Хордовые сообщения на севере Москвы

[Дмитрий Касаткин]

1 час назад, maverik сказал:

204 объединяем с 33 по прямой (Войковская - Рижский вокзал) с интервалом 10 мин и названием м**

Как постоянный пользователь 33-го скажу, что лучше с ним ничего не делать. После перевода на электробусы стал нормальным и довольно частым маршрутом с оптимальной трассой. И пассажиропоток на нём вырос, поскольку на него вполне стало можно расчитывать.

[sai]

21 минуту назад, Дмитрий Касаткин сказал:

После перевода на электробусы стал нормальным и довольно частым маршрутом

Прореживается потихоньку. Был в вечерний пик интервал 12 минут, потом 14, сейчас 15 стал.

[portenos]

Только что, Remr сказал:

На Гиляровского и Трифоновской может подвиснуть.

Тем более что там сооружают трамвайную линию. На это время еще так возможно - 33 со стороны Владыкино с проспекта Мира под мост и через Водопроводный проезд к метро и после этого на конечную. Обратно с конечной тоже через Водопроводный к метро. 714 так же

Только что, maverik сказал:

204 объединяем с 33 по прямой (Войковская - Рижский вокзал) с интервалом 10 мин и названием м**

Если с 33, то это в значительной части будет дублер метро и МЦК. 33 больше нужен как подвозящий там, где на его трассе от метро и МЦК далеко. Для этого он предпочтительнее в существующем виде

Изменено 14 мая пользователем portenos

[Паштет]

4 часа назад, maverik сказал:

282 объединяем со 123 по Петровско-Разумовской с интервалом 17 мин и районным номером.

Не боишься второй раз обломать людям связи из Коптево (Байкал/Рассвет) связь с Алтушкой? 

4 часа назад, maverik сказал:

Т57 продлеваем до Петровско-Разумовской и даем районный номер.

И опять без конечной станции. 

4 часа назад, maverik сказал:

204 объединяем с 33 по прямой (Войковская - Рижский вокзал) с интервалом 10 мин и названием м**

Нафига такой нужен? Повторюсь, что 282 не так уж много возит через Окружную и его за глаза хватает. 33 магистральный тоже не нужен, днем сейчас на Березовой аллее треть сидячки только заполняется.

3 часа назад, maverik сказал:

Плюс на 33 особо и пробок сейчас нет.

Только сегодня стоял в нем на Березовой аллее перед МСД и Сельскохозяйственной. Проехали только за цикла 3-4.

[sai]

13 часов назад, Паштет сказал:

Только сегодня стоял в нем на Березовой аллее перед МСД и Сельскохозяйственной

А там вообще светофор дебильный

[Серп]

18 часов назад, maverik сказал:

Плюс на 33 особо и пробок сейчас нет.

Одним пятничным апрельским вечером потребовалось доехать от м. Владыкино до пересечения Сельскохозяйственной и проспекта Мира. Сел у Владыкино в 33.

Он примерно 40 минут стоял в пробке на Березовой аллее, двигаясь по 30 -50 метров, до  левого поворота на дублер СВХ (МСД). Я сильно пожалел, что не поехал на МЦК до Ботанического сада а потом не пересел на 33(603) 

[Sagaro-san]

18 часов назад, sai сказал:

Прореживается потихоньку. Был в вечерний пик интервал 12 минут, потом 14, сейчас 15 стал.

С 1 мая поснимали выхода на лето, может поэтому сейчас и интервал стал 15 минут. Расписание, скорее всего, пока никто не переделывал и дырки можно увидеть не вооруженным глазом.

[Серп]

15 часов назад, Паштет сказал:

 

Только сегодня стоял в нем на Березовой аллее перед МСД и Сельскохозяйственной. Проехали только за цикла 3-4.

Когда я ехал-см сообщение выше, автобус преодолел этот светофор более чем за 10 циклов.

Изменено 15 мая пользователем Серп

[sai]

8 минут назад, Sagaro-san сказал:

С 1 мая поснимали выхода на лето, может поэтому сейчас и интервал стал 15 минут. Расписание, скорее всего, пока никто не переделывал и дырки можно увидеть не вооруженным глазом.

Расписание переделали, и вместо 14 минут интервал 15 минут стал. В районе 18 часов.

[Dozenazer]

В 15.05.2025 в 07:29, sai сказал:

А там вообще светофор дебильный

А меж тем он всегда таким был, с давних времён

[sai]

1 минуту назад, Dozenazer сказал:

А меж тем он всегда таким был, с давних времён

Пока там не было СВХ - было гораздо лучше. А сейчас по сути вместо одного перекрестка стало два, и оба с длительными циклами.

[Dozenazer]

В связи с закрытием монорельса у меня появился вопрос:

 

Вот есть эта абсолютно нелепая магистраль, где нет нормальный съездов в Тимирязевский. 

 

При этом по ней ложится продление т57 прямо до ВДНХ. Поскольку я уже 9 месяцев не в Москве и в обозримой перспективе возвращаться не собираюсь, у меня назрел вопрос: реально ли для такого маршрута сделать остановочные павильоны на Петровско-Разумовской именно на магистрали? Будет ли он пользоваться спросом, как альтернатива доехать из Коптева до ВДНХ "с ветерком", а также сделать дополнительный доступ для этих районов к МЦД?

[Антон Чиграй]

2 минуты назад, Dozenazer сказал:

реально ли для такого маршрута сделать остановочные павильоны на Петровско-Разумовской именно на магистрали?

Очень криво будет, т.к. у метро по магистрали сплошные развязки. Автобусы в этом направлении на перспективу рисуются с другой стороны железной дороги, по связке Королëва - Линии ОкЖД непосредственно у северного вестибюля метро.

[Зеркало]

14 минут назад, Антон Чиграй сказал:

Автобусы в этом направлении на перспективу рисуются с другой стороны железной дороги, по связке Королëва - Линии ОкЖД непосредственно у северного вестибюля метро.

это гораздо дольше будет ехать

если сделать с Валаамской конечную со стороны ВДНХ у дома 51 и переход через ЖД, то получится лучше чем монорельс