Скоростной трамвай

[Гость]

Трассу скоростного трамвая планируют возвести за 6 лет!

 

Новая трасса с красивым названием рокада напрямую соединит запад с востоком столицы:8 полос и никаких светофоров.Пропускная способность-400 авто в час.Это значит,что разгрузятся забитые варшавка с каширкой-фантастика!

Рокада проходит по уже существующим дорогам:Рублевское шоссе-Аминьевское шоссе-улица Обручева-Балаклавский проспект.Дальше тупик,и водителям,чтобы попасть в москворечье-сабурово,приходиться наматывать круги по Варшавке,Каширке или МКАД.

 

 

НАПИСАНО В ГАЗЕТЕ!Только возможно ли это еще неизвестно!

[ЛиАЗ]

В 99% случаев редакция этой газеты собирает сплетни и непроверенные данные. Так что я сомневаюсь ,что скоростой трамвай в ближайшие 10 лет нам светит

[Юрий А]

Проектов СТ столько за последние годы было озвучено, что мало не покажется никому, даже самым ярым трамвайным фантам. Только вот что-то на деле трамваи пока только снимают....

[леха282]

Так что я сомневаюсь ,что скоростой трамвай в ближайшие 10 лет на светит

Власти говорили что скоростной трамвай появится сначала на шоссе энтузиастов и вроде бы уже решили строить.

[Виталий Шамаров]

Статью в "Округе" прочитал. Ещё до того, как увидел эту тему на форуме. И некоторые комментарии. Вчера как раз проезжал по Варшавскому шоссе в районе обещанной развязки. Огромный офисно-торговый центр перекрывает возможность строительства восьмиполосной магистрали. В "Округе" пишут, что высоковольтную ЛЭП уберут под землю. Сомневаюсь, что высвободят достаточно места. Второе сомнительное утверждение: "... дорога пройдёт через природный комплекс "Царицыно". Чтобы не гуить деревья, трассу проложат под землёй в 2-этажном тоннеле (как в Серебряном бооу). Верхний уровень - для машин. Нижний - для скоростного трамвая..."

Ну и что? Для строительства такого тоннеля нужен новый и очень дорогой проходческий комплекс. Да, неоднократно проходила информация, что таковой хотят купить. А теперь прикидываем, где для него уже есть работа в Москве. Только по трассе 4 Транспортного кольца это участки под Филёвским парком и Коломенским. Комплекса ещё нет, а работы уже лет на пять. Всё, сроки начала строительства рокады Рублёво - Капотня неминуемо отодвигаются минимум год на 2013...

[Suntechnic]

Трасса такая безусловно нужна, причем не сегодня и не вчера а лет 5 назад. И, с учетом прохождения СТ по такой трассе, она была бы даже важнее ТТК. НО.

Взглянем на мир, сняв розовые очки и вспомним: ОПА, Совок вернулся! Нас опять кормят завтраками на тему светлого будущего, в той же газетенке были описаны и другие проекты, например про авто+метро тоннель под Коломенским и продолжение Каховской ветки на восток. Где они?

Только цель сейчас другая: купите скорее тазики, а завтра будет вам светлое будущее! Потерпите еще денек, а завтра будете нестись по просторным трассам. Только где они, эти просторные трассы, до сих пор строят только широкие дороги с узкими бутылочными горлышками.

[abr]

Самое интересное, откуда они цифирь 400 машин в час взяли. Даже если взять пропускную способность одной полосы и разделить на 8, такого не получишь, округлять придется.

[Антон Чиграй]

Самое интересное, откуда они цифирь 400 машин в час взяли.

136292[/snapback]

Один ноль забыли. 4 полосы по 1000 ТС/час как раз и получаются.

[Корсар]

Уже честно говоря надоели эти "проекты"...Которые никак не переходят хоть в какую-то реальность(((

[anatoliy]

Скоростной трамвай скорее всего начнут строить на Шоссе энтузиастов, от площади Рогожская завтава до Новогиреево. Причём строить его будут не ради ускоренной доставки пасажиров, а для расщирения пропускной способности самого шоссе, в угоду автомобилистам. Поскольку обеспечить скоростное движение при существующем количстке перекрёстков и заездов невозможно - всю линию или проведут над землёй, или местами под землёй.

[Корсар]

Я никак не пойму гениальный смысл идеи строить СТ на Шоссе Энтузиастов. Да, для трамвая там нужна реконструкция, может сделать какие-то пересечения разноуровневыми, но какой смысл там в линии, которая на большей части будет дублирована не самой загруженной линией метро? Ради кого строить? Ради немногочисленных жителей Южного Измайлова - если уж туда будут продлять линию?

 

Есть смысл пострараться только ради Балашихи или ради Ногинска , но не думаю, что в данном случае думают об интересах жителей МО)))

Есть много других районов, где СТ будет более востребован: это и Бирюлево, и Митино, и северная хорда от "Лосиноостровской" до "Речного Вокзала" и южная - от Капотни до "Юго-Западной"...

[Виталий Шамаров]

На шоссе Энтузиастов линию на эстакаду или под землю? Это же слишком затратно, проще примыкающие улицы на развязки вывести или вовсе перекрыть.

[anatoliy]

сейчас проблема в том, чтобы сместить трамвайные рельсы вбок, расширив тем самым и без того широкое шоссе, ширины которого всё же не хватает. Но поскольку эта операция требует денег, лучше почернуть их под эгидой развития транспорта и борьбы с пробками. Тем самым отпадает бодяга прокладывать линию в другом месте, возиться со всякими владельцами гаражами, коммуникацуиями. Легче построить там где уже есть.

 

В своё время тоже были выбиты средства на развитие водного такси как решение транскортной проблемы, хотя задачей стояло приукрасить внешний вид города и поддержать прогулочные катера, которые видомо за 250 рублей поездки нерентабельны.

 

ещё трамвай (не проведённый не как туннель иди эстакада) мешает съездам-въездам на 3 и 4 транспортное кольцо, требует дополнительного светофора. (в своё время из-за борьбы с единственным светофором на сухарёвке целый туннель строили). А 4 кольцо начали строить как раз с того места где трамвай идёт по шоссе Энтузиастов.

[Светлана]

но какой смысл там в линии, которая на большей части будет дублирована не самой загруженной линией метро

137567[/snapback]

Вот поэтому она и не самая загруженная. Не было бы трамвая, то эти пассажиры (с большой долей вероятности) ехали бы на метро.

[Vladdis]

но какой смысл там в линии, которая на большей части будет дублирована не самой загруженной линией метро

137567[/snapback]

Вот поэтому она и не самая загруженная. Не было бы трамвая, то эти пассажиры (с большой долей вероятности) ехали бы на метро.

 

И вообще потому что там много транспорта (троллейбусы, автобусы), потому линия и не очень загруженная.

[ГАЗ-31013]

На Энтузиастов надо делать скорстную линию на участке 3-я Владимирская - Южное Измайлово и реконструировать на участке м. Шоссе Энтузиастов - 3-я Владимирская. Затрат там минимум, пересечений с автодорогами - аж 2 штуки, само шоссе расширять тоже есть куда, пассажиропоток будет немаленький.

[GrUser]

Если я не ошибаюсь,само по себе понятие "рокада"-это ведь название определённого технического сооружения,не так ли?

[Нихто]

Если я не ошибаюсь,само по себе понятие "рокада"-это ведь название определённого технического сооружения,не так ли?

Рокада - рокадные пути (от франц. rocade), железные, шоссейные или грунтовые дороги в прифронтовой полосе, проходящие параллельно линии фронта. Р. служат для маневрирования войсками и материальными средствами.

[GrUser]

Р. служат для маневрирования войсками и материальными средствами.

139000[/snapback]

Ну вот,как и думалось... Вывод-то ли журналамеры что-то попутали,то ли сама статья на самом деле представляет собой понадёрганный материал и с практической точки зрения неактуальна.

[Нихто]

Р. служат для маневрирования войсками и материальными средствами.

139000[/snapback]

Ну вот,как и думалось... Вывод-то ли журналамеры что-то попутали,то ли сама статья на самом деле представляет собой понадёрганный материал и с практической точки зрения неактуальна.

Не-а! Журналисты как раз всё правильно написали: "Рокады служат для маневрирования (читай - манипулирования) материальными средствами".

Пора уже начинать учиться читать между строк.

[GrUser]

Рокада - рокадные пути (от франц. rocade), железные, шоссейные или грунтовые дороги в прифронтовой полосе, проходящие параллельно линии фронта

139000[/snapback]

Ладно-ладно,вот сейчас окоп дорою и научусь!

[Виктор]

оригинал статьи тут

http://www.okruga.com/?MaterialID=10453899

[KAGOR]

Для скоростных трамваев в Москве построят эстакады

 

 

На пересечениях линий скоростных трамваев с автотрассами будут строиться эстакады, сообщил сегодня на пресс-конференции первый заместитель мэра Москвы, руководитель Комплекса экономической политики и развития города Юрий Росляк.

 

По его словам, новый вид трамваев, который в ближайшие годы появится в городе, должен двигаться с максимальной скоростью, поэтому трассы следования таких трамваев будут бессветофорными, а на транспортных развязках трамваи будут следовать по эстакадам, чтобы им не мешали скопления автомобилей.

 

Ю.Росляк уточнил, что первая трасса скоростного трамвая, где будут использоваться эстакады, пройдет от шоссе Энтузиастов к Волгоградскому проспекту "с подхватом Жулебино и Косино". Заместитель мэра добавил, что трамваи, возможно, будут низкопольными для максимального удобства пассажиров. Кроме того, на них будут установлены двигатели нового поколения, которые являются более экономичными.

 

Как сообщалось ранее, в Москве в ближайшие пять лет предполагается строительство первых двух пилотных линий в наиболее проблемных округах Москвы - Восточном и Юго-Восточном. Одна из них пройдет от ст. м. "Площадь Ильича" до района Ивановское и далее до Новокосино, а вторая будет следовать от района Кожухово до ст. м. "Текстильщики".

 

Всего в рамках генеральной схемы развития системы скоростного трамвая в столице предполагается строительство 12 радиальных линий практически во всех округах города, интеграция радиальных линий с малым кольцом Московской железной дороги, а также строительство и реконструкция 52 сервисно-транспортных терминалов, совмещенных с перехватывающими парковками и сервисно-торговыми центрами.

 

Направления, по которым пройдут маршруты скоростного трамвая в Москве, были определены на заседании столичного правительства в конце апреля. Так, предполагается, что линии нового транспорта свяжут улицу Академика Янгеля с Южным Бутово и Щербинкой, станцию метро "Университет" с районом Щукино, районы Ивановское, Новокосино, Кожухово с выходом на действующие трамвайные пути у станции "Новогиреево".

 

Также скоростной трамвай пройдет от Коптево до Медведково, от улицы Чертановская до Бирюлева-Западного и до станции метро "Тульская", от станции метро "Университет" по Мичуринскому проспекту до района Очаково, от Судостроительной улицы до Люблино, от Открытого шоссе через Гольяново, Хабаровскую и 16-ю Парковую улицу до метро "Первомайская". Всего в ближайшие 20 лет в городе должно быть построено 220 км линий скоростного трамвая.

 

 

 

25 октября 2007г.

 

 

 

РБК

[PavelV]

Крик души: господа Админы! Удалите пожалуйста эту тему. Сил уже нет, глаза мозолит. Мы её начнём когда будут рельсы укладывать на этих линиях.

[KAGOR]

Крик души: господа Админы! Удалите пожалуйста эту тему. Сил уже нет, глаза мозолит.

162512[/snapback]

Ой, а сколько всего вообще в инете глаза мозолит... Столько всего обещают... И "столько всего" делают...

[Аккорд1970]

На бумаге всё очень правильно и разумно. Только не поверю, пока хоть одну рельсу не положат на предполагаемую трассу

[karelalex]

Только не поверю, пока хоть одну рельсу не положат на предполагаемую трассу

170904[/snapback]

Кстати, на части предполагаемой трассы рельсы уже лежат. Но это ничего не значит, они там уже давно лежат.

[Гость B-boy]

Самый нужный и дешевый вариант Скоростного Трамвая (мое мнение) это трасса от метро "Битцевский парк" до метро "Ул. Академика Янгеля", с возможностью пересесть на маршруты обычного трамвая (№1 или №16). Это должны были сделать еще в конце 70-х годов прошлого века!