Перейти к содержанию

Железные дороги в Калужской области


Рекомендуемые сообщения

Опубликовано

Интересно насколько пользовалась бы спросом прямая собака Москва - Полотняный? Или даже кинуть сеть еще на 5 км и до Говардово. Переход с ТП на Копытцево имеется. Города/поселки очень даже немалые. И дачников московских хватает.

Опубликовано

Владимир по населению тысяч на 50 меньше Калуги и почти в два раза меньше Рязани.

155632[/snapback]

 

по данным сайта www.mojgorod.ru, на 1 января 2006 года население владимира составляло 340.7 тыс. человек, калуги 329.1 тыс., рязани 513.3 тыс. правда, население владимира за 2005 год увеличилось на 30 тысяч, что наводит на мысль о том, что в его черту был включён какой-то населённый пункт (для сравнения, население рязани за этот же период уменьшилось на 2.6 тыс. человек, калуги - уменьшилось на 0.4 тыс.). но всё равно, калуга и владимир - города практически одинакового размера. но в калугу ходит два попугая, а во владимир - один. в рязань же ходит 3 попугая (а население рязани уж никак не в 3 раза больше владимирского).

Опубликовано

нтересно насколько пользовалась бы спросом прямая собака Москва - Полотняный? Или даже кинуть сеть еще на 5 км и до Говардово. Переход с ТП на Копытцево имеется. Города/поселки очень даже немалые. И дачников московских хватает.

155651[/snapback]

 

Если бы продлить электрофикацию до Говардово, то спрос бы был , но только на одну, максимум две собаки. Но тянуть сеть из-за 1-2 собак вряд ли кто будет.

 

 

по данным сайта www.mojgorod.ru, на 1 января 2006 года население владимира составляло 340.7 тыс. человек, калуги 329.1 тыс., рязани 513.3 тыс. правда, население владимира за 2005 год увеличилось на 30 тысяч, что наводит на мысль о том, что в его черту был включён какой-то населённый пункт (для сравнения, население рязани за этот же период уменьшилось на 2.6 тыс. человек, калуги - уменьшилось на 0.4 тыс.). но всё равно, калуга и владимир - города практически одинакового размера. но в калугу ходит два попугая, а во владимир - один. в рязань же ходит 3 попугая (а население рязани уж никак не в 3 раза больше владимирского).

155654[/snapback]

 

 

Москва-Калуга, Калуга-Москва также как и до Рязани 3 папугая.

 

В черту Владимира включили скорее всего Юрьевец, (2-й вариант Боголюбово, но это вряд ли)

Опубликовано

Владимир по населению тысяч на 50 меньше Калуги и почти в два раза меньше Рязани.

155632[/snapback]

 

по данным сайта www.mojgorod.ru, на 1 января 2006 года население владимира составляло 340.7 тыс. человек, калуги 329.1 тыс., рязани 513.3 тыс. правда, население владимира за 2005 год увеличилось на 30 тысяч, что наводит на мысль о том, что в его черту был включён какой-то населённый пункт (для сравнения, население рязани за этот же период уменьшилось на 2.6 тыс. человек, калуги - уменьшилось на 0.4 тыс.). но всё равно, калуга и владимир - города практически одинакового размера. но в калугу ходит два попугая, а во владимир - один. в рязань же ходит 3 попугая (а население рязани уж никак не в 3 раза больше владимирского).

 

Калуга 329 - это три городских района, без учета прочих населенных пунктов, которые административно тоже Калуга. Вообще - 353 тыс.

 

Вот данные переписи 2002-го, а сейчас найду более поздние местные данные

 

г. Калуга с подчиненными его администрации населенными пунктами 350633

Городское население - г. Калуга 334751

городские округа

Ленинский 116815

Московский 103678

Октябрьский 114258

Сельское население 15882

Опубликовано

Калуга 329 - это три городских района, без учета прочих населенных пунктов, которые административно тоже Калуга. Вообще - 353 тыс.

155665[/snapback]

 

ну, владимиру, думаю, тоже можно что-то приплюсовать (то же боголюбово, к примеру). в общем факт тот, что города практически равны по населению, а по количеству попугаев отличаются в 2 раза.

Опубликовано

В черту Владимира включили скорее всего Юрьевец, (2-й вариант Боголюбово, но это вряд ли)

155657[/snapback]

НЯЗ включили Коммунар или как его, который через Клязьму

 

Если бы продлить электрофикацию до Говардово, то спрос бы был , но только на одну, максимум две собаки. Но тянуть сеть из-за 1-2 собак вряд ли кто будет.

155657[/snapback]

ну так и пустить их туда вместо Калуги-2, а Сухиничиские оборачивать в Тихоновой... со всех сторон удобнее

Опубликовано

В три

155668[/snapback]

 

это концепт, что ли, имеется в виду? так это не попугай, а недоразумение (кроме того, до владимира концепт тоже есть). ехать в нём не сильно комфортнее, чем в обычной собаке. или с этого графика калужский концепт в нормальный попугай переделали? тогда да, в три.

 

НЯЗ включили Коммунар или как его, который через Клязьму

155672[/snapback]

 

а-а. ну, это логично, он де-факто уже лет десять (если не больше) как частью владимира являлся.

 

Сухиничиские оборачивать в Тихоновой...

155672[/snapback]

 

сухиничские, вообще-то, по калуге-1 оборачиваются. и заезжать им при этом ещё и в тихпустынь как-то совсем уж не к месту.

Опубликовано

От Нары до Малоярославца 22 элки в день (по рабочим), от Малоярославца до Навы 23. Какую-то элку гоняют порожняком? Почему не могут её пустить по расписанию, например в перерыве между 6,50 и 8,18, когда из Нары в сторону Обнинска элек нет полтора часа. Пустить её так, чтобы при этом она успевала приехать в Малый до попугая, т.е. не позже 8,50.

Опубликовано

что, теперь все?

155820[/snapback]

 

угу. точнее раннеутренний рейс до бабынина идёт со второй калуги, но с юга они все идут до калуги-1. с севера - все, кроме упомянутого рейса (видимо, его ночью в калугу-2 перегоняют).

Опубликовано

Сегодня все из/до Калуги-1 и только одна в 5 утра до Бабынина идет из Калуги-2 (на самом деле - из Мачихина)

  • 8 лет спустя...
Опубликовано

С нового графика значительно ускоряются некоторые рейсы на неэлектрифицированных линиях:

6414 Сухиничи Главные - Спас-Деменск (-14 минут)
6890 Спас-Деменск - Сухиничи Узловые (-29 минут)
6392 Фаянсовая - Калуга 1 (-18 минут на участке до Сухиничей)
6342 Фаянсовая - Сухиничи Главные (-11 минут)
6341 Сухиничи Главные - Фаянсовая (-13 минут)
6393 Калуга 1 - Фаянсовая (-16 минут после Сухиничей)
6372 Фаянсовая - Ельня (-22 минуты)

А вот на участке Козельск - Белёв 2 существующие пары пригорода замедляются на 5-10 минут...

Опубликовано

Там никаких изменений. Ещё уменьшается время в пути у 6006 Брянск - Сухиничи (стоянка в Паликах сокращена с 19 минут до 1).

Опубликовано

Там никаких изменений. Ещё уменьшается время в пути у 6006 Брянск - Сухиничи (стоянка в Паликах сокращена с 19 минут до 1).

Она вроде раньше под обгоном там стояла?

  • 6 месяцев спустя...
Опубликовано

Кардинально перекраивается расписание на маршруте Вязьма - Калуга. С 6 июня отправление из Вязьмы будет не вечером, а утром ( в 9:45 вместо 17:08). Фактически от Износок до Калуги его посадили на нитку Тёмкинского рейса. И похоже, что в Износках теперь согласованная пересадка будет.

Опубликовано

Похоже, что это решили так вопрос с отстоем днем АЧ с Фаянсовой по Вязьме. Будет Калуга - Износки приписки Калуги и Износки - Вязьма приписки Фаянсовой. По прибытию в Возьму пойдет с пассажирами на Фаянсовую...

Опубликовано

Похоже, что это решили так вопрос с отстоем днем АЧ с Фаянсовой по Вязьме.

А она там разве отстаивалась, а не в Сычевку ездила?
Опубликовано

По прибытию в Возьму пойдет с пассажирами на Фаянсовую...

Рейсы между Вязьмой и Фаянсовой обслуживаются тем же составом, что ездит на Ржев и обратно, но никак не на Калугу.

  • 2 месяца спустя...
Опубликовано
С 1 сентября назначаются дополнительные дни курсирования поездов 6343 и 6348 (Калуга - Износки и Износки - Калуга) - пятница и понедельник. По этим дням недели вновь появится возможность следовать далее Износок в сторону Вязьмы.

 

У 6348 по всем дням курсирования изменится расписание: 16:12-18:26 (вместо 19:04-21:21).

  • 2 месяца спустя...
Опубликовано

Вот так теперь на линии Калуга - Вязьма...

88305_71735.jpg

Опубликовано

Нечто типа зала ожидания.

Опубликовано

Красиво и позитивно, особенно для традиционной депрессивной местности. Но не снесли ли случайно при этом старый вокзал, имевший архитектурную ценность?

Опубликовано

Но не снесли ли случайно при этом старый вокзал, имевший архитектурную ценность?

Естественно, снесли. Печально, что такие безвкусные строения формата "ларёк-магазин" будут только множиться и множиться... Впрочем, это не только железных дорог касается.

Заархивировано

Эта тема находится в архиве и закрыта для дальнейших ответов.

  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    • Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.