Изменение маршрутов НОТа после ввода ст.м.Строгино

[Гастроль]

Вообще на 736 последние рейсы в 20 часов идут со Строгина 4 машины подряд, а из Митина ничего. Можно было сделать 2 последних рейса в одну сторону и 2 в другую, т.е. отправлять 2 машины в парк с 4 микрорайона и 2 со Строгина.

[Gary]

Ага, то есть вы считаете, что 20 минут интервала это нормально?

Никоим образом! Я хочу сказать, что если интервалы увеличились до непотребных размеров, а длина и сложность маршрута уменьшилась, значит должно было высвободиться значительное количество машин (и водителей!). Куда их дели? Имхо нынешний выпуск 652+736 где-то равен бывшему выпуску на 652. А есть же еще 654 и 631 укороченные, и 708 ...

 

Тогда точно смысла нет никакого в метро "Строгино" - до него фиг доедешь

До него можно дойти!!! В этом заключается основная мысль метро. Как раз, кому ехать тем можно и до щуки лишние десять минут потерпеть...

Ну разумеется транспортное обслуживание надо улучшать, как в Строгино, так и в Красногорске.

 

А по Строгино чтоб добраться до того-же нового метро приходится по 20 минут стоять мерзнуть автобуса ждать

За 20 минут из любой точки района до метро пешком дойти можно.

 

Сегодня днём с утра видел объявления на остановках...

Так это один активный посетитель нашего форума развешивал... сам признался здесь же ему и про "лапшу" насоветовали

[Независимый эксперт]

Неее, это ж про Митино он развешивал. А тут речь шла о 687 и 652 - объявления висели на Неманском, 4 мкр., департаменте, Исаковского-6 и 3 мкр.

 

Что касается пешком - мне от дома на Таллинской вполне пешком. А вот от 4 мкр. не каждому захочется каждый день пешком чапать, особенно моему тестю. Именно поэтому автобусы должны ходить регулярно (ключевое слово). Пусть не часто, но регулярно. Тем более что тем же 687 и 652 пробки не мешают. А то я сегодня на стоматологической поликлинике 10 минут ждал 652, 15 ждал, 20 ждал, 25 ждал. И это было в 5 часов, то есть почти час-пик. Плюнул, поехал по старинке до Кулакова-15 на 743, дальше к 4 мкр. пешком. Нормально это? Не часто ходит автобус - в конце концов ради бога, Автолайн работает, надо сказать, оперативно, новая 277м маршрутка ходит каждые 3 минуты, кому очень надо поедет. Но тогда пиши расписание на остановках. Не пишешь - соблюдай интервалы. Речь идёт даже не о частоте, а о регулярности. Чтобы была уверенность в том, как автобус ходит и ходит ли вообще...

 

Транспортное обслуживание в Красногорске - чего вообще туда МГТ полез? Просто мне не совсем известны исторические аспекты постройки 12АП в Красногорске. Новый район в Павшинской пойме обслуживается, по сути, только МТ. Вот туда надо автобусы пускать, а не в Красногорск.

[CoRE]

А по Строгино чтоб добраться до того-же нового метро приходится по 20 минут стоять мерзнуть автобуса ждать

За 20 минут из любой точки района до метро пешком дойти можно.

 

Ну и какой тогда смысл, раз ходить по 20 с лишним минут пешком, да еще и по стремным обледенелым подворотням.

Приемущества метро тогда сразу теряются, проще тогда через Щуку ездить, а там трамваем. Т.к. по времени намного быстрее выйдет.

 

 

Неее, это ж про Митино он развешивал. А тут речь шла о 687 и 652 - объявления висели на Неманском, 4 мкр., департаменте, Исаковского-6 и 3 мкр.

 

Что касается пешком - мне от дома на Таллинской вполне пешком. А вот от 4 мкр. не каждому захочется каждый день пешком чапать, особенно моему тестю. Именно поэтому автобусы должны ходить регулярно (ключевое слово). Пусть не часто, но регулярно. Тем более что тем же 687 и 652 пробки не мешают. А то я сегодня на стоматологической поликлинике 10 минут ждал 652, 15 ждал, 20 ждал, 25 ждал. И это было в 5 часов, то есть почти час-пик. Плюнул, поехал по старинке до Кулакова-15 на 743, дальше к 4 мкр. пешком. Нормально это? Не часто ходит автобус - в конце концов ради бога, Автолайн работает, надо сказать, оперативно, новая 277м маршрутка ходит каждые 3 минуты, кому очень надо поедет. Но тогда пиши расписание на остановках. Не пишешь - соблюдай интервалы. Речь идёт даже не о частоте, а о регулярности. Чтобы была уверенность в том, как автобус ходит и ходит ли вообще...

 

Транспортное обслуживание в Красногорске - чего вообще туда МГТ полез? Просто мне не совсем известны исторические аспекты постройки 12АП в Красногорске. Новый район в Павшинской пойме обслуживается, по сути, только МТ. Вот туда надо автобусы пускать, а не в Красногорск.

 

Вообще если честно жителям Красногорья грех ныть. У них в 25 минутной ходьбе находится станция Павшино, от которой можно без проблем на эле доехать сразу до 4 линий метро, включаю Кольцевую.

 

З.Ы.: Собственно мне примерно столько-же топать пешкодрапом до метро Строгино от дома.

[Аккорд1970]

Честно говоря сегодня таких объявлений не видел. Но по поводу уменьшения интервалов полностью поддерживаю. А то получается у нас Митино район особенный, мало того что с Тушки туда автобусы часто ходят, так еще и со строгинских маршрутов туда большинство БВ и ОБВ на 736 загнали. У нас так часто даже 626 никогда не ходил. А по Строгино чтоб добраться до того-же нового метро приходится по 20 минут стоять мерзнуть автобуса ждать особенно в выходные. В такой ситуации конечно проще через щуку ездить, благо трамваи пока в митино перебросить нельзя. И слава богу!

Так в Митино метро пока нет, и поэтому и пускают туда много-много автобусов. А Строгино перебьётся как-нибудь, метро-то есть!

[CoRE]

Так в Митино метро пока нет, и поэтому и пускают туда много-много автобусов. А Строгино перебьётся как-нибудь, метро-то есть!

Ну-ну точно также можно сказать. Строгинцам до метро Строгино надо как-то внутри района ездить, а митино перебъется у них 2-ка и 266 один за одним ходят!

Не жирно ли шикуете, мало того, что больше половины машин 15 АП там обитает, так давате и Строгино без подвоза до близжайшего метро оставим?

 

З.Ы.: В таком случае предлогаю отменить 736 автобус и вернуть все БВ и ОБВ обратно на строгинские маршруты. А Митино ничего, пешкодрапом до Строгино походит!

[anton121]

Сегодня проехал на 631 - в умах граждан царит бардак. Все страшно хотят уехать на нем до Щукинской и придумывают неимоверные пересадочные схемы.

178325[/snapback]

Если бы у нас большинство граждан не были бы слепыми и глухими баранами, такой ситуации не было! Кажется, про маршруты где только не объявляли и не писали! Надо только немного открыть глаза и прислушаться к чему говорят люди.

на Катукова после 20:00 практически не останется связи с Щукой, куда ездиет немало народу затавариваться там в палатках

178389[/snapback]

Какие нафиг палатки? Ты что? Да, когда-то их было много, а теперь давно уже все посносили, разве что осталось возле трамваев немного. А в "Щуку" и "Алые Паруса" не очень-то специально ездят.

Вот 687 трогать не стоит. С учётом того, что 638 по большей части возит народ от Строгина к Ашану

178411[/snapback]

Вот что уж точно не надо трогать, так это 638. Наконец-то он стал работать лучше и стабильнее, хотя ещё не так давно это был маршрут-помойка, куда отправляли оставшиеся свободные машины изо всеъх колонн.

В таком случае предлогаю отменить 736 автобус и вернуть все БВ и ОБВ обратно на строгинские маршруты.

178506[/snapback]

Ага, щаз! К слову, ОБВ никуда не делись, на том же 652 они составляют почти весь выпуск. Только уж очень сильно его урезали.

Вообще-то, для 736 можно было бы и с относительно часто ходящего 741 выходов надергать, а не со строгинских!

[Элизиум]

Думаю надо и 549,541 продублировать до Строгино.Как вам такая идея

[anton121]

Не продублировать, а пустить новой трассой альтернативный ему маршрут!

[CoRE]

Ага, щаз! К слову, ОБВ никуда не делись, на том же 652 они составляют почти весь выпуск. Только уж очень сильно его урезали.

Вообще-то, для 736 можно было бы и с относительно часто ходящего 741 выходов надергать, а не со строгинских!

 

Что-то за время ожидания коллеги около метро Строгино узрев весть выпуск 652, обнаружил только на нем один 6212 и еще 3 ХБИ 5256. И это назывется весь выпуск из ОБВ?

При этом инетрвалы между ними были по 15-20 минут, против 736, на которым были одни БВ и ОБВ с интервалом около 10 минут. А то откуда надо снимать маршруты, так уж точно не со строгинских маршрутов. В митино предостаточно маршрутов откуда можно надергать автобусов. Даже в строгино с роду не было такого хорошего тарнспортного обслуживания. А то получается Митино щас в шоколаде, мало того что 2-ки и 266 в пик черз 2-3 минуты ходят, так им еще и подарок в виде 10 минутного 736 сделали за счет строгинцев. Особенно за счет тех кто живет не вблизи метро. Щас вот полазил по строгинским форумам, так там от жителей того-же 4мкр. Строгино, где собственно я и живу сплошной благой трехэтажный, по поводу остойного транспортного обслуживания после этих нововведений. То что на 652 и 654 нужно менять интервал это факт! А также вернуть бобики 687 маршрута пустив через метро Строгино, а не изобретать велосипед для Митино у которого итак идеальное автобусное обслуживание с Тушино, т.к. в данной ситуации получается, что в Митино люди живут, а в Строгино в частности на Исаковке и Неманском нелюди над которыми можно издеваться!

[karelalex]

А то получается Митино щас в шоколаде, мало того что 2-ки и 266 в пик черз 2-3 минуты ходят, так им еще и подарок в виде 10 минутного 736 сделали за счет строгинцев.

178532[/snapback]

Да именно так, а ещё вот продлят режим работы 736 до нормального времени (ибо жалоб по этому поводу только на сайте МГТ дофига), займёмся (по совету одного работника МГТ) продвижением ещё одного маршрута из 8-ого микрорайона (который вообще предлагалось пустить).

Думаю его можно будет организовать за счёт выходов с 687 и 638.

А строгинцы как нибудь трамваями обойдутся.

[CoRE]

А то получается Митино щас в шоколаде, мало того что 2-ки и 266 в пик черз 2-3 минуты ходят, так им еще и подарок в виде 10 минутного 736 сделали за счет строгинцев.

178532[/snapback]

Да именно так, а ещё вот продлят режим работы 736 до нормального времени (ибо жалоб по этому поводу только на сайте МГТ дофига), займёмся (по совету одного работника МГТ) продвижением ещё одного маршрута из 8-ого микрорайона (который вообще предлагалось пустить).

Думаю его можно будет организовать за счёт выходов с 687 и 638.

А строгинцы как нибудь трамваями обойдутся.

 

Ага, щазз, тогда я среди первых напишу, что у вас часть выходов сняли и на тот-же 743 передали и продлили режим работы до часа ночи. Ничего ободетесь тем что останется!

[karelalex]

Ну я-то точно обойдусь, ибо с открытия метро полностью пересел на 736 (обратно временно или бобиком или с пересадками).

тогда я среди первых напишу, что у вас часть выходов сняли и на тот-же 743 передали и продлили режим работы до часа ночи

Вот только ответ тов. Кору будет такой: посчитли мы пассажиропоток, необходимости в дополнительных автобусах нет, а снятие автобусов с митинских маршрутов не предполагается возможным, поскольку они итак справляются с пассажиропотоком с большим напрягом.

Модераторам: на этом глумление и споры с товарищем Кором заканчиваю.

[CoRE]

Ну я-то точно обойдусь, ибо с открытия метро полностью пересел на 736 (обратно временно или бобиком или с пересадками).

тогда я среди первых напишу, что у вас часть выходов сняли и на тот-же 743 передали и продлили режим работы до часа ночи

Вот только ответ тов. Кору будет такой: посчитли мы пассажиропоток, необходимости в дополнительных автобусах нет, а снятие автобусов с митинских маршрутов не предполагается возможным, поскольку они итак справляются с пассажиропотоком с большим напрягом.

Модераторам: на этом глумление и споры с товарищем Кором заканчиваю.

 

Кстати тоже самое можно сказать и про Митино, куда 736 по утрам гоняют пустым с 10-ти минутным интервалом!

Так что ответ товарищу karelalex'у будет в таком случае идентичен. Максимум что будет сделано это продление 736 до поздна с получасовым инетрвалом, а налогичным 626. Чтоб некоторые индивиды не возмущались. Т.к. снимать собственно выходы в Строгино больше некуда, до Щуки как был очень большой поток, так и останется, да и внутри района народу немало до нового метро ездиет. В противном случае недовольные жители Строгино, которых уже сейчас море после этих нововведений в пользу Митино, порвут управу и МГТ за такой подарок!

[Гастроль]

Да именно так, а ещё вот продлят режим работы 736 до нормального времени (ибо жалоб по этому поводу только на сайте МГТ дофига), займёмся (по совету одного работника МГТ) продвижением ещё одного маршрута из 8-ого микрорайона (который вообще предлагалось пустить).

Думаю его можно будет организовать за счёт выходов с 687 и 638.

А строгинцы как нибудь трамваями обойдутся.

Вот так и надо ибо у строгинцев есть прямая трамвайная связь не только со "Строгино" и "Щукинской", но еще и с "Соколом" т.е. с тремя линиями метро, чего нет у митинцев. Плюс к этому строгинцы напрямую могут доехать до "Дмитровской" на 27 трамвае, идущем из депо на линию.

[rvu]

Некоторые строгинцы вообще считают что хорошее транспортное обслуживание может быть только у них:

 

Даже в строгино с роду не было такого хорошего тарнспортного обслуживания.

 

Представляете себе, "даже в Строгино"!

[Dmitri]

Даже в строгино с роду не было такого хорошего тарнспортного обслуживания. А то получается Митино щас в шоколаде

178532[/snapback]

Слушай, давай на время поменяемся квартирами? Может, пожив в режиме "час на дорогу до метро", ты, наконец, перестанешь писать еруйню насчёт "хорошего транспортного обслуживания" и "шоколада", а я буду ездить на работу и с неё по прямой, без двух "очень весёлых" пересадок.

[Независимый эксперт]

По порядку.

 

Строгино перебьётся автобусами, это конечно сказано сильно. То есть мы организуем от метро (которое кликается Строгином) автобус к Красногорску, десяток к Митину, да ещё работу наладим, а по Строгино, по которому автобусы ходили как через (прямую кишку), так и будут ещё хуже ходит - Митино ведь важнее.

 

Про 638. Маршрут помойка по машинам он был до открытия Ашана. А после - стал помойкой по пассажирам. Не в прямом смысле, конечно, а в том, что пассажиропоток на нём нестабильный, в основном от Строгино к Ашану, а не от Щукинской к Строгино (имеется виду район). Потому как каждый день люди в Ашан не ездят. Ну и алкашей на нём немало стало. А после того, как с него по максимуму убрали ОБВ чуть больше, чем неделю назад, он действительно стал лучше работать и, практически, образцово-показательным, потому как на нём ещё и интервалы чуть подсократили. Народ, кстати, добиравщийся до Катукова автобусами до последнего почему-то упорно игнорировал ОБВшки 638 и штурмовал 687-е БВшки. Наверное по традиции - ведь до открытия Ашана 687 работал стабильнее всех с самыми маленькими интервалами в Строгине.

 

На 652 сегодня видел 12225, 12203 и 12245, остальные, что заметил - БВ. Вчера - был десяток 5256 и всё. Собственно, все маршруты в Строгине на сегодняшний день, кроме 638, 137, 798 (ну, последние 2 понятно) и, как ни странно, 626, представляют собой полный хаос по принципу "Что? Где? Когда?" из мультфильма "Зима в Простоквашино".

 

На 736 надо было надёргать, конечно, с 741. А ещё лучше, конечно, с 266, 2 и 210, но это невозможно, сами понимаете почему.

 

Не надо ничего дублировать в Красногорске. Надо надёргать с 542 машин и пустить машрут от мкр. Южного г. Красногорска. А ещё лучше сделать подъезд к ст. Павшино с другой стороны, чтобы избежать стояния на развилке, так как в той пробке будут утопать все автобусы предполагаемого маршрута. Но это уже должно быть, опять же, инициативой области и только.

 

Давайте митинцы обойдуться 2, 266 и 210, летающими один за другим. А строгинцы будут ездить на том, на чём ездят. В конце концов 12 АП не резиновый, а то, что предполагаемый некоторыми маршрут из 8 мкр. Митина и ещё и из Красногорска вообще оставит Строгино с трамваями, 626 и 743 на весь

район.

 

Гастроль, вы долго думали, прежде чем предложили доехать на следующем в депо 27-м трамвае до Дмитровской? Как-нибудь засеките время хода эдакого маршрутика. Быстрее на метро через АПЛ получится.

 

Некоторые митинцы, кстати именно митинцы, кроме своего района ничего не видят. Они хотят всего, и чтобы за счёт других, потому как другие - обойдуться. Даже Бутовчане так пафосно себя не видут (просьба считать за каламбур и не считать за личный наезд на конкретных митинцев).

 

Давайте, кстати, митинцы вы прождёте как сегодня, уже хоть что-нибудь на 4-м мкр. Строгина, чтобы уехать на ул. Твардовского любыми путями. Я засёк. Первый автобус пришёл набитый в мясо 5256 687 маршрута, с того момента, как я засёк, через 37 минут 42 секунды. В него сел один человек, остальные остались ждать на остановке. У вас автобусы, повторю, опять же хотя бы регулярно ходят. То есть предсказуемо. А у нас - хаос. То десяток подряд, то 37 минут 42 секудны. Вас бы такое устроило?

 

Вообще логики нет - метро "Щукинская", должно было быть в первую очередь для Щукина. 5 лет назад уехать в Строгино - ноль проблем, с ул. Гамалеи до метро - я два раза ждал минут по 40, плюнул, стал ходить тогда пешком по 20 минут по морозцу. Метро "Строгино" - в первую очередь для Строгина. Наладьте нормальную работу строгинских маршрутов и беритесь за Митино. Я, кстати, вообще не понимаю из-за чего сыр-бор. Добавьте 12 АП двадцаток-тридцаток новых машин и нет проблем ни в Строгине, ни в Митине. Надо так проблемы решать, а не по принципу урезать там, потом там, потом - привет. Но верхи этого не понимают, или просто экономят на низах... И будет тогда стабильность в Строгине, и 736, ходящий допоздна. И не будет ругани на нашем замечательном форуме. Неужели кто-то против такого исхода событий, кроме МГТ?

 

Так, такое ощущение что новый учебник написал

[vodkins]

Написал на сайт Москомархитектуры следущее письмо:

 

"Здравствуйте! Хотелось бы узнать имеются ли какие-нибудь проекты по строительству разворота под Спасским мостом в районое 67 км. МКАД? В связи с открытием м. Строгино и авт. маршрута № 736 (4мкр. Митино - м.Строгино), а также c развитием Мякиниской поймы возникают дополнительные проблемы для следования транcпорта на отрезке 66-67 км МКАД. Существует ли возможность использовать уже имеющееся пространство под Спасским мостом (со стороны Строгино) для строительства там разврота под МКАД? Со стороны области выход разворота вывести в районе перед Крокус-Сити. Со стороны Москвы - вывести эту дорогу либо параллельно МКАД к выезду с Неманского проезда. Либо вывести дорогу на ул. Искаковского. Думается такая дорога сильно разгрузит Мякиниский мост. Ведь со сороны Тушино такая развязка имеется уже многие годы - а именно развроты под ж/д мостом Рижкого направления. Не считаете ли вы целесообразным строительство подобной развязки и под Спасским мостом? Учитывая что пространство для дороги там уже имеется и дополнительно засыпать русло р.Москва не потребуется. Спасибо!"

 

Интересно, мне первому это в голову пришло или уже чтото подобное было и это отвергли?

[karelalex]

Сегодня ездил а анашан. Выхожу из метро, стоят 2 автобуса в один огромная толпа, во второй 3 человека. Так этот самый второй и уехал с максимум 10 людьми на борту (включая меня).

Внимание вопрос: какой из них был 736, а какой 652?

 

Из анашана ехал на 736 от остановки Неманский проезд. Я зашёл и встал сразу за турникетом.

Вопрос: почему?

Варианты ответов:

1) Чтобы упереться на турникет, т.к. так удобнее стоять.

2) Автобус был так забит, что дальше проходить было некуда.

3) Чтобы строить водителю в зеркало смешные рожицы.

4) Чтобы удобнее было смотреть в переднее стекло.

 

Автобус поехал не черерз трикотажный проезд и остановился на Спасе, потому что

Варианты ответов:

1) Водила не выучил трассу.

2) Трассу поменяли и остановку Спас ввели

3) Добрый водила не мог не остановить, если пропросили.

 

Вот такая мини-викторина.

[Гость B-boy]

Думаю ничего двигать не надо, МГТ потихоньку найдет резерв для более приемлемого обеспечения жителей Митина со Строгино.

[Dmitri]

обойдуться 2, 266 и 210, летающими один за другим

178622[/snapback]

Возможно, к 2 и 266 это как-то применимо, но к 210-му (и 267-му) выражения "летать" и "один за другим" точно не относятся .

Давайте, кстати, митинцы вы прождёте как сегодня, уже хоть что-нибудь на 4-м мкр. Строгина, чтобы уехать на ул. Твардовского любыми путями

178622[/snapback]

Не особенно представляю, где это, да и мне туда не надо.

То десяток подряд, то 37 минут 42 секудны. Вас бы такое устроило?

178622[/snapback]

А оно так и бывает. Причём никто не спрашивает, нравится это или нет.

Добавьте 12 АП двадцаток-тридцаток новых машин и нет проблем ни в Строгине, ни в Митине

178622[/snapback]

А вот это уже нелогично. Открыта новая станция, как результат сокращения плеча подвоза, должна высвободиться просто-таки куча ПС. А Вы предлагаете добавлять...

Вот такая мини-викторина.

178644[/snapback]

Голосую за п.п. 4 и 1 .

 

Кстати, насчёт 736-го. Ежу понятно, что если я приду на остановку "Строгино" в 19:59, я не уеду никуда. А когда у него реально последние рейсы?

[Trotil]

Будни: 19:28 - 20:02

Выходные: 19:27 - 20:00

[Независимый эксперт]

И вы в очередной раз правы, насчёт потока на 652. Потому как теперича куча народу со всего района Строгино:

А) забило на новое метро и катается по-старому;

Б) ходит пешком;

В) на Исаковского-Неманский ездит на маршрутке, интервал всего 3 минуты и стоимость проезда всего на 3 рубля дороже.

И народу на 652, чем на 736, потому как - поток от метро "Строгино" по Строгину в десятки раз больше, но:

А) Маршрутов несколько;

Б) следовательно посадка в разных местах;

В) Пешком можно пройтись.

Удивляюсь, почему это приходится объяснять.

 

Насчёт "высвобождения ПС за счёт сокращения маршрутов" - это было бы актуально, если бы интервалы остались на прежнем уровне. И не было бы бардака. И маршруты работали нормально. Видите, сколько "но"?! А добавлять в 12 АП новых машин я предлагаю под Митино, Красногорск и т.п. Строгину хватит и нынешнего количества ПС, ну может немного увеличить. Только работать нормально, работать...

 

Вообще как-то было бы логичнее отдать, к примеру, всё Строгино 12АП, всё Митино - 15АП. То есть я к тому, что можно вполне передать 267, либо 741, либо 736 в 15АП. А то получается количество автобусов в Митине относительно константы растёт, в Строгине - простите, задница, коей не было до восьмого января в таком виде близко. Если бы на 736 ушёл только ПС высвободившийся за счёт естественного сокращения маршрутов - да. А так - вырывают чёрт знает откуда по кусочку, в результате имеем задницу в Строгине, задницу на 736, не удивлюсь, если на красногорских маршрутах тоже самое. То есть если было бы точечное снятие по 2-3 машины с каждого маршрута, перераспределение графика - такого как сейчас не было бы. И 736 вполне хватило бы машин. А тут ощущение, будто всё скомкали в кучу и раскидали.

 

Ожидание автобуса (любого, подчеркну, пример привёл) по 40 минут, причём забитого 5256 - свинство со стороны МГТ. И точка.

[Дмитрий Касаткин]

Из анашана ехал на 736 от остановки Неманский проезд. Я зашёл и встал сразу за турникетом.

Вопрос: почему?

Варианты ответов:

1) Чтобы упереться на турникет, т.к. так удобнее стоять.

2) Автобус был так забит, что дальше проходить было некуда.

3) Чтобы строить водителю в зеркало смешные рожицы.

4) Чтобы удобнее было смотреть в переднее стекло.

178644[/snapback]

3

 

Автобус поехал не черерз трикотажный проезд и остановился на Спасе, потому что

Варианты ответов:

1) Водила не выучил трассу.

2) Трассу поменяли и остановку Спас ввели

3) Добрый водила не мог не остановить, если пропросили.

178644[/snapback]

2

[Dmitri]

Если бы на 736 ушёл только ПС высвободившийся за счёт естественного сокращения маршрутов - да. А так - вырывают чёрт знает откуда по кусочку, в результате имеем задницу в Строгине, задницу на 736

178660[/snapback]

А сколько вообще машин на 736-м? А то у меня есть подозрение, что сыр-бор разгорелся вокруг ерунды.

[Независимый эксперт]

И вдогонку вопрос - сколько машин на 640к? Я видел только ОБВ по нему, с собственными трафаретами, с указанием как конечной "Таллинская ул.". Значит ли это, что он не едет до депо?

 

Кстати, а есть ли смысл в теперь в 654 до депо?

[Дмитрий Касаткин]

А сколько вообще машин на 736-м? А то у меня есть подозрение, что сыр-бор разгорелся вокруг ерунды.

178665[/snapback]

8

 

И вдогонку вопрос - сколько машин на 640к?

178668[/snapback]

Официально вроде 4, в реальности обычно меньше.

 

Я видел только ОБВ по нему, с собственными трафаретами, с указанием как конечной "Таллинская ул.". Значит ли это, что он не едет до депо?

178668[/snapback]

До депо он едет.

 

Кстати, а есть ли смысл в теперь в 654 до депо?

178668[/snapback]

Смысл в подвозе до/от метро как работников депо (в дополнение к 640-му), так и жителей конца улицы Кулакова.

[Независимый эксперт]

Тогда вообще непонятно. На 736 8 выходов, а куда делось всё со строгинских маршрутов? 654 я вообще не вижу, 652 явно чаще ходил, про 687 и 277 вообще молчу.

 

Дмитрий, тогда уж выложите поподробнее о всех маршрутах, если располагаете. И сколько ОБВ на маршрутах, очень интересно...

 

Про депо. Если МГТ не озаботился подвозом Таллинской к м. Строгино, спихнув всё на трамвайную остановку на самой Таллинской с гордым именем "Метро Строгино", и бульвара к Щукинской, неужели из депо больше людей ездят? Хотя по логике, с Таллинской к м. Строгино, наверное, меньше, а с бульвара к Щукинской?

[Гастроль]

По порядку.

 

 

Гастроль, вы долго думали, прежде чем предложили доехать на следующем в депо 27-м трамвае до Дмитровской? Как-нибудь засеките время хода эдакого маршрутика. Быстрее на метро через АПЛ получится.

 

Трамвай 27 маршрута на "Дмитровскую" идет из депо, а не в него, а обратно наоборот ( с 2002 года депо находится в Строгино). Если есть такая возможность, то почему ее не использовать.

 

 

 

Кстати, насчёт 736-го. Ежу понятно, что если я приду на остановку "Строгино" в 19:59, я не уеду никуда. А когда у него реально последние рейсы?

19.53 со "Строгина" точно, но они там идут 4 подряд.