Иван О. С.

При том, что на запад Москвы через восток не поедут. И те люди ,которые сейчас заходят в метро на Павелецкой, будут пересаживаться на Царицыно.

И бред, и вредительство. С учетом того, что МЦД повезет пассажиров через Перерву, все, кому не надо на восток, будут перегружаться в метро на Царицыно...

Такой опыт. И с эмоциональной точки зрения переживать, что всё будет плохо и потом обрадоваться, что сделали хорошо, гораздо приятнее. Был год, когда решили поэкономить электроэнергию и разорвали нитки волоколамских электричек, заставив пассажиров делать пересадку на Новоиерусалимской. Одна пересадка туда и одна обратно оказались в Похабино, потому как засылка в депо и выход на линию. Пассажиры очень активно возмущались и к концу лета всё уже вернули как было.

Поскольку пересказ с чужих слов, то хз.

Продолжая глядеть из Уборной на всё проезжающее мимо, могу сказать, что у работающих на М1 5292 17-го парка номера на крыше есть. На старых 6213 тёмно-синего цвета с 904 - нет. А на троллейбусах иногда и на покрашенных в белый цвет попадаются, причём на одной машине номер был в столбик записан.

И на обеих конечных высаживал пассажиров. Поскольку всё равно отмечаться без высадки пассажиров никто бы не стал, а диспетчерская всё равно на чётной стороне Чертановской и с внутреннего круга было бы неприкольно туда бегать.

УГС эти квартиры продает по кривой схеме через аукцион. Которая плохо вписывается в стандартную процідурку поекупки квартиры через ипотеку, когда сначала выбирается квартира, оценивается её стоимость, а потом выдается кредит. В результате в невкусных местах эти квартиры продаются плохо. Дом на месте старого Птичьего рынка раскупили быстро, а в Некрасовке и на Базовской долго висели нераспроданные. Коллега рассказывала, что её подруга смотрела на цены на Базовской и удивлялась, что не особо дорого, но не раскупают. И не даст. УГС не работает по ДДУ, только готовые с аукциона. А без садиков и школы сдать дома нельзя, вот они стоят и ждут. В Некрасовке УГСные дома тоже долго стояли внешне готовые и без людей.

Я просто поначалу подумал, что ты про старую навигацию на односводах.

Я, наоборот, хочу, чтобы на односводы вернули старую нормальную навигацию с полным списком станций. И на Сокол тоже. И на Алтуфьево пусть тоже старая повисит.

Помню, когда всех пугали проблемой-2000, программисты это комментировали, что проблема-2042 будет гораздо страшнее.

"ещё 8 станций" убирать и возвращать полный список станций никто не торопится. На Алтуфьево, к счастью, только "Посадки нет" поменяли.

Лишняя пересадка и идиотский выезд из города.

А давно на троллейбусах стали бортовые номера на крыше писать? На работе, сидя в Уборной, заметил несколько машин 1 парка, покрашенных в синий с завитушками. Причем у одного троллейбуса номер на крыше был не белый, а черный.

Ну вот смотри. Допустим, некий мэр решил на центральной улице поставить наноостановки а-ля Его Улица по миллиону за штуку. И всё, деньги на транспортную инфраструктуру потрачены на наноостановки.

На меня в 17 году Липецк произвел впечатление города, у которого денег таки нет ни на что. Убитые дороги без разметки и с ямами, светофоры с мутными линзами непонятного цвета. Убитые и потрепанные жизнью что автобусы, что троллейбусы. Деревья вдоль тротуаров не обрезали никогда, ходить нормально местами проблематично. И в поликлинике 4-ой горбольницы в лифтах вторую лампочку поставить денег не хватило (про другие учреждения липецкой медицины не знаю, не был, но администратор в гостинице мне потом сказала, что это самая плохая больница в городе). "Денег нет" иногда достигается и их растратой на что-нибудь ненужное. Равно как и разворовыванием.

Да там уже в чистом виде "денег нет, но вы держитесь". Тут скорее примером будет поменявший троллейбусы на кубики Липецк.

Немного другие торговые марки в молочном отделе, больше своей выпечки и готовой кулинарии. Больше выбор тортиков, для закупок на работу на день варенья выручала всегда именно Виктория, в том числе в силу круглосуточности. Ещё в Виктории постельным бельём торговали, причем относительно неплохим.

Ассортимент. Раньше я какие-то продукты, которых нет в Перике, мог купить в Виктории, в седьмом континенте, в старом спаре, в ялюбимом, в моймагазине и т. п. А теперь если в Перике чего-то нет - за этим товаром, скорее всего, придётся ехать в какой-нибудь гипермаркет. Специально ехать, а не просто по пути заскочить.

Последнее время (где-то как раз с начала года, когда эти планы озвучили в деловых СМИ) сильно испортилась сеть. А так меня больше печалит засилье Х5 и минимальная конкуренция.

Подробностей не знаю, но в Москве и области Викторий больше не будет. Дикси заниматься алкомаркетами больше понравилось.

Х5 пожрала сеть Виктория. Вместо Виктории на Петровско-Разумовской уже Перик. А сегодня закрылась Виктория на Южной.

Проще переехать лично тем людям, которые этим недовольны. Покупатель, которому всё равно, найдётся.

Ну если такой способ сортировки практикуют - тогда действительно очень интересный вопрос, зачем тогда на некоторых баках для раздельного сбора требуют именно отмытые бутылки...

В Липецке есть завод малых коммунальных машин, который сейчас делает подметальные щетки и отвалы для снега на буханку. Ещё у них есть буханка-мусоровоз. Но это новое предприятие, уже из постсоветской эпохи.

Тем не менее, сейчас в области предлагают в контейнеры с сеткой кидать мытые бутылки, а грязные в обычный мусор. А из московских сеток "подари бутылке вторую жизнь" мусор вывозят в отдельных, но таких же мусоровозах с прессующей плитой. Как потом поступают с бутылками дальше - не знаю, но спрессованные бутылки чистить от этикеток и остатков пива будет, как мне кажется, не очень весело.