Поезда дальнего следования

[Корзухин А.]

52 минуты назад, sai сказал:

Как пассажир, не соглашусь. Чем больше отправлений в разное время, тем удобнее.

Типовой плацкарт не особо пользуется спросом при движении в дневное время.

А с учётом того, что он почти на 500 рублей дороже сидячки в скоростных - тем более.

[sai]

4 одноэтажные сидячки удобнее двух двухэтажных.

[Корзухин А.]

8 минут назад, sai сказал:

4 одноэтажные сидячки удобнее двух двухэтажных.

Ещё раз - на маршруте Москва-Брянск вполне достаточно нынешнего расписания скоростных поездов, то есть три штуки в день.

Два из них можно сделать двухэтажниками.

Тогда отпадёт необходимость гонять ещё два состава, в которых сидячка минимальна, зато зачем-то есть купе и плацкарт (почему - понятно, вагонов не хватает).

[igla]

Вопрос в том, откуда возьмут двухэтажные сидячки. Выпускать их не планируют.

[Фыва Цукен]

1 час назад, igla сказал:

Выпускать их не планируют.

интересно, кстати, почему.

[Дон Корлеоне]

В 11.07.2019 в 16:50, GrekOFF сказал:

Ещё раз - на маршруте Москва-Брянск вполне достаточно нынешнего расписания скоростных поездов, то есть три штуки в день.

Два из них можно сделать двухэтажниками.

Тогда отпадёт необходимость гонять ещё два состава, в которых сидячка минимальна, зато зачем-то есть купе и плацкарт (почему - понятно, вагонов не хватает).

 

Пассажиру важно время отправления, т.е. нынешних 6 отправлений в день между Брянском и Москвой (3 скоростных + 1 Брянск 101/102 + 1 Климов + 1 Новозыбков) лучше 3 отправлений в день двухэтажных. Поезда других стран не рассматриваем, хотя можно и в них ехать.

К тому же комфорт в двухэтажных сидячках хуже, чем в одноэтажных (вагоны теснее и есть необходимость забираться на 2 этаж).

[Корзухин А.]

3 минуты назад, Дон Корлеоне сказал:

Пассажиру важно время отправления

Не настолько, чтобы иметь возможность доехать из Брянска в Москву раз в полтора-два часа.

Это не ближайший пригород.

Стандартных - утром, днём и вечером плюс проходящие там более чем достаточно. 

Изменено 14 июля, 2019 пользователем GrekOFF

[Дон Корлеоне]

В общем отзыв о поездке на экспрессе 737.

Поезд постоянного формирования (ППФ) с нестандартной автосцепкой. Вагон 1 класса на 40 мест 1+2. Ехало человек 20, из них человек 10 вышло на Калуге-2.

В пути до Брянска 4 часа.

Вагон по планировке для сидячего отличный, думаю лучший на сети РЖД. Но не новый, это вагоны с ППФ Москва-Воронеж и им более 5 лет точно. Особой затертости и сломанных деталей в вагоне 1 класса не видно.

Очень удобные сиденья 1+2 из кожзама, что-то среднее между бизнес- и эконом классом самолета. У каждого сиденья есть розетки 220В.

Перед отправлением лежит набор из мятной конфеты, шоколадки и воды, в пути дают горячее на выбор рис/блинчики (взял 2 блинчика с ветчиной и сыром).

Остановки 2 мин. Калуга-2 и 4 мин. Сухиничи. Можно выйти покурить по-быстрому, проводники выпускают.

Проводница вежливая, в пути по вагонам проходил начальник поезда и интересовался, нет ли жалоб.

Единственное замечание. От Москвы до Тихоновой Пустыни (поворот на Калугу-1, куда ходят калужские экспрессы) путь идеален, не трясет. После сразу же начинается тряска и вибрация. Не существенно, но все же. Это отмечено многими в отзывах. Видимо путь не поддерживают в нужном состоянии.

Объявляют что вагон обслуживает бригада проводников депо Брянск. Насколько я слышал, 2 экспресса приписаны к Брянску, а 1 к Москве-Киевской, но составы могут меняться.

 

 

В 11.07.2019 в 15:52, GrekOFF сказал:

Типовой плацкарт не особо пользуется спросом при движении в дневное время.

А с учётом того, что он почти на 500 рублей дороже сидячки в скоростных - тем более.

 

Плацкартов в скоростных нет. Есть 1 или 2 купе и 1 СВ. Пользуются ли спросом не знаю, при мне в Брянске пара человек выходила из СВ из 737.

 

Сидячки есть в 101/102, и в новозыбковском и климовском, но их мало (1-3 в составе). Возможно из-за общей нехватки сидячек на сети РЖД.

 

Введение же двухэтажных вместо нынешних экспрессов ППФ - это однозначно ухудшение условий проезда.

Изменено 14 июля, 2019 пользователем Дон Корлеоне

[Корзухин А.]

1 час назад, Дон Корлеоне сказал:

Плацкартов в скоростных нет.

Я и писал про 101/102 и 121/122 (ты про него забыл упомянуть, он хоть и не ежедневный, но регулярный).

1 час назад, Дон Корлеоне сказал:

Введение же двухэтажных вместо нынешних экспрессов ППФ - это однозначно ухудшение условий проезда.

Для 4-х часов в пути - "не вижу препятствий" (с)

В любом случае это лучше "Ласточки", катающейся в Орёл с тем же временем в пути (а в Курск - и поболее).

 

[Дон Корлеоне]

В 11.07.2019 в 15:15, Yaroslav сказал:

Тогда двухэтажники зачем? (с чего я и начинал этот разговор).

 

Я не пойму вообще смысл выпуска двухэтажников. В большинстве поездов, где они курсируют, составность по 10 вагонов, то есть поезд из одноэтажников в 17-20 вагонов перевезет столько же человек.

 

Вагоны гораздо неудобнее для пассажиров, чем обычные одноэтажные купейники, и по ряду параметров неудобнее, чем плацкарты.

 

[Корзухин А.]

8 часов назад, Дон Корлеоне сказал:

Вагоны гораздо неудобнее для пассажиров, чем обычные одноэтажные купейники, и по ряду параметров неудобнее, чем плацкарты.

Конкретно про Брянск речь шла о двухэтажной сидячке, которая особых отличий от обычной не имеет.

[Elektroborman]

12 часов назад, GrekOFF сказал:

Не настолько, чтобы иметь возможность доехать из Брянска в Москву раз в полтора-два часа.

Это не ближайший пригород.

Стандартных - утром, днём и вечером плюс проходящие там более чем достаточно. 

У РЖД иное мнение, и это правильно. Для нормальной конкуренции с автотранспортом в идеале такт часа 2, думаю, до этого со временем дойдут. Проходящие для такого сообщения нафиг не нужны, если они не овернайты.

[Корзухин А.]

41 минуту назад, Elektroborman сказал:

Для нормальной конкуренции с автотранспортом в идеале такт часа 2, думаю, до этого со временем дойдут.

Путём гоняния полупустых поездов в каждый из областных центров в радиусе 500 километров от Москвы?

Маловероятно

Для нормальной конкуренции с автотранспортом достаточно времени в пути на 2 часа меньше.

 

Изменено 15 июля, 2019 пользователем GrekOFF

[Elektroborman]

Если про Брянск, то относительно недавно введенные 2 пары поездов нужно ускорять до 4ч пути, как у 700-х, и надо менять схемы в пользу сидячки и выкидывания плацки и купе до минимальных количеств. Если ускорять еще сильнее, то с определенного момента начнут действовать другие ставки инфраструктуры и билеты дешевыми не будут, а популярность брянских поездов во многом благодаря тарифам уровня 500-800 руб.

[igla]

4 часа назад, GrekOFF сказал:

Для нормальной конкуренции с автотранспортом достаточно времени в пути на 2 часа меньше.

А там есть с кем конкурировать-то? В отличии от соседнего Смоленска, в Брянск автобусы ходили два - три раза в день, причем один из них кружным путём через Киров - Дятьково, и при этом по конским ценам. Что там сейчас осталось - я не в курсе.

[rvu]

5 минут назад, igla сказал:

А там есть с кем конкурировать-то? В отличии от соседнего Смоленска, в Брянск автобусы ходили два - три раза в день, причем один из них кружным путём через Киров - Дятьково, и при этом по конским ценам.

 

Ни разу не ездил туда автобусом, но в Москве при выходе из метро все уши прожужжали автобусами до Брянска. А в самом Брянске буквально за руки хватали и пытались куда-то тащить.

[Корзухин А.]

14 минут назад, rvu сказал:

 А в самом Брянске буквально за руки хватали и пытались куда-то тащить.

Сейчас уже не хватают и не тащят. У Брянска-Орловского стоит киоск автокасса на Москву, а на автовокзале местные бомбилы зазывают только по области.

[gusakyur]

В 14.07.2019 в 21:11, Дон Корлеоне сказал:

Можно выйти покурить по-быстрому, проводники выпускают.

Странно, что у них нет договорённости с линейным отделом. В Узуново например периодически штрафуют за курение на платформе.

[Корзухин А.]

44 минуты назад, gusakyur сказал:

Странно, что у них нет договорённости с линейным отделом. В Узуново например периодически штрафуют за курение на платформе.

Здрасьте, приплыли. Курение запрещено только на платформах пригородного сообщения.

Там где хоть раз в неделю останавливается хоть один ПДС - можешь хоть закуриться.

[Зеркало]

16 часов назад, gusakyur сказал:

В Узуново например периодически штрафуют за курение на платформе.

охренеть... в Москве-то курят напропалую и ничего...((

[Фыва Цукен]

53 минуты назад, Зеркало сказал:

в Москве-то курят напропалую и ничего

тем не менее, курение на чисто пригородных платформах запрещено. а вот если она не чисто пригородная - запрета нет.

[Зеркало]

1 минуту назад, Фыва Цукен сказал:

тем не менее, курение на чисто пригородных платформах запрещено. а вот если она не чисто пригородная - запрета нет.

да это понятно, только болт курильщики на этот запрет клали((

Изменено 17 июля, 2019 пользователем Зеркало

[Корзухин А.]

13 минут назад, Зеркало сказал:

да это понятно, только болт курильщики на этот запрет клали((

Ну где как, смотря ловят или нет.

Если помнишь, Колю на Белорусском вокзале умудрились скрутить

 

 

[Зеркало]

Только что, GrekOFF сказал:

Если помнишь, Колю на Белорусском вокзале умудрились скрутить

ну я смотрю на Казанском... там полная вседозволенность в этом плане((

[Mihail]

33 минуты назад, Зеркало сказал:

ну я смотрю на Казанском... там полная вседозволенность в этом плане((

На Ярике так же - курящие курят, менты внимания не обращают.

Но вот в С-Посаде периодически наблюдаю, что вышедших из электрички и закуривших на платформах, задерживают и отводят в линейку. Менты почти всегда пасутся на платформах, когда прибывают электрички.

[gusakyur]

4 часа назад, Mihail сказал:

На Ярике так же - курящие курят, менты внимания не обращают.

На Ярике на пригородных платформах предупреждают, когда видят.

А на Павеляге везде наклейки про запрет, но оборудовано официальное место для курения

 

5 часов назад, Фыва Цукен сказал:

тем не менее, курение на чисто пригородных платформах запрещено. а вот если она не чисто пригородная - запрета нет.

Странно... Или правила туда-сюда играли или одно из двух. 

[igla]

9 минут назад, gusakyur сказал:

Странно... Или правила туда-сюда играли или одно из двух. 

...или менты тупо разводят лохов на бабки. 

[Корзухин А.]

53 минуты назад, gusakyur сказал:

Или правила туда-сюда играли

Нет, так с самого начала и было, ничего не менялось.

 

43 минуты назад, igla сказал:

...или менты тупо разводят лохов на бабки. 

А это - правильный ответ.

[Проверяющий]

5 часов назад, Mihail сказал:

Менты почти всегда пасутся на платформах, когда прибывают электрички.

В Дмитрове точно так же. Ничего удивительного, это ж не преступников ловить, можно и по жопе получить, а то курильщики, наносящие вред здоровому поколению страны.

[ТГМ4А-0963]

В 27.05.2019 в 03:24, ТГМ4А-0963 сказал:

Тульский губернатор тут высказался. http://www.znamyuzl.ru/news/shla-rech-ob-orga0000000000nizatsii-prya/

Вот такая кольцевая штуковина образовалась   Только Тула-3, а не 1 тогда... И по Узловой 23:57, а не 0:57.

Изменено 9 августа, 2019 пользователем ТГМ4А-0963