-
Постов
41193 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
83
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент Krendel79
-
Осталось только делать не только много но и качественно и с максимальной пользой для большего количества жителей города.
-
У тебя он все таки скорее хордовый. Так что если перекрытий нет то не все так критично. Основные заторы на вылетных.
-
Все тоже забываю напомнить. Едут конечно не только в центр и тем более в Сити. Но центр кто ещё не понял это удобный пересадочный узел который обеспечивает пересадки по Кольцевой или с радиальной на радиальную и таким образом маршрут получается относительно по короткому расстоянию. Поэтому с той же Троицкой линии пересаживаться на СЛ если и будут то только те кому она нужна, все остальные 90/ поедут до «Академической». Чтобы уже дальнейшие пересадки делать с КРЛ. БКЛ же в данном случае поможет только на половину. На маршрутах образно говоря чем севернее тем больший будет проигрыш по времени.
-
Я же не спорю. Но такие мнения и действия встречаются.
-
Вот кстати для Олега - 7 баллов уже на 16.00. Дальше понятно ещё больше. И повторюсь что помимо «пятницы и так далее» это на мой взгляд ещё и потому что до сих пор достаточно приличное число людей (особенно кто детей возит) не доверяет ОТ в плане эпидемиологии и хоть и стоя в пробках но едет на машинах.
-
Какой позор! Они реально выпускают даже не ретро зато с наклейкой «Музейный маршрут». Ещё бы написали «Это троллейбус» чтобы с собакинской игрушкой не перепутали. Для кого все это? Издевательство просто - кто забыл как выглядит троллейбус могут и до «Планерной» доехать. Он там тем более весь день ходит.
-
Но все дело в деталях, точнее в количестве. Как ты например знаешь теми же станциями Некрасовской линии (после «Косино») сейчас пользуются единицы местных, причём многие из них едут в противоход чтобы пересесть на ТКЛ. Ну собственно это все что нужно знать о количестве тех кому нужна «Авиамоторная» и окрестности и МЦК в сравнении со всеми остальными.
-
Я имел ввиду что разница при старте из района вокруг «Академической» куда то на восток МЦК старым маршрутом или новым (через будущую Крымскую) будет минут 5 максимум. Вопрос «Как уезжают»? С «Выхино» тоже почти все уезжали однако даже не самый хрупкий Фыва предпочитал по ТКЛ даже во вне пик не ездить. Ты был хоть раз в диковидную эпоху на «Парке» в час пик? Лучше не один раз для полноты ощущений? Я видел как там люди «уезжают» - далеко не все и не в 1 поезде. Сейчас ещё сделают хуже - засунув 8А в тупик «ДЦ». Я не то что бы возмущаюсь, но как говорится больше возмущаюсь «тенденциями». Если бы дело было только в этом конкретном участке.
-
В Крыму тоже как то не очень. Тавриду автодорогу в смысле построить вышло а спрямить ж/д трассу хотя бы немного уже оказалось проблемой.
-
Ну как сам понимаешь это не сильно большая проблема.
-
Да это я в курсе. И не вчера началось - я прекрасно помню ещё протесты в Крыле как против ПМЖ так и против метро в Строгино. Но все таки помимо минусов там были и плюсы для района в транспортном плане а вот Академический получает реальный гемор при минимальном количестве плюсов. Точнее их просто практически не будет при нынешней трассировке...
-
Потому что уже давно надо было построить (если уж нет сил на Рыбное - Тума) хотя бы «дорогу имени Грекова» Фруктовая - Белоомут - Рязановский. Там порядка 40 км. Да основная проблема в перепаде высот и Оке но как говорится было бы желание. Тем более судоходство там уже такое что высоководный мост можно смело делать низким с возможностью пропуска судов как в Ростове.
-
Оптимально если бы «Крымскую» посадили так чтобы вывести на «Тульскую» и «Павелецкую» а там соединить с Некрасовской линией. РАЛ соединить с Бирюлевской. Но когда у нас главное километры по подмосковным совхозам а не качество так и будет. Абсолютно согласен с жителями Академического района никакого толку им от этого метро не будет а вот ухудшение ситуации из за строительства и последующей эксплуатации они очень даже почувствуют.
-
Ну на эту тему сказочка уже была детская. Все надеюсь помнят. А так конечно все как то забыли что все таки искусство должно не только шокировать и привлекать внимание, вызывать бурную реакцию но и как то вызывать у людей чувство восхищения, чувство прекрасного... В соцреализме как его не ругай этого было гораздо больше чем в так называемом «современном искусстве» сейчас. Которое как кто то сказал на 1/ состоит из искусства на 99/ из LSD.
-
Потому что удобно будет в основном жителям прилегающих районов - Север и Восток и не сравнимо по удобству с Курским который почти в центре и имеет пересадки на 3 линии метро плюс МЦД. Да и до каких то объектов вообще уже можно пешком. Для транзита это ещё нормально но явно не для тех поездов у которых конечная в Москве. Но вообще повторюсь учиться надо хорошему у Европы и для не дальних маршрутов нужно делать максимально транзит через Москву с несколькими остановками в городе.
-
И главное, опять лестницы, опять лестницы. Олег конечно всегда рад позаниматься спортом.