portenos

Наземный участок "крайнего севера" ЛДЛ будет с внешней стороны МКАД? Место для него разве что там есть

Ещё бывшие пионерлагеря могли раздавать под дачные участки, в том числе работавшим там, кто держал этот лагерь. Не знаю только, часто ли было такое

Тогда что - продать? Только найдутся ли покупатели. Или продавать придётся себе в убыток, за меньшее, чем сами купили

Не с кончиной пионерии, а с изменением форм собственности на держателей этих лагерей. В советское время всё было государственным, а с приватизацией лагеря обычно оставались на балансе того, к кому они были приписаны. После чего они превращались в "непрофильные активы", которые даже продать не всегда получалось. С отелями, которые в городах, проще с возможностями их иного использования - их можно превратить в квартиры, в которых живут круглый год. В курортных зонах в принципе тоже, но поселить туда можно разве что имеющих возможность работать удалённо

Только в нынешней ситуации с машиной и дачей не очень заработать. И машины есть не у всех Этого не видел там, зато новых полно там же

Если на южную сторону проспекта, то там в любом случае должен был быть выход пересадочной на неё станции. Но тогда, чтобы на эту сторону выйти, пришлось бы или пересаживаться, или ехать по другой линии, или пользоваться переходами под Рязанским проспектом

Как вариант - использовать вестибюль только для перехода

Возможно что был и с 8 марта в Тимирязевский район поток. Сейчас его берёт 22 автобус

Можно было вдоль Рязанского проспекта до одноимённой станции ТКЛ с пересадкой на неё, дальше вдоль улицы Юности и по Вешнякам в Косино-Ухтомский

Или ещё вариант маршрута с другими конечными, не на базе 181 и 696

А если один из маршрутов этой пары без изменений, другой по Полярной и Широкой, как 174. При этом 174 отменить. Если нужен маршрут по всему проезду Шокальского, тогда сделать закольцовку 181/696 по всему проезду Шокальского, Осташковской, Широкой, Грекова. Но тогда придётся ему использовать конечную с диспетчерской на Лосе

Когда объявили о возможности строительства уже открытой Некрасовской линии, тогда подумал, что она пойдёт от Рязанского проспекта с пересадкой на одноимённую станцию ТКЛ через Вешняки-Владычино. Там метро могло быть нужнее, чем по построенной трассе. Только был ли вообще такой проект и почему реализовали другой? Потому что нужна была ССВ с ТКЛ, которую вряд ли можно построить с участка Таганская-Выхино? Ещё вариантом в таком случае мог быть гейт с МЦК

Считается ещё, что 93 нужен для едущих к ВДНХ по проспекту Мира. Он идёт там пустой, в то время как другие маршруты заполненные на Ярославском шоссе, трамвай тоже

Только бы не навсегда. Хотя если пропуска предлагают распространить на всю Россию, тоже может навсегда, то и отмена возможна

Если уже говорят о возможной отмене поездов летом, то что это может означать

А если двухсоставную Ласточку сделать от Москвы через Ярославль с расцепкой в нём и далее до Рыбинска и Вологды

Но ведь может у животных случиться вспышка болезней. И они часто случаются во время крупных бедствий. Тогда за животными перестают следить

А ведь на улицах европейских столиц уже появились дикие животные. Что может быть ещё опаснее - они все тоже разносят болезни

Если только эту третью подработку получится найти. Ведь потерявших работу будет всё больше. Причём это по государственному приказу уже случилось. Тут и до пиф-паф недалеко за эту подработку

Только это не очень соответствует принципу последних 70 лет после 2МВ. Для общества потребления нужны были не только очень богатые. Ему нужно было обратное - как можно больше новых покупателей, а не их сокращение к кругу самых богатых. Этим оправдывали и общий рост населения. При котором ещё и благосостояние росло даже в совсем "диких" странах. Но в итоге да, получился тот же финал, к которому приходит любое общество с частной собственностью - в мировом масштабе как таковая рассматривается и наличие отдельных государств с разным богатством. И замкнутый круг - концентрация богатства в немногих руках, что сужает возможность роста. Учтите, что перед этим годом в главных капстранах отмечался самый низкий рост. Вот только какие выходы могут быть. Войны по образцу 2МВ вряд ли

Возможно что "Шёлковый путь" - это не маршрут доставки товара из Китая в Европу, а направление внешней экспансии Китая. И нацелено оно на "малые" страны внутриматериковой Европы и Азии, не втянутые в более крупные надгосударственные экономические образования. Те же государства и находятся как раз вдоль исторической трассы Шёлкового пути

Но мог быть построен с использованием типовых проектов. Хотя нет, узнал уже, что это был индивидуальный проект

Видно, что это катамаран. Но ведь его можно переделать из трёхпалубного

На основе трёхпалубных, используемых для дальних рейсов?

И смертность в Белоруссии больше рождаемости. Хотя и в Италии рождаемость уже 20 лет как меньше российской