Иван О. С.

Я их не коллекционирую.

До деноминации 1997 мелкие купюры не тревожили меня вообще никак. Так же лежали в кошельке с крупными. Не пробовал в кафе с официанткой расплатиться монетами? Без обид, со "стандартными" 10% чаевых, но монетами? А в магазинах всё сильно зависит от наличия мелочи в лотках этой кассы - может быть и "ой, спасибо", и раздражение от того, что кассирша сама хотела мне сбагрить кучу мелочи. Вот у меня тоже. А так безнал удобнее, но торговых точек, где нужно платить налом, или тех, где не работает paypass и нужно вводить пин-код, хватает. Если сумма больше тысячи и пин все равно нужен - налом будет быстрее расплатиться и уйти. Ещё с монетами нужно быть внимательным, потому что есть куча людей, втюхивающих монеты, вышедшие из обращения, вроде 5 рублей 1991 года или рубля 1993, или иностранной мелочи, вместо похожих по размеру. Невнимательные кассирши обычно потом пытаются их впихнуть со сдачей кому-нибудь из покупателей.

Не, всё-таки монета неудобств доставляет много. И носить неудобно, и работники сферы обслуживания кривят морду и пытаются сделать вид, что это не деньги.

В Сбере 2000 в банкомате видел только в Видном около Курса. В большинство банкоматов их все так же не кладут.

На мастерсити советовали срезать лопатой в кастрюлю с кипятком.

Даже скидки появились для пассажиров - приложение пишет одну цену, по факту сумма к оплате ниже, но "стоимость для водителя" пишется как было без скидки.

Это, по-моему, была гипотеза кого-то из подписчиков [metroo], когда там обсуждали появившуюся ненадолго в планах строительства станцию "Кадашевская". Кто-то прикинул длину тупиков с учётом перехлеста тоннелей и решил, что эта станция получится сразу в конце действующего участка линии.

На Пражской вместо МойМагазина анонсировано открытие магазина Мираторг.

Сегодня был сбой на СТЛ. Перед Боровицкой минут десять простояли на перегоне с отключением напряжения. Похоже, было падение пассажирки на пути. Когда выходил из вагона, живая была, рядом менты стояли. Давки на платформе не было, но от греха подальше вылез и поехал кругами через Театральную.

Так они там разворачиваются поперёк Фестивальной по тротуару, без заезда на ОРП Мосгортранса. Какой уж тут ОБК.

Ну да. Выезжает с М11 через Шереметьевское шоссе на Комсомольскую, потом идет по 1 Сестрорецкой между кварталом домов для военнослужащих, которые по Синявинской улице нумеруются, и подрезковскими многноэтажками, потом по 2 Подрезковской через частный сектор, около скверика, который на Викимапии "Молжаниновский народный парк" заезжает с пассажирами на ОРП, потом через Новоподрезковскую развязку едет на Ленинградку в сторону области и через Шереметьевское шоссе обратно на М11. Мне нужно было в ТЦ Зеленопарк приехать, а стоять в очереди на 400-экспресс было впадлу, поэтому покатался.

Проехался на нем вечером. Заполняется хорошо, пассажиры выходят на первых двух остановках, дальше я ехал один, ну и ещё пара человек подсела в сторону метро. Пассажиры из Подрезково тоже пользуются. Около остановки 2-я Подрезковская ул. есть что-то типа ОРП, водитель там вышел покурить и обстучать колеса.

Недавно пришлось вызывать два такси в разные адреса, разъезжаясь из театра по домам - одно через яндекс, другое через гетт. Из яндекса приехал азиат, который просил отменить заказ и оплатить ему в обход яндекса, я ему отказал, сказал, что буду отслеживать с телефона его движение по маршруту. С водителем от гетта поговорили про условия работы в такси. У мужика машина была своя, поэтому он со всеми агрегаторами работает. Рассказывал, что у яндекса комиссию до 30% подняли, после чего все нормальные водители оттуда сбежали. И теперь работающие с яндексом таксопарки отлавливают Мастурбеков прямо на Казанском вокзале, сразу сажают за баранку и выпускают на линию. И что яндекс от безысходности разрешил выезжать на его заказы на машинах, брендированных под других агрегаторов. И всё равно не хватает, поэтому повышающие коэффициенты стали появляться часто. Еще мужик говорил, что в Москве начал Таксовичков работать, и в принципе условия для водителей там на его взгляд хорошие. А в аэропорту всегда работали по системе "постоял 15 минут - выехал - заехал обратно".

Да у нас сейчас на всех линиях дефицит провозной способности. Поэтому всё равно пришлось бы строить продление в центр, чтобы развязать вилку.

Проблема вилки в том, что провозная способность линии снижается. И по факту это было бы ублюдочное решение и для Тушино, и для Ховрино, и для Мневников.

В Липецке в прошлом году были.

Вероятно, для удобства проезда в поликлинику 170. Минус один переход.

В контактике пишут, что катается от УАЯ до ЖК Царицыно. И что водятлы ноют, что кататься в Вегас нерентабельно.

Проблемы с навигацией в телефоне у таксиста. Я в Сочи предпочитаю Рутакси. Тупо дешевле. И машин там много подключено. Среди водителей много армян, но для Сочи это нормально.

Я сам уже плохо помню, что было. Но Аннино и БДД точно были с закрытием движения.

Было. Когда УАЯ, Аннино и БДД открывали, были закрытия. Но там за УАЯ и за Аннино были временные съезды между главными путями и с них снимали стрелки.

АТДП перенастроить.

После 20 часов наблюдается на Подольских курсантов в сторону Загорья. Иногда людей много, иногда не очень.

На следующий год нельзя, надо в пределах года.

Смысл именно в том, что нельзя отгулять две или три недели, а остаток отложить на потом. Дополнительные отпуска за выслугу лет, за ненормированный рабочий день, за вредные условия труда, учебные отпуска и т. п. - копить можно. А 28 дней за год гулять обязательно. После ратификации Россией какой-то конвенции МОТ за этим стали следить, до этого всем было всё равно и трудофилы могли реально годами не брать отпуск.