Krendel79

В сезон поезда из СПб могут быть битком. Посмотрим, конечно, как теперь с Авророй будет. В Твери билет без места берётся.

М да уж... А ведь был даже некий прогресс и междугородный маршрут в Каспийск. Печально всё это, конечно. Как и говорил, тенденция с примером от ССС теперь будет мейнстримом. Где побогаче мегаполисы и на своей волне там троллейбус может и останется или будет пара электробусных маршрутов, ну а для остальных будет как в Тамбове...

Повторюсь, по моему он не был ежедневным. А чуть ли не один раз по выходным. Плюс наверняка в рекламу никто и не думал вкладываться. Так что закономерно.

Тебя думаю тоже устроит в магазине один сорт хлеба, если весь другой, к примеру, пропадёт из ассортимента. Просто потому что "хоть какой то". Жрём что дают. Места в том числе потому и есть, что поезд мягко говоря не очень удобный. Можно было бы для начала попробовать его восстановить. Желающие до Москвы смогли бы на Ласточки пересесть. Но всё таки думаю сразу до Ховрино лучше. Просто не 1 раз в неделю надо делать.

Да ну? Тысячи одних только туристов мотаются (молчу про маютниковую миграцию) - и 15 человек??? Да, нет, что то смутно вспоминается опять там была какая то недоработка на "от.... съ". То ли раз в неделю был рейс, или несколько... Понятно, что и пассажиры такой маршрут серьёзно не воспринимали. Ну можно после Валдая уходить на М11. Насчёт Твери не знаю, хотя опять же раньше такой маршрут был.

Как ты представляешь себе в принципе "анализ спроса" автобусным перевозчиком? Не ну я ещё поверю что РЖД и авиакомпании что то ещё мониторят. Приходят такие на местный автовокзал, смотрят "А, нет пары сотен пасажиров с плакатами "Пустите автобус на Москву!" - ну значит ничего делать не надо... Более чем уверен что если сделают даже из ВН через Валдай и Тверь нормальный, быстрый ежедневный рейс до Ховрино - спрос будет.

Так и ночью как правило кроме пика места есть. А ехать ночью в автобусе так то гораздо более гемор чем днём. Днем до сих пор поездов эконом класса не так уж много. Но особо повторюсь всё это нужно чтобы вывезти колхозы по дороге. Где до ж/д далеко.

Угу, разовые акции. Автобусники в нашей стране надо признать ещё более убоги и инертны чем РЖД. Москва - Питер, самые платежеспособные клиенты, опять же не вывоз часто. Пробки? ОК, сделали М11 вам. Городов куда заезжать между Спб и Москвой не так уж много. Ну казалось, купи нормальные автобусы, сделай ДНЕМ, а не ночью штук 5 хотя бы рейсов. Валдай, Новгород, туда на поезде не очень. Нет, блин, "слишком сложно".

Пишут что в Афинах тоже решили знатно порезать (скорее всего закрыть впоследствии тоже) местную не маленькую троллейбусную сеть и перейти на электробусы. И туда Бордюрыч дотянулся.

Я так понимаю речь прежде всего про сидячий вариант - пусть и "бизнес". А не из серии "маршрутка". Поезд в данном случае вообще не конкурент на текущих мощностях. Как ни старайся.

Я в курсе.

В морге - это был флигель при основном здании был как раз музей. Там уже и почитал про историю этого места. Долгое время здание стояло заброшенным кстати и туда лазили местные любители треша и искатели привидений.

Более чем уверен, что если (гипотетически) был бы поезд за 4-5 часов пассажиропоток бы сильно вырос за счёт тех кто лишний раз, к примеру сейчас не едет. На автобусе. А на поезде, можно, конечно, поехать, с пересадкой в Сызрани. Будет раза в 2 дольше чем на автобусе.

Кино было даже, сериальчик точнее - "Ресторан по понятиям". Удивлять не удивляет, но я сомневаюсь что всем постояльцам так уж зайдёт "энергетика" места. Я как то жил в гостинице, которая была из бывшей больницы сделана - и то я бы сказал было какое то ощущение дискомфорта.

Казань - Самара к примеру. Уже не раз приводил. Поезд вообще грохнули.

Вторая попытка дать новую жизнь "Крестам". https://www.fontanka.ru/2025/12/04/76155701/?ysclid=mizr7gzpdx881696196 (На месте легендарного комплекса будет новое городское общественное пространство с музеями, ресторанами и внимание (!) - отелями.

+1. Застройщики не застройщики но люди а этом микрорайоне теперь живут и им как то выбираться надо. Я уж молчу об улучшении транспортной доступнтсти Меги и микрорайонов за Ленинградкой. И до кучи будет нормальная пересадка на все автобусы, которые по ней идут на диаметр, в том числе и из Шереметьево. И зачем? Чтобы соединить любой ценой? Нет уж лучше никак чем так. Д4 уже сделали. С полупустым ЦУ. Надо вводить МЦД отдельно на обоих участках. Сначала на Павелецком направлении, потом, как доделают Ростокино МЦК, а ещё лучше метро построят на Ярославке - уже на Ярославском направлении. Решили строить везде где есть точки пересечеия - значит решили. Да каких то толп там явно между диаметрами не будет. Впрочем как и на Котляково.

Так в Китае или Японии всё таки основной поток именно на поездах и самолётах. Безусловно, в Китае так много китайцев что места и на автобусы хватает, но тем не менее это не основной транспорт как в том же Вьетнаме или Тайланде условно.

Ну много где (не применительно, конечно, к данному случаю чисто в силу конфигурации и скорости на ж/д автобус будет к примеру сильно быстрее.

С пуском БКЛ на самом деле нужность Котляково очень сильно снизилась. Так что если её не сделают, да и фиг с ней. Тот же Монумент или Химки 2 куда важнее.

Так одно дело китайские скоростные поезда, а другое дело - ночные спальные автобусы, популярные в том же Китае и тем более во всяких Индиях, Вьетнамах, Пакистанах... Отзывы о поездках в них даже у наших не прихотливых туристах очень разные. Так одно дело китайские скоростные поезда, а другое дело - ночные спальные автобусы, популярные в том же Китае и тем более во всяких Индиях, Вьетнамах, Пакистанах... Отзывы о поездках в них даже у наших не прихотливых туристах очень разные.

В Азии на самом деле и спальные автобусы есть. Но это всё такое. В плане удобства и безопасности.

Да, с неё. ХЗ, я просто часто по бывшей работе бывал и там и раза 2 такое видел только за этот год. Так что не похоже на срочность. Но делалось доволньно быстро всё, так что не думаю что поезда с пассажирами долго стояли. По матюгальнику так и объявляли "Будьте осторожны, прибывает поезд по (не помню номер пути) со стороны "Павелецкой"

Ну вроде да, на Спортивной. Вон даже весёлая история от ПО. Я пару раз на Новокузнецкой видел хозяйственный поезд, который выезжал на не правильный путь враждебным маршрутом со стороны Павелецкой, потом менял направление и уже по ГЗЛ дальше ехал. Причём днём влезал, между поездами к "Павелецкой".

Ты помнишь, как всё начиналось.