Строительство И Pеконструкции Трамвайных Линий В Москве

[Паштет]

12 часов назад, Александр Петров сказал:

Неужели в руководстве московским транспортом нет ни одного трезвомыслящего человека, способного убедить этих непуганых идиотов в бредовости идеи "трамвайных диаметров" ? Маршрут Университет - Новогиреево петлёй через центр и 3 вокзала - это убийство нормального московского трамвая.

Тут проблема еще в том, что инфраструктура не позволяет сделать достаточно маневров. Треугольник у Красносельской под завязку работает. По ЧП по сути можно будет крутить только один маршрут, по Покровским воротам также. Плюс дебильный автономный ход на пересечении с Садовым. 

4 часа назад, Paley_W сказал:

Интересно, а с проспекта Сахарова можно будет попасть только в сторону "Комсомольской" или построят "треугольник"?

Будет треугольник. 

[OlegSS]

12 hours ago, Александр Петров said:

Неужели в руководстве московским транспортом нет ни одного трезвомыслящего человека, способного убедить этих непуганых идиотов в бредовости идеи "трамвайных диаметров" ? Маршрут Университет - Новогиреево петлёй через центр и 3 вокзала - это убийство нормального московского трамвая.

 

да ладно, скорее всего останутся старые 39 и 37 в виде каких-нибудь 39а и 39к

[AE777]

11 minutes ago, Паштет said:

Тут проблема еще в том, что инфраструктура не позволяет сделать достаточно маневров. Треугольник у Красносельской под завязку работает. По ЧП по сути можно будет крутить только один маршрут, по Покровским воротам также.

Почему нельзя 2 маршрута у ЧП? Они же там не отстаиваются. По Покровским воротам больше и не надо.

[Хлорка]

29 минут назад, OlegSS сказал:

39а и 39к

В виде бесконечных укоротов

[Антон Чиграй]

4 часа назад, Володя13401 сказал:

попутно выгоду получают застройщики

Не "попутно", а очень даже целенаправленно.

 

4 часа назад, Володя13401 сказал:

город строится вокруг бездельников, дворников и прочих людей, кого даже из такси и доставки выгнали

Город строится вокруг застройщиков, а всё остальное лишь обеспечивает стройку созданием условий, заказами и клиентами.

[Паштет]

36 минут назад, AE777 сказал:

Почему нельзя 2 маршрута у ЧП? Они же там не отстаиваются.

Потому что на кольце остановка на один Витязь. Если два маршрута придут одновременно, то он может стать препятствием для проезда третьего вагона по прямой. Но это мои размышлялки только. 

[AE777]

4 minutes ago, Паштет said:

Потому что на кольце остановка на один Витязь. Если два маршрута придут одновременно, то он может стать препятствием для проезда третьего вагона по прямой. Но это мои размышлялки только. 

Ну, высадит, посадит пассажиров и уедет, освободив место для второго и проезд прямо для третьего. Меньшее зло, чем 30-километровые маршруты

[Касым]

Там вообще будет раздолье для укоротов: Каланчевская, есть разворот у Покровских Ворот... Чую пустят они эти два мегамонстра, но будут одни бесконечные укороты, прямых почти не будет...

[Фыва Цукен]

Только что, Касым сказал:

Чую пустят они эти два мегамонстра, но будут одни бесконечные укороты, прямых почти не будет

да и ладно. имхо, так даже и лучше.

[Krendel79]

Можно было вполне продлить 13 до Покровских ворот, а А до Сокольников. Но... 

[Касым]

Только что, Фыва Цукен сказал:

да и ладно. имхо, так даже и лучше.

Я тоже так считаю. Им бы знаешь, оставить всё как есть, а пустить какой-нибудь С (Сахарова) от Покровских Ворот до Каланчёвки и ладно, как раз их любимые пересадки. Но при слове "диаметр" СС, как тот слон из мультика про Колобков, теряет рассудок и волю, и вот мы имеем что имеем )))

[Руслан Московский]

3 минуты назад, Касым сказал:

Я тоже так считаю. Им бы знаешь, оставить всё как есть, а пустить какой-нибудь С (Сахарова) от Покровских Ворот до Каланчёвки и ладно, как раз их любимые пересадки. Но при слове "диаметр" СС, как тот слон из мультика про Колобков, теряет рассудок и волю, и вот мы имеем что имеем )))

Дуреет от этой прикормки, как говорят в последнее время

[Фыва Цукен]

7 минут назад, Krendel79 сказал:

Можно было вполне продлить 13 до Покровских ворот, а А до Сокольников. Но... 

а зачем? чем длиннее маршрут, тем меньше его надёжность.

[Klatz]

Проблема в том, что коротких осмысленных маршрутов там не выдумаешь из-за дурацкого расположения колец (на Каланчёвской со стороны Сахарова разворачивать архибессмысленно, Покровские ворота тоже располагаются рановато) и из-за перегруженных треугольника на Красносельской и пересечения Садового на Павелецкой.

Меня вообще как постоянного пользователя трамвая в тех краях больше пугают не длиннющие маршруты, а то, что это всё будет кататься на Львятах, причём, в весьма их ограниченном количестве.

 

[AE777]

48 minutes ago, Фыва Цукен said:

а зачем? чем длиннее маршрут, тем меньше его надёжность.

Именно потому, чтобы не было мегадлинных маршрутов. Да и А будет достаточно до Каланчевки, тем более, что это сейчас не какая-то платформа, а великий Московский городской вокзал Площадь трех вокзалов.

15 minutes ago, Klatz said:

Меня вообще как постоянного пользователя трамвая в тех краях больше пугают не длиннющие маршруты, а то, что это всё будет кататься на Львятах, причём, в весьма их ограниченном количестве.

Такие, какими задуманы 3 и 39, ограниченным количеством вагонов не обойдутся. Но если КС будет отсутствовать только на перекрестке с СК, то и Витязь должен без проблем преодолеть

 

[Krendel79]

Это вот на ЭТО ССС боится "испортить  вид" проводами? 

 

 

[Касым]

Только что, Krendel79 сказал:

Это вот на ЭТО ССС боится "испортить  вид" проводами? 

 

 

Так проводов же не будет... И на Трифоновке тоже...

[Krendel79]

Уж на Лесной/Тверской и то ещё ладно... 

 

Надо ему скинуться на путёвку в Прагу. Хотя, видимо уже поздно. 

 

 

2 минуты назад, Касым сказал:

Так проводов же не будет... И на Трифоновке тоже...

 

Так я и говорю. Даже если бы были... 

Изменено 2 часа назад пользователем Krendel79

[Касым]

1 минуту назад, Krendel79 сказал:

Уж на Лесной/Тверской и то ещё ладно... 

 

Надо ему скинуться на путёвку в Прагу. Хотя, видимо уже поздно. 

 

 

 

Так я говорю. Даже если бы были... 

Так поэтому лично я пузырюсь насчёт диаметров! 3 и 39 - два будущих монстра - поедут на львятах с батарейками. Вот про это все забывают, а СС про это не пишет. А скорее всего даже не знает... 

[Антон Чиграй]

4 минуты назад, AE777 сказал:

Такие, какими задуманы 3 и 39, ограниченным количеством вагонов не обойдутся.

Если верить речам, то длина 3 - 27,8 км, 39 - 30,9 км. Умножаем на два, делим на очень средние 14 км/ч, накидываем ещё по 8-10 минут на оборот и отстой, и получаем примерное время оборота 245 и 275 минут соответственно (после первого круга - обед, после второго круга пересменка...). При интервале 10 минут для этого потребуется на линии 25 и 28 вагонов, или с учётом выпуска около 60-65 вагонов инвентаря. Ну и на завёрнутый к Рижской 50-й ещё десятка полтора вагонов нужно.

 

По графику поставок ко дню города можно ожидать 35 вагонов, ещё 15 до конца года, и ещё 50 в следующем году. Так что можно ожидать, что по Сахарова к открытию поедет один маршрут. Если маршрутов будет больше, то на них будут интервалы категории "с3" и "с39", чего впрочем тоже исключать нельзя.

[Касым]

6 минут назад, Антон Чиграй сказал:

Если верить речам, то длина 3 - 27,8 км, 39 - 30,9 км. Умножаем на два, делим на очень средние 14 км/ч, накидываем ещё по 8-10 минут на оборот и отстой, и получаем примерное время оборота 245 и 275 минут соответственно (после первого круга - обед, после второго круга пересменка...). При интервале 10 минут для этого потребуется на линии 25 и 28 вагонов, или с учётом выпуска около 60-65 вагонов инвентаря. Ну и на завёрнутый к Рижской 50-й ещё десятка полтора вагонов нужно.

 

По графику поставок ко дню города можно ожидать 35 вагонов, ещё 15 до конца года, и ещё 50 в следующем году. Так что можно ожидать, что по Сахарова к открытию поедет один маршрут. Если маршрутов будет больше, то на них будут интервалы категории "с3" и "с39", чего впрочем тоже исключать нельзя.

👍

[Хлорка]

39 минут назад, Krendel79 сказал:

ЭТО

А мне нравится этот домик

Уж всяко лучше фиолетового убожества сзади

[Володя13401]

2 часа назад, Касым сказал:

Но при слове "диаметр"

Тогда надо было запускать от Янгеля до Медведково:))) Вероятно, со сменой водителя где-нибудь.

[Касым]

2 минуты назад, Володя13401 сказал:

Тогда надо было запускать от Янгеля до Медведково:))) Вероятно, со сменой водителя где-нибудь.

Да будет у этих монстров смена по Каланче 100%... Или там всё закрыли?

Изменено 41 минута назад пользователем Касым

[Володя13401]

1 час назад, Антон Чиграй сказал:

По графику поставок ко дню города можно ожидать 35 вагонов, ещё 15 до конца года, и ещё 50 в следующем году. Так что можно ожидать, что по Сахарова к открытию поедет один маршрут. Если маршрутов будет больше, то на них будут интервалы

Почему не учитывается инвентарь, уже работающий на объединяемых маршрутах? 

[Касым]

Только что, Володя13401 сказал:

Почему не учитывается инвентарь, уже работающий на объединяемых маршрутах? 

А там есть машины с автономным ходом?

[Володя13401]

Только что, Касым сказал:

монстров смена по Каланче

Плохая смена по Каланчёвской. Там далеко остановка от диспетчерской. Надо искать какую-то другую.

[Касым]

Только что, Володя13401 сказал:

Плохая смена по Каланчёвской. Там далеко остановка от диспетчерской. Надо искать какую-то другую.

Водилы сахарные, несколько сот метров пешком пройти п...ц ноги отнимутся )))

[Володя13401]

 

2 минуты назад, Касым сказал:

несколько сот метров пешком пройти п...ц ноги отнимутся )

Учитывая как на таком будут график соблюдаться - будет очень много больничных.

4 минуты назад, Касым сказал:

там есть машины с автономным ходом?

Можно с Пресней обменять, если на основной сети прямо нет таких вагонов.

[Касым]

Только что, Володя13401 сказал:

 

Учитывая как на таком будут график соблюдаться - будет очень много больничных.

Ты про автономный ход мой вопрос проигнорировал... Сколько сейчас таких машин на объединяемых маршрутах?