portenos

И до ВДНХ от Медведково они полупустые. Я же езжу в центр по КРЛ в заднем вагоне, из центра в середине, которая на ВДНХ освобождается. В выходные дни меньше стало едущих в центр целенаправленно

Если прекращено авиасообщение, то кабинный экипаж вряд ли может разнести. Не по служебным обязанностям их могут не впустить. Или отправлять в рейс только не заражённых. Ещё судя по Букингу, в Москве и Петербурге гостиницы в эти новогодние как никогда опустели. Другие источники новостей тоже это подтверждают. Но вот в ближайших к Москве областях и горном Сочи наоборот, места на новогодние давно уже разобраны

В конечном счёте номерные всё равно исчезнут из эксплуатации. Раз с производства тот образец сняли. Ещё технически возможно пустить Русичи по участкам Большой кольцевой линии. Ведь хордовые потоки меньше диаметральных

А в немосковские метро, где тоже вагоны надо менять, Русичи отправить пытались? В Самару пытались, но там отказались

Зачем только оставлять ещё номерные на СЛ. Не проще ли заменить их все на Русичи и Москву

Проехал сегодня в вагоне типа 81-740, то есть Русиче 2007 года выпуска, по Сокольнической линии. При этом всё меньше видел на той линии вагонов 81-714, то есть Номерных. Поэтому возможно ли так, что вагоны 81-740, бывшие на Филёвской линии, будут дальше работать на Сокольнической. А вагоны 81-714 с Сокольнической, которые на ней самые новые для этого типа, пойдут на другие линии для замены более старых вагонов

Ещё может быть нужен укороченный вариант Т35: улица Тухачевского - возможно через бульвар Карбышева - проспект Маршала Жукова и закольцовка через улицу Демьяна Бедного и Мневники

На второй, нынешнем Выхино, была пересадка на железную дорогу. На первой - тоже автобусы из области. Возможно что и к Выхино сразу же автобусы подвели. Так что там сразу же стало кого возить. На Мневниках же - разве что улицу Народного ополчения по более длинной трассе

Если не будет моста из Мневниковской поймы на Филевский бульвар, то станция в той пойме не будет маршрутом в никуда? Если же там тупик, то в таком случае можно ещё станцию не открывать для пассажиров. В то же время, хоть и по более длинной трассе, станцией в пойме может ещё пользоваться ближайший к ней конец улицы Народного ополчения. Оттуда всё равно надо ехать до любого метро. Что касается остального района Хорошево-Мневники, то он почти весь будет привязываться к станции на проспекте Маршала Жукова. Кроме самого того проспекта, транспорт к той станции будет с улиц Тухачевского и Глаголева. С бульвара Карбышева могут ходить до проспекта Жукова и улицы Глаголева, оттуда ехать до метро. С улицы Народного ополчения - продолжать ездить к Октябрьскому полю, а с 800, 48, Т43 ходить от улицы Демьяна Бедного

Две станции должно открываться - одна на проспекте Маршала Жукова, а вторая разве не у Карамышевской набережной?

На Яндекс-картах 60 доходит до перекрёстка Карамышевской набережной и улицы Народного ополчения. Примерно там должна быть станция метро. Таким образом он ту станцию охватит

К запускаемым станциям Мневники и Карамышевская нельзя подключить больше транспорта со стороны Хорошево-Мневников западнее улицы Народного ополчения? Или имеющихся достаточно, ещё 60 можно довести до Карамышевской

Они сами запрещают собираться больше чем одной семьёй. И закрывают непродовольственную торговлю. Про транспорт - может и окружающие закрываются от них. А если детей привезут, то они могут завезти эту мутацию - или будут проходить карантин. Чтобы же из России в Англию - при открытом сообщении карантин в последней проходить надо было

Про мор правильно - в Англии новая мутация вируса, при которой они закрывают авиасообщение. И говорят ещё, что там экономический спад побольше российского. Если только они быстрее России не выйдут из этого спада

Центр Москвы вечерами осенних и зимних выходных дальше главных улиц тоже дырой выглядит. Тем более в пандемию, когда даже на Тверской полно закрывшихся магазинов

А если Т24 от Авиамоторной туда, куда ходят 59 и 759 - на Кабельную или Смирновскую

А продолжение Т24 дальше Авиамоторной, в том числе в сторону станций Андроновка и Перово

Возможно ли объединение в один маршрут Т24 и Т30. Или так как на нём не будет потока из конца в конец при наличии дублирующего транспорта, а будут только по отдельным участкам, такое объединение не нужно

С ним вначале тоже предполагали сделать так, как с бывшим 4ТП Пока что из Новокосино, но возможно предполагается полная ликвидация той линии

В этом году из нового: метро в Минске, трамвай в Ульяновске. Где был электротранспорт, но я им не пользовался - троллейбус и трамвай в Минске и Витебске, троллейбус в Ульяновске и Тольятти

Как только столько автобусов умещалось на территории 2АП. А до застройки Марьино в 2АП было Перово и Вешняки

Даже в некоторых европейских странах ВСМ не планируются. И не только там, где рельеф не позволяет А кроме России, ВСМ из перечисленных стран в планах нет только в США. Ну и может в неперечисленных странах

43 мог быть в 4АП, если его конечной была Саратовская улица 658 в 1990-х тоже был в 2АП

Но внутрироссийских туристов всё равно было больше в 10 раз, чем иностранных в России

Чтобы был внутренний туризм, должны быть деньги у потенциальных туристов. А их сейчас со снижением экспортных поступлений стало меньше. Цену же при устранении внешних конкурентов могут диктовать - или это невыгодно, потому что может желающих не набраться