Trotil Posted May 14, 2007 Posted May 14, 2007 Для затравки - А 39 - полный п. Вот что значит "закладывание пробок в график", когда их в то время не бывает. Тащится, как черепаха.
АЕ Posted May 14, 2007 Posted May 14, 2007 Для затравки - А 39 - полный п. Вот что значит "закладывание пробок в график", когда их в то время не бывает. Тащится, как черепаха. 136284[/snapback] это в какое время бывает в будни?
karelalex Posted May 14, 2007 Posted May 14, 2007 это в какое время бывает в будни? 136299[/snapback] ну после 21 часа, например.
Аккорд1970 Posted May 14, 2007 Posted May 14, 2007 А что ещё с ним (расписанием, то есть) делать? Попробуй, угадай - будут пробки или нет? Если только увеличить выпуск, чтоб интервалы были приемлемые.
Trotil Posted May 14, 2007 Author Posted May 14, 2007 Днем я на нем два раза точно катался: в 19:00 (?) от Расплетина до дома Книги, и в 11 с чем-то от ДК до Беговой. Пробок не было. Тащились. Ну и выходные аналогичное время оборота.
Зеркало Posted May 14, 2007 Posted May 14, 2007 Ну его братья 6 и 64 тоже такие же. А вообще после 22.00 можно все маршруты раза в полтора ускорить безболезненно.
Trotil Posted May 14, 2007 Author Posted May 14, 2007 А что ещё с ним (расписанием, то есть) делать? 136310[/snapback] Ничего. Причины понятны и каждый выходит из положения по-своему. А тема не совсем для этого, а для того, чтобы выявить статистику самых тянутых маршрутов. А вообще после 22.00 можно все маршруты раза в полтора ускорить безболезненно. 136330[/snapback] Не согласен, что все. Знаю маршрут возле дома, там водила с трудом укладывается в ночной график Ну его братья 6 и 64 тоже такие же. 136330[/snapback] Насчет 64 - не в курсе, а шестерка немного пошустрей будет
АЕ Posted May 14, 2007 Posted May 14, 2007 Не согласен, что все. Знаю маршрут возле дома, там водила с трудом укладывается в ночной график 136358[/snapback] это какие?
-Автобус- Posted May 14, 2007 Posted May 14, 2007 801 маршрут.. На остановках расписание одно, у водил, походу, другое. 11305 быстрее 30 километров уже не ездит.
Паштет Posted May 14, 2007 Posted May 14, 2007 На 29-м тянутое расписание и днем, и вечером и в выходные: пока ползешь по Люблинке, пара 623 постоянно обгоняет.
anton121 Posted May 14, 2007 Posted May 14, 2007 Для затравки - А 39 - полный п. 136284[/snapback] Ну его братья 6 и 64 тоже такие же. 136330[/snapback] Пятый парк и здесь всех сделал! Я бы пальму первенства отдал 48-му. Со дня его продления, 9 декабря, он по Ходынке больше 20 км/ч принципиально не разгоняется. Или едет нормально, а на остановках стоит по 5-8 минут... Даже когда ввели 175, сделали ему нормальный график (если они встречаются на Ходынке, то 175 его легко догоняет и оставляет позади себя), а 48-му оставили такой же неудачный. а шестерка немного пошустрей будет 136358[/snapback] Эх, мы вчера на Формуле из-за этой "шустроты" 05187 пропустили нужный тролейбус!
Антикарг Posted May 15, 2007 Posted May 15, 2007 Не знаю как сейчас, но при своём появлении 613 тоже особо не разгонялся. На 288 тоже давно не заглядывал, но и они раньше еле плелись.
Константин1201 Posted May 16, 2007 Posted May 16, 2007 У нас, в первом парке, в подобных случаях было принято говорить о 235-ом. Это, правда, еще в начале 90-х было, и посему о пробках разговор не велся. Почти час-двадцать времени позволяли приезжать с нагоном, даже при езде с черепашьей скоростью. Но ЛиАЗикам, особенно при езде в затяжную гору, это даже как-то шло. Был, к слову сказать, у этого маршрута и один тормозящий фактор - 235-ый был, возможно, самым "пенсионерским" в парке маршрутом, причем не только из-за нахождения Собеса на трассе следования. А вообще, маршрут этот я всегда любил, поскольку народу много в нем даже в час-пик бывало редко, и особенно, когда там были ЛиАЗы, которые так подходили этому маршруту. 1716 народ вообще узнавал издалека: "Вон, дескать, 235-ый идет..." Довелось пару раз покататься по этому маршруту с другом на 1201, который специально старался попасть на него. Впечатления остались очень приятные...
Corennoy Posted December 30, 2017 Posted December 30, 2017 На 847 безумно тянутый график. Кто его придумал? По трешке автобус еле плетется, создавая опасность для пассажиров. Машины гонят, а автобус плетется. Что мешает вернуть прежние 14 минут оборотного круга вместо 18?
Касым Posted December 30, 2017 Posted December 30, 2017 На 847 безумно тянутый график. Кто его придумал? По трешке автобус еле плетется, создавая опасность для пассажиров. Машины гонят, а автобус плетется. Что мешает вернуть прежние 14 минут оборотного круга вместо 18? График тянутый, вместимость херовая... Мож пешком до Беговой ходить? И быстрее, и просторнее ))))
Corennoy Posted March 5, 2018 Posted March 5, 2018 На 173 с 3 февраля удлинили время хода и интервалы увеличились с 7-8 до 8-10 минут в час пик. Поездки на маршруте стали гораздо более утомительными. Водители специально едут с замедленной скоростью, не торопятся на зеленые светофоры, а наоборот стремятся постоять. При этом паровозики никуда не делись, как ни странно. МГТ хотел увеличить соблюдение расписаний, но в результате стало только хуже. Открыл расписание, обнаружил, что даже самые первые рейсы затянули минимум на 5 минут.
Lopasnensky Posted March 9, 2018 Posted March 9, 2018 Почти безпробочное Подмосковье в некоторых местах тоже в такую же "яму" опустились.Причём увеличили время хода после 22:00 тоже,когда машин практически нет и дороги свободные. Так что не одна Москва страдает от этого
Дон Корлеоне Posted March 9, 2018 Posted March 9, 2018 А37- вполне может ехать 80 км/ч в отсутствии пробок. Вообще отсутствие пробок - это не повод затягивать график.
Lopasnensky Posted March 9, 2018 Posted March 9, 2018 А37- вполне может ехать 80 км/ч в отсутствии пробок. Вообще отсутствие пробок - это не повод затягивать график. Да и даже их присутствие не повод. В тех же Люберцах может день стоять всё, а два дня все лететь. И такое везде и всюду. Уперлись как бараны в новые ворота а народ страдает от этого. Был бы повод,то тем же 20 и 21(Люберцы-Дзержинский) зарядили бы время хода часа так на полтора и мотивировали бы это тем что там вечные стояки.Но не делают же этого. Бред в общем да и только.
Дон Корлеоне Posted March 9, 2018 Posted March 9, 2018 Службу движения МГТ давно пора передавать в ОП, и пусть там нормальные графики составляют, ну и не наказывают за их невыполнение в случае пробок. А так конечно в отсутствие пробок подрядчикам (МГТ и прочим) выгодно затягивать график. Платят-то за рейс, а не за количество перевезенных пассажиров и минимальное время в пути.
Зеркало Posted March 10, 2018 Posted March 10, 2018 Службу движения МГТ давно пора передавать в ОП, и пусть там нормальные графики составляют, ну и не наказывают за их невыполнение в случае пробок. гораздо проще некоторые маршруты перевести на работу не по графику а по интервалу, технически это совершенно не сложно
Recommended Posts
Archived
This topic is now archived and is closed to further replies.