Автобус в Кожухово, Северных Люберцах и Некрасовке

[Хлорка]

4 минуты назад, FanatOT сказал:

своём районе регулярно вижу людей, использующих ОТ для поездки к метро, хотя идти там 600-700 метров

У меня в райне километр - полтора до метро спокойно ходят.

Альтернатива - ждать мгт до посинения

[FanatOT]

Ну так это Перово, где есть ряд замечательных улиц, обслуживаемых по принципу "на отвали": Лазо с семёркой раз в "мне повезёт", севером Мартеновской с 620 с аналогичном режимом работы, Напольный проезд с 615 и 776...

А, впрочем, Перово посвящена отдельная тема. Слава Богу, что районов с подобными ситуациями немного.

[Corennoy]

58 минут назад, Хлорка сказал:

Интересно: 787 по 2 владимирской и перовской

Спрямляют его всё-таки? Как хотели.

Да, схема @delvechio мощна для восприятия... Сразу всё обмозговать сложно.

Тут много отличающегося от реестра.

Прежде всего, улица Татьяны Макаровой останется с 14-м, там остановка не отменяется, это хорошо.

Я так понимаю, 560 отменяют (перенумеровывают в 723к), чтобы внести 79 в областной реестр в его строчку. При этом 893 вроде как не станет заходить в область, хотя будет проходить прямо на границе с Люберцами.

Суздальская получает регулярный маршрут до метро (там тоже недалеко, но всё же) в виде 723. До Николо-Архангельского кладбища можно будет ездить допоздна, в независимости от его времени работы. Сам маршрут 723 становится еще более извилистым, чем сейчас.

Есть ли смысл в его петле? Учитывая рокировку с 79. Не вижу смысла крутить его по Городецкой и Салтыковской. Всё-равно вся его трасса идёт вместе с 79 вплоть до Универсама. Я бы убрал петлевой кусок, направив его сразу через метро направо на Суздальскую. Это нехило сократило бы интервалы. 

В самом Кожухове никаких "минусов" не вижу на данный момент. Красковская остаётся с единственным 772. Справится ли он за двоих?

Маршруты 747 и 772 можно было укоротить до ст.м. "Косино", но это не сделали, во-первых, из-за диспы, во-вторых, из-за связи с поликлиникой на Новоухтомском шоссе.

 

[Некиш]

2 минуты назад, FanatOT сказал:

Я вполне допускаю, что Яндекс-Карты знают не все народные тропы, но тем не менее: 1,2 км

я знаю, люди использующие навигатор сваливались в обрыв.... помимо яндекс-карты - есть яндекс-панорамы (там справа сверху, человечек со стрелочкой вокруг себя)  причём даже через дворы в Кожухово  и сама... карта! Есть ещё момент - метро скоро построят и маршруты построены без этого учёта. Я понимаю, что возможно совсем законнопослушный и ходишь исключительно по зебре, но народ у нас другой - в Яндекс-панораме можешь увидеть в месте как раз улицы Татьяны Макаровой - у проезда во двор дома 14 Святооз и 6 ТМ  !))) У меня лично до твоей точки 780 метров))

[Сергей К]

Интересно, почему по Качуевской все Маршруты в одну сторону? Раньше твсе там ходили в обе стороны. Я ещё понимаю 417, его обернуть надо, но остальные зачем по Салтыковской?

[Хлорка]

9 минут назад, Corennoy сказал:

Как хотели

Не, хотели через березку

А делают наоборот

[FanatOT]

8 минут назад, Некиш сказал:

У меня лично до твоей точки 780 метров))

Да будут тебе твои 780 метров. У меня вопрос: что мешает запустить маршрут прямо к метро, чтобы эти 780 метров, каждый будний день, утром и вечером, не ходить?

Только что, Хлорка сказал:

Не, хотели через березку

А делают наоборот

Да, я тоже обратил внимание. Связь Перовской улицы с Вешняками сохраняется.

Надеемся, что будет действительно так, а не МГТ накосячил (что тоже бывает)

Изменено 28 мая, 2019 пользователем FanatOT

[Некиш]

Только что, FanatOT сказал:

Да будут тебе твои 780 метров. У меня вопрос: что мешает запустить маршрут прямо к метро, чтобы эти 780 метров, каждый будний день, утром и вечером, не ходить?

ты ещё к подъезду загони автобус - а лучше сразу в квартиру. Мало кто будет ходить и ждать твой автобус к и от метро - особенно вечером. Если совсем лень идти - есть 14

[FanatOT]

Только что, Некиш сказал:

ты ещё к подъезду загони автобус - а лучше сразу в квартиру. Мало кто будет ходить и ждать твой автобус к и от метро - особенно вечером. Если совсем лень идти - есть 14

Зачем 14, когда есть прямые 773 и 787? Только вот справятся ли они? Не лопнут ли пухлики по 787?

Возможно, конечно, авторы сети очень хотели вывозить Святоозёрскую к "Лухмановской", а не к УД" на 872-726-С16. Только зачем, если "УД" ближе к центру? Только зачем держать 872 в качестве туподубля 726? 

 

[Corennoy]

417 надо было перенаправить на Святоозёрскую. Так рациональнее бы было. На Руднёвке остался бы 821, как справедливо выше заметили. А 872 оставляют ради того, чтобы осталась связь с метро "Выхино", пусть и извилистая. Именно 872 будет компенсировать укорочение трассы 855. Из 9 мкр. Кожухова всё-равно до Выхина никто не поедет (даже с пересадкой на 821), никто же не любит этот прокол под СВХ. Поедут до "Лухмановской" и на метро.

 

[FanatOT]

2 минуты назад, Corennoy сказал:

А 872 оставляют ради того, чтобы осталась связь с метро "Выхино", пусть и извилистая.

Так можно было сделать так: 9 мкр - Лухмановская - Святоозёрская - Салтыковская - далее к метро "Выхино".

Просто, прямо и без кракозябр. Тут же подвоз Святоозёрской к метро "УД".

[Некиш]

14 минут назад, FanatOT сказал:

Зачем 14, когда есть прямые 773 и 787? Только вот справятся ли они? Не лопнут ли пухлики по 787?

не лопнут. Никто ждать не будет - быстрее будут жалобы на 14 с его заездом к метро, тем кому в Новокосино, станции Реутово

14 минут назад, FanatOT сказал:

Только зачем держать 872 в качестве туподубля 726? 

872 - если через месяц-два отменят, может после выборов - то значит Солнцевский синдром. 744 - как красиво написали объединяют с 613, чтоб высокое начальство не заметило, что кого-то отменяют. 

[Corennoy]

47 минут назад, Некиш сказал:

744 - как красиво написали объединяют с 613, чтоб высокое начальство не заметило, что кого-то отменяют. 

По факту 613 прокачают на один выход. Вот вчера ездил в Кожухово и был очень удивлён количеству пассажиров 613, которые ехали на нём до метро "Выхино" с разных улиц: Салтыковской, Руднёвки, с Косинского шоссе (если считать всех до пл. Косино, где у него теряется уникальный поток, то получилось человек 8-10). Да и встречный 613 не был пустым, примерно 6-8 человек видел в нём.

[FanatOT]

Кстати, на схеме маршрутов 821-841-872 нарисованы через площадь Амилкара Кабрала, а не через Косинскую.

Косяк?

[Чебурашка]

улица Дмитриевского будет полна автобусов

Мне кажется маршрутов слишком много. Думаю после лета или отменят часть маршрутов, или проредят что-то. 

Изменено 28 мая, 2019 пользователем Чебурашка

[Krendel79]

Опять насколько понимаю вся тема будет концентрироваться на отмене и изменении существующих маршрутов? 

    Нового ничего не пустят?

[Касым]

788

[Юрий А]

12 часов назад, Касым сказал:

Юра, километр - это 10-12 минут простому человеку. Вот у меня сейчас проблемы с сердцем, мне это иной раз 15-20. Существенная разница. Подвоз был бы неплох. Пока серьезно не заболеешь, эти "мелочи" сложно понять.

Да это всё понятно, я просто говорю, что оно в первом приближении кажется далеко, а реально для человека готового совсем немного прогуляться, там всё рядом.

 

12 часов назад, Corennoy сказал:

Сам маршрут 723 становится еще более извилистым, чем сейчас.

Есть ли смысл в его петле? Учитывая рокировку с 79. Не вижу смысла крутить его по Городецкой и Салтыковской. Всё-равно вся его трасса идёт вместе с 79 вплоть до Универсама. Я бы убрал петлевой кусок, направив его сразу через метро направо на Суздальскую. Это нехило сократило бы интервалы. 

Хорошие мысли на самом деле и правильные. Тем более что там от Суздальской до Новокосинской вообще рядом через дворы на том самом участке.

 

12 часов назад, Corennoy сказал:

Красковская остаётся с единственным 772. Справится ли он за двоих?

Реальный пассажиропоток именно в деревню - 1.5 калеки. Другой вопрос, что эти 1.5 калеки очень любят вонять по поводу и без, кроме того они как-то к Люберцам исторически тяготеют, то есть отъём 772-го они проглотили бы скорее чем 726-го. Но завести нормально в район 726 давно надо было. Жалко что 849 туда же не заводят.

 

12 часов назад, Corennoy сказал:

Маршруты 747 и 772 можно было укоротить до ст.м. "Косино", но это не сделали, во-первых, из-за диспы, во-вторых, из-за связи с поликлиникой на Новоухтомском шоссе.

Диспа с поликлиникой это всё фигня, главная проблема в том, что нормального перехода к метро там не было, нет и похоже не будет. Выход на северную сторону в Косино так и остался в планах, также как и выход с Лухмановской к Люберцам, а без него это будет подвоз не к метро, а к некой точке, от которой до метро по вектору вроде как и рядом, а реально километр по пересечённой местности.

[Сергей К]

Выход на северную сторону с Косино, скорее всего, будут делать к открытию МЦД до Раменского

[abr]

15 часов назад, Некиш сказал:

Святоозёрская - в шаговой доступности от метро. Что там справляться? Народ пойдёт пешком. А эти для локальных и привычных связей

где-то мелькнуло, что к/ст Реутово закрывают и наверное 723 будет в НАТПе обедать, а 79 вместо него

Вообще мне казалось, что диспа на Реутово давно закрыта. По крайней мере там, где она была, ее больше нет.

[Ramirez]

1) Считаю А821 до Выхино ошибкой. Мы получаем три маршрута на дублируемом метро направлении - постепенно они скатятся до интервалов минут так 20-25 каждый! 

 

2) Не понял, вроде планировали запустить А849 через новый торговый центр Косино Парк? Чего бы не связать ТЦ с Некрасовкой?

Изменено 29 мая, 2019 пользователем Ramirez

[abr]

14 испоганили. 772 убирается из области и с 8 марта тоже.

[delvechio]

4 часа назад, abr сказал:

Вообще мне казалось, что диспа на Реутово давно закрыта. По крайней мере там, где она была, ее больше нет.

Так и есть.

14 сейчас в 3-м мкр Новокосино обедает, 773 - в 4-м мкр Кожухово (скоро в 9-м будет).

79 - будет на Выхино, 723 - в парке

Тут пришла небольшая идея:

849 и 808 маршрут в 1 колонне

821 и 855 в 3 колонне.

Что если отменить 855, за счёт освободившихся автобусов передать 808 в 3-ю колонну. Взамен 849 продлить от 4 до 9 мкр с хорошим усилием. Как раз получится маршрут, подвозящий жителей 9 мкр к метро Лухмановская

4 часа назад, Ramirez сказал:

Считаю А821 до Выхино ошибкой

А как он должен был выглядеть? Как-то же надо жителей Рудневки подвозить к метро.

 

Да и не стоит забывать, что в Косино строят ТЦ Город Косино, подвоз к которому возможно в будущем и ляжет на 821, 841, 872

Изменено 29 мая, 2019 пользователем delvechio

[FanatOT]

6 часов назад, Ramirez сказал:

1) Считаю А821 до Выхино ошибкой. Мы получаем три маршрута на дублируемом метро направлении - постепенно они скатятся до интервалов минут так 20-25 каждый!

821 как раз нормальный. Вот 872 с его кракозябрами первый кандидат на вылет. Абсолютно идиотская задублированная чем попало трасса, о чём уже писал.

2 часа назад, delvechio сказал:

Что если отменить 855, за счёт освободившихся автобусов передать 808 в 3-ю колонну. Взамен 849 продлить от 4 до 9 мкр с хорошим усилием. Как раз получится маршрут, подвозящий жителей 9 мкр к метро Лухмановская

Идея отличная, только вот на данный момент в 9 мкр с диспетчерской? Как перенесут её с 4 на 9 мкр - тогда и стоит так изменить маршруты.

8 часов назад, Юрий А сказал:

Хорошие мысли на самом деле и правильные. Тем более что там от Суздальской до Новокосинской вообще рядом через дворы на том самом участке.

Да уж, 723 однозначно надо спрямлять. 

[Ramirez]

2 часа назад, delvechio сказал:

Как-то же надо жителей Рудневки подвозить к метро.

А417

 

25 минут назад, FanatOT сказал:

821 как раз нормальный. Вот 872 с его кракозябрами первый кандидат на вылет. Абсолютно идиотская задублированная чем попало трасса, о чём уже писал.

А872 по всему району проедет, желающих ехать к Выхино на НОТе соберёт...

Плюс конечная у А872 теперь куда популярнее (9 мкр), чем у А821 (9А мкр).

 

П.С. Понятно, у А821 будет спрос, просто обидно, что опять получаем маршрут а-ля А165, который годы спустя станет призраком. 

Изменено 29 мая, 2019 пользователем Ramirez

[FanatOT]

8 минут назад, Ramirez сказал:

А872 по всему району проедет, желающих ехать к Выхино на НОТе соберёт...

Из-за его кракозябр как раз не соберёт.

9 минут назад, Ramirez сказал:

Плюс конечная у А872 теперь куда популярнее (9 мкр), чем у А821 (9А мкр).

С другой стороны, в 9 мкр много маршрутов, а в 9А, кроме 821, будет лишь 808 только по будням.

[Ramirez]

3 минуты назад, FanatOT сказал:

С другой стороны, в 9 мкр много маршрутов, а в 9А, кроме 821, будет лишь 808 только по будням.

А это он сейчас по будням. Экономическая эффективность и пассажиропотоки сделают своё дело.

 

Что стало, например, с реформой маршрутной сети в Измайлово? ))) Многие маршруты вернулись к старым интервалам )))) А как там Жулебино? Где после открытия метро А177 бегал на ОБВ раз в 10 минут, а А669 на БВ также раз в 10 (сейчас почти 30!)? )))) А ещё можно вспомнить Братеево ? ? Братеево -- страшный сон? Вполне реалистичный сценарий ? 

Вот увидите, Кожухово ожидает подобное.

Поэтому, чтобы ситуация не уходила к картине едущих друг за дружкой А742 и 738, ну или, к примеру, А202 и А165, лучше избавляться от "третьего лишнего" сразу. То есть либо от А613, либо от А821, либо от А872 =))) 

[FanatOT]

4 минуты назад, Ramirez сказал:

Многие маршруты вернулись к старым интервалам ))))

Это ты про прокачку 34, 230 и 627 в начале 2014 года? Как раз нет, она-то сохранилась. Ну разве что 34 стал чуть реже ходить (в начале 2014-года у него были едва ли не десятиминутные интервалы), зато 34к появился.

5 минут назад, Ramirez сказал:

А ещё можно вспомнить Братеево ? ? Братеево -- страшный сон? Вполне реалистичный сценарий

В том же Братеево 764 до Борисова остаётся очень даже частым маршрутом.

6 минут назад, Ramirez сказал:

То есть либо от А613, либо от А821, либо от А872 =))) 

Ну вот я предлагаю от 872, как от наиболее задублированного.

613 - особенная история, он социальник.

[Сергей К]

Давно пора 613 грохнуть или, наоборот, если он такой социальный, пусть ходит с тактовыми интервалами в 30 минут.

22 часа назад, FanatOT сказал:

21к можно смело отменять.

 

Кстати, после ввода 974 и изменения 502 непонятно, зачем остался 21к

Изменено 29 мая, 2019 пользователем Сергей К

[Ramirez]

19 минут назад, FanatOT сказал:

Это ты про прокачку 34, 230 и 627 в начале 2014 года? Как раз нет, она-то сохранилась. Ну разве что 34 стал чуть реже ходить (в начале 2014-года у него были едва ли не десятиминутные интервалы), зато 34к появился.

26 минут назад, Ramirez сказал:

А230 -- согласен

А34 и А627 получили частые К-версии, а основные маршруты имеют интервалы как в нулевые ))))

 

19 минут назад, FanatOT сказал:

В том же Братеево 764 до Борисова остаётся очень даже частым маршрутом.

26 минут назад, Ramirez сказал:

Вот именно!!! Я говорю ровно о том же.

Внутрирайонник по Братеево -- частый. Он подвозит быстро до метро, имеет отличную сменяемость, очень выгоден для Мосгортранса.

А маршруты до Каширки, которых зачем-то два, стали очень редкие!
Чтобы подобная ерунда не случилась в Кожухово, не нужно три маршрута до Выхино, это всё несколько лет спустя, скорее всего, превратится в паровозик из трёх редкоходящих автобусов. ? 

19 минут назад, FanatOT сказал:

613 - особенная история, он социальник.

Угу, его видимо грохнуть не получится. Имеет целевую аудиторию и много социальных объектов по трассе. Но и интервалы меньше 30 минут на нём невозможны, так что пусть живёт. ? ? А вот из А821 и А872 хотелось бы сделать один частоходящий маршрут до метро Выхино, который не загнётся.

Изменено 29 мая, 2019 пользователем Ramirez