Krendel79

Проблема не в депо даже а часто в отсутствии мозгов, в неумении думать на перспективу, в не согласованности. Оба депо надо было вчера ещё начать перестраивать под 8 вагонов, ещё вчера надо было начать менять эскалаторы на «Киевскую» и «Библиотеку» с 3 на 4. На переходе на «Библиотеку» их вообще надо все менять будет. Когда этим займутся? Правильно, когда уже и ещё и поток с МЦД добавится. Я скажу что уже перед «СБ» 90-95/ уже загрузки поезда в центр в час пик. Не знаю куда там утрамбуется ещё и народ с МЦД, в солнцевские походу смогут зайти только за счёт тех кто выйдет. При этом из за малого количества дверей в вагонах и большого пассажиропотока на линии ещё и мелкие свои при посадке - несколько раз закрывают двери, следующий поезд тормозит в тоннеле. На ТКЛ ещё не все так плохо в сравнении...

Сегодня на «Парке Победы» ехал в середине 2 дверного «Русича» с утра, было плотно, но в центре вагона терпимо. На «ПП» двери открылись, немного вышло, солнцевские попытались зайти, но половина толпы естественно не влезла и осталась ждать строгинского поезда. ПО бы конечно втолкнулся но его не было. Вообще хотя бы 2 дверные надо убирать с линии. Постоянно затыки из за того что расстёгивается высадка и посадка.

Сегодня рукожопы как я понял начали ковырять на Волоколамке к центру от МКАД перенаправив на дублер. С утра ещё все усугублялось парой ДТП: В обед стояк продолжался:

Это твои додумки. Я имел ввиду что не так комфортно и приятно чувствую - да. Плюс возможные технические не приятности. А так если все штатно то я вполне получаю удовольствие от процесса.

Не совсем. У кого аэрофобия либо вообще не летает, либо реально делает это со страхом и так далее. Я бы скорее сказал что летаю чаще с удовольствием но как говорится «хорошего по немногу»

Психологическая. Но если не понимаешь обьяснить не смогу.

Тут ключевое Земля, так скажу. Если это паром на Балтике или на Средиземноморье или круиз по реке это одно, а если в открытом море далеко от земли то да, как и самолёт.

Кстати помню ещё момент - забыл один раз тряхнуло от турбулентности без предупреждения - облился водой из стакана. Хорошо что не горячим чем то и не пачкающимся - так что посмеялся. Тем более что такое быть может на всех видах транспорта, все верно. Договорились. Разная психология, да. Я просто люблю получать кайф и наслаждение и во время поездки - ну в смысле наслаждаться самим процессом. Все таки на 100/ в самолете и автомобиле это сделать не получается. В автобусе, поезде и тем более на водном транспорте наоборот.

Это понятно, правильно. Но есть нюансы. Если какая то нештатная ситуация даже по мелочи произойдёт на земле - это одно, а вот если в открытом море и тем более в воздухе - это другое. Ну не все летчики и моряки, да Собственно ты например можешь заметить разницу когда останавливается поезд метро в тоннеле на какое то время или когда встанет электричка на перегоне? Просто посмотри вокруг и увидишь что люди хоть немного но нервничают в том числе и ты сам даже если не особо, а во втором случае единственное что тебя может побеспокоить это потерянное время и то что ты например опаздываешь.

Да ничего плохого. Когда на тебя летит фура и ты с ней на доли секунды расходишься тоже прикольное приключение. Порадуемся за твою нервную систему. У меня она в принципе тоже тьфу тьфу не такая шаткая но когда в каких то ситуациях люди вокруг начинают нервничать мне не добавляет комфорта. А я люблю в транспорте особенно если это поездка в отдых расслабиться. Поэтому если на дальние расстояния все это приемлемо из за необходимости, то на короткие - нафиг лишний раз.

Демагогия вещь конечно хорошая но я по моему назвал вещи из разряда по «мелочи» - с ними так или иначе почти все сталкиваются. И даже те у кого все всегда по жизни «Ок». Иногда про что то «забывают» чтобы не портить хорошую статистику Тут опять же как с автомобилем: есть такие я знаю кто зациклен: «Да у меня стаж, да я с закрытыми глазами, да я 20 лет без одной аварии» а потом раз и «Ой, представляешь как я тут попал...» Да больше это чартеров касается и подобных. Поэтому стараюсь летать регулярными рейсами.

На досмотре особо нет, но несколько раз попадал на задержки рейсов на несколько часов, попадал в болтанку сильную 2 раза, один раз больше часа наматывали круги и не могли сесть. Один раз более часа была задержка багажа, другой раз повредили наш чемодан несмотря на обертку. Понятно эти все по мелочи и стоит наверное минимум нервотрепки но по крайней мере учитывая то что я летаю не часто выборка получилось внушительной и во всяком случае желание летать на короткие расстояния без бонусов за это отбила. Так же например как ездить на автомобиле на дальние расстояния - езжу конечно но не очень люблю это дело.

Нет. Я о куда более вероятных вещах. Это любой возможный гемор, связанный с полетом: - отмена или задержка рейса - проблемы на досмотре - не фатальная нештатная ситуация во время полёта: болтанка, погодные условия, которые могут вызвать разные проблемы типа ухода в другой аэропорт, наматывание кругов пока разрешат посадку, какие то ещё лёгкие технические проблемы на борту, не адекватные пассажиры ну словом все что может вызвать опять же отмену рейса или задержку - проблемы с багажом Я переубеждать ни в чем никого не собираюсь, но мое мнение тоже как бы сложилось из собственного опыта полётов и опыта знакомых/ друзей кто часто летает. Поэтому если нет слишком очевидной материальной выгоды мне в голову даже не придёт лететь например в Питер или Казань самолетом. В отличие от дальних расстояний. Я очень за тебя рад что ты толком ни с чем из списка выше по серьезному не столкнулся.

Для тех кто так не считает - до первой шишки на голову и первой нервотрепки.

Почему я и говорю что на ближние расстояния самолёт как правило за исключениями типа акции, цены и т.д. все таки изврат. Все эти досмотры, возможные задержки рейса, траблы с багажом и прочее.

Ну я бы не сказал что ценность нулевая. Во всяком случае та же Серпуховско - Тимирязевская все же даёт намёк что по ней можно приехать на «Серпуховскую» или на «Тимирчзевскую». Так же КРЛ, ТКЛ. Замоскворецкая да - там зелёная линия уже не одна. И там есть некоторая проблема с благозвучностью названия. «Царицынско - Ховринские» - ну что не возьми... А вот «Строгинско - Измайловская» заучит хорошо и информативно. Хотя историческое название жалко. Ну ничего, привыкнут...

Но уже есть нормальное вполне благозвучное название «Люблинско - Дмитровская». Но современная ситуация не отображается. Так же как и с АПЛ несмотря на красивое благозвучное старинное даже название. Вообще то она уже давно значится как «Фрунзенско - Приморская» хотя тоже не очень в тему конечно.

Ничего, привыкнут. Про «Кировско - Фрунзенскую» никто уже и не помнит.

Когда что то делают не через ж... я всегда за. По поводу дизайна и удобства восприятия навигации я согласен что во многом дело вкуса. Повторюсь главная проблема сейчас в другом - надо либо перепрошивать информаторы и отовсюду убирать названия линий, либо наоборот - везде вернуть в дополнение к номерам. Я бы выбрал второй вариант. Более того изменил бы названия для большего удобства в ориентировании: То есть не «Замоскворецкая» линия а «Ховринско - Царицынская». Уже из названия линии будет какая то информации кроме цифры 2 которая ни о чем не говорит.

Моим вполне отвечает и полное отсутствие навигации, ну дальше что?

С эстетической не очень соглашусь. Но гораздо более удобно в смысле информативно. Как говориться «вам шашечки или ехать?»

Нормальная кстати в Питере раньше навигация была. Не 5 баллов конечно, но все лучше чем сейчас.

Не в счёт. Новые вагоны конечно дело хорошее, но трамвайные вагоны служат долго и как ты наверное в курсе в трамвайных столицах Европы вполне работают старые трамваи наравне с новыми. Это не самое главное. Тем более проблема московской трамвайной сети что она по сути застряла ещё в середине прошлого века и с тех пор фактически только сокращалась. Где то ведь не нужно строить новую линию на 20 километров иногда достаточно проложить как на Белорусской метры или километры новой линии чтобы был хороший эффект.

С декабря обещают «Ласточку» Ебург - Пермь за 5 часов. Правда какого то прорыва по скорости явно не будет - если так будет то это не быстрее чем ПДС.

Это все дико далеко и даже если существенно дешевле то совсем не радует потому сколько времени ты потратишь потом на дорогу. Тем более да в Питере в отличие от Москвы при размещении в центре такой разнице в цене не будет.