Поезда дальнего следования

[Krendel79]

1 минуту назад, GrekOFF сказал:

Лучше пусть новую партию речных судов заложат, для Плёса полезнее будет.

 

Я только сейчас за, особенно если это СПК будет но речной транспорт к сожалению вещь сезонная а в Плес хорошо и зимой.

[Фыва Цукен]

17 часов назад, Зеркало сказал:

логичнее, но и то и другое в разы дороже, и не только из-за километража

с чего?

 

17 часов назад, Зеркало сказал:

особенно на Рыбное - там не только мост через Оку нужен, но и очень серьезные болота пройти

если вдоль автотрассы строить, как узкоколейка шла - ничего особенного там нет.

14 часов назад, Krendel79 сказал:

 

если это СПК будет но речной транспорт к сожалению вещь сезонная а в Плес хорошо и зимой.

ну пускай воздушную подушку запускают (кострома-кинешма, скажем). она штука всесезонная, даже в ледоход-ледостав ходить может.

[Зеркало]

19 часов назад, Krendel79 сказал:

Да мало ли. Сегодня есть мотивация завтра нет или наоборот. У нас все возможно. Завтра станет Медведев аэрофобом - дорогу и построят.

ты правда не понял или делаешь вид?

Олимпиада в Сочи и угроза блокады единственного адекватного ЖД пути на юг не зависели ни от чьей аэрофобии - это была объективная реальность ))

3 часа назад, Фыва Цукен сказал:

если вдоль автотрассы строить, как узкоколейка шла - ничего особенного там нет.

НЯП вдоль автотрассы она шла далеко не везде (а исторически точнее - автотрасса вдоль нее), да и для узкоколейки чуть ли не гать проложить достаточно было - нагрузка на пути несравнимая с обычной ЖД и скорости тоже ))

[Фыва Цукен]

4 минуты назад, Зеркало сказал:

НЯП вдоль автотрассы она шла далеко не везде

отклонения небольшие.

 

4 минуты назад, Зеркало сказал:

для узкоколейки чуть ли не гать проложить достаточно было - нагрузка на пути несравнимая

не в том дело. там особо серьёзных болот нету. когда-то, видимо, были - но в связи с торфодобычей их осушили.

[Зеркало]

10 минут назад, Фыва Цукен сказал:

не в том дело. там особо серьёзных болот нету. когда-то, видимо, были - но в связи с торфодобычей их осушили.

осушили примерно половину, остальное не успели - торфодобыча перестала быть столь актуальной ))

[Фыва Цукен]

Только что, Зеркало сказал:

осушили примерно половину

скажем так - я там довольно подробно на лыжах всё обкатал, серьёзных болот (кроме красного - но оно в стороне) не видел. везде нормальный лес, который на серьёзных болотах не растёт.

 

нет, я, в общем-то, против касимовского варианта тоже не возражаю. но туда надо от бутылиц-меленок строить, а не от тумы.

[Зеркало]

5 минут назад, Фыва Цукен сказал:

скажем так - я там довольно подробно на лыжах всё обкатал, серьёзных болот (кроме красного - но оно в стороне) не видел. везде нормальный лес, который на серьёзных болотах не растёт.

ну на лыжах ты болота можешь не заметить, даже пройдясь поверх него ))

на самом деле болото в смысле серьезного строительства это не только то, куда проваливаешься по уши... если там вода на полметра от поверхности, тоже не сильно лучше ))

Изменено 7 ноября, 2018 пользователем Зеркало

[Фыва Цукен]

4 минуты назад, Зеркало сказал:

а лыжах ты болота можешь не заметить, даже пройдясь поверх него

я не замечу. а лес - заметит.

[Зеркало]

10 минут назад, Фыва Цукен сказал:

я не замечу. а лес - заметит.

смотря какой... сосен там да, не будет, а вот лиственные запросто - примеров полно

[Фыва Цукен]

2 часа назад, Зеркало сказал:

сосен там да, не будет, а вот лиственные запросто - примеров полно

тоже не совсем так... но лес там сосновый

[portenos]

3 часа назад, Зеркало сказал:

Олимпиада в Сочи и угроза блокады единственного адекватного ЖД пути на юг не зависели ни от чьей аэрофобии - это была объективная реальность ))

Ну вообще не единственного - есть из более глубокого тыла ЖД Волгоград-Новороссийск - только построили на ней второй путь или ещё нет

[Фыва Цукен]

5 минут назад, portenos сказал:

только построили на ней второй путь или ещё нет

строится. где-то процентов 70 готово.

 

собственно, в етр (если не брать самые севера) нужна только тумская-рыбное (или там бутылицы-касимов). ну, может быть, узуново-ясногорск ещё. а всё остальное логичнее делать усилением и реконструкцией существующих дорог.

[abr]

Китайский транзит может где-то пару смычек дать. Сейчас он будет много приносить РЖД. Китай хочет по возможности свой экспорт в Европу перевести на железку.

[Зеркало]

16 часов назад, Фыва Цукен сказал:

нужна только тумская-рыбное

тут вопрос - есть ли хоть какой-то резерв пропуска у Рыбного, а так же на участке Владимир -  Новки?

[Фыва Цукен]

7 минут назад, Зеркало сказал:

есть ли хоть какой-то резерв пропуска у Рыбного

тут, скорей, в орехове резерва не хватает, а не в рыбном.

 

7 минут назад, Зеркало сказал:

а так же на участке Владимир -  Новки?

вот его, видимо, трёхпутить придётся. скоростное движение, чтоб ему пусто было

Изменено 8 ноября, 2018 пользователем Фыва Цукен

[Зеркало]

4 минуты назад, Фыва Цукен сказал:

тут, скорей, в орехове резерва не хватает, а не в рыбном.

так тут же цель как раз миновать Орехово...

[Фыва Цукен]

5 минут назад, Зеркало сказал:

так тут же цель как раз миновать Орехово

ну дык да.

 

а так - насколько знаю, в рыбном всё не так ужасно, как в орехове.

[Yaroslav]

Только что, Зеркало сказал:

тут вопрос - есть ли хоть какой-то резерв пропуска у Рыбного,

От Голутвина до Рыбного - резервов нет, там "узкое место" по электроснабжению, подстанции надо реконструировать.

 

Только что, Зеркало сказал:

а так же на участке Владимир -  Новки?

А вот здесь всё в порядке, заполнено не более чем на 70%.

[Фыва Цукен]

1 минуту назад, Yaroslav сказал:

От Голутвина до Рыбного - резервов нет, там "узкое место" по электроснабжению, подстанции надо реконструировать.

ну, собственно, смысл линии от тумской - как раз в том, чтобы узкие места обойти (и это в том числе). да и, в общем, ехать от владимира на воскресенск через рыбное - странно как-то.

 

2 минуты назад, Yaroslav сказал:

здесь всё в порядке, заполнено не более чем на 70%.

там скоростное движение

[Yaroslav]

Только что, Фыва Цукен сказал:

там скоростное движение

А там непараллельный график, грузовые поезда под обгон ставят.

[Фыва Цукен]

30 минут назад, Yaroslav сказал:

А там непараллельный график, грузовые поезда под обгон ставят.

ну дык да. и скоростное движение там, по-видимому, будут развивать. соответственно, имхо, вполне может создаться такая ситуация, что грузовые там вообще ходить не смогут.

 

и путь они сильно разбивают, что для скоростного движения крайне нежелательно. так что, имхо, всё же придётся там трёхпутку делать. вон, с гх ожд вообще почти все грузы убрали...

[igla]

1 час назад, Yaroslav сказал:

От Голутвина до Рыбного - резервов нет, там "узкое место" по электроснабжению, подстанции надо реконструировать.

Реконструировать подстанции сложнее, чем построить новую дорогу?

[Yaroslav]

Только что, igla сказал:

чем построить новую дорогу?

Так новую дорогу не для разгрузки рязанского хода предполагается строить.

29 минут назад, Фыва Цукен сказал:

тут, скорей, в орехове резерва не хватает, а не в рыбном.

Орехово предполагается реконструировать, а Рыбное - нет.

[KSM]

6 часов назад, Yaroslav сказал:

А вот здесь всё в порядке, заполнено не более чем на 70%.

станция Владимир работает с транзитными поездами 6 путями в нечетном парке и 2- мя в четном. Сейчас из-за скоростных зачастую грузовые там скапливаются и потом их пачками по 2-3 выпускают между скоростными. Так что с путями для грузовых во Владимире проблема. В нечетном парке еще зачастую они на путях не уставляются. 

Вообще странную вы тему обсуждаете, может еще ВСМ Грозный - Ростов рассмотрите во всех ракурсах?

[Krendel79]

ВСМ это лишнее, но спрямить пару участков под Ростовом вдоль М-4, построить второй вокзал в Ростове и вывести Павелецкий ход напрямую на Грязи было бы не лишним. Ключевая задача - не строить ВСМ на юг, а спрямить некоторые участки, развязать узкие места, убрать грузовые. Чтобы поднять скорости не только для некоторых скоростных. А то позорно просто - до Ростова большинство поездов по времени столько же тащатся еле-еле, сколько до Ебурга ехать. 

[Mihail]

Какой доп назначили!

https://t.rasp.yandex.ru/thread/549E_0_2/?departure=2018-12-27

https://t.rasp.yandex.ru/thread/250X_0_2/?departure=2018-12-28

Из Москвы маршрут офигенный))).

Изменено 15 декабря, 2018 пользователем Mihail

[NikOl]

Интересно, какого качества новый поезд № 349/350 Москва-Ташкент? В нем даже СВ есть. Может, наконец пустили что-то более-менее приличное вдоль Амударьи, а то этот путь как-то все больше ассоциируется с дорогой для скотовозов (понятно, что в силу специфики региона, в котором проходит эта железная дорога, поездов уровня "Красной стрелы" там быть не может, но хотя бы уровня поезда № 5/6 Москва-Ташкент вполне могут быть).

[Mihail]

46 минут назад, NikOl сказал:

Интересно, какого качества новый поезд № 349/350 Москва-Ташкент? В нем даже СВ есть. Может, наконец пустили что-то более-менее приличное вдоль Амударьи, а то этот путь как-то все больше ассоциируется с дорогой для скотовозов (понятно, что в силу специфики региона, в котором проходит эта железная дорога, поездов уровня "Красной стрелы" там быть не может, но хотя бы уровня поезда № 5/6 Москва-Ташкент вполне могут быть).

Да думается, что не хуже 5/6 и 149/150. И уж наверняка получше таджикских... Кстати почему то в узбекских купе по России дешевле стало. Было например до Самары/Оренбурга на одном уровне с СВ в них же, а сейчас разница раза в 1,5

[portenos]

Через север Костромской области, от Шарьи до Галича, на Москву идут три поезда, все с большего востока от Урала. И как те поезда заполняются - на них все с противоположных концов до Москвы едут, или участками тоже? Если последнее, то тогда больше возможности уехать с севера Костромской области на них. А то для связи севера Костромской области с Москвой имеются или они, или автобусы с пересадкой. 

P.S. Сам имею план поездки на север Костромской области. Туда из Москвы дневным транспортом, обратно есть несколько вариантов. Кроме отъезда сразу в Москву, есть варианты до Петербурга оттуда, или далее из Костромской области автобусами на север Ивановской области. То и другое можно за три дня осуществить

Изменено 6 февраля, 2019 пользователем portenos

[igla]

Те поезда весьма трамвайны: от конца до конца очень мало кто едет.