Новые машины пригоняют в Москву

[Димон С.]

Чтобы создать эффект массового выхода нового ПС на улицы города новые 5292 уже приелись и глаз горожанина их за новые уже не принимает.

 

Для создания "эффекта присутствия" ИМХО можно куда меньшим числом парков обойтись - примерно по одному на округ, если не меньше. Там еще ЛиАЗ вроде как таки обещал чуть-чуть рестайлинговых 5292 в этой поставке дать.

[2014]

Вот это поворот! Неужели мы увидим на наших улицах эти машины, хоть и 25 штук?

25 автобусов это конечно немного, но было бы здорово, если бы они пришли в несколько парков МГТ. Даешь волгабусы на улицах Москвы! Вспомните, как распределили 58 ситиритмов-12 - по 5 или 6 в парк. Во 2, 5, 6, 9, 12 парки, например, по 5 машин.

[03142]

В 6 АП пришло 6 волжиков, а не 5.

[Vados]

 

Там еще ЛиАЗ вроде как таки обещал чуть-чуть рестайлинговых 5292 в этой поставке дать.

------------------------------------

Они даже современный вариант дверей на новьё не стали ставить, хотя слухов было много, поэтому я как-то скептически отношусь к слухам о рестайлинге для МГТ...

"В контракте не прописано", и всё(

Хоть VDL неожиданно порадовал.

[Димон С.]

Хоть VDL неожиданно порадовал.

Трехдверному VDLу лучше на фотках радоваться, сидухи в конце его салона - гадость редкостная (плоские и голый пластик). И, вообще, он, если честно, у меня особых восторгов не вызвал (26 мест, но почти без накопителя и довольно простой дизайн салона), МАЗ-203 для пассажира ничем не хуже. MAN Lion's City, что был на испытаниях в 2010 году был покруче и имел более хорошую планировку салона. Вот полунизкая двухдверка - клевая.

 

Другое дело, что если судить по машинам Автолайна на 22 (вчера по своим делам был в тех краях), то 5292 тоже вполне себе достойный автобус. 26 мест, большой накопитель и шахта только спереди чуть-чуть греется, а сидушки рядом с ней - холодные. Думаю, что с рестайлинговой задницей с решеткой вместо половины стекла и люком над движком все совсем хорошо станет.

[Антон Чиграй]

 

 

Другое дело, что если судить по машинам Автолайна на 22 (вчера по своим делам был в тех краях), то 5292 тоже вполне себе достойный автобус. 26 мест, большой накопитель и шахта только спереди чуть-чуть греется, а сидушки рядом с ней - холодные.

Автолайн ещё и топлива на кондей не жалеет, за что ему большая благодарность. Тут давеча при уличной температуре 21 градус (по салонному табло) нагнали в салоне 15 градусов (по ощущениям - похоже).

[amo]

Еще как жалеет.

[Димон С.]

Но (ехал вчера) даже при выключенном кондее сбоку шахта холодная. Вот спереди идет откуда-то чуть-чуть тепло.

[igla]

сегодня попались 4613 и 5617.

[Maryak]

Сегодня на 13-ке работают: один 608КМ, один ЛМ, все остальные - 623.

[igla]

А я ехал сейчас на 53ХХ. По 13-му.

...а 5620 катается по 32-му.

[Александр Петров]

5305 сегодня был на 13, а он как раз с 32-го.

[Хлорка]

5613 сейчас на 36

[Хлорка]

Оказалось, была подмена с 13

[amo]

Из постановления суда:

"Расторгая контракт, суд указал на нарушение ответчиком сроков поставки продукции и поставку продукции с существенными недостатками. В то же время, ссылка суда на отсутствие в комплектации автобусов узла сочленения компании «HUBNER», на ряд недостатков, указанных в акте №3, является несостоятельной. Так, условиями контракта не была предусмотрена установка узла сочленения именно, фирмы «HUBNER», недостатки, указанные в акте №3 и других актах являлись легко устранимыми и были устранены, узел сочленения соответствует спецификации и техническим условиям, нарушение сроков поставки были вызваны согласованием карты окраски автобусов. Данные обстоятельства подтверждаются перепиской сторон, заключением специалиста (т.6,л.д.69), представленного ответчиком, фактическими обстоятельствами дела. "

[Vados]

ВАП наконец нанял хорошего адвоката. Раз отсутствие Хюбнера признали несущественным недостатком, думаю и в кассации обратят на это внимание.

На остальные мелочи даже тут на форуме все закрывали глаза.

 

Кстати, а в Химки Волжан выкупили? Помнится их брали только на испытания, не перекрашивали, и на полном фарше, что в МТА для городских маршрутов обычно не положено

[Dmitry Komarov]

Не выкупили, но они до сих пор продолжают ездить.

[Vados]

Интересно же будет, если их вернут Москве б/у-шными. Что-то я сомневаюсь, что МТА их выкупит

[Володя13401]

. Что-то я сомневаюсь, что МТА их выкупит

Почему? Они же должны в итоге заключить контранкт на поставку 70 БВ и 30 ОБВ.

[Dmitry Komarov]

Аренда, а не поставка.

[Володя13401]

МТА любит лизинговые схемы. И я так понял, эта 'финансовая аренда' и есть одна из форм лизинга.

 

Получить машину, которая год отработала гораздо интереснее, чем машину, которая год стояла на стоянке. Как минимум, состояние РТИ будет значительно лучше стоялой.

[Серега]

состояние РТИ будет значительно лучше стоялой.

А состояние всего остального? Как минимум ушатанная подвеска, весьма гадательное состояние двигателя и еще более неизвестное состояние коробки. Лично я бы предпочел машину отстоявшую год на стоянке завода, такой же только отпахавшей год на маршруте в муниципальном ПАТП.

[Varanas]

 

 

Получить машину, которая год отработала гораздо интереснее, чем машину, которая год стояла на стоянке.

_________

Возможно в этом и есть свой резон, однако не противоречит ли это формальным условиям? Не должны ли по условиям они поставить именно новые машины?

[03142]

В связи с чем Мосгортранс перестал закупать б/у?

[Varanas]

А он когда-нибудь б/у закупал?

[Gragst]

В девяностые в единичных экземплярах.

[03142]

Ну, и в связи с чем МГТ их не закупает?

[Maryak]

А зачем оно ему нужно? Да и финансовая ситуация вполне позволяет закупать новый пс. Плюс МГТ активно продает свои машины.

[Димон С.]

СВАРЗополис-2 катают по Энгельсу

http://transphoto.ru/photo/609919/

[Moskovitov]

В девяностые в единичных экземплярах.

 

Да, закупал автобусы Икарус-280.00 и ещё кое-что.