Иван О. С.

...а могло бы раскатать, пассажиров как раз прибавилось

Я верю в заек ПОмните наклейки времен турникетизации "зайцы ходят пешком"? Зайцы выросли и хотят, чтобы пешком ходили все.

Сейчас вообще любой маршрут с применением автобусов/этоэлектробусов априори ненадежный.

На работе мужик рассказал, что его родители переехали по реновации в Люблино, трещина во всю высоту дома по наружной стене и окна полопались. На жалобы отвечают, что дом дает усадку и это норм. Заселение началось года через два после постройки, поэтому усадка уже должна была случиться. Контингент не тот, чтобы были деньги на ремонт с дестроем несущих стен, коммерческих помещений на первом этаже вроде как тоже нет.

Я при МЦД ездил в ПОдольск один раз в декабре то ли 2021, то ли 2022, уже не помню, и возвращался через Красный Строитель исключительно ПОтому, что там была стройка и ходить в темноте было отвратительно. И шел потом дворами пешком и ещё фотографировал Мысль о том, что так дешевле, в голову даже не приходила.

Ну, если сиськи А если другие части тела? Ножки, коленки? На них сидя пялиться удобнее

Только ПОутру дошло. От Остафьево действует проезд по безлимитной тройке и не надо за ПОкровскую доплачивать.

Видимо, ПОНАдеялся на 947. На Покровской пересадка на то, что проще, не особо приятная.

Означает исключительно то, что мне столь категорическое неприятие такси, даже когда вызывают другие люди и для себя, представляется забавным.

На Китай-городе с юга на юг?

...это не ПОшный метод

И не просто сумкой, а полной сумкой пЫва.

...и не 3 минуты, а 2 светофора. Можно ещё предПОложить с941 в сторону Южной, высадку на Пражской и забег от выхода 1 к выходу 7, куда приедет с941 тоже в сторону Южной, но едущий на Кировоградский проезд, но это должен быть забег в ПОшном стиле, чтобы в 3 минуты уложиться.

Здание или Гергиева? Локация такая... Неэлиту оттуда давно выжили.

Ну так подходящих помещений нет. В 1997 ещё строили дома со встроенно-пристроенными магазинами, потом перестали, потому что покупателей долго ждать надо было. А нежилые помещения на первых этажах чаще всего маленькие по площади.

Так при диабете же по идее нельзя и особенно нельзя пиво?

Доставка силами велосипедиков? Из магнита тоже есть велодоставка, есличо.

И да, площадок для выездной регистрации очень много, работают они в основном в варианте графика пятница и суббота, хотя есть и такие, где раз в месяц. Но, естественно, с оплатой пользования площадкой. Так что смысл был именно в обогащении сторонних организаций. А ещё с этого лета ликвидировали органы ЗАГС как самостоятельные службы и отдали их функционал в соцзащиту. Вот Ракова и решила, что московское долголетие нужнее.

Тут скорее речь идёт о том, что он ближайший, а далеко ходить тяжело. Кто может ходить - таких магазинов избегает. И в широте тоже. Но разница между двумя сортами диксей видна очень хорошо.

1. Маленький магазин рядом с домом в неприспособленном помещении, в который ходят в основном пенсионеры и алкаши из соседних домов. 2. Относительно нормальный супермаркет в более-менее подходящем помещении. Как наглядный пример в Видном дикси на Школьной 60 и Школьной 72.

На Донецк через Харьков тоже ходили. Но в любом случае отсутствие поездов по этому направлению не навсегда.

А ПИД не хотел строить ржд-сити самостоятельно? А его хватит на оба направления сразу? С Курского же до хренища поездов ходило на Донбасс. (представил себе гипотетическую ситуацию а-ля Восточный вокзал, что ССВ Красный Строитель-Бирюлево построят, на вокзал в Бирюлево денег не будет, поэтому будет техническая остановка для перецепки локомотива из головы в хвост с целью доехать до Павелецкого вокзала 😂)

Так в нынешней конфигурации сети он в первую очередь для Курского направления нужен. Война кончится, поедут ПДС с Донбасса, а в Москве их принимать негде. Курский вокзал теперь только для транзита и МВПС, Москвы-Технической и ТЧ-1 больше нет же, да и для нормального пропуска ПДС вместе с двумя диаметрами пропускной способности перегона Курская-Каланчевская не могло хватить.

Когда изначально д5 так рисовали, у меня сразу вылезала мысль, что Курский дальняк при этом придётся пускать на Павелецкий вокзал, как раз потому, что д5 сожрет iii и iv пути, а обрубать по Царицыно будет нельзя из-за слишком большой высадки в Царицыно тех пассажиров, которым не нужны покатушки по востоку Москвы.