Krendel79

Ну вот теперь знай. По моему удобно. О да, это ещё ПО не прочитал. Такие лишние расходы "огромные". Но как говорится скупой платит дважды. Даже вон как сейчас если ехать надо куда то в другой регион по сложной погоде.

КАСКО на поездку не пробовал?

Зато поломка или мелкое ДТП куда более как возможны или куда более как неприятны по последствиям. У тебя кстати какая страховка?

Вектор (с мягкими сидениями кстати тоже никогда не видел) маршрут уровня - правление колхоза - ближайшая к деревне ж/д станция. Максимум - километров на 10-15. Ну или там развозка по райцентру. На пусть даже ближнем пригороде должны работать нормальные автобусы. Как минимум что то уровня Лиаза 5250. Тем более если мы тут имеем большую часть тур потока. Как верно подметили "пересадкой на ПАЗик" вряд ли кого соблазнишь. В крайнем случае люди возьмут такси, как мы собственно тоже не раз делали, особено когда едешь компанией при поездке в Суздаль без авто. Вот о том и речь.

Ну где то и телега обычная "машина" для перевозки людей. Но надо понимать, что с таким транспортом людей тем более как альтернативу рассматривающих вариант ехать на своей машине не привлечешь. Тут уже сама по себе пересадка это большой минус сразу.

ПАЗиков хоть нет больше? Но всё равно судя по отзывам уехать там в особенности на праздники и выходные тот ещё геморрой. Ценник какой то действительно конский на эту Ласточку, странно. Но ты тоже забыл что в стоимость поездки на авто надо закладывать ещё и амортизационные расходы. А это уже могут быть совсем другие цифры. И вероятность их больше чем условно что тебя в поездке какой нибудь вирус поймает.

Хорошо, поправлюсь. С участка от границы Владимирской области до ПЗ. Я ездил году в 22 - 23 вроде там крайний раз, была однопутка. По Яндекс Панорамам тоже. Сейчас по другому? Возможно, да, и таких хватает, особенно если людям куда то ещё по пути. Но в целом, повторюсь с моей (и не только) точки зрения поездка на машине на дальняк в одну точку (без сложных маршрутов) начинает выглядеть предпочтительнее когда есть полноценная широкая автомагистраль, причём желательно ещё и платная без всяких этих тропинок через населённые пункты и органичений в 40, 60 и тд.

А от границы МО до ПЗ? По 1 или всё таки расширили уже? Давай уже не будем всё до идиотизма утрировать. Как мы уже не раз обсуждали с пуском Ласточек в Кострому ту же сложился новый пассажиропоток, в том числе за счёт тех кто раньше не ездил, ездил редко и в том числе ездил на авто. Условно если я в следующий раз соберусь именно в Кострому туда - обратно без остальных точек на маршруте то тоже поеду на Ласточке. Вот когда до Ярославля будет полностью выделенная автомагистраль типа м11 пусть и местами платная, тогда уже поездка на авто будет более предпочтительна.

Надо продумывать варианты, да. К слову если это не отдельный какой то там ИП с 1 фурой, то вообще все дальнобойщики на связи, да и едут часто в связке. Так что новости они знают быстрее нас. Но в любом случае проблема, да назрела. По хорошему она вообще часть более глобальной - в нашей стране в связи с очень сложными природными и климатическими условиями то что "рыночку выгоднее" было отправлять все больше грузов на перевозку автотранспортом тоже не есть хорошо. Так как от фур и аварийность, и пробки и разбитые дороги. Но это уже другая тема.

В любом случае и надеюсь это когда то дойдет до властей движение фур в снегопады надо ограничивать. Под страхом больших штрафов на юрлицо.

А я попадал и на Майские и не только. Да и просто тошниловки от ПЗ и почти до Ярославля хватило. Не переживай, чтобы заткнуть одно полоску фактически около ПЗ вполне хватит того потока, который не будет так притормаживать у Пушкино. Да далеко ходить не надо. Минимум один - два примера знаю, что люди, которые раньше в Кострому ездили на экскурсионных автобусах или на авто теперь поехали на Ласточке. Думаю эти примеры можно смело масштабировать. К слову от МКАД до Костромы сейчас против потока показывает 5 часов почти. Скорее всего, с учётом технических и санитарных остановок будет ещё чуть больше. А поезд из центра в центр - 4 часа. По пробкам смело плюсуй ещё 1-2 часа.

Ну да, местами так стоямба просто... Понятно, что это как раз в пиковые дни было в поездках но всё же. И сейчас да, на Ярославке держит ситуацию узкое место в Пушкино. Как только его доделают, то что? Правильно, пробка переедет дальше. Да, будет уже не такой жёсткой, но всё равно будет. И как раз у ПЗ будет. Больше. Но тут как с метро - проводятся же расчёты "в связи с пуском метро уменьшится на столько то количество поездок на авто". Потому что одно дело альтернатива авто трястись на автобусе/маршрутке, другое дело - метро. Могло быть лучше. Смотрим на Кострому. А тут даже согласованные пересадки толком не сделали.

Ну я наверное не с потока беру примеры то. И по себе смотрю и по знакомым - родственникам - друзьям кто ездит. Клинических идиотов из серии "я везде только на своей машинке - ни в какой ОТ кроме бизнес класса самолёта не полезу" там крайне мало - и да, не всем уж так в кайф рулить на дальняк. Тем более и водитель человек - тоже хочет иногда и расслабиться и отдохнуть. Хорошо ещё когда поездка не на 1 день и хотя бы двое с правами. Но естественно чтобы людей заинтересовать как альтернативой поездкой на ОТ на межгороде это да, явно не машрут с пересадками или трястись на каком нибудь Пазике до Суздаля от Владимира. С не понятной продажей мест. Кстати, опять же про Рыбинск. С тех пор как город раскрутился достаточно часто слышу восторженные отзывы: "Да, ездили понравилось" - почти все (собствено и мы в том числе) - на авто. А был бы прямой поезд часов за 5 ситуация уже была бы немного другой. Заграница нынче не всем по карману. А ездить привыкли.

Критично. Особенно возле ПЗ и от ПЗ до Ростова. По хорошему нужна платная отдельная дорога. Я о том, что если бы было прямое, удобное и быстрое жд сообщение припершихся на тачках было бы меньше.

Уехать сложно семьёй и обратно в Анапу в сезон. А так даже в самый пик обычные электрички никто не отменял и уж 1, а то и 2 билета даже за сутки и часы до отправления на проходящие вполне высокие шансы поймать.

Да нет, тем более тут Суздалю так сказать просто приятный побочный эффект. Но ты думаю в курсе что далеко не все люблят куда то даже на 200+ км рулить сами, предпочитая максимум поездки по городу и на дачу, у кого то просто автомобиля нет, поэтому было бы какое то альтернативное прямое сообщение - люди бы поехали вместо авто. Даже если бы обком запустил бы нормалтные автобусы от Владимира. Да ладно, олды же советуют - за 45, а то и 90 дней, ну или за неделю - на Экспресс. В пиковые дни и на праздники опять же пробки могут быть настолько жёсткими, что вся экскурсия скомкается до "у нас осталась пара часов, бегом бегом - и обратно". Только лично в такие ситуации не раз попадал. На поезде надёжнее - время можно рассчитать.

Всё равно до фига машин, особенно на праздники местные. В результате хочешь сделать фото условно раритетное, а тут куча машин в кадре. И то что сделали М12 и расширили дорогу до Суздаля будет только провоцировать ещё больший рост таких туристов. Потому как ехать своим ходом, особенно учитывая плечо Владимир - Суздаль на чем то кроме такси - на любителя. А был бы прямой поезд - ситуация была бы иной. Просто пробка переедет дальше, только и всего. На праздники вон регулярно встаёт участок ближе к Переславлю - Залесскому. Более менее гарантию от пробок, особенно в пиковые даты даёт только отдельная платная дорога причём с конским заградительным ценником.

Какой ожидаемый ответ. Лучше город - парковка из кучи иногородних машин? Ну а чем то ж/д мешает в том же Ростове или Коломне? Люди приезжают, удобно. К слову в Суздале молодцы - вписали прекрасно в ландшафт и новый аквапарк с гостиничным комплексом, да и жилые дома для обычных граждан на окраине не высокие и тоже не мешают любоваться городом. Так что... Единственное что могло быть плохо, если бы вначале советской власти, если бы была ж/д могли бы вкорячить пару заводов и вот тогда уже того антуража бы не было.

А ведь в альтернативной реальности Суздаль мог бы стать даже ж/д узлом , после постройки линий Владимир - Нерль и Калязин - ПЗ - Суздаль - Ковров. Но да, не срослось.

А смысл в этом был какой нибудь? Кто нибудь хоть раз упал на там на рельсы или долго стоял, ожидая поезд, а потом ругался?

ПОздравляю!

А вот прикинь такие погоды были бы в Берлине или Париже... У них бы были бы не сбои, а просто всё нафиг встало. И на рельсах тоже. Совсем и надолго. Но да, секретные технологии предков похоже утеряны. И чем больше электроники и меньше металла - тем хуже.

М-да уж. Понятно, это пока предварительная информация и будем надеяться что больше вброс, но пипец, конечно если так. А ведь надеялись наоборот, на открытие пусть и по временной схеме. В любом случае, да, самое паршивое то, что таких "мин" от Собянинск чуркостроя заложено ещё много, к сожалению.

Дальняя линия за МКАД . Ну да, это Москва, а не Красногорск, пусть и Новая, но всё равно.

Не только. Кто то едет до СЛ. Ну и самое главное, о чем всегда забывают идеологи КХТУ улучшение транспортного сообщения (в данном случае какое никакое метро против автобуса) создаст новый поток тех, кто раньше не ездил или ездит редко. А так будет ездить чаще. Тем более если не введут зонную оплату.