portenos

Возможно и нужно ли если не Ласточку, так дневной поезд Москва-Владимир-Муром-Арзамас? На него по-моему больше пассажиров наберется, чем на прямой из Москвы в Муром и Арзамас по Казанскому направлению

692 и появился как менее остановочная и проходящая дальше копия 82

А если во время высадки в круизе подхватит инфекцию? Обычно так и случалось

Вирус обошел стороной - потому что бездействие не выгодно судовладельцам

Коронавирус на круизах сказался? И вообще водный транспорт и ранее был местом вспышек инфекций

Бывший 289 тогда надо было из Бирюлёво без Царицыно до Кантемировской, далее до Москворечья

Есть ли смысл в Ласточке или подобном поезде от Нижнего Новгорода до Кирова? Сейчас там только ночные поезда, с не лучшим временем отправлений и прибытий, и идущие меньше одной ночи

Основные отмены ПДС при этом предполагаются на самых востребованных направлениях. Компенсация им - часто только более дальние поезда в менее удобное время

М4 из перечня Некиша лучше в виде Окружная - Дмитровское шоссе - Новослободская - Малая Дмитровка - Тверская - Моховая - Якиманка - Ленинский проспект дальше от центра, чем одноимённое метро

И тогда еще маршрут север СТЛ - юг КРЛ. Раньше таким маршрутом был 5 автобус, ходивший из Бутырского района на Ленинский проспект

Когда только отменили 690. Летом 2020 сам ездил на нем

Почему отменили 690 автобус? Который вывозил почти весь крайний юг Восточного Бирюлево к Кантемировской без пробок у Царицыно

Связь ВДНХ и АПЛ до Кунцевской, а также до Митино может быть нужна. Только зачем М2 тогда до Владыкино - кроме как для обеспечения его связи с проспектом Мира. Но ИМХО для такого лучше маршрут вроде Рижская-Алтуфьево

И ещё может быть нужен маршрут между ближайшими к центру севером КРЛ и югом СТЛ, максимум это ВДНХ-Нагатинская. Хотя М9 в виде РИжская-Тульская тоже её обеспечивает

Связь между КРЛ и АПЛ нужна в северо-восточном и юго-западном секторах. Как вариант - маршрут ВДНХ-Рижская-ТТК-Электрозаводская, или от Рижской тоже по ТТК и Русаковской-Стромынке-набережным Яузы

Почему только 958 продолжает ходить от Речного вокзала, и по более длинной трассе. Возможно потому, что на РВ диспетчерская. Если же его подключать к Беломорской, то возможно ли сделать 958 по Прибрежному и Смольной к конечной Т6 - или ту конечную ликвидируют вместе с Т6

В ноябрьские собирался поехать, но от гостиницы отказался. Но не из-за опасения несрабатывания кода. А вообще не хотелось устраивать пир во время чумы

Нужнее в виде дополнительных путей только для грузового движения на самой трассе Москва-Петербург

Тб6 и Т6 до Прибрежного не доходили. Вообще же изначально на Ленинградском шоссе был только Тб6, а позже туда Тб43 отправили

Почему только так долго был еще в троллейбусном виде 6 как короткая копия 43. ИМХО основной поток на Тб43 и Т43 между Соколом и Карамышевской. Хотя для его усиления тоже были еще Тб65 и 86, еще 61, сейчас они в автобусном и электробусном виде

Как будет ходить С356 - уже известно? Возможно что у него будет два односторонних заезда - в сторону центра на Песчаную и Боткинскую. Такие заезды и для троллейбуса были возможны. И после этого да, можно отменять Т6

Хотя нужен ли именно Люберцы-Железнодорожная? Если с самой станции Люберцы и южнее, то на Горьковскую ж.д. скорее поедут с пересадкой на Перово/Чухлинке. Если что и нужно ещё, то из района между железными дорогами, к Горьковской ж.д. К Казанской по-моему достаточно, максимум из Фенино/Павлино может быть к ней нужно

Не исключено, что коронавирус не получится победить. Пока кроме чёрной оспы ни одну инфекционную болезнь не победили. Хотя многие из них уже не такое бедствие, как раньше

Между Некрасовкой и Горьковской ж.д. из транспорта только маршрутка осталась от конечной станции метро в том районе до станции Железнодорожная? Был автобус Люберцы-Железнодорожная, но он областной, а проходит через территорию Москвы. И вообще районы области разные, поэтому так с транспортом

по тому факту, куда пойдут. Это не только магазин