sai
Постоянные участники-
Постов
4670 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
19
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент sai
-
А где-то в документации написано, что электросамокат- это легковоспламеняющееся ТС? Хотя ТС в принципе не должно быть легковоспламеняющимся.
-
Ну через весь город на этих колесиках не проедешь.
-
А причем здесь хулиганские действия пассажира? Производителей электросамокатов гнобить нужно, что они такие нежные акумуляторы ставят.
-
В советское время ходил такой.
-
Нужно упрощать легализацию рейсов. Обязать обкомы для каждого НП передать в Минтранс точки отправления межрегиональных автобусов, и убрать согласование таких рейсов с обкомами. И Минтранс при поступлении заявки должен проверить лицензию, наличие подвижного состава и сверить точки отправления с переданными обкомами точками отправления.
-
Сегодня можно сделать тоже самое, ибо в Конаково поездку по тройке на закрыть.
-
Вообще все эти блокировки карт нужно убирать. Есть деньги на карте в момент прохода - турникет пропускает. Нет денег - не пропускает. Все. Человек карту приложил с достаточным для проезда балансом - он проезд оплатил. Что там дальше происходит - это исключительно внутренние проблемы перевозчика, которые пассажира не должны касаться. p.s. где-то год назад по ошибке приложил стрелку с балансом 30 копеек и истекшим сроком годности. Причем этот баланс был на ней больше года. Валидатор прекрасно списал с нее 70 рублей. Вот такого быть не должно.
-
Недоработка. В МТА стрелка прекрасно уходит (раньше уходила) в отрицательный баланс.
-
На яндекс-картах маршрут пока не отображается.
-
Просто не нужно обрезать дальняк по Курскому вокзалу. Я согласен, что электрички типа Шаховская-Тула, Волоколамск-Тула - это полнейший бред. А вот начинать маршрут от Нахабино, чтобы электричка в Москве прошла через весь город - для людей будет удобно.
-
На 863 теперь народу гораздо меньше после запуска 193 до Филатова луга.
-
Не поверишь, но по нему ОБК с кучей стоячих ходят. 569 давно на БК катается. А у 490 уникальный участок - несколько остановок между шоссе и станцией. На станции куча электричек, на шоссе куча автобусов.
-
Ну метеор, в отличии от маршрутки, круглый год ходить не может. В 13-00 согласно яндекс-картам обратно маршрутка отправляется
-
А оно МТДИ надо?
-
Контролеры московского транспорта, в отличии от контролеров ЦППК, являются госслужащими (это сотрудники Организатора перевозок) с соответствующими полномочиями. Если бы в электричках проверяли билеты сотрудники МТДИ, они тоже могли бы воздействовать на зайцев.
-
Талон можно получить только на станции, где отсутствует билетная касса, и поэтому физически невозможно купить билет. А что, контролер драться с зайцем должен? Если заяц пострадает, контролера посадить могут. Что-то сделать с зайцами могут только госслужащие, обладающие соответствующими полномочиями. Контролеры к госслужащим не относятся.
-
Не билетов не было, а поездов не было. Ну и в Москву раньше 5 утра поезда практически не приходят. А так все во многом зависит от плана поездки.
-
Приехав рано на поезде, дома еще можно поспать потом. Неудобно приезжать, когда транспорт еще ходить не начал. Ну и в 5 утра приезжать домой не раз приходилось, особенно когда альтернативы не было.
-
Много поездок можно без всякой гостиницы сделать. Утром приехал, вечером уехал.
-
Мне водитель говорил это в 2019 году, возможно, за это время что-то изменилось. Ну и 20 минут при 8 часах в пути - это погрешность.
-
Автобус ходит через Ярославль и Вологду. Как говорил водитель, с учетом качества дороги так быстрее, чем через Пошехонье получается.