О воздушном транспорте

[Krendel79]

13 минут назад, igla сказал:

1 "Россия" не летает из Жучки

2 Номер рейса на 7ХХХ, рейс непассажирский

3 747-е у них сейчас вообще отставлены от эксплуатации. До лета видимо.

 

Так что скорее всего сдали самолёт для каких-то испытаний

Да, рейс был из Шрм как выяснилось и походу, да, учебный. 
   Но как говорится «ложечки нашлись» а смысл не поменялся.  

Изменено 16 декабря, 2022 пользователем Krendel79

[Корзухин А.]

2 часа назад, Krendel79 сказал:

Но как говорится «ложечки нашлись» а смысл не поменялся.  

Смысл как раз поменялся. 

Видишь как пилоты по несколько часов подряд тренируют посадку с уходом с касания.

И не на какой-то мелкоте, а аж на 747-м.

[Krendel79]

В 16.12.2022 в 20:20, Корзухин А. сказал:

Смысл как раз поменялся. 

Видишь как пилоты по несколько часов подряд тренируют посадку с уходом с касания.

И не на какой-то мелкоте, а аж на 747-м.

В данном случае да, молодцы. Но осадочек как говорится все равно имеется. Да вон даже сегодня достаточно посмотреть задержки по вылетам - прилетам в аэропортах. А часто ли у нас такое - «по погодным условиям». Да, не так уж и редко. Зимой снегопады, летом грозовые фронты. Это сейчас чисто про ПОгодные моменты, кроме технических проблем, которые тоже могут помешать вылету в назначенное время. А это уже в независимости от погодных условий. 

   А любая задержка для пассажира - это как минимум потерянные время, нервы (у себя и встречающих), ожидание в не самых комфортных условиях, особенно не есть хорошо когда из за задержки под угрозу попадают стыковки, проблемы с багажом и прочее и прочее… 

    А в самолёте который накручивает круги или вовсе уходит на «запасной» все ещё менее приятно.

    Понятно все это не критично так когда (если по России) летишь куда нибудь на ДВ, Сибирь и даже на Урал, но вот когда нужно в Питер, Казань и даже в Сочи все становится уже совсем не однозначно и возможность попасть на эти риски выглядит уже более существенно в сравнении с выигранным временем.

[Фыва Цукен]

ко всему этому упомянутый самолёт никакого отношения не имеет.

[Krendel79]

4 часа назад, Фыва Цукен сказал:

ко всему этому упомянутый самолёт никакого отношения не имеет.

Упомянутый безусловно. Но в целом имеет любой перелёт. 

[awdeew]

10 часов назад, Krendel79 сказал:

А любая задержка для пассажира - это как минимум потерянные время, нервы (у себя и встречающих), ожидание в не самых комфортных условиях

У меня сегодня в ленте ВК знакомый задавал риторический вопрос: кто вернет деньги за такси в аэропорт, если S7 оповестила об отмене рейса, когда проехали большую часть пути.

[неспящий пассажир]

1 час назад, awdeew сказал:

У меня сегодня в ленте ВК знакомый задавал риторический вопрос: кто вернет деньги за такси в аэропорт, если S7 оповестила об отмене рейса, когда проехали большую часть пути.

Ну таки доехать до аэропорта, просить гостиницу и еду до отправления альтернативного борта. Тогда а/к. Но лучше дома.

11 часов назад, Krendel79 сказал:

А часто ли у нас такое - «по погодным условиям». Да, не так уж и редко

Диалог с самим собой так приятен.:)

Даже если 10 дней в году, то это редко. И даже в такие дни задержки не на сутки в 90% случаев.

У меня задержка более получала была 7 раз из 100. Две Аэрофлот (к слову о надёжности), одна отмена рейса Юнайтед (опять же о надёжности), 4 по погоде(в России только одна). 7% брака. Серьезнее всего был фэйл Юнайтед, где я чуть не пролетел мимо рейса в Россию из-за них, но благо запас был в сутки, а опоздал на полсуток из-за того, что подсуетился с заменой. Остальное 1-4 часа. Не смертельно.

[Фыва Цукен]

11 часов назад, Krendel79 сказал:

Упомянутый безусловно. Но в целом имеет любой перелёт. 

жизнь вообще штука вредная. никто не выдерживает... 

[Krendel79]

10 часов назад, неспящий пассажир сказал:

 

У меня задержка более получала была 7 раз из 100. Две Аэрофлот (к слову о надёжности), одна отмена рейса Юнайтед (опять же о надёжности), 4 по погоде(в России только одна). 7% брака. Серьезнее всего был фэйл Юнайтед, где я чуть не пролетел мимо рейса в Россию из-за них, но благо запас был в сутки, а опоздал на полсуток из-за того, что подсуетился с заменой. Остальное 1-4 часа. 

Да у меня тоже (хотя я летаю в целом не часто) задержки были максимум на пару часов. Ну ещё один раз пришлось долго багаж ждать - тоже час или два. Один раз покоцали новый чемодан несмотря на упаковку. 1 раз турбулентность - тоже малоприятного. Пару раз «ждали разрешения на посадку» в воздухе наворачивая круги. 
    Больше всего по дискомфорту не запомнилось ожидание несколько часов рейса в Черногории в набитом маленьком аэропорту и для  особого «кайфа» вместе были 2 московских, 1 киевский, 1 белградский рейс… А шёл как раз самый разгар 2014… Так что «молнии» аж летали.

   Да, все терпимо и в принципе «мелочи». Однако все таки для себя я вывел формулу что в Питер или Казань (условно) выберу самолёт лишь при очень определённом  стечении обстоятельств.

1 час назад, Фыва Цукен сказал:

жизнь вообще штука вредная. никто не выдерживает... 

 

Никто не спорит. Но смотри выше. 

[Фыва Цукен]

1 час назад, Krendel79 сказал:

Но смотри выше. 

а что выше-то? ну да, у воздушного транспорта есть свои объективные недостатки. но они у всего есть. идеала в природе не существует.

[sai]

2 часа назад, Krendel79 сказал:

Однако все таки для себя я вывел формулу что в Питер или Казань (условно) выберу самолёт лишь при очень определённом  стечении обстоятельств

Надеюсь, что в Питер или Казань лететь ни при каких условиях не придется. Самолет рассматриваю как вариант, только если поездом больше 1,5 суток.

[Krendel79]

2 часа назад, Фыва Цукен сказал:

а что выше-то? ну да, у воздушного транспорта есть свои объективные недостатки. но они у всего есть. идеала в природе не существует.

Не существует. Поэтому и приходится выбирать. Проблема в том что иногда с выбором плохо и говоря о том что в Казань не хватает поездов тут же от некоторых звучит ответ «Летите самолётом!»

[Фыва Цукен]

16 минут назад, Krendel79 сказал:

в Казань не хватает поездов

а их точно не хватает?

 

16 минут назад, Krendel79 сказал:

звучит ответ «Летите самолётом!»

езжай автобусом. или вообще не езди.

[Krendel79]

45 минут назад, Фыва Цукен сказал:

а их точно не хватает?

 

В сезон точно. Ссылки на обсуждения (в том числе и на МЖА где ты модерил) тебе приводили. 
 

46 минут назад, Фыва Цукен сказал:

 

 

езжай автобусом. или вообще не езди.

Очередная демагогия.

[Фыва Цукен]

32 минуты назад, Krendel79 сказал:

Ссылки на обсуждения (в том числе и на МЖА где ты модерил) тебе приводили. 

помню только ссылку на всепропальшика под ником uziel. но ему вечно всё не так.

 

32 минуты назад, Krendel79 сказал:

Очередная демагогия.

это почему?

[Krendel79]

1 час назад, Фыва Цукен сказал:

помню только ссылку на всепропальшика под ником uziel. но ему вечно всё не так.

Не только. Читай не только верхнее сообщение. 
 

https://rail-club.ru/forum/search.php?st=0&sk=t&sd=d&sr=posts&keywords=Невывоз+Казань&fid[]=5

 

Впрочем не будем больше оффтопить будет желание возразить есть раздел для этого. 

[Фыва Цукен]

15 минут назад, Krendel79 сказал:

Читай не только верхнее сообщение. 

это невывозом не является.

 

15 минут назад, Krendel79 сказал:

не будем больше оффтопить

ок.

[неспящий пассажир]

8 часов назад, Krendel79 сказал:

Да, все терпимо и в принципе «мелочи». Однако все таки для себя я вывел формулу что в Питер или Казань (условно) выберу самолёт лишь при очень определённом  стечении обстоятельств

Ну вот о чем и речь, всё мелочи. Так же можно расписать и про ужасы давки в метро или пробок на НОТ. Всё оно имеет место, но на пешком или велосипед мы далеко не пересаживаемся (хотя ладно, есть и такие, особенно у нас). Да может быть задержка на 1-2 часа, но выигрыш кроме СПб и НиНо на самолёте как правило от 5 часов. Ну а турбулентность - это как ямы на дорогах без них сложно.

[Krendel79]

1 час назад, неспящий пассажир сказал:

Ну вот о чем и речь, всё мелочи. Так же можно расписать и про ужасы давки в метро или пробок на НОТ. Всё оно имеет место, но на пешком или велосипед мы далеко не пересаживаемся (хотя ладно, есть и такие, особенно у нас). Да может быть задержка на 1-2 часа, но выигрыш кроме СПб и НиНо на самолёте как правило от 5 часов. Ну а турбулентность - это как ямы на дорогах без них сложно.

Тут скорее хороший пример для сравнения что лучше быстро по прямой на маршрутке или долго с двумя пересадками на метро через центр?   На маршрутке из плюсов скорость (можно доехать в несколько раз быстрее) из минусов - можно тоже застрять в пробке на разное время плюс все прелести маршрутки в виде безопасности, неудобства ехать сидя или стоя, оплаты проезда и прочее. 
    На метро с пересадками проигрыш (как правило) по времени зато в плюсе остальное. 

[Krendel79]

Вроде по слухам после очередного «инцидента» в Энгельсе было закрытие воздушного пространства в регионе. Такими темпами у нас самолёты скоро западнее Урала вообще летать не будут. 🤫

 

 

 

[igla]

На твоей фотке всё летит по "закрытому" региону

[Krendel79]

Тем не менее новость есть:

 

https://www.m24.ru/news/transport/29122022/536861

 

 

Изменено 29 декабря, 2022 пользователем Krendel79

[igla]

Новость есть, а самолёты летают как ни в чем не бывало

[Антон Чиграй]

На какое-то время закрыли, потом открыли. Сейчас две "Победы" летят прямо над Саратовом:

[Krendel79]

Просто интересен вообще алгоритм действий в подобных ситуациях. Особенно  с нашей бюрократией. Ведь если есть «что то» что достреливает уже не по «зоне закрытия полетов» с февраля а почти на 1000 километров с возможной необходимостью работ систем ПВО должны ли из «перестраховки» увеличивать эту зону?

    Или с учетом того что туда и московский авиаузел попадает это такой зашквар что проще в данном случае не заморачиваться?

[Антон Чиграй]

https://t.me/uralairlines_official/549

Информация об инциденте на рейсе U6 167 по маршруту Домодедово-Калининград
Во время руления у одного из пассажиров произошел тепловой разгон устройства Powerbank. Случилось возгорание. Кабинный экипаж отреагировал максимально оперативно: огонь был локализован за считанные секунды. Пассажиры эвакуированы. Пострадавших нет. Проводится расследование инцидента.

 

[Krendel79]

Ходят слухи что к лету должны открыть Краснодарские аэропорты - Краснодар, Анапа, Геленджик. С полетами через Казахстан но хоть так. Все лучше чем ничего. 
   А вот с Ростовом, Симферополем, Воронежем и прочими все более печально независимо от того куда выведет СВО. 

[Mixalblch]

8 часов назад, Krendel79 сказал:

Ходят слухи что к лету должны открыть Краснодарские аэропорты - Краснодар, Анапа, Геленджик. С полетами через Казахстан но хоть так.

Вроде же над Каспием сейчас трасса, но без захода в Казахстан?

[Фыва Цукен]

7 часов назад, Mixalblch сказал:

Вроде же над Каспием сейчас трасса, но без захода в Казахстан?

нет, через казахстан. я только что в баку летал, трассу наблюдал. 

[igla]

И так и так летают. Иностранцев всех через Казахстан направляют, а вот наших - как левая пятка диспетчера решит.