебе не подходят по независящим от тебя причинам. Если сможешь это доказать, то дальше уже эта самая статья будет на твоей стороне.

Где-то летом там был - какая-то минимальная жизнь в нём теплилась, но не более того.

Уважаемый Минтранс! Ко мне, в рамках моей депутатской деятельности, обратился перевозчик и.п. Пупкин И.И. с просьбой помочь разобраться в нарушении вашими подчинёнными антимонопольного законодательства... Ну или ещё что-нибудь в этом роде. Формально найти нарушения в действиях контрольных органов, особенно когда те начинают гайки крутить, можно практически всегда. А этого уже достаточно для формального обращения по теме, после которого любой неглупый человек всё понимает.

Как раз косящих под легковые такси я в списке не вижу.

То есть ты хочешь сказать что тот проезд, что виден на спутнике, он так и остался, просто к нему добавилось спрямление УАЯ, приходящее со стороны трамвайного круга? В любом случае, хочу сказать то, что если остановки и маршруты де-факто правлю я своими руками, то картами занимается вообще другое подразделение, поэтому по вопросу их исправления лучше всё-таки писать через штатный фидбэк карт.

Не ходит он ни в какую Балашиху. По факту почти копия 269м с маленьким отличием в Южном Измайлово. Если точнее, то у любого легального маршрута есть паспорт, в котором в свою очередь есть схема движения, согласованная в том числе каким-нибудь начальником из ГИБДД. Ну а коли ГИБДД согласовало разворот через осевую, значит согласовало.

Вот тут она сажает: http://maps.yandex.ru/-/CVvDUKjV Но переехала она туда уже довольно давно, по-моему ещё летом.

Бирюсинка и Россошанская исправил, ждём в следующей версии. По УАЯ тут ничего не сделаешь. Насколько я понимаю, спутник устарел, а схема более верная? В любом случае, при таких расхождениях приходится ориентироваться на схему. В смысле выпала? На месте её остановка, только что проверил. И живьём тоже наблюдал днями. Да и куда она денется? С юридической точки зрения эти барбосы проходят по категории "такси обыкновенное", в связи с чем прикопаться к ним как к нелегалам довольно проблематично.

Все поступившие до вчерашнего дня замечания учтены и выкатились. Коль, я Речник буквально вот днями проверял и много что правил, 759м, кажись, в том числе. Посмотри ещё раз, ибо либо её перенесли вот прямо вчера, либо сейчас должно быть всё нормально.

Что в итоге? 932 работает или капут?

Если зубы разболелись, то эффективнее к стоматологу сходить, чем колёса искать и глотать.

Есть такой зверёк, образовался в результате объединения 306 и 621 маршруток после запуска метро Новокосино. Нынче ходит через пень-колоду. В Реутов к станции он не заходит.

Надеюсь весь этот бред, написанный в последних сообщениях, так и останется не более чем бредом. Рушить устойчивую и прямую связь московских районов с железной дорогой ради удовлетворения имперских амбиций дебилов-чинуш это верх маразма и преступление против людей. А диспа была и есть с обоих сторон станции.

В то время, когда Энтузиастов в центр стоит, дальше 2-й Владимирской всё равно на автобусах и троллейбусах мало кто ползёт.