Перейти к содержанию

sai

Постоянные участники
  • Постов

    5427
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    19

Весь контент sai

  1. Предлагаю строить дороги прежде всего там, где есть населенные пункты и нет к ним дорог.
  2. Все эти мегахорды и иже с ними стимулируют больше людей пользоваться машинами. Вот и получается. Построили дорогу. Дорожная сеть разгрузилась, пробки уменьшились, и это простимулировало людей пересесть на автомашины. В результате количество машин увеличилось, вернулись пробки. И пока будут строить новые дороги там, где полно существующих, этот круг будет бесконечен.
  3. А вроде как все экспресс-рейсы, которые недавно вводили, без льгот делали.
  4. Ну вот например на 154 с переводом на электробусы время в пути увеличилось. От Галушкина до Ховрино еще 677-е Лиазы за 50 минут доезжали. Когда ввели круголя у Владыкино, время в пути стало час. С переводом на электробусы увеличилось до 1.12. Сейчас круголей нет, а время в пути не изменилось.
  5. Ну вот сейчас на сайте МТА появилось расписание 396а по выходным дням, действующее с 15.02 (прямо так и написано, изменения с 15.02). Рейсы один за одним.
  6. Это он к Химзаводу ходил разворачиваться, когда у Опытного поля левого поворота не было.
  7. Там еще ходит 396а до Алексеевской рощи. Возможно, эти БВ с 1222к на 396а перекинули. Ну если верить сайту МТА, то на маршруте 396а интервал стал 6 минут. Это по будням. А вот по выходным интервал час.
  8. Только ставили их перевозчики из Махачкалы, Элисты и т.д. Москва такие маршруты не обслуживала.
  9. 4292 нужно сразу с конвеера в утиль отправлять. Этим недоавтобусам место разве что на маршрутах с единичными пассажирами.
  10. Электростанции в Конаково, Угличе, Рыбинске не справятся?
  11. Изначально Ранд на 392 на волгобасах ездил. А потом этот маршрут они полностью на Ютонги перевели. С приходом МТА на этом маршруте и Ютонги, и Лиазы, и Нефазы встречаются. Нет, китайцы. Ибо эти машины для поостановочного пригорода в принципе не предназначены. А в Вояжах есть и накопительная площадка, и поручни, чтобы держаться. Поэтому их на пригород уже можно (а скорее даже нужно) спокойно выпускать.
  12. Нет, с обычными лавками. Королевскому, Мытищенскому, Долгопрудненскому ПАТП туристические автобусы (высотой в полтора этажа) в принципе не нужны, ибо все их маршруты - по сути полугородские, и там автобусам пригородной компоновки самое место.
  13. 677 Лиазы ходили по маршруту Москва-Волоколамск-Львово все время недолгого существования этого маршрута.
  14. Последние пару лет (а может и побольше) при рандах 392 полностью на Ютонгах (ну или что-то похожее) был. Причем в Москве на него касса по местам билеты продавала.
  15. Однако водитель газели Добрыниха-Москва категорически отказывался брать стоячих пассажиров в сторону Москвы дальше Столбовой. Значит, все-таки могут штрафануть.
  16. Согласно ПДД в междугородних маршрутах перевозка стоячих пассажиров запрещена. Поэтому даже на ПАЗе на междугороднем маршруте, если водитель взял стоячих, он на штраф нарваться может.
  17. Ну вот что касается 392 - туристические машины на нем при Рандах стали ездить. Причем маршрут был полностью на них. Сейчас уже Лиазов и Нефазов много на нем ездит. Ну в Чехове мягкую машину на Москву выпустить - это как раз нормально, ибо по сути это межгород, и наверняка с запретом на стоячих пассажиров.
  18. От ВДНХ в Подлипки Ютонги по 392 вполне себе катаются. Хотя им там не место.
  19. А сколько там без пробок ехать? Около часа наверно. Ну и плюс час потери в пробке. Вот 2 часа и вышло.
  20. От станции Крюково до Речного 400-й ходит. По ленинградке. Не думаю, что больше часа в этой жопе потеряешь. Просто по опыту вечерних пятничных поездок по Щелчку летом говорю.
  21. А кому пассажир тогда деньги за проезд платит? Тоже региональным властям? Что-то мне подсказывает, что деньги от пассажира идут напрямую РЖД (точнее ППК), а раз так - то пассажир вполне имеет право требовать, чтобы оплаченная услуга была оказана качественно.
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.